2020 JEEP WRANGLER 2DOORS service

81
længere overskrides). Speed Warning
(Hastighedsadvarsel) kan slås til og fra på
kombiinstrumentets display. Se "Kombiin-
strumentets display - menupunkter" i "Kend
dit instrumentpanel" for at få yderligere
oplysninger.
Tallet "55" er blot et eksempel på en
hastighed, der kan indstilles.
– Indikatorlampen Cruise Control Ready
(Fartpilot klar) – hvis monteret med et
Premium-kombiinstrument
Denne lampe tændes, når fartpiloten er
blevet tændt, men ikke indstillet. Se "Fart -
pilot – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Cruise Control SET
(Fartpilot indstillet) – hvis udstyret med
basiskombiinstrument
Indikatorlampen lyser, når fartpiloten er
indstillet.
Se "Fartpilot – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern -
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets
forende) for at tænde fjernlyset. Træk kombi -
armen bagud (mod køretøjets bagende) for at
slukke fjernlyset. Træk armen imod dig selv
for midlertidigt fjernlys i et "overhalings -
blink"-scenarie, hvis fjernlyset er slukket.
Grå indikatorlampe
– Indikatorlampen Cruise Control Ready
(Fartpilot klar) – hvis monteret
Denne lampe tændes, når fartpiloten er
blevet tændt, men ikke indstillet. Se "Fart -
pilot – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighedsbegrænser klar) –
hvis udstyret med et basiskombiinstrument
Denne lampe tændes, når aktiv hastigheds -
begrænser er til, men ikke indstillet.
INDBYGGET
DIAGNOSTICERINGSSYSTE
M – OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret
indbygget diagnosticeringssystem kaldet
OBD II. Dette system overvåger ydelsen af
kontrolsystemerne til emission, motor og
gearkasse. Når disse systemer fungerer
korrekt, giver køretøjet fremragende ydelse
og brændstoføkonomi samt motoremissi -
oner, der ligger godt under gældende natio -
nale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indi -
cator Light (kontrollampen for fejl) (MIL).
Det lagrer også diagnostiske koder og andre
oplysninger som hjælp til serviceteknikeren
under reparationsarbejde. Selvom køretøjet
normalt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret
forhandler med henblik på service så snart
som muligt.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 81

KEND DIT INSTRUMENTPANEL
82
(Forsættes)
Indbygget diagnosticeringssystem (OBD
II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport
for at give adgang til oplysninger vedrørende
udførelsen af din kontrol med emissioner.
Autoriserede serviceteknikere kan have
behov for at få adgang til denne information,
der kan hjælpe med fejlfinding og service af
din bil og emissionssystemet. For yderligere oplysninger henvises der til
"Cybersikkerhed" i "Multimedier" i instrukti
-
onsbogen.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt
MIL-lampe kan medføre yderligere
beskadigelse af emissionskontrolsy-
stemet. Det kan endvidere påvirke
brændstoføkonomi og køreegenskaber.
Der skal foretages service på køretøjet,
inden emissionstest kan udføres.
Hvis MIL-lampen blinker, mens køretøjet
kører, vil der snart ske alvorlig beskadi -
gelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
ADVARSEL!
KUN en autoriseret servicetekniker må
tilslutte udstyr til OBD II tilslutnings-
porten for at aflæse chassisnummeret
(VIN), diagnosticere eller servicere dit
køretøj.
Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til en
OBD-II tilslutningsport, f.eks. en
fører-adfærdssporingsenhed, kan det:
Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede
systemer, kan blive forringet, eller
man kan miste herredømmet over
køretøjet, hvilket kan resultere i en
ulykke med alvorlige kvæstelser eller
dødsfald til følge.
Adgang, eller tilladelse til, at andre
at får adgang til information, der er
lagret i din bils systemer, herunder
personlige oplysninger.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 82

SIKKERHED
84
Advarselslampen Anti-Lock Brake
(Antiblokeringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til
tilstanden ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op
til fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som
muligt for at genoprette fordelen ved
ABS-bremserne. Hvis advarselslampen
"Anti-Lock Brake" (ABS) ikke lyser, når
tændingen drejes til tilstanden ON/RUN (Til/
kør), skal lampen repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek -
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), brem -
seassistent (BAS), hjælp til bakkestart
(HSA), antispind (TCS), elektronisk stabili -tetskontrol (ESC) og til elektronisk forebyg
-
gelse af, at køretøjet vælter (ERM). Disse
systemer arbejder sammen for at forbedre
både køretøjets stabilitet og kontrollen under
forskellige kørselsforhold.
Dit køretøj kan også være udstyret med
Trailer Sway Control (anhængerstabilise -
ringskontrol, (TSC)), bremsesystemet Ready
Alert Braking (RAB), Rain Brake Support
(bremsehjælp til akvaplaning) (RBS) og Hill
Descent Control (Nedkørselskontrol) (HDC).
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistentsystemet (BAS) er beregnet
til at optimere køretøjets bremseegenskaber
under nødopbremsningsmanøvrer. Brem -
seassistenten opdager en nødopbremsnings -
situation ved at registrere hastigheden og
mængde af bremsekraft og påfører derefter
optimalt tryk på bremserne. Dette kan være
med til at reducere bremselængden. Brem -
seassistenten komplementerer de bloke -
ringsfri bremser (ABS). Du får den bedste
hjælp fra bremseassistenten ved at aktivere
bremserne meget hurtigt. Du kan få fordel af
systemet ved at påføre kontinuerligt bremse -
tryk under standsningen (du må ikke
"pumpe" bremserne). Reducer ikke bremse -
pedaltrykket, medmindre der ikke længere er brug for opbremsning. Når bremsepedalen
slippes, deaktiveres bremseassistenten.
Brake System Warning Light
(Advarselslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp"
(Advarselslampe for bremsesystem) tændes,
når tændingen drejes til positionen ON/RUN
(Til/kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar
-
selslampen for bremsesystemet) lyser
konstant eller tændes under kørsel, angiver
det, at bremsesystemet ikke fungerer, og at
køretøjet straks skal til service. Hvis "Brake
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke
forhindre fysikkens naturlove i at virke på
køretøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et
køretøj med BAS må aldrig udnyttes til at
køre på en uforsvarlig eller farlig måde,
som kan bringe brugerens eller andres
sikkerhed i fare.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 84

93
BSM-systemet (overvågning af blind
vinkel) kan opleve udfald (blinken) i side-
spejlenes advarselslamper, når en motor-
cykel eller en lille genstand forbliver ved
siden af bilen i længere tid (mere end et
par sekunder).
Området på baglygter, hvor radarsensorerne
sidder, skal være fri for sne, is og snavs/
forurening, så BSM-systemet kan fungere
korrekt. Bloker ikke baglygterne, hvor radar -
sensorerne sidder, med fremmedlegemer
(klistermærker, cykelholdere osv.).
BSM-systemet advarer føreren om genstande
i registreringszonerne ved at tænde advar -
selslampen for BSM, som sidder i sidespej -
lene, og afgive en hørbar alarmklokke samt
skrue ned for radioen. Se "Driftstilstande" i
dette afsnit for at få yderligere oplysninger.
BSM-systemet overvåger registreringszonen
fra tre forskellige vinkler (side, bagfra, front)
under kørslen for at se, om en advarsel er
nødvendig. BSM-systemet advarer under
disse typer kørsel ind i zonen. Kørsel ind i zonen fra siden
Køretøjer, der kører ind i banerne ved siden
af dig i begge køretøjets sider.
Kørsel ind i zonen bagfra
Køretøjer, der kommer kørende bag dit
køretøj på en af siderne og kører ind i regi
-
streringszonen bagfra med en relativ
hastighed på mindre end 30 mph (48 km/t).
Overhaling af trafik
Hvis du passerer et andet køretøj langsomt
med en relativ hastighed på under 15 mph
(24 km/t), og køretøjet forbliver i den blinde
vinkel i ca. 1,5 sekunder, tændes advar -
selslampen. Hvis hastighedsforskellen på de
to køretøjer er mere end 15 mph (24 km/t),
lyser advarselslampen ikke.
BSM-systemet er designet til ikke at advare
ved stationære genstande som f.eks. auto -
værn, stolper, mure, løvhang, rabatter osv.
Systemet kan dog sommetider ske at advare
om sådanne genstande. Dette er normalt og
kræver ikke servicering.
BSM-systemet advarer dig ikke om
genstande, der kører i modsat retning af
køretøjet i tilstødende baner.
Krydsende bane bagfra (RCP)
Funktionen Krydsende bane bagfra (RCP) er
beregnet til at hjælpe føreren ved bakning ud
af parkeringsbåse, hvor udsynet til den øvrige
trafik kan være hindret. Bak langsomt og
forsigtigt ud fra parkeringsbåsen, indtil køre -
tøjets bagende bliver synlig. RCP-systemet
vil derefter have klart udsyn over den kryd -
sende trafik og advare føreren, hvis der regi -
streres et køretøj, der nærmer sig.

RCP overvåger de bageste registreringszoner på
begge sider af køretøjet for genstande, der
bevæger sig hen mod køretøjets side med en mini -
mumshastighed på ca. 3 mph (5 km/t), til
genstande, der bevæger sig med en maksimal

ADVARSEL!
Blind Spot Monitoring-systemet er kun et
hjælpemiddel til at registrere genstande i
områder med blinde vinkler.
BSM-systemet er ikke designet til at
registrere fodgængere, cyklister eller dyr.
Selv hvis køretøjet er udstyret med
BSM-systemet, skal du altid kigge i
køretøjets spejle, kigge over skulderen og
bruge blinklyset, før du skifter vognbane.
Det kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 93

97
Advarsel om begrænset FCW
Hvis kombiinstrumentets display kortvarigt
viser "ACC/FCW Limited Functionality" (ACC/
FCW begrænset funktionalitet) eller "ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield" (ACC/FCW begrænset funktiona-
litet rengør forruden), foreligger der muligvis
et forhold, der begrænser FCW-funktionerne.
Køretøjet kan ganske vist stadig køres under
normale betingelser, men den aktive brems -
ning vil muligvis ikke være ubegrænset
tilgængelig. Når forholdet, der begrænsede
systemets ydeevne, ikke længere foreligger,
vil systemet vende tilbage til dets fulde
ydeevne. Hvis problemet ikke kan løses, skal
du kontakte en autoriseret forhandler.
Advarsel om service af FCW
Hvis systemet deaktiveres, og kombiinstru -
mentets display viser:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW ikke tilgængelig, service
påkrævet)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Kørsel/FCW ikke tilgængelig, service
påkrævet) Dette indikerer, at der er en intern fejl i
systemet. Selvom køretøjet stadig kan køre
under normale forhold, skal systemet
efterses af en autoriseret forhandler.
FCW-sensorens beskyttelsesdæksel
Dit køretøj er udstyret med et beskyttelses
-
dæksel, der skal bruges, hver gang forruden
er foldet ned for at beskytte FCW-sensoren.
Følg nedenstående anvisninger for at
montere dækslet.
1. Fastgør den øverste del af dækslet, så det hængsler fast til forstykket.
2. Sving dækslet ned, og tryk på det, så det dækker åbningen.
3. Kontroller for at sikre, at dækslet er fast -
gjort korrekt.
BEMÆRK:
Sørg for at fjerne dækslet, inden du retur -
nerer forruden til den normale position.
Opbevar dækslet i bagagerummet.
Rengøringsvejledning
I de perioder, hvor forruden er foldet ned,
kan der hobe sig støv og snavs op i dækslet,
som kan risikere at blokere kameralinsen.
Brug en mikrofiberklud til rengøring af kameralinsen, modulet og indersiden af
dækslet, men pas på ikke at beskadige eller
ridse modulet.
System til overvågning af dæktryk (TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde
dæk.
BEMÆRK:
Advarslen på kombiinstrumentet vil blive
ved med at lyse, indtil dækket er pumpet
op til trykket på dækmærkaten.
Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe
dækkene op.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid
indstilles baseret på kolde dæk. Det er defi -
neret som dæktrykket, når køretøjet ikke har
kørt i mindst tre timer eller har kørt mindre
end 1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode. Dæktrykket for kolde dæk må ikke
overskride det maksimale dæktryk, der er
støbt ind i siden af dækket. Se "Dæk" i
"Service og vedligeholdelse" for at få oplys -
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 97

SIKKERHED
100
op (dem, der blinker på kombiinstrumentets
display med en anden farve) til køretøjets
anbefalede trykværdier (kolde dæk). Når
systemet modtager de opdaterede dæktryk,
opdateres systemet automatisk, grafikken
med trykværdierne i kombiinstrumentets
display vender tilbage til deres oprindelige
farve, og TPMS-advarselslampen slukkes.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke TPMS-advarselslampen.
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph), forat TPMS modtager disse oplysninger.
TPMS-serviceadvarsel
Når der registreres en systemfejl, blinker
TPMS-advarselslampen i 75 sekunder og
lyser derefter konstant. Systemfejlen akti -
verer også en alarmklokke. Derudover viser
kombiinstrumentet meddelelsen "SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM" (Efterse dæktry -
kovervågningssystemet) i mindst fem
sekunder og viser derefter streger (- -) i
stedet for trykværdien for at angive, hvilken
føler der ikke modtages signal fra.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages denne
sekvens, hvis systemfejlen stadig findes. Hvis
systemfejlen ikke længere er til stede, blinker
TPMS-advarselslampen ikke længere, medde
-
lelsen "SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(efterse dæktrykssystem) vises ikke længere, og
der vises en trykværdi i stedet for stregerne. Der
kan opstå en systemfejl på grund af følgende:

Støjsending på grund af elektroniske
enheder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPMS-følerne
Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler
Store mængder sne eller is rundt om
hjulene eller hjulkasserne
Brug af snekæder på køretøjet
Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret
med TPMS-følere
Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander -
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander -
ledes udformede reservehjul er ikke
udstyret med en føler til overvågning af
dæktryk. TPMS overvåger derfor ikke
trykket i det kompakte reservedæk. 2. Hvis du monterer det kompakte reserve
-
hjul eller det anderledes udformede
reservehjul i stedet for et vejdæk, hvor
trykket er under advarselsgrænsen for
lavt tryk, lyser TPMS-advarselslampen,
og en alarmklokke aktiveres, næste gang
tændingen slås til. Derudover viser
grafikken i kombiinstrumentet fortsat
trykværdien med en anden farve.

3. Efter kørsel med bilen i op til 10 minutter med mere end 15 mph (24 km/t) blinker
TPMS-advarselslampen i 75 sekunder og
lyser derefter konstant. Derudover viser
kombiinstrumentet meddelelsen "Service Tire
Pressure System" (Efterse dæktrykssystem) i
fem sekunder, hvorefter der vises streger (- -)
i stedet for trykværdien.

4. Ved hver efterfølgende tændingscyklus aktiveres en alarmklokke, TPMS-advar -
selslampen blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og kombiinstrumentet
viser meddelelsen "SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM" (Efterse dæktryks -
system) i fem sekunder, hvorefter der
vises streger (- -) i stedet for trykværdien.

5. Når du reparerer eller udskifter det origi -
nale vejdæk og monterer det igen på køre -
tøjet i stedet for det kompakte reservehjul

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 100

101

eller det anderledes udformede reserve-
hjul, opdateres TPMS automatisk. Derud -
over slukkes TPMS-advarselslampen, og
grafikken i kombiinstrumentet viser en ny
trykværdi i stedet for stregerne (- -), under
forudsætning af, at ingen af dæktrykkene
i nogen af de fire aktive vejdæk er under
advarselsgrænsen for lavt tryk. Det kan
være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph),
for at TPMS modtager disse oplysninger.

Køretøjer med et matchende reservehjul i fuld
størrelse
1. Hvis dit køretøj er udstyret med et matchende reservehjul i fuld størrelse, vil
det være udstyret med en dæktrykssensor
og kan overvåges af systemet til
dæktryksovervågning (TPMS), når det
udskiftes med et lavtryks-vejdæk.
2. Hvis det matchende reservedæk i fuld størrelse udskiftes med et vejdæk med
lavt tryk, vil TPMS-advarselslampen
stadig være tændt, næste gang tændings -
kontakten aktiveres, der vil stadig kunne
høres en alarmlyd, og den lave
dæktrykværdi vil stadig blive vist med en
anden farve på den grafiske visning. 3. TPMS-advarselslampen slukkes efter op
til 10 minutters kørsel med en fart på
over 15 mph (24 km/t), hvis ingen afvejdækkene udviser et tryk, der er lavere
end advarselsgrænsen.
TPMS-deaktivering – hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes
vinterdæk på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-sensorer. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti -
verer en ringelyd, TPMS-advarselslampen
blinker i 75 sekunder og forbliver derefter
tændt. Kombiinstrumentet viser medde -
lelsen "SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet), hvorefter der
vises streger (- -) i stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og
meddelelsen "SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM" (Efterse dæktryksystem) vises ikke
i kombiinstrumentet, men stregerne (--) vises
stadig i stedet for trykværdierne. TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPMS-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t. TPMS akti
-
verer en ringelyd, TPMS-advarselslampen
blinker i 75 sekunder og slukker derefter.
Kombiinstrumentet viser meddelelsen
"SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet), hvorefter der
vises trykværdier i stedet for stregerne. Ved
den næste tændingscyklus vil meddelelsen
"SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM"
(Efterse dæktryksystemet) ikke blive vist, så
længe der ikke findes nogle systemfejl.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 101

103
"Kundeassistance" for at finde kontak-
toplysninger for kundeservice.Sikkerhedsselesystemer
Spænd sikkerhedsselen selv på korte ture,
selvom du er en god bilist. Der kan være
dårlige bilister på vejen, som kan forårsage et
sammenstød, der involverer dig. Dette kan
ske langt væk hjemmefra såvel som i dit eget
kvarter.
Forskning har vist, at sikkerhedsseler redder
liv, og de kan formindske omfanget af
kvæstelserne ved et sammenstød. Nogle af
de værste kvæstelser opstår, når mennesker
kastes ud af køretøjet. Sikkerhedsseler redu -
cerer risikoen for at blive kastet ud af køre -
tøjet samt risikoen for kvæstelser, der opstår
ved, at man rammer dele i køretøjets kabine.
Alle i et motorkøretøj skal altid have spændt
sikkerhedsselerne.
Udvidet påmindelsessystem til
sikkerhedsseler (BeltAlert)
Forsædes og anden sæderækkes BeltAlert
(selealarm) (hvis monteret)

BeltAlert (Selealarm) er en funktion, der
minder føreren og forsædepassageren om at
spænde deres sikkerhedsseler. Selealarmfunkti -
onen er aktiv, når tændingskontakten er i positi -
onen START eller ON/RUN (Til/kør).
Indledende angivelse
Hvis føreren ikke har spændt sikkerheds
-
selen, når tændingskontakten første gang
sættes i positionen START eller ON/RUN
(Til/kør), vil der lyde et signal i et par
sekunder. Hvis føreren eller den yderste
forsædepassager ikke har spændt sikker -
hedsselen, når tændingskontakten første
gang sættes i positionen START eller ON/
RUN (Til/kør), bliver den respektive Seat Belt
Reminder-lampe (Påmindelse om sikker -
hedssele) rød og forbliver rød, indtil sikker -
hedsselen er spændt. Den respektive Seat
Belt Reminder-lampe (Påmindelse om
sikkerhedssele) vil lyse konstant grønt, når
sikkerhedsselen er spændt. Når føreren og
forsædepassageren har spændt deres sikker -
hedsseler, slukkes alle Seat Belt
Reminder-lamper (Påmindelse om sikker -
hedssele). Selealarmen for det udvendige
passagerforsæde er ikke aktiv, når der ikke
sidder nogen på sædet.
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvens
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvensen
aktiveres, når køretøjet bevæger sig over en
bestemt hastighed, og føreren eller udven -
dige forsædepassager ikke har spændt
sikkerhedsselen (selealarmen for det udven -
ADVARSEL!

Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde på et
sæde med en AKTIV AIRBAG foran det, da
det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.

Det anbefales altid at transportere børn i
børnesikkerhedssystemer på bagsædet,
som er den mest beskyttede position i
tilfælde af en kollision.
Hvis det skulle blive nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet i passager-
siden i en bagudvendt barnestol, skal
passager-frontairbaggen deaktiveres.
Sørg altid for, at indikatorlampen for
deaktivering af airbag lyser, når du
bruger en barnestol. Passagersædet skal
desuden være skubbet så langt tilbage
som muligt for at forhindre, at børnesik-
kerhedssystemet kommer i kontakt med
instrumentbrættet.
Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 103