2020 JEEP GRAND CHEROKEE palivo

3. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.
4. Naplňte nádrž palivem – když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
5. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
pět sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
6. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Nouzové doplňování paliva z kanystru
Většina kanystrů neotevře záklopku.
Vozidlo je vybavené nálevkou, která slouží
k otevření záklopky v případě nouzového
doplňování paliva z kanystru.
1. Vyjměte nálevku ze soupravy rezervního
kola.
2. Vložte nálevku do stejného otvoru plnicí
trubky jako při použití čerpací pistole.POZNÁMKA:
Dbejte na to, aby byla nálevka zcela
zasunutá tak, aby držela záklopku ote-
vřenou.
3. Nalijte palivo do otvoru nálevky.
4. Vyjměte nálevku z plnicí trubky, očistěte jí
a poté vložte zpět do soupravy rezerv-
ního kola.
Nálevka na doplňování paliva /
rezervní kolo / zvedák a nářadí
1 – nálevka na doplňování paliva bez
uzávěru
2 – zvedák
3 – nástroje pro výměnu kol
4 – rezervní kolo
Umístění plnicího otvoru pro
nouzové doplňování paliva
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
216

UPOZORNĚNÍ!
• Při otevírání dvířek palivové nádrže
a při čerpání do nádrže nesmí mít nikdo
ve vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
• Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
• Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke zvý-
šení tlaku v nádrži a vzniku nebezpeč-
ných situací.
• Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
Vyvarujte se používání znečištěného
paliva
Palivo, které je kontaminované vodou nebo
nečistotami, může způsobit vážné poško-
zení palivového systému motoru. Správná
údržba palivového filtru motoru a palivové
nádrže je nezbytná. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Posilovač řízení“ v kapi-
tole „Startování a provoz“ ve vaší uživatelské
příručce.
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud
je součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny a systémem selektivní katalytické
redukce za účelem splnění emisních norem.
Tyto dva systémy zajišťují shodu
s požadavky na emise vznětových motorů
a současně zajišťují nízkou spotřebu paliva,
manipulaci s palivem, točivý moment
a výkon. Hlášení a výstrahy systému nalez-
nete v podkapitole „Kontrolky a hlášení“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“. Kapalina AdBlue® je velmi stabilní pro-
dukt s dlouhou trvanlivostí. Při skladování při
teplotách NIŽŠÍCH než 90 °F (32 °C) je
217

trvanlivost minimálně jeden rok. Další infor-
mace o kapalině AdBlue® jsou uvedeny
v podkapitole „Kapaliny a maziva“ v kapitole
„Technické specifikace“. Vozidlo je vyba-
veno automatickým systémem ohřevu kapa-
liny AdBlue® při startování motoru, který
umožňuje správné fungování systému při
teplotách nižších než 12 °F (–11 °C).
POZNÁMKA:
• Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než 12 °F (–11 °C).
• Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
kapaliny AdBlue®. Někdy můžete uslyšet
cvakavý zvuk zpod vozidla při zastavení.
Tato činnost je normální.
• Po vypnutí motoru bude čerpadlo kapaliny
AdBlue® po určitou dobu v činnosti za úče-
lem odvzdušnění systému AdBlue®. Tato
činnost je normální a může být slyšet ze
zadní části vozidla.Skladování kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® je považována za velmi
stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® skladována při
teplotách v rozmezí 10 až 90 °F (–12 až
32 °C), její trvanlivost je minimálně jeden
rok.
Kapalina AdBlue® při velmi nízkých teplo-
tách zmrzne. Kapalina AdBlue® může napří-
klad zmrznout při teplotách –11 °C (12 °F)
nebo nižších. Systém byl navržen k provozu
v tomto prostředí.
POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® je důležité
vědět, že:
• Veškeré nádoby nebo součásti, které při-
cházejí do styku s kapalinou AdBlue®,
musí být kompatibilní s kapalinou AdBlue®
(plast nebo nerezová ocel). Měď, mosaz,
hliník, železo nebo jiná ocel než nerezová
by se neměly používat, jelikož podléhají
korozivním vlivům kapaliny AdBlue®.
• Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®, je
nutné ji kompletně setřít.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší
než 12 °F (–11 °C). Pokud vozidlo stojí při
této teplotě delší dobu, doplňování může být
obtížné. Z tohoto důvodu se doporučuje
před doplněním zaparkovat vozidlo v garáži
anebo vytápěném prostoru a počkat, než se
močovina vrátí do kapalného skupenství.
Postupujte takto:
• Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapalo-
vání do polohy OFF (Vypnuto).
• Otevřete dvířka palivové nádrže, vyšrou-
bujte a vyjměte uzávěr (modrý) hrdla
nádrže na kapalinu AdBlue®.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
218

Plnění pomocí tankovací pistole
Můžete naplnit u každého distributora kapa-
liny AdBlue®.Postupujte takto:
• Vložte tankovací pistoli na kapalinu
AdBlue® do plnicího hrdla, doplňte kapa-
linu a ukončete plnění při prvním vypnutí
(vypnutí signalizuje, že je nádrž na kapa-
linu AdBlue® plná). Nepokračujte v plnění,
aby nedošlo k rozlití kapaliny AdBlue®.
• Vyjměte pistoli.
Plnění pomocí nádob
Postupujte takto:
• Zkontrolujte datum spotřeby.
• Před nalitím obsahu nádoby do nádrže na
kapalinu AdBlue® si přečtěte pokyny
k používání uvedené na štítku.
• Pokud se k plnění používají systémy, které
nelze našroubovat (např. kanystry)
a pokud se na displeji přístrojové desky
zobrazí indikace, viz podkapitola „Kont-
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, doplňte do nádrže maxi-
málně 5,8 galonu (22 litrů) kapaliny
AdBlue®.• Pokud se používají nádoby, které lze
našroubovat na plnicí hrdlo, nádrž je plná,
když se kapalina AdBlue® přestane nalé-
vat. Nepokračujte dále.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
Činnosti po doplnění
Postupujte takto:
• Namontujte zpět uzávěr na hrdlo nádrže na
kapalinu AdBlue® otočením ve směru
hodinových ručiček nadoraz.
• Přepněte spínač zapalování do polohy
RUN (Chod) (není nutné nastartovat
motor).
• Před vyjetím počkejte, než se vypne indi-
kace na přístrojové desce. Indikace může
zůstat přítomná po dobu několika sekund
až přibližně půl minuty. Pokud je nastarto-
ván motor a vozidlo se začne pohybovat,
indikace zůstane přítomná delší dobu. To
neohrožuje provoz motoru.
Hrdlo palivové nádrže
1 – hrdlo palivové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny
AdBlue®
219

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F60 – 15 A modrá Řídicí modul převodovky
(*)
F61 – 10 A červená Řídicí modul převodovky / Snímač pevných částic
(pouze vznětový motor)
(*)
F62 – 10 A červená Spojka klimatizace
F63 – 20 A žlutá Zapalovací cívky / Kondenzátory zapalovacích cívek /
Akční člen ventilu krátkého sběrného potrubí – pokud je
součástí výbavy (zážehový motor), Ohřívač močoviny
(vznětový motor)
(*)
F64 – 25 A čirá Vstřikovače paliva/Pohonná jednotka
(*)
F66 – 10 A červená Střešní okno / Snímač deště / Vnitřní zpětné zrcátko /
Port USB / DSCR / DTV – pokud je součástí výbavy
F67 – 15 A modrá CD / DVD / Port UCI / Port USB pro nabíjení
F68 – 20 A žlutá Motor zadního stěrače
F69 – 15 A modrá Napájení bodového světla – pokud je součástí výbavy
F70 – 20 A žlutá Motor palivového čerpadla
(*)
F71 – 30 A zelená Zesilovač/ANCM – pokud je součástí výbavy
F72 – 10 A červená ECM
(*)
F73 – 15 A modrá Světlomet HID, pravý – pokud je součástí výbavy
(*)
V PŘÍPADĚ NOUZE
244

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F75 – 10 A červená Řízení dvojitého akumulátoru – pokud je součástí
výbavy
F76 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém / Elektronické řízení sta-
bility
(*)
F77 – 10 A červená Řídicí modul hnacího ústrojí / Odpojovací modul přední
nápravy – pokud je součástí výbavy
(*)
F78 – 10 A červená Řídicí modul motoru/Elektrický posilovač řízení
(*)
F80 – 10 A červená Univerzální ovladač garážových vrat / Zabezpečovací
modul Anti-Intrusion – pokud je součástí výbavy /
Siréna – pokud je součástí výbavy
F81 – 20 A žlutá Tažení přívěsu – Pravá směrová/brzdová světla –
pokud je součástí výbavy
(*)
F82 – 10 A červená Řídicí modul sloupku řízení / Tempomat / DTV – pokud
je součástí výbavy
(*)
F83 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže
F84 – 15 A modrá Sdružený přístroj
(*)
F85 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
F86 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
245

VAROVÁNÍ!
Nenechávejte běžet motor podpůrného
vozidla v otáčkách vyšších než 2 000 ot/
min, jelikož to neposkytuje žádný nabíjecí
užitek, spotřebovává to palivo a může do-
jít k poškození motoru podpůrného vozi-
dla.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od externí záporné(–)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(–)
propojovacího kabelu od záporné(–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od externí kladné(+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.5. Nasaďte ochrannou krytku na externí
kladnou(+)svorku vozidla s vybitým
akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nálevka na doplňování palivového systému
bez uzávěru je umístěna v úložném prostoru
rezervního kola. Pokud vozidlu dojde palivoa je třeba doplnit palivo z pomocného zdroje,
vložte nálevku do hrdla palivové nádrže
a doplňte do vozidla palivo.
Další informace o palivovém systému bez
uzávěru viz podkapitola „Doplňování paliva
do vozidla“ v kapitole „Startování a provoz“.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit při-
jmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru, při-
čemž zabraňujte pohybu vozidla pomocí
brzd.
259

Počet ujetých mil nebo uply-
nulý čas (podle toho, co
nastane dříve)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Počet ujetých kilometrů nebo
uplynulý čas (podle toho, co
nastane dříve):
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Výměna motorového oleje a ole-
jového filtru ****XXXXXXXXXX X X X XXXXX X X
Proveďte záměnu pneumatik. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Při používání vozidla v prašném
prostředí nebo v terénu: Zkont-
rolujte filtr vzduchového čističe
motoru, v případě potřeby ho
vyměňte.XXX X X X X X X X
Zkontrolujte obložení brzd, v pří-
padě potřeby je vyměňte.XXX X X X X X X X
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X X X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější
povrch karoserie, ochranný kryt
pod karoserií, potrubí a hadice
(výfuk – palivový systém –
brzdy), gumové díly (manžety,
objímky, pouzdra atd.).XXX X X X X X X X
Zkontrolujte přední odpružení,
konce spojovacích tyčí řízení
a těsnění manžet a v případě
potřeby je vyměňte.XX X X X X
271