2020 JEEP GRAND CHEROKEE tempomat

• Motor nedosáhl normální provozní teploty.
• Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed.
• Je otevřená kapota.
• Vozidlo je v režimu 4LO.
• Brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
• Sešlápnutý plynový pedál.
• Příliš vysoká teplota motoru.
• Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosažena
rychlost 8 km/h (5 mph).
• Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
• Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
START/STOP přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).Nastartování motoru v režimu
Autostop (Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí pře-
vodový stupeň.
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
• Volič převodovky je přesunutý z polohy
JÍZDA.
• Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
• Systém HVAC je nastaven na režim maxi-
málního odmrazování.
• Bylo provedeno manuální nastavení tep-
loty systému HVAC nebo otáček ventilá-
toru.
• Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
• Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
• Je stisknut vypínač systému START/STOP.• Dojde k chybě systému START/STOP.
• Systém 4WD je uveden do režimu 4LO.Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na bloku spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.
2. Hlášení „STOP/START OFF“ (Systém
Start/Stop je vypnutý) se zobrazí na dis-
pleji sdruženého přístroje v části Start/
Vypínač systému START/STOP
197

Stop. Další podrobnosti naleznete v pod-
kapitole „Sdružený přístroj“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“
v uživatelské příručce.
3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor
nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
spínače zapalování se systém START/
STOP znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na bloku spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
Viz podkapitola „Systém Start/Stop“ kapitoly
„Startování a provoz“ v uživatelské příručce,
kde jsou uvedeny podrobnější informace
o systému Start/Stop.
Porucha systému
Pokud došlo k chybě systému START/
STOP, systém nevypne motor. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„SERVICE STOP/START SYSTEM“ (Sys-
tém Start/Stop vyžaduje servis). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „SERVICE STOP/START
SYSTEM“ (Systém Start/Stop vyžaduje ser-
vis), nechte systém zkontrolovat u autorizo-
vaného dealera.
TEMPOMAT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
32 km/h (20 mph).
Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Spínače tempomatu
1 – tlačítko Cancel (zrušení)
2 – tlačítko Set (+) (zrychlení)
3 – tlačítko Resume (obnovení)
4 – tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
5 – tlačítko Set (–) (zpomalení)STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198

POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl tempomat
navržen tak, aby se vypnul, bude-li se sou-
časně používat několik funkcí tempomatu.
Dojde-li k tomu, systém tempomatu lze akti-
vovat stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) tempomatu a opět nastavit požado-
vanou rychlost vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Systém tempomatu může být nebez-
pečný, když nemůže udržovat stálou
rychlost. Vozidlo může jet rychleji, než jak
to umožňují podmínky, a můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Nepoužívejte systém tempomatu v hus-
tém provozu nebo na klikatých silnicích,
silnicích s námrazou, na zasněžených
nebo kluzkých silnicích.
Aktivace
Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti. Na
displeji sdruženého přístroje se zobrazí
„CRUISE CONTROL READY“ (Tempomat je
připraven) indikující, že je tempomatzapnutý. Chcete-li systém vypnout, stisk-
něte tlačítko ON/OFF (Zapnuto/vypnuto)
podruhé. Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí „CRUISE CONTROL OFF“ (Tem-
pomat je vypnutý) indikující, že je tempomat
vypnutý. Když se systém nepoužívá, musí
být vypnutý.
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému tempomatu v zapnu-
tém stavu, když jej nepoužíváte, je nebez-
pečné. Může dojít k nechtěnému nasta-
vení systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit kont-
rolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Systém vždy vypínejte, když jej nepouží-
váte.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat. Poté, co vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stiskněte
a uvolněte tlačítko SET (+) nebo SET (-).
Uvolněte plynový pedál a vozidlo bude
udržovat zvolenou rychlost. Jakmile je rych-
lost nastavena, zobrazí se hlášení „CRUISE
CONTROL SET TO MPH (km/h)“ (Tem-pomat nastaven na mph (km/h)) uvádějící,
jaká rychlost byla nastavena. Po nastavení
rychlosti se spolu s kontrolkou TEM-
POMATU také trvale zobrazí ve sdruženém
přístroji nastavená rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
20 mph (32 km/h).
Deaktivace
Tempomat deaktivujete jemným sešlápnu-
tím brzdového pedálu, stisknutím tlačítka
CANC (Zrušit) nebo normálním sešlápnutím
brzdového pedálu, aniž by se nastavená
rychlost vymazala z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnuto/vypnuto) nebo nastavením spí-
nače zapalování do polohy vypnuto
vymažete nastavenou rychlost z paměti.
199

ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC) – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVYPokud je vozidlo vybaveno adaptivním tem-
pomatem, ovládací prvky fungují stejně jako
ovládání rychlosti, pouze s několika rozdíly.
Pomocí této možnosti můžete nastavit vzdá-
lenosti, které si přejete udržovat mezi vámi
a vozidlem jedoucím před vámi.
Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC) vozi-
dlo přímo před vámi, automaticky provede
omezené brzdění nebo akceleraci, aby se
udržovala přednastavená vzdálenost a aby
rychlost vozidla odpovídala rychlosti vozidla
před vámi.
Pokud tento snímač nedetekuje vozidlo
přímo před vámi, adaptivní tempomat (ACC)
bude udržovat fixní nastavenou rychlost.
Aktivace/deaktivace
Stiskněte a uvolněte tlačítko on/off (zapnout/
vypnout) adaptivního tempomatu (ACC).
V nabídce ACC na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení „ACC Ready“
(Adaptivní tempomat je připraven).
Chcete-li systém vypnout, opět stiskněte
a uvolněte tlačítko on/off (Zapnout/vypnout)
adaptivního tempomatu (ACC). Systém sevypne a na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off“ (Adaptivní tempomat (ACC) je
vypnutý).
UPOZORNĚNÍ!
Ponechání systému adaptivního tem-
pomatu (ACC) v zapnutém stavu, když jej
nepoužíváte, je nebezpečné. Může dojít
k nechtěnému nastavení systému nebo
nastavení rychlosti vyšší, než si přejete.
Můžete ztratit kontrolu nad vozidlem
a může dojít k nehodě. Systém vždy vypí-
nejte, když jej nepoužíváte.
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rychlosti,
stiskněte a uvolněte tlačítko SET(+)nebo
SET(–). Displej sdruženého přístroje bude
zobrazovat nastavenou rychlost.
Pokud aktivujete nastavení, když je rychlost
vozidla nižší než 30 km/h (19 mph), rychlost
bude nastavena na výchozí rychlost 30 km/h
Spínač adaptivního tempomatu
1 – zapnutí/vypnutí adaptivního tem-
pomatu (ACC)
2 – nastavení vzdálenosti – snížení
3 – nastavení vzdálenosti – zvýšení
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
200

(19 mph). Pokud aktivujete nastavení, když
je rychlost vozidla vyšší než 30 km/h
(19 mph), bude nastavena aktuální rychlost
vozidla.
POZNÁMKA:
ACC nelze nastavit, pokud blízko před vaším
vozidlem stojí jiné vozidlo.
Sejměte nohu z plynového pedálu.
Neučiníte-li tak, vozidlo může dále zrychlo-
vat za nastavenou rychlost. Dojde-li k tomu:
• Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „DRIVER OVERRIDE“ (PŘEKRO-
ČENO ŘIDIČEM).
• Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu. Rych-
lost vozidla bude určována pouze podle
polohy plynového pedálu.
Obnovení
Pokud je v paměti uložena nastavená rych-
lost, stiskněte tlačítko RES (obnovit) a pak
sundejte nohu z plynového pedálu. Displej
sdruženého přístroje bude zobrazovat
poslední nastavenou rychlost.POZNÁMKA:
• Pokud vozidlo zůstane v klidu po dobu
delší než dvě sekundy, systém se zruší
a brzdná síla přestane působit. Pro udržení
vozidla v klidu bude muset řidič použít
brzdy.
• Systém ACC nemůže být obnoven v pří-
padě, že se před vámi nachází stojící vozi-
dlo v těsné blízkosti.
UPOZORNĚNÍ!
Funkci Resume (Obnovit) lze použít
pouze tehdy, pokud to podmínky provozu
a stav silnice dovolují. Obnovení rychlosti,
která bude pro stávající provoz a stav
silnice příliš vysoká nebo příliš nízká,
může způsobit, že vozidlo zrychlí nebo
zpomalí příliš rychle, což může ohrozit
bezpečný provoz. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě a k smr-
telnému nebo vážnému úrazu.
Změna nastavení rychlosti
Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk-
nutím tlačítka SET(+).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Každé uvedené zvý-
šení rychlosti závisí na nastavení imperiál-
ních (mph) nebo metrických (km/h) jednotek
rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
201

Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC) nasta-
ven, nastavenou rychlost snížíte stisknutím
tlačítka SET(–).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky. Viz kapitola „Popis přístrojové desky“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Každé uvedené zvý-
šení rychlosti závisí na nastavení imperiál-
ních (mph) nebo metrických (km/h) jednotek
rychlosti.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
• Pokud provedete potlačení a stisknete tla-
čítko SET(+)nebo tlačítko SET(–), bude
nová nastavená rychlost aktuální rychlostí
vozidla.• Když pro zpomalení použijete tlačítko SET
(–)a posilovač brzdění nezpomalí vozidlo
dostatečně, aby bylo dosaženo nastavené
rychlosti, brzdový systém automaticky zpo-
malí vozidlo.
• Pokud jedete za cílovým vozidlem, systém
ACC používá brzdu až do úplného zasta-
vení. Pokud vozidlo se systémem ACC
následuje cílové vozidlo až do zastavení,
po uplynutí dvou sekund od jeho úplného
zastavení uvolní vozidlo se systémem ACC
brzdy vozidla.
• Při jízdě do kopce a z kopce systém ACC
udržuje nastavenou rychlost. Nicméně
nevelká změna rychlosti v mírném kopci je
normální. Navíc, při stoupání do kopce
nebo klesání z kopce může dojít k podřa-
zení. Tato operace je normální a je
nezbytná pro udržení nastavené rychlosti.
Při jízdě do kopce a z kopce se systém
ACC zruší v případě, že teplota brzdění
překročí normální rozsah (přehřátí).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
202

Nastavení vzdálenosti odstupu
vozidel v adaptivním tempomatu
(ACC)
Specifikovanou vzdálenost odstupu vozidel
lze v adaptivním tempomatu (ACC) nastavit
jako čtyři pruhy (nejdelší), tři pruhy (dlouhá),
dva pruhy (střední) a jeden pruh (krátká). Na
základě tohoto nastavení vzdálenosti a rych-
losti vozidla adaptivní tempomat (ACC)
vypočítává a nastavuje vzdálenost k vozidlu
jedoucímu vpředu. Nastavení této vzdále-
nosti se zobrazuje na displeji sdruženého
přístroje.
Chcete-li nastavenou vzdálenost zvětšit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance Set-
ting – Increase (Nastavení vzdálenosti – zvý-
šit). Po každém stisknutí tlačítka se nasta-
vení vzdálenosti zvyšuje o jeden pruh
(delší).
Chcete-li nastavenou vzdálenost snížit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance Set-
ting – Decrease (Nastavení vzdálenosti –
snížit). Po každém stisknutí tlačítka se
nastavení vzdálenosti snižuje o jeden pruh
(kratší).
ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém zadního parkovacího asistenta
ParkSense poskytuje při couvání vizuální
a zvukovou indikaci vzdálenosti mezi zad-
ním čelem a detekovanou překážkou, např.
při parkování. Pokud je vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou a systém při
couvání během parkovacího manévru zjistí
možnou kolizi s překážkou, brzdy vozidla
mohou být automaticky aktivovány a deakti-
vovány.
Viz podkapitola „Upozornění k použití sys-
tému ParkSense“ v této kapitole, kde jsou
uvedena omezení tohoto systému a doporu-
čení k používání.
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
ParkSense poslední stav systému (aktivo-
vaný nebo deaktivovaný) platný při posled-
ním cyklu zapalování.
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na
zadním čele/nárazníku sledují prostor za
vozidlem, který je v poli pohledu snímačů.
Zmíněné snímače mohou zjistit překážky ve
vzdálenosti přibližně 30 cm (12 palců) až do
200 cm (79 palců) od zadního čela/
nárazníku ve vodorovném směru v závislosti
na umístění, typu a orientaci překážky.
Upozorňující zobrazení systému
ParkSense
Výstražná obrazovka systému ParkSense
se zobrazí pouze tehdy, když je v části
Funkce programovatelné zákazníkem sys-
tému Uconnect vybrána možnost Zvukové
upozornění a zobrazení.
Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživatel-
ské příručce, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
203

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F75 – 10 A červená Řízení dvojitého akumulátoru – pokud je součástí
výbavy
F76 – 10 A červená Protiblokovací brzdový systém / Elektronické řízení sta-
bility
(*)
F77 – 10 A červená Řídicí modul hnacího ústrojí / Odpojovací modul přední
nápravy – pokud je součástí výbavy
(*)
F78 – 10 A červená Řídicí modul motoru/Elektrický posilovač řízení
(*)
F80 – 10 A červená Univerzální ovladač garážových vrat / Zabezpečovací
modul Anti-Intrusion – pokud je součástí výbavy /
Siréna – pokud je součástí výbavy
F81 – 20 A žlutá Tažení přívěsu – Pravá směrová/brzdová světla –
pokud je součástí výbavy
(*)
F82 – 10 A červená Řídicí modul sloupku řízení / Tempomat / DTV – pokud
je součástí výbavy
(*)
F83 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže
F84 – 15 A modrá Sdružený přístroj
(*)
F85 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
F86 – 10 A červená Modul airbagu
(*)
245