ADVARSEL!
• Dekk med for mye eller for lite luft kan
påvirke håndteringen av bilen og kan
plutselig svikte, slik at du mister kontrol-
len over bilen.
• Ulikt trykk kan føre til problemer med
styringen. Du kan miste kontrollen over
bilen.
• Ulikt dekktrykk fra den ene siden av
bilen til den andre kan føre til at bilen
dras mot høyre eller venstre.
• Kjør alltid med alle dekk pumpet opp til
anbefalt dekktrykk for kalde dekk.
Både for lite luft og for mye luft påvirker
stabiliteten til bilen og kan gi en følelse av for
lite eller for mye respons i styringen.
MERK:
• Ulike dekktrykk fra side til side kan forår-
sake uregelmessig og uforutsigbar styrere-
spons.
• Ulike dekktrykk fra side til side kan føre til
at bilen dras mot venstre eller høyre.Fuel Economy (Drivstofføkonomi)
Dekk med for lavt trykk vil ha økt rullemot-
stand og føre til økt drivstofforbruk.
Mønsterslitasje
Feil dekktrykk for kalde dekk kan føre til
unormale slitasjemønstre og redusert møn-
sterlevetid slik at dekket må skiftes tidligere.
Kjørekomfort og bilstabilitet
Riktig dekktrykk bidrar til en behagelig kjøre-
opplevelse. Overtrykk fører til risting og en
ubehagelig kjøreopplevelse.
Dekktrykk
Riktig dekktrykk for kalde dekk er oppført på
B-stolpen på førersiden eller bakkanten av
døren på førersiden.Denne etiketten gir deg viktig informasjon
om:
1. antall personer som kan transporteres i
bilen.
2. dekkstørrelse konstruert for bilen.
3.
dekktrykk for kalde for-, bak- og reservedekk.
Gjør dette minst én gang om måneden:
•
Kontroller og juster dekktrykket med en trykk-
måler av lommetype med god kvalitet. Ikke
foreta en visuell vurdering når du skal be-
stemme riktig trykk. Dekk kan se ut som de har
riktig trykk selv når de har undertrykk.
• Inspiser om det er tegn på slitasje eller
synlig skade på dekkene.
Etikett med informasjon om
dekkbelastning
269
ADVARSEL!
Ikke bland alkohol eller bensin i drivstof-
fet. De kan være ustabile under enkelte
forhold og farlige eller eksplosive når de
blandes med diesel.
Diesel er sjelden helt uten vann. Du kan forhin-
dre problemer med drivstoffsystemet ved å dre-
nere det oppsamlede vannet fra drivstoff/vann-
separatoren ved hjelp av tømmeren for drivstoff/
vann-separatoren på drivstoffilterhuset. Hvis du
kjøper drivstoff av god kvalitet og følger rådene
om kaldt vær ovenfor, skal det ikke være nød-vendig med drivstoffbalsam i kjøretøyet. Hvis
god diesel med høy cetan er tilgjengelig der du
bor, kan dette gi forbedret ytelse ved kaldstart og
oppvarming.
FORSIKTIG!
Hvis varsellampen «Water in Fuel» (Vann i
drivstoffet) fortsetter å lyse, må du IKKE
STARTE motoren før du har tappet vannet
fra drivstoffiltrene for å unngå motorskade.
Du finner mer informasjon under Tappe
drivstoff-/vannseparatorfilter i Service og
vedlikehold i brukerhåndboken.
Identifikasjon av drivstoffikoner i samsvar
med EN16942
Med følgende symboler blir det enklere å
gjenkjenne den riktige typen drivstoff som
skal brukes i bilen din. Før du går videre med
påfyllingen, kontrollerer du symbolene på
innsiden av drivstofftanklokket (hvis tilgjen-
gelig) og sammenligner dem med symbolene
på drivstoffpumpen (hvis tilgjengelig).
DrivstoffikonerDette betyr det
E5Blyfritt drivstoff med opptil 2,7 % (m / m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 5,0 % (V / V) i samsvar med
EN228.
E10Blyfritt drivstoff med opptil 3,7 % (m/m) oksygen og med et maksimalt etanolinnhold på 10,0 % (V/V) i samsvar med
EN228.
293
