2020 JEEP COMPASS stop start

103
Indikator aktivnog Stop/Start sustava – ako je ugrađeno
Zeleno svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator aktivnog Stop/Start sustava
Ovaj indikator će se upaliti kada je Stop/Start funkcija u ”Autostop” režimu rada.
Indikator automatskih dugih svjetala – ako je ugrađeno
Zeleno svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator automatskih dugih svjetala
Ovaj indikator pokazuje da su uključena automatska duga prednja svjetla.
Indikator postavljenog tempomata – ako je ugrađeno
Zeleno svjetlo upozorenjaŠto znači
Indikator postavljenog tempomata
Ovaj indikator će se upaliti kada je kontrola brzine u stanju SET. Za dodatne informacije pogledajte ”Kontrola brzine – ako je ugra-đeno” u poglavlju ”Paljenje i vožnja”.

143

●Ako iskusite iritaciju kože ili očiju, isperite ih
hladnom vodom. U slučaju iritacije nosa ili grla,
izađite na svježi zrak. Ako se iritacija nastavi po
-sjetite liječnika. Ako se ove čestice natalože na
vašu odjeću, slijedite upute proizvođača odjeće
radi čišćenja.
Nemojte nastaviti vožnju nakon aktiviranja zračnih
jastuka. Ako sudjelujete u drugom sudaru, zračni
jastuci vas neće moći zaštititi.
UPOZORENJE!
Aktivirani zračni jastuci i zatezači sigurnosnih
pojaseva ne mogu vas zaštititi u drugom su
-daru. Neka ovlašteni servis odmah zamijenit
zračne jastuke, zatezače sigurnosnih pojase-va i mehanizam namatanja pojaseva. Tako-đer, obavite servis kontrolera zaštite putnika
(ORC).
NAPOMENA

●Pokrovi zračnih jastuka možda neće biti oči-ti u unutrašnjim oblogama, ali će se otvoriti
u slučaju aktiviranja zračnog jastuka.

●Nakon bilo kakvog sudara, vozilo treba od-mah odvesti do ovlaštenog servisera.
Napredni sustav odziva na nesreću
U slučaju sudara koji je uzrokovao aktiviranje
zračnih jastuka, ako komunikacijska mreža ostane
nedirnuta, kao i napajanje, ovisno o prirodi sudara
ORC određuje hoće li napredni sustav odziva na nesreće provesti sljedeće funkcije:

●Prekinuti dovod goriva u motor.

●Upaliti sva pokazivače smjera dokle god aku-mulator ima kapaciteta ili se isključi prekidač.
Pokazivači smjera se mogu isključiti pritiskom
na tipku.

●Upaliti unutrašnja svjetla, koja ostaju upaljena
dokle god akumulator ima kapaciteta ili do 15
minuta od intervencije naprednog sustava od
-ziva na nesreću.

●Automatski otključati vrata.

●Isključiti grijač dizelskog goriva – ako e ugrađen.

●Isključiti motor puhala klimatizacije.

●Zatvoriti vrata za cirkulaciju sustava klimatiza-cije.
Postupak poništavanja naprednog sustava
odziva na nesreću
Nakon nesreće, kada je sustav aktivan, prikazuje
se poruka u svezi prekida dovoda goriva. Kontak
-tni prekidač prebacite iz položaja AVV/START ili
ACC/ON/RUN u STOP/OFF/LOCK. Prije poništa-vanja sustava i ponovnog paljenja motora, pažljivo
provjerite vozilo, te ima li curenja goriva u prostoru
motora i na tlu u blizini prostora motora i spremnika
goriva.
Ovisno o prirodi događaja indikatori lijevog i de
-snog pokazivača smjera na ploči s instrumentima
mogu treptati i nastavit će treptati. Kako bi vaše
vozilo pomaknuli uz cestu, morate slijediti postu
-pak poništavanja sustava.
Akcija klijenta Klijent će vidjeti
NAPOMENA: Svaki korak MORA se držati
najmanje dvije sekunde.
1. Kontaktni prekidač
prebacite u STO/
OFF/LOCK.
(Pokazivači smjera
moraju se postaviti
u neutralno stanje.)
2. Kontaktni prekidač
prebacite u MAR/
ACC/ON/RUN
TREPĆE indikator
desnog pokazivača
smjera.
Indikator lijevog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
3. Uključite desni
pokazivač smjera.
Indikator desnog
pokazivača smjera je
konstantno UPALJEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.
4. Stavite pokazivač
smjera u neutral-no stanje.
Indikator desnog
pokazivača smjera je
ISKLJUČEN.
Indikator lijevog
pokazivača smjera
TREPĆE.

162

● STOP/START SUSTAV – AKO JE UGRAĐEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184

● Načini rada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

● Ručno aktiviranje / deaktiviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

● KONTROLA BRZINE – AKO JE UGRAĐENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

● Aktiviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

● Postavljanje željene brzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

● Promjena postavke brzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

● Ubrzavanje radi pretjecanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

● Vraćanje na prethodnu brzinu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

● Deaktiviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

● PRILAGODLJIVI TEMPOMAT (ACC) – AKO JE UGRAĐEN . . . . . . . . . . . . . . .186

● Rad prilagodljivog tempomata (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188

● Aktiviranje prilagodljivog tempomata (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .188

● Postavljanje željene ACC brzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

● Aktiviranje/deaktiviranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

● Poništavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

● Isključivanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

● Ponovno uključivanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

● Promjena postavke brzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

● Postavljanje udaljenosti praćenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

● Pomoć pri pretjecanju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

● Izbornik prilagodljivog tempomata (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192

● Prikaz upozorenja i održavanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

● Mjere opreza tijekom vožnje s ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

● Normalni (fiksna brzina) režim tempomata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195

● PARKSENSE STRAŽNJI PARKIRNI SENZORI – AKO JE UGRAĐENO . . . . . . 197

● ParkSense senzori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

● Prikaz ParkSense upozorenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

● ParkSense prikaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

● Aktiviranje i deaktiviranje ParkSense senzora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199

● Servis ParkSense stražnjih parkirnih senzora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

● Čišćenje ParkSense senzora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

● Mjere oprema prilikom uporabe ParkSense sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

165
PALJENJE MOTORA
Prije paljenja motora, namjestite vaše sjedalo,
namjestite unutrašnje i vanjska osvrtna zrcala, i
zavežite pojas.
UPOZORENJE!

●Prilikom izlaska iz vozila, uvijek izvadite
privjesak ključa iz kontaktnog prekidača i
zaključajte vozilo.

●Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu ili s pristupom nezaključanom vozilu.

●Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora je
opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđeni. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u blizini
vozila, ili na dohvatu ruku djece i nemoj-te ostavljati kontaktni prekidač u vozilima
opremljenim s bežičnom Enter-N-Go funk-cijom u ACC ili ON/RUN stanju. Dijete bi
moglo uključiti električke prozore, druge
kontrole ili pomaknuti vozilo.

●Nemojte ostavljati djecu ili životinje unu-tar parkiranog vozila pri vrućem vremenu.
Akumuliranje topline u unutrašnjosti može
uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt. Upalite motor s ručicom mjenjača u položaju NEU
-TRAL ili PARK. Prije prebacivanja u bilo koji polo-žaj za vožnju pritisnite papučicu kočnice.
Normalno paljenje – benzinski motor
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili zagrijanog motora
postiže se bez pumpanja ili pritiskanja papučice
gasa.
Prebacite kontaktni prekidač u položaj START i
kada se motor upali pustite ga. Ako se motor ne
upali unutar 10 sekundi, prebacite kontaktni pre
-kidač u položaj LOCK/OFF, pričekajte 10 do 15
sekundi i ponovite postupak normalnog paljenja.
Uporaba privjeska s integriranim ključem
(Tip Start)
Prebacite kontaktni prekidač u položaj START i
čim se motor upali pustite ga. Motor startera će se
nastaviti okretati, ali će se automatski odvojiti kada
se motor upali. Ako se motor ne upali, kontaktni
prekidač prebacite u položaj OFF, pričekajte 10
do 15 sekundi i ponovite postupak za ”normalno
paljenje”.
Automatski mjenjač
Prije paljenja motora, ručica mjenjača mora biti u
položaju NEUTRAL ili PARK. Prije prebacivanje u
drugi položaj pritisnite papučicu kočnice.
OPREZ!

●Može doći do oštećenja mjenjača ako se
ne obrati pažnja na sljedeće mjere opreza:

●Nemojte prebacivati između PARK, RE-VERSE, NEUTRAL ili DRIVE položaja
kada je broj okretaja motora veći od pra-znog hoda.

●Prebacite u ili iz položaja PARK ili REVER-SE samo nakon što se vozilo u potpunosti
zaustavilo.

●Prije prebacivanje u bilo koji položaj čvrsto
pritisnite papučicu kočnice.
Funkcije paljenja bez ključa – uporaba
ENGINE START/STOP tipke
1. Mjenjač mora biti u položaju PARK ili NEU
-TRAL.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice i jednom priti
-snite tipku ENGINE START/STOP.
3. Sustav preuzima paljenje i pokušava upaliti mo
-tor. Ako se motor ne upali, starter će se auto-matski odspojiti nakon 10 sekundi.
4. Ako želite prekinuti paljenje motora, ponovo pri
-tisnite ovu tipku.

166
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili zagrijanog motora
postiže se bez pumpanja ili pritiskanja papučice
gasa.
Funkcije paljenja bez ključa – BEZ
pritiskanja papučice kočnice/spojke (u
položaju PARK ili NEUTRAL)
Funkcija paljenja bez ključa radi slično kao kon
-taktni prekidač. Ima tri položaja, OFF, ON/RUN i
START. Za promjenu statusa paljenja bez paljenja
motora i uporabe dodataka slijedite ove korake
paljenja s kontaktnim prekidačem u položaju OFF:
1. Jednom pritisnite tipku ENGINE START/STOP
za promjenu kontaktnog prekidača u stanje ON/
RUN.
2. Drugi put pritisnite tipku ENGINE START/STOP
za promjenu kontaktnog prekidača u stanje
OFF.
Ručni mjenjač
Prije paljenja motora ručica mjenjača mora biti u
položaju NEUTRAL. Prije prebacivanja u bilo koji
stupanj pritisnite papučicu kočnice.
Funkcije paljenja bez ključa – uporaba tipke
ENGINE START/STOP
1. Mjenjač mora biti u položaju NEUTRAL.
2. Pritisnite i držite pritisnutu papučicu spojke i jed
-nom pritisnite tipku ENGINE START/STOP. 3.
Sustav preuzima paljenje i pokušava upaliti mo
-tor. Ako se motor ne upali, starter će se auto-matski odspojiti nakon 10 sekundi.
4. Ako želite prekinuti paljenje motora, ponovo pri
-tisnite ovu tipku.
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili zagrijanog motora
postiže se bez pumpanja ili pritiskanja papučice
gasa.
Funkcije paljenja bez ključa – BEZ
pritiskanja papučice kočnice/spojke (u
položaju PARK ili NEUTRAL)
Funkcija paljenja bez ključa radi slično kao kon
-taktni prekidač. Ima tri položaja, OFF, ON/RUN i
START. Za promjenu statusa paljenja bez paljenja
motora i uporabe dodataka slijedite ove korake
paljenja s kontaktnim prekidačem u položaju OFF:
1. Jednom pritisnite tipku ENGINE START/STOP
za promjenu kontaktnog prekidača u stanje ON/
RUN.
2. Drugi put pritisnite tipku ENGINE START/STOP
za promjenu kontaktnog prekidača u stanje
OFF.
Ekstremno hladno vrijeme (ispod
-30°C)
Kako bi se osiguralo pouzdano paljenje motora
pri ovim temperaturama, preporuča se uporaba
izvana napajanog električkog grijača bloka motora
(dostupan kod vašeg zastupnika).
Prije nastavka vožnje nemojte zaboraviti od
-spojiti grijač bloka motora. Oštećenje 220 V
napajanja može uzrokovati električni udar.
Paljenje nakon dužeg vremena
mirovanja vozila
NAPOMENA:
Duže vrijeme mirovanja odnosi se na vrijeme kada
motor nije upaljen minimalno 30 dana.
1. Akumulator spojite s punjačem ili s drugim aku
-mulatorom kako bi se osigurala puna snaga
akumulatora prilikom paljenja.
2. Prebacite kontaktni prekidač u položaj START i
pustite ga kada se motor upali.
3. Ako se motor ne upali unutar 10 sekundi, pre
-bacite kontaktni prekidač u položaj OFF, priče-kajte pet sekundi da se starter ohladi, i ponovite
postupak paljenja nakon dugog razdoblja miro-vanja.

167
4. Ako se motor ne upali nakon 8 pokušaja, pustite
da se starter ohladi najmanje 10 minuta, i pono-vite ovaj postupak.
OPREZ!
Kako bi spriječili oštećenje startera, nemojte
pokušati upaliti motor duže od 10 sekundi u
jednom pokušaju. Prije ponovnog paljenja pri
-čekajte 10 do 15 sekundi.
Nakon paljenja – zagrijavanje motora
Broje okretaja u praznom hodu kontrolira se au-tomatski i smanjit će se kako se motor zagrijava.
Ako se motor ne upali
Ako se motor ne upali nakon postupka za “nor-malno” paljenje ili postupaka za paljenje pri “ek-stremno hladnom vremenu”, te nije duže vrijeme
mirovao, kako je opisano u ”Paljenje nakon dužeg
vremena mirovanja vozila”, motor može biti po
-plavljen gorivom. Za uklanjanje viška goriva priti-snite papučicu gasa do kraja i držite je pritisnutu.
Pokušajte upaliti motor ne duže od 15 sekundi. To
bi moglo ukloniti višak goriva u slučaju poplavlje
-nog motora. Ostavite kontaktni ključ u položaju
RUN, pustite papučicu gasa i ponovite postupak
za ”normalno paljenje”.
OPREZ!
Kako bi spriječili oštećenje startera, nemojte
pokušati upaliti motor duže od 25 sekundi u
jednom pokušaju. Prije ponovnog paljenja pri
-čekajte 60 sekundi.
UPOZORENJE!

●Nikada nemojte dolijevati gorivo ili druge
zapaljive tekućine u usisnik zraka elementa
gasa kako bi upalili motor. To može rezulti
-rati u zapaljenju i ozbiljnim ozljedama.

●Ne pokušavajte upaliti motor guranjem ili
vučom. Vozila opremljena automatskim
mjenjačem se ne mogu upaliti na ovaj na
-čin. Nesagorjelo gorivo može ući u katali-zator i kada se motor upali, zapaliti i oštetiti
katalizator i vozilo.

●Ako se akumulator vozila ispraznio, motor
se može upaliti kabelima uz pomoć drugog
akumulatora ili akumulatora drugog vozila.
Ova vrsta paljenja može biti opasna ako se
ne provede pravilno. Pogledajte “Paljenje
kabelima” u poglavlju “Što učiniti u slučaju
nužde”.
Gašenje motora
Vozila opremljena s mehaničkim ključem
Za gašenje motora učinite sljedeće:
1. Automobil parkirajte na poziciji koja ne pred
-stavlja opasnost za promet.
2. Mjenjač prebacite u neki stupanj (modeli s ruč
-nim mjenjačem) ili u položaj PARK (P) (modeli s
automatskim mjenjačem).
3. S motorom u praznom hodu, kontaktni prekidač
prebacite u položaj STOP/OFF.
4. Kada se motor ugasi izvadite ključ iz kontaktnog
prekidača.
Vozila opremljena s elektronskim ključem
(paljenje bez ključa)
Kako bi ugasili motor uz brzinu vozila veću od 8
km/h, morate pritisnuti i držati START/STOP tipku
tri puta za redom unutar nekoliko sekundi. Motor
će se ugasiti, a kontaktni prekidač će se prebaciti
u stanje RUN.
Gašenjem motora (prebacivanjem kontaktnog pre
-kidača iz položaja RUN u položaj STOP), napaja-nje dodataka se održava u vremenu od tri minute.
Otvaranje vrata vozača s kontaktnim prekidačem
u položaju RUN emitirati će zvuk upozorenja koji
vozača podsjeća da kontaktni prekidač prebaci u
položaj STOP.

168
Kada je kontaktni prekidač u položaju STOP/OFF,
električni prozori ostaju aktivni na vrijeme od tri
minute. Otvaranje prednjih vrata poništit će ovu
funkciju.
Nakon teže vožnje, pustite da motor radi u pra
-znom hodu, kako bi se temperatura u prostoru
motora prije gašenja motora smanjila.
Normalno paljenje – dizelski motor
Prije paljenja motora, namjestite vaše sjedalo,
namjestite unutrašnje i vanjska osvrtna zrcala, i
zavežite pojas.
Starter se može aktivirati u intervalima od 30 minu
-ta. Kratka pauza prije svakog intervala zaštitit će
starter od pregrijavanja.
UPOZORENJE!

●Prilikom izlaska iz vozila, uvijek se do kraja
zaustavite, te prebacite automatski mjenjač
u položaj PARK i aktivirajte parkirnu kočni
-cu. Uvijek provjerite je li kontaktni prekidač
u položaju OFF, izvadite privjesak ključa iz
vozila i zaključajte vozilo.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu ili s pristupom nezaključanom vozi-lu. Ostavljanje djece u vozilu bez nadzora
je opasno zbog nekoliko razloga. Dijete ili
druge osobe mogu biti ozbiljno ili smrtno
ozlijeđeni. Djecu treba upozoriti da ne di
-raju parkirnu kočnicu, papučicu kočnice ili
ručicu mjenjača.

●Ne ostavljajte privjesak ključa u ili u blizini
vozila, ili na dohvatu ruku djece i nemoj-te ostavljati kontaktni prekidač u vozilima
opremljenim s bežičnom Enter-N-Go funk-cijom u ACC ili ON/RUN stanju. Dijete bi
moglo uključiti električke prozore, druge
kontrole ili pomaknuti vozilo.

●Nemojte ostavljati djecu ili životinje unu-tar parkiranog vozila pri vrućem vremenu.
Akumuliranje topline u unutrašnjosti može
uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt.
NAPOMENA:
Paljenje motora pri jako niskim okolnim temperatu
-rama može rezultirati u evidentnom bijelom dimu.
Ovo stanje će nestati kako se motor zagrijava.
OPREZ!
Dozvoljeno je pokušavanje paljenja motora
do 30 sekundi. Ako se tijekom ovog vremena
motor ne upali, molimo vas pričekajte najma
-nje dvije minute kako bi se starter ohladio prije
ponovnog paljenja.
Uporaba pokrova akumulatora
Akumulator gubi 60% svoj snage paljenja kako
se temperatura akumulatora smanji na -18°C. Za
jednako smanjenje temperature, motor zahtijeva
dvostruko više električne energije za paljenje pri
jednakom broju okretaja. Uporaba pokrova aku
-mulatora će značajno povećati mogućnost palje-nja pri niskim temperaturama. Prikladne pokrove
za akumulator možete nabaviti kod vaših ovlašte-nih Mopar distributera.
Normalno paljenje – bežična Enter-N-Go
funkcija
Prilikom paljenja obratite pažnju na svjetla na ploči
s instrumentima.
NAPOMENA:
Normalno paljenje hladnog ili zagrijanog motora
postiže se bez pumpanja ili pritiskanja papučice
gasa.
1. Uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice uz jedan priti
-sak tipke ENGINE START/STOP.

184
NAPOMENA:

●Iako više nema podrške servo sustava
upravljanja, moguće je upravljati vozilom. U
ovim uvjetima bit će potrebna veća sila za
okretanje upravljača, pogotovo pri nižim br
-zinama i tijekom parkiranja.

●Ako se problem nastavi, posjetite ovlašteni
servis.
STOP/START SUSTAV – AKO JE
UGRAĐENO
Stop/Start funkcija je razvijena za smanjenje po-trošnje goriva. Sustav će automatski ugasiti motor
ako se zadovolje potrebni uvjeti. Puštanje papu-čice kočnice, pritisak papučice spojke ili papučice
gasa automatski će ponovo upaliti motor.
UPOZORENJE!
Prije otvaranja poklopca motora, provjerite
je li motor ugašen i je li kontaktna prekidač
u položaju OFF. Slijedite upute na pločici is
-pod poklopca motora. Preporučamo da ako
u vozilu ostanu druge osobe, izvadite ključ iz
kontaktne brave. Uvijek prije izlaska iz vozila
izvadite ključ ili kontaktni prekidač prebacite u
položaj OFF. Tijekom dolijevanja goriva, pro
-vjerite je li motor ugašen (kontaktni prekidač
u položaju OFF). OPREZ!
Prilikom zamjene akumulatora uvijek kontaktirajte
ovlašteni servis. Zamjenski akumulator treba biti
jednake vrste (HEAVY DUTY) i trebao bi imati jed
-nake značajke.
Načini rada
Režim gašenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom, motor će se ugasiti ako
je mjenjač u neutralnom položaju i nije pritisnuta
papučica spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem:
Sa zaustavljenim vozilom i pritisnutom papučicom
kočnice, motor će se ugasiti ako je ručica mjenjača
u bilo kojem položaju osim REVERSE.
U slučaju zaustavljanja na uzbrdici, gašenje moto
-ra je onemogućeno kako bi se mogla uključiti po-moć pri kretanju na uzbrdici (radi samo s upaljenim
motorom).
Kako bi signaliziralo da je motor ugašen na ploči
sa instrumentima se upali svjetlo upozorenja.
Režim paljenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora pritisnite papučicu
spojke.
Ako se motor ne upali pritiskom na papučicu spo
-jke, prebacite ručicu mjenjača u neutralni položaj i
ponovite postupak. Ako se problem ponovi kontak-tirajte ovlašteni servis.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora, pustite papučicu koč
-nice.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako je ručica
mjenjača u položaju DRIVE motor se može pono
-vo upaliti prebacivanjem ručice mjenjača u položaj
REVERSE ili NEUTRAL ili ”AutoStick”.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako je ručica
mjenjača u položaju ”AutoStick”, motor se može
ponovo upaliti pomicanjem ručice mjenjača u ”+”
ili ”-” smjeru, ili u položaj REVERSE ili NEUTRAL.
Ako je motor automatski ugašen držanjem priti
-snute papučice kočnice, kočnica se može otpu-stiti uz ugašen motor brzim prebacivanjem ručice
mjenjača u položaj PARK. Za ponovno paljenje
motora, jednostavno prebacite ručicu mjenjača iz
položaja PARK.