2020 JEEP COMPASS adblue

STARTEN EN RIJDEN
192
Raadpleeg de paragraaf "Waarschuwings-
lampjes en meldingen" in het hoofdstuk
"Uw instrumentenpaneel leren kennen"
voor meer informatie, als systemen voor
het bijvullen gebruikt worden, die niet
vastgeschroefd kunnen worden (bijv.
vaten), nadat de indicatie verschijnt op
het display van het instrumentenpaneel,
vul de AdBlue® (UREUM)-tank met niet
meer dan 2 gallon (8 liter).
Als een jerrycan wordt gebruikt, die op de
vulopening kan worden geschroefd, dan is
het reservoir vol wanneer de AdBlue®
(UREUM) in de jerrycan niet meer eruit
stroomt. Ga dan niet meer verder.
Handelingen na het bijvullen
Ga als volgt te werk:
Bevestig de dop weer op de AdBlue®
(UREUM)-vulopening door hem rechtsom
te draaien en schroef hem volledig vast.
Draai het contactslot tot de stand RUN
(het is niet nodig om de motor te starten).
Wacht totdat de indicatie op het instru -
mentenpaneel uitgaat, voordat u de auto
in beweging zet. De indicatie kan enkele
seconden tot ongeveer een halve minuut
zichtbaar blijven. Indien de motor wordt gestart en de auto in beweging wordt
gezet, blijft de indicatie langer zichtbaar.
Dit heeft geen consequenties voor de
motorwerking.
Wacht 2 minuten alvorens de motor te
starten, indien de AdBlue® (UREUM)
werd bijgevuld toen de tank leeg was.
OPMERKING:
Indien AdBlue® (UREUM) uit de vulhals
gemorst wordt, maak dan het gebied goed
schoon en ga dan verder met vullen.
Indien de vloeistof kristalliseert, veeg het
dan weg met een spons en warm water.
OVERSCHRIJD HET MAXIMALE NIVEAU
NIET: dit kan schade aan het reservoir
veroorzaken. AdBlue® (UREUM) bevriest
bij temperaturen lager dan 12 °F (-11 °C).
Hoewel het systeem ontworpen is om
onder het vriespunt van de AdBlue®
(UREUM) te werken, is het raadzaam de
tank niet verder te vullen dan het maxi -
mumpeil want als de UREUM bevriest,
kan het systeem beschadigd raken. Volg
de instructies in deze paragraaf.
Als de AdBlue® (UREUM) wordt gemorst
op gelakte oppervlakken of aluminium,
reinig dat gebied dan onmiddellijk met water en gebruik absorberend materiaal
om de vloeistof op te vangen die op de
grond gemorst werd.
Probeer niet de motor te starten als
AdBlue® (UREUM) per ongeluk aan de
dieselbrandstoftank werd toegevoegd. Dit
kan leiden tot ernstige motorschade.
Neem in dat geval contact op met een
erkende dealer.

Voeg geen additieven of andere vloeistoffen
aan AdBlue® (UREUM) toe. Als u dit toch
doet, kan het systeem beschadigd raken.

Het gebruik van verkeerde of aangetaste
AdBlue® (UREUM) kan leiden tot het
verschijnen van indicaties op het display van
het instrumentenpaneel. Raadpleeg de para
-
graaf "Waarschuwingslampjes en meldingen"
in het hoofdstuk "Uw instrumentenpaneel
leren kennen" voor meer informatie.

Giet nooit AdBlue® (UREUM) in een
andere jerrycan: die kan verontreinigd zijn.
Als de AdBlue® (UREUM) opraakt, raad -
pleeg dan de paragraaf "Waarschuwings-
lampjes en meldingen" in het hoofdstuk
"Uw instrumentenpaneel leren kennen"
voor meer informatie om de auto normaal
te blijven gebruiken.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 192

SERVICE EN ONDERHOUD
252
Eenmaal per maand of voor een lange rit
Oliepeil controleren.
Niveau van de ruitensproeiervloeistof
controleren.
Controleer de bandenspanning en let op
ongewone slijtage of beschadigingen.
Rouleer banden bij de eerste tekenen van
ongelijkmatige slijtage, zelfs voordat de
indicator voor olie verversen gaat branden.
Controleer de vloeistofniveaus van het
koelvloeistofreservoir en de hoofdremci-
linder en vul indien nodig vloeistof bij.
De werking van alle lampen binnen en
buiten controleren.
Controle en herstel van additiefpeil voor
AdBlue® voor dieselemissies (UREUM)
(indien aanwezig). Bij elke olieverversing
Motoroliefilter vervangen.
Remslangen en -leidingen controleren.
Controleren op de aanwezigheid van water
in de brandstoffilter/waterafscheidereen
-
heid.
Controleer de homokinetische koppeling/
cardankoppelingen.
Gebruik van de auto onder zware omstandig -
heden
Herstel het peil van het additief voor
dieselemissies AdBlue® (UREUM) (indien
aanwezig), wanneer het lampje brandt of
het bericht wordt weergegeven in het
instrumentenpaneel.
Onderhoudsschema — dieselmotoren
OPMERKING:
Zodra u de laatste taak in de tabel hebt
uitgevoerd, gaat u verder met het geplande
onderhoud, waarbij u de aangegeven
frequentie in het schema aanhoudt door elke
bewerking te voorzien van een markering in
de vorm een punt of een specifieke opmer -
king. Als u het onderhoud opnieuw aanvat
vanaf het begin van het schema, kan het
toegestane interval voor sommige bewer -
kingen worden overschreden.
LET OP!
Als noodzakelijk onderhoud achterwege
wordt gelaten, kan dit leiden tot schade
aan uw auto.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 252

255
(*) Het feitelijke interval voor het verversen van de olie en vervangen van het motoroliefilter is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van het voertuig. Het
wordt aangegeven door het waarschuwingslampje of bericht op het instrumentenpaneel. In geen geval mag 12.500 mijl (20.000 km) of 1 jaar worden over-
schreden.
(**) Niet-stoffige gebieden: aanbevolen maximale kilometerstand 75.000 mijl (120.000 km). De riem moet om de 6 jaar worden vervangen, ongeacht de afge -
legde afstand. Stoffige gebieden en/of zware omstandigheden (zware weersomstandigheden, zeer lage of zeer hoge temperaturen gedurende lange perioden,
stadsverkeer, langdurig stationair draaien): de aanbevolen maximale kilometerstand is 60.000 km (37.500 mijl). De riem moet om de 4 jaar worden vervangen,
ongeacht de afgelegde afstand.
(***) Het verversingsinterval van remvloeistof wordt uitgedrukt in tijd, niet in kilometers.
(○ ) Verbruik van het additief AdBlue® (UREUM) is afhankelijk van de gebruiksconditie van de auto en wordt aangegeven met een LED en/of een bericht op het
instrumentenpaneel.
Distributieriem controleren (**) XXX
Distributieriem vervangen. (**) XX
Afstand of verstreken tijd (wat het eerst komt)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Of aantal jaar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Of kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 255

291
VLOEISTOFINHOUD
VSMetrisch
Brandstof (ongeveer)
Alle motoren 15,9 gallon60 liter
AdBlue® (UREUM)-tank 3,4 gallon13 liter
Motorolie met filter
1.4-liter benzinemotor (SAE 0W-30 ACEA C2, FCA-materiaalnorm
9.55535-GS1) 4,0 quart
3,8 liter
2.4-liter benzinemotor (SAE 0W-20, FCA-materiaalnorm MS-6395) 5,5 quart5,2 liter
1.6-liter dieselmotor zonder AdBlue® (UREUM) (SAE 0W-30 ACEA
C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1) 5,07 quart
4,8 liter
1.6-liter dieselmotor met AdBlue® (UREUM) (SAE 0W-20 ACEA C2,
FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX) 5,07 quart
4,8 liter
2.0-liter dieselmotor zonder AdBlue® (UREUM) (SAE 0W-30 ACEA
C2, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1) 4,43 quart
4,2 liter
2.0-liter dieselmotor met AdBlue® (UREUM) (SAE 0W-20 ACEA C2,
FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX) 4,43 quart
4,2 liter
Koelsysteem*
1.4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 5,5 quart5,2 liter
2.4-liter benzinemotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart6,5 liter
1.6-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,45 quart6,1 liter
2.0-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm MS.90032) 6,8 quart6,5 liter
* Inclusief verwarming en koelvloeistofreservoir gevuld tot aan MAX-peil.
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 291

293
Motorolie - 1.6-liter / 2.0-liter dieselmotor zonder AdBlue®
(UREUM)Voor de beste prestaties en grootst mogelijke bescherming onder alle
bedrijfsomstandigheden raadt de fabrikant het gebruik van SELENIA
WR FORWARD-motorolie of gelijkwaardige SAE 0W-30 motorolie
aan, die voldoet aan FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1 of
MS.90047 en ACEA C2.
OPMERKING:
Als de smeermiddelen die voldoen aan de vereiste specificaties
niet beschikbaar zijn, mogen producten die de minimaal vereiste
eigenschappen hebben worden gebruikt voor het bijvullen; de opti
-
male motorprestaties worden in dat geval niet gegarandeerd.
Het gebruik van producten met andere specificaties dan hierboven
vermeld kan tot motorschade leiden die niet door de garantie wordt
gedekt.
Motorolie - 1.6-liter / 2.0-liter dieselmotor met AdBlue® (UREUM) Voor de beste prestaties en grootst mogelijke bescherming onder alle bedrijfsomstandigheden raadt de fabrikant het gebruik van SELENIA
WR FORWARD SAE 0W-20 motorolie of gelijkwaardig aan, die
voldoet aan FCA-materiaalnorm 9.55535-DSX en ACEA C2.
OPMERKING:
Als de smeermiddelen die voldoen aan de vereiste specificaties
niet beschikbaar zijn, mogen producten die de minimaal vereiste
eigenschappen hebben worden gebruikt voor het bijvullen; de opti-
male motorprestaties worden in dat geval niet gegarandeerd.
Het gebruik van producten met andere specificaties dan hierboven
vermeld kan tot motorschade leiden die niet door de garantie wordt
gedekt.
Component Vloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 293

TECHNISCHE SPECIFICATIES
294
MotoroliefilterWij raden het gebruik aan van een Mopar motoroliefilter.
Bougies – benzinemotoren Wij raden het gebruik aan van Mopar bougies.
Brandstofkeuze – 1.4-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 95 specificatie EN228
Brandstofkeuze – 2.4-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 91 specificatie EN228
Brandstofkeuze - dieselmotoren Dieselbrandstof die voldoet aan de Europese specificatie EN590
Additief voor dieselemissies AdBlue® (UREUM) AdBlue® (oplossing van UREUM en water) volgens DIN 70 070 en
ISO 22241-1
ComponentVloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 294

295
(Vervolgd)
(Vervolgd)
LET OP!
Het mengen van koelvloeistof (antivries)
met andere dan de gespecificeerde
OAT-koelvloeistof/-antivries (Organic
Additive Technology) kan beschadiging
van de motor veroorzaken en de bescher -
ming tegen roest verminderen.
OAT-motorkoelvloeistof (Organic Addi -
tive Technology) is anders dan
HOAT-koelvloeistof (antivries) (Hybrid
Organic Additive Technology) of andere
"universele" koelvloeistof (antivries) en
de mag hier niet mee worden vermengd.
Als u in een noodsituatie een andere
koelvloeistof (antivries) aan het koelsy-
steem hebt toegevoegd dan wordt voor -
geschreven, moet het koelsysteem zo
snel mogelijk worden afgetapt, doorge-
spoeld en bijgevuld met nieuwe
OAT-koelvloeistof (conform MS.90032)
door een erkende dealer.Gebruik geen koelvloeistoffen (antivries)
op basis van alleen water of alcohol.
Gebruik geen anticorrosieadditieven of
andere corrosiewerende middelen,
omdat deze producten mogelijk niet
geschikt zijn voor de koelvloeistof en de
radiateur kunnen verstoppen.
Deze auto is niet ontworpen voor het
gebruik van koelvloeistoffen (antivries)
op basis van propyleenglycol. Het
gebruik van koelvloeistoffen (antivries)
op basis van propyleenglycol wordt afge-
raden.
Het gebruik van producten met andere
specificaties dan hierboven vermeld kan
resulteren in motorschade die niet door
de garantie wordt gedekt.
LET OP! (Vervolgd)
Gebruik alleen AdBlue conform DIN 70
070 en ISO 22241-1. Andere vloei -
stoffen kunnen schade veroorzaken aan
het systeem: ook de uitstoot zou dan niet
meer voldoen aan de wet.
De distributeurs zijn verantwoordelijk
voor de naleving van de wetgeving door
hun product. Neem de voorzorgsmaatre-
gelen voor opslag en onderhoud in acht
om de kwaliteit in stand te houden. De
fabrikant van het voertuig erkent geen
garantie in geval van storingen en
beschadiging van het voertuig door het
niet gebruiken van AdBlue (UREUM)
volgens de geldende wet- en regelgeving.
LET OP! (Vervolgd)
20_MP_UG_NL_EU_t.book Page 295