2020 JEEP COMPASS 4WD

67
Varsellampen AdBlue® (UREA) Injection
System Failure (Feil i
AdBlue®-innsprøytningssystem (UREA)) –
hvis tilgjengelig
Denne varsellampen lyser sammen
med en egen melding på skjermen
(hvis tilgjengelig) hvis en ukjent
væske som ikke samsvarer med
akseptable egenskaper, er satt inn, eller hvis
det registreres et gjennomsnittlig forbruk av
AdBlue® (UREA) over 50 %. Ta kontakt med
en autorisert forhandler så snart som mulig.
Hvis problemet ikke er løst, vises en spesiell
melding på instrumentgruppeskjermen når
en bestemt terskel nås til det ikke lenger vil
være mulig å starte motoren. Når ca. 125 miles (200 km) gjenstår før
AdBlue®-tanken (UREA) er tom, vises det en
egen, kontinuerlig melding på instrumentpa
-
nelet ledsaget av en varsellyd (hvis tilgjen -
gelig).
Varsellampen Service Adaptive Cruise
Control (Service på adaptiv cruisekontroll) –
hvis tilgjengelig
Denne lampen slås på når en ACC
ikke fungerer og må ha service. Du
finner mer informasjon under
Adaptiv cruisekontroll (ACC) i
Oppstart og bruk.
Varsellampe for 4WD-service – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å
signalisere en feil med
4WD-systemet. Hvis lampen blir
værende på eller tennes under
kjøring, betyr det at 4WD-systemet ikke
fungerer som det skal og at det er behov for
service. Vi anbefaler at du kjører til
nærmeste servicesenter og får utført service
på kjøretøyet umiddelbart.
Lampe for service på kollisjonsvarselsystem
(FCW) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å
signalisere en feil i kollisjonsadvar -
selssystemet. Kontakt en autorisert
forhandler for å få service.
Du finner mer informasjon under Kollisjons -
varselsystem (FCW) under Sikkerhet.
Varsellampen Service Stop/Start System
(Service stopp/start-system) – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes når
stopp/start-systemet ikke fungerer
som det skal og det trengs service.
Kontakt en autorisert forhandler for
å få service.
Varsellampe for overvåkningssystem for
dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises
en melding for å indikere at dekk -
trykket er lavere enn den anbefalte
verdien og/eller at det forekommer
sakte trykktap. I disse tilfellene kan ikke
optimal dekkvarighet og optimalt drivstoffor -
bruk garanteres.
FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med indikatorlampen for
feil (MIL) på kan føre til større skader i kjø -
retøyets kontrollsystem. Det kan også
påvirke drivstofføkonomien og kjørbarhe -
ten. Hvis MIL blinker, vil det snart oppstå
store skader på katalysatoren og tap av
kraft. Umiddelbar service er nødvendig.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 67

69
Gule varsellamper
Indikatorlampen 4WD Low – hvis tilgjengelig
Denne lampen varsler føreren om at
kjøretøyet er i 4WD LOW-modus.
Fremre og bakre drivaksel er meka-
nisk låst sammen og tvinger for- og
bakhjulene til å rotere med samme
hastighet. Low Range gir større girreduk -
sjonsforhold for økt dreiemoment på hjulene.
Du finner mer informasjon om firehjulsdrift
og riktig bruk i «Firehjulsdrift – hvis tilgjen -
gelig» i «Start og drift».
Indikatorlampen 4WD Lock (4WD-lås)
Denne lampen varsler føreren om at
kjøretøyet er i 4WD LOCK-modus
(4WD-lås). Fremre og bakre driv -
aksel er mekanisk låst sammen og
tvinger for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet.
Du finner mer informasjon om firehjulsdrift
og riktig bruk under Firehjulsdrift i Oppstart
og bruk.
Indikatorlampe for feil på aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å
signalisere når det registreres en
feil med den aktive hastighetsbe -
grensningen.
Indikatorlampen Diesel Particulate Filter
(DPF) Cleaning In Progress (Rengjøring av
dieselpartikkelfilter pågår) – bare
dieselutgaver med DPF (hvis tilgjengelig)
Denne indikatorlampen lyser, eller
det vises en melding, for å indikere
at DPF-systemet må fjerne inne -
stengte forurensende stoffer
(partikler) gjennom regenereringsprosessen.
Lampen/meldingen slår seg ikke på ved hver
ny generering av DPF, men bare når kjørefor -
holdene krever at føreren blir varslet. Hvis du
vil slå av symbolet, holder du kjøretøyet i
bevegelse til regenereringsprosessen er over.
Prosessen varer gjennomsnittlig i
15 minutter.
Optimale forhold for å fullføre prosessen
oppnås ved en å kjøre i 37 mph (60 km/t)
med et motorturtall over 2000 o/min. Når denne lampen/meldingen slås på, angir
den ikke noen feil på kjøretøyet, og du
trenger derfor ikke å oppsøke et verksted.
MERK:
I noen utgaver viser skjermen en egen
melding samtidig som symbolet tennes.
Indikatorlampen Forward Collision (Kollisjon
foran) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen vil tennes for å
advare deg mot en mulig kollisjon
med kjøretøyet foran deg.
FORSIKTIG!
Kjørehastigheten må alltid tilpasses trafikk
og værforhold og må alltid overholde tra
-
fikkreglene.
Motoren kan slås av hvis DPF-varsellam -
pen er på, men gjentatte avbrudd i regene -
reringsprosessen kan føre til tidlig
forringelse av motoroljen. Det er derfor vik -
tig å vente til symbolet slukkes før du slår
av motoren. Ikke fullfør DPF-regenere -
ringsprosessen når bilen er stanset.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 69

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
72
Indikatorlampen Stop/Start Active (Stopp/
start aktiv) – hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når funk-
sjonen Stop/Start (Stopp/start) er i
modusen «Autostop» (Autostopp).
Indikatorlampen Automatic High Beam
(Automatisk fjernlys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren viser at det auto -
matiske fjernlyset er på.
For mer informasjon kan du se
Utvendige lys i Bli kjent med kjøretøyet.
Hvite varsellamper
Indikatorlampen Active Speed Limiter Ready
(Aktiv hastighetsbegrensning klar) – hvis
tilgjengelig med Premium instrumentgruppe
Denne lampen lyser når aktiv
hastighetsbegrensning er på, men
ikke angitt.
Du finner mer informasjon under Aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Blinklyset for aktiv hastighetsbegrensning
stilt inn – hvis utstyrt med grunnleggende
instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv
hastighetsbegrensning er på og
angitt til en spesifikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampen LaneSense – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er PÅ,
men ikke aktivt, lyser Lane -
Sense-indikatoren kontinuerlig
hvitt. Dette skjer når kun venstre,
høyre, eller ingen linje er oppdaget. Hvis én
linje oppdages, er systemet klart til å gi kun
visuelle advarsler ved utilsiktet kryssing av
linjen som er oppdaget.
Du finner mer informasjon under LaneSense
– hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampe for
bakkenedstigningskontroll (Hill Descent
Control – HDC) – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen viser når
bakkenedstigningskontrollfunk -
sjonen (Hill Descent Control –
HDC) er aktivert. Lampen vil lyse
kontinuerlig når bakkenedstigningskon -
trollen er aktivert. Bakkenedstigningskon -
trollen kan kun aktiveres når girkassen er satt
til stillingen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) og
kjørehastigheten er lavere enn 48 km/t
(30 mph). Hvis disse forholdene ikke er til
stede når du forsøker å bruke bakkenedstig -
ningskontrollfunksjonen, vil HDC-indikator -
lampen blinke av/på.
Indikatorlampe for cruisekontroll klar – hvis
utstyrt med Premium-instrumentgruppe
Denne lampen tennes når hastig -
hetsreguleringen er på, men ikke
innstilt. Du finner mer informasjon
under Hastighetsregulering – hvis
tilgjengelig i Oppstart og bruk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 72

151
Modus
Når girvelgeren er i posisjonen AutoStick
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)), kan den flyttes forover og
bakover. Dermed kan føreren velge gir
manuelt. Flytt girvelgeren forover (–) for å
gire ned og bakover (+) for å gire opp. Det
gjeldende giret vises i instrumentgruppen.
I modusen AutoStick (Automatspak) går giret
opp eller ned når føreren flytter girvelgeren
bakover (+) eller forover (–), med mindre det
vil føre til trekking eller rusing av motoren.
Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges,
unntatt som beskrevet nedenfor.
Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
Girkassen girer automatisk ned til første
gir ved stopp. Etter en stopp må føreren
gire opp manuelt (+) når bilen akselererer.
Du kan starte fra et stopp i FØRSTE eller
ANDRE gir (eller TREDJE gir, i 4WD
LV-området, SNØmodus eller SAND-
modus, hvis tilgjengelig). Hvis du trykker
(+) (ved en stopp), kan du starte i andre
gir. Å starte i ANDRE gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
Hvis et ønsket girskift vil føre til at
motoren ruser, blir ikke skiftet gjennom -
ført.
Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
Girskift vil være mer merkbart når auto-
matspak er aktivert.
Systemet kan gå tilbake til modus for
automatisk skift hvis en feil eller overopp -
heting blir oppdaget.
MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened -
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto -
matspaken aktiv.
For å deaktivere AutoStick (Automatspak)
setter du ganske enkelt girvelgeren tilbake i
posisjonen DRIVE (Kjør). Du kan veksle inn
eller ut av posisjonen AutoStick (Automat -
spak) når som helst uten å ta foten av gass -
pedalen.
Haltemodus
Funksjonen til girkassen overvåkes elektro -
nisk med tanke på unormale tilstander. Hvis
det oppdages en tilstand som kan føre til
skade på girkassen, aktiveres haltemodus. I
denne modusen kan det hende girkassen
bare vil fungere i et fast gir, eller at den blir
i NEUTRAL (Nøytral). Indikatorlampen for
feil kan bli tent. Haltemodus gjør det mulig å
kjøre til en godkjent forhandler for service
uten å skade girkassen.
Hvis det er et midlertidig problem, kan
girkassen tilbakestilles for å gjenopprette
alle forovergirene ved hjelp av følgende trinn:
1. Stopp bilen.
2. Sett om mulig giret i PARK (Parkering). Hvis det ikke er mulig, setter du giret i
NEUTRAL (Fri).
3. Sett tenningen i posisjonen OFF (Av). På kjøretøy som startes med en trykknapp,
trykker du på og holder inne tenningen til
motoren slås AV.
4. Vent ca. 30 sekunder.
5. Start motoren på nytt.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 151

OPPSTART OG BRUK
152
6. Veksle til ønsket gir. Hvis problemet ikkeregistreres lenger, går girkassen tilbake
til normal drift.
MERK:
Selv om girkassen kan tilbakestilles, anbe -
faler vi at du oppsøker en godkjent
forhandler så snart det er praktisk mulig. En
autorisert forhandler har diagnostikkutstyr til
å evaluere tilstanden til girkassen. Hvis
girkassen ikke kan tilbakestilles, er det
nødvendig med service hos en godkjent
forhandler.
Momentomformerkobling

En funksjon som er beregnet på å forbedre driv -
stofføkonomien er inkludert i den automatiske
girkassen på kjøretøyet. En kobling i dreiemo-
mentomformeren kobles inn automatisk ved
kalibrerte hastigheter. Dette kan føre til en litt
annen følelse eller respons under vanlig kjøring
i de høyere girene. Når kjøretøyhastigheten
faller eller under noen akselereringer, kobles
koblingen fra automatisk.

MERK:
Momentomformerkoblingen kobles ikke inn
før motoren og/eller girkassen er varm
(vanligvis etter 1 til 3 miles [2 til 5 km]
kjøring). Fordi motorturtallet er høyere når
momentomformerkoblingen ikke er innkoblet, kan det virke som girkassen ikke
veksler som den skal når kjøretøyet er kaldt.
Dette er normalt. Momentomformerkob
-
lingen vil fungere normalt når kraftoverfø -
ringen er tilstrekkelig varm.
FIREHJULSDRIFT – HVIS
TILGJENGELIG
Jeep Active Drive
Kjøretøyet kan være utstyrt med en kraftover -
føringsenhet (PTU). Dette systemet er auto -
matisk og krever ingen tiltak fra føreren eller
ekstra kjørekunnskaper. Under normale
kjøreforhold kommer det meste av trek -
kraften fra forhjulene. Hvis forhjulene
begynner å miste veigrepet, veksles kraft
automatisk til bakhjulene. Jo mer veigrep
forhjulene mister, desto mer kraft overføres
til bakhjulene.
På tørt veidekke med kraftig bruk av gass
(der hjulene ikke kan spinne) vil dessuten
dreiemoment bli overført bak som et forebyg -
gende tiltak for å gi bedre start- og ytelsese -
genskaper.
Firehjulsdrift (4x4)
Firehjulsdriften (4WD) er helautomatisk i
normal kjøremodus.
MERK:
Det er ikke mulig å endre modus når kjøre -
tøyet har en hastighet på over 75 mph
(120 km/t).
Aktivere firehjulsdrift (4x4)
Knappene for aktivering av firehjulstrekk er
plassert på enhetens Selec-Terrain og gir deg
mulighet til å velge følgende:
4WD LOCK (4WD-lås)
4WD LOW (4WD lav) (bare Trail -
hawk-modeller)
FORSIKTIG!
Alle hjul må ha dekk av samme størrelse
og type. Du må ikke bruke ulike dekkstør -
relser. Dekk av ulik størrelse kan føre til
feil i kraftoverføringsenheten.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 152

153
Aktiv drivenhetskontroll – hvis tilgjengeligSelec-Terrain-bryter
Kraftoverføringsenheten (PTU) er låst for å
sikre umiddelbar tilgang på dreiemoment til
bakakslene. Denne funksjonen kan velges i
modusen AUTO og er automatisk i den andre
kjøremodusen. 4WD LOCK (4WD-lås) kan
aktiveres på følgende måter:
Ved å trykke på knappen 4WD LOCK
(4WD-lås).
Ved å vri Selec-Terrain-bryteren fra AUTO
til en annen terrengmodus. Aktiv drivenhet med lav kontroll – (bare Trail
-
hawk-modeller)
Selec-Terrain-bryter (Trailhawk)
Modusen 4WD LOW (4WD lav) bidrar til å
forbedre ytelsen i terreng i alle moduser. Følg
fremgangsmåten nedenfor for å aktivere
4WD LOW (4WD lav):
Aktivere 4WD LOW (4WD lav)
Mens kjøretøyet står stille, med tenningen i
ON/RUN (På/kjør) eller motoren i gang,
setter du giret i NEUTRAL (Fri) og trykker én
gang på knappen 4WD LOW (Firehjulsdrift
lav). Instrumentgruppen viser meldingen
4WD LOW (4WD lav) når endringen er full -
ført. MERK:
LED-lampen for både LOCK (Lås) og LOW
(Lav) blinker og blir aktive på
Selec-Terrain-bryteren til endringen er
fullført.
Instrumentgruppeskjermen tenner ikonet
4WD LOW (4WD lav).
Deaktivere 4WD LOW (4WD lav)
Når du skal deaktivere modusen 4WD LOW
(4WD lav), må kjøretøyet stå stille, og giret
må stå i NEUTRAL (Fri). Trykk én gang på
knappen 4WD LOW (4WD lav).
SELEC-TERRAIN – HVIS
TILGJENGELIG
Selec-Terrain kombinerer funksjonene i
kjøretøyets kontrollsystemer og førerhandlin -
gene slik at ytelsen blir best mulig for alle
terrenger.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 153

OPPSTART OG BRUK
154
Veiledning for valg av modus
Roter knappen Selec-Terrain for å velge
ønsket modus.Selec-Terrain-bryter
Selec-Terrain-bryter (Trailhawk)
AUTO : Denne firehjulsdriften er kontinu -
erlig, helautomatisk og kan brukes både
på vei og i terreng. Denne modusen balan -serer veigrepet for å sørge for bedre
manøvrerbarhet og akselerasjon sammen
-
lignet med et kjøretøy med tohjulsdrift.
Denne modusen reduserer også drivstof -
forbruket, ettersom den gjør det mulig å
koble fra drivakselen når forholdene
tillater det.
SNOW (Snø) : Denne modusen gir bedre
stabilitet i dårlig vær. Til bruk både på vei
og i terreng på underlag med dårlig
veigrep, for eksempel snødekte veier. Når
du bruker modusen SNOW (Snø)
(avhengig av bestemte driftsforhold), kan
giret bruke ANDRE gir (i stedet for
FØRSTE gir) under oppstart, for å redusere
hjulglidning.
SAND: For kjøring i terreng på underlag
med dårlig veigrep, for eksempel tørr
sand. Girkassen stilles inn for å gi best
mulig veigrep.
MUD (Gjørme) : For kjøring i terreng på
underlag med dårlig veigrep, for eksempel
veier dekt av gjørme eller vått gress.
ROCK (Stein) (bare Trailhawk): Denne
modusen er bare tilgjengelig i området
4WD LOW (4WD lav). Enheten stiller inn
kjøretøyet for å gi best mulig veigrep og
styring for kjøring i terreng. Denne modusen gir deg den beste ytelsen i
terreng. Bruk på hindringer med lav
hastighet, for eksempel store steiner, dype
hjulspor og så videre.
MERK:
Modusen ROCK (Stein) er bare tilgjengelig
på kjøretøyene som er utstyrt med terreng-
pakken.
Aktiver bakkenedstigningskontrollen når
du kjører ned bratte bakker. Du finner mer
informasjon under Elektronisk bremsekon -
trollsystem i denne delen.
STOPP/START-SYSTEM –
HVIS TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu -
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis
de nødvendige betingelsene er oppfylt. Når
du slipper bremsepedalen eller kløtsjpedalen
eller trykker på gasspedalen, startes motoren
automatisk på nytt.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 154

OPPSTART OG BRUK
180
TREKKING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger (maksimale rangeringer for tilhengervekt)
Motor/girModellMaksimal vekt med tilhenger
med bremser GTW
(brutto tilhengervekt)* Maksimal vekt på tilhengertil
-
koblingen (se notis)
1,4 l bensinmotor FWD eller 4WD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
2,4 l bensinmotor FWD eller 4WD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
2,0 l dieselmotor / automatisk 4WD1500 kg (3307 pund) 165 pund (75 kg)
2,0 l dieselmotor / manuell 4WD1900 kg (4188 pund) 209 pund (95 kg)
1,6 l dieselmotor FWD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse), så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter og laster ved sleping av tilhenger.
Slepegrensene som er angitt, representerer kjøretøyets maksimale slepeevne med brutto kombinert vekt for omstart i en 12 prosent helling ved havnivå.
Ytelsen og økonomien vil bli redusert for alle modeller når de brukes til sleping.
* En tilhenger som sleper uten tilhengerbremser, er begrenset til 992 pund (450 kg).
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 180