2020 JEEP COMPASS sensor

SIKKERHET
92
Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler
Mye snø eller is rundt hjulene eller hjul-
buene
Bruk av snøkjettinger på bilen
Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer
Kjøretøy med reservehjul eller ikke-samsva -
rende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reservedekk i full størrelse har ikke en
overvåkningssensor for dekktrykk. TPMS
overvåker derfor ikke trykket i reserve -
dekket eller det ikke-samsvarende dekket
med full størrelse.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller det ikke-samsvarende reservedekket i full
størrelse i stedet for et veidekk som har
trykk under varselgrensen for lavt trykk,
blir varsellampen for overvåkningssystem
for dekktrykk værende på, og det høres
en varsellyd neste gang du vrir på
tenningsnøkkelen. I tillegg vil grafikken i
instrumentgruppen fortsatt vise en trykk -
verdi med en annen farge eller uthevet. 3. Når du har brukt kjøretøyet i opptil
10 minutter over 15 mph (24 km/t),
blinker varsellampen for overvåknings -
system for dekktrykk i 75 sekunder og
lyser deretter kontinuerlig. I tillegg viser
instrumentgruppen meldingen SERVICE
TPM SYSTEM (Service på TPM-system) i
fem sekunder og viser deretter streker (-
-) i stedet for trykkverdien.
4. For hver påfølgende tenningssyklus høres et lydsignal, varsellampen for overvåk -
ningssystem for dekktrykk blinker i
75 sekunder og lyser deretter kontinu -
erlig, og instrumentgruppen viser
meldingen SERVICE TPM SYSTEM
(Service på TPM-system) i minst fem
sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien.
5. Når du har reparert eller skiftet det opprinnelige veidekket og satt det på
kjøretøyet igjen i stedet for reservehjulet,
oppdateres TPMS automatisk. I tillegg
slås varsellampen for overvåknings -
system for dekktrykk av, og grafikken i
instrumentgruppen viser en ny trykkverdi
i stedet for streker (- -), så lenge dekk -
trykket ikke er lavere enn advarsels -
grensen for lavt trykk på noen av de fire
aktive veidekkene. Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter over 24 km/t
(15 mph) for at TPMS skal kunne motta
denne informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du
monterer vinterhjul og -dekkmonteringer på
kjøretøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin -
gene (veidekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
24 km/t (15 mph). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for overvåkningssystem for
dekktrykk blinker i 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig. Instrumentgruppen
viser meldingen SERVICE TPM SYSTEM
(Service på TPM-system) og viser deretter
streker (- -) i stedet for trykkverdiene.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 92

SIKKERHET
104
(Fortsatt)
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fører
og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen
kollisjon som er fastslått av styreenheten til
sikkerhetssystemet, som kan motta informa -
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjen -
gelig) eller andre systemkomponenter. Det første oppblåsingstrinnet utløses umid
-
delbart under en kollisjon som krever utløs -
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs -
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en
spennebryter for sikkerhetsbeltet til føreren
og/eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhets -
beltet kan justere hvor raskt de avanserte
kollisjonsputene foran fylles med luft.
Dette kjøretøyet kan være utstyrt med
sensorer for registrering av posisjonen til
fører- og/eller passasjersetet, som kan
justere hvor raskt de avanserte kollisjonspu -
tene foran fylles med luft basert på seteposi -
sjonen.
Bruk av kollisjonspute foran
Kollisjonsputer foran er laget for å gi ytterli -
gere beskyttelse ved å være et supplement til
sikkerhetsbeltene. Det forventes ikke at kolli -
sjonsputer foran reduserer risikoen for skader
ved kollisjoner bakfra, i siden eller med
velting. Kollisjonsputene foran blir ikke blåst
opp i alle frontkollisjoner, inkludert kolli -
sjoner som skader bilen betydelig, for
eksempel enkelte kollisjoner med stenger,
Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover -
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden deak-
tiveres. Pass alltid på at indikatorlampen
for deaktivering av kollisjonsputen lyser
når et barnesetesystem brukes. Passa-
sjersetet må også plasseres så langt bak
som mulig for å unngå at barnesete-
systemet kommer i kontakt med dash -
bordet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer -
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
ADVARSEL! (Fortsatt)
ADVARSEL!
Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru -
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen -
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.
Ikke plasser noe på eller rundt kollisjons-
putedekslene eller prøv å åpne dem
manuelt. Du kan skade kollisjonsputene,
og du kan bli skadet fordi kollisjonspu -
tene kanskje ikke lenger fungerer.
Beskyttelsesdekslene for kollisjonspu -
tene er konstruert for bare å åpnes når
kollisjonsputene utløses.
Å stole utelukkende på kollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i
en kollisjon. Kollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å
sikre deg skikkelig. I noen kollisjoner
utløses ikke kollisjonsputene i det hele
tatt. Bruk alltid sikkerhetsbeltet, selv om
du har kollisjonsputer.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 104

159
ACC vil gjøre deg i stand til å beholde cruise-
kontrollen på under forhold med lett til tung
trafikk uten stadig å måtte stille den inn.
ACC bruker en radarsensor og et foroverrettet
kamera designet for å registrere kjøretøy som
er rett forut.
MERK:
Hvis sensoren ikke registrerer et kjøretøy
foran ditt, vil ACC sørge for å holde en fast
angitt hastighet.
Hvis ACC-sensoren registrerer et kjøretøy
forut, vil ACC automatisk iverksette
begrenset oppbremsing eller akselerasjon
(skal ikke gå over den opprinnelig innstilte
hastigheten) for å opprettholde en
forhåndsinnstilt følgeavstand og samtidig
holde samme hastighet som kjøretøyet
foran.
Aktivere/deaktivere
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC). ACC-menyen på instru -
mentgruppeskjermen viser ACC Ready (ACC
klar).
Slå av systemet ved å trykke på og slippe av/
på-knappen for adaptiv cruisekontroll (ACC)
på nytt. Nå blir systemet slått av, og instru -
mentgruppeskjermen viser Adaptive Cruise Control (ACC) Off (Adaptiv cruisekontroll
(ACC) av).
Stille inn ønsket hastighet for ACC
Når kjøretøyet har nådd ønsket hastighet,
trykker du på en av knappene SET
(+) eller
SET (–), og slipper. Instrumentgruppe -
skjermen viser den angitte hastigheten.
Hvis systemet stilles inn mens kjøretøyets
hastighet er lavere enn 19 mph (30 km/t),
skal angitt hastighet automatisk settes til
19 mph (30 km/t). Hvis systemet stilles inn
mens kjøretøyets hastighet er lavere enn
19 mph (30 km/t), skal angitt hastighet
tilsvare kjøretøyets nåværende hastighet.
MERK:
ACC kan ikke angis hvis det er et stillestå -
ende kjøretøy foran og nært inntil ditt
kjøretøy. Flytt foten fra gasspedalen. Hvis du ikke gjør
det, kan kjøretøyet fortsette å akselerere over
den angitte hastigheten. Hvis dette skjer:
Meldingen DRIVER OVERRIDE (Førerover
-
styring) vises på instrumentgruppe-
skjermen.
Systemet vil ikke regulere avstanden
mellom ditt og det forankjørende kjøre-
tøyet. Kjøretøyets hastighet vil kun
bestemmes av gasspedalens stilling.
Fortsette
Hvis en fast hastighet er programmert i
minnet, trykker du på knappen RES (Fort -
sett), og fjerner deretter foten fra gasspe -
dalen. Instrumentgruppeskjermen viser den
forrige hastigheten som ble angitt.
ADVARSEL!
Det medfører fare å la adaptiv cruisekon -
troll-systemet (ACC) være aktivt mens det
ikke er i bruk. Du kan i vanvare komme til
å stille inn systemet eller få det til å stille
en for høy hastighet. Du kan miste kontrol -
len og kollidere. La alltid systemet være
avslått mens det ikke er i bruk.
ADVARSEL!
Fortsett-funksjonen bør kun brukes hvis
trafikk- og veiforholdene tillater det. Hvis
du fortsetter en innstilt hastighet som er
for høy for de rådende trafikk- og veiforhol -
dene, kan bilen komme til å akselerere
eller minke hastigheten for raskt til å
kunne kjøre trygt. Hvis disse advarslene
ikke tas til følge, kan det medføre kollisjon
og død eller alvorlig personskade.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 159

161
Hvis kjøretøyet er utstyrt med automatisk
girkasse, senker ACC-systemet kjøretøyets
hastighet til full stopp når det følger et
målkjøretøy. Hvis et kjøretøy med ACC
følger et målkjøretøy til full stopp, vil
føreren etter to sekunder enten måtte
trykke på knappen RES (resume – fortsett)
eller bruke gasspedalen for å gjenoppta
adaptiv cruisekontroll ved angitt
hastighet.
ACC-systemet opprettholder innstilt
hastighet ved kjøring opp og ned bakker.
En liten hastighetsendring er allikevel
normalt ved svake stigninger. I tillegg kan
det hende systemet girer ned ved kjøring
opp eller ned bakker. Dette er normal drift,
og er nødvendig for å opprettholde angitt
hastighet. Ved kjøring opp og ned bakker
vil ACC-systemet avbrytes hvis bremse-
temperaturen overskrider normalt område
(overopphetes).
Stille inn følgeavstand i ACC
Følgeavstanden for ACC kan stilles inn ved å
variere avstandsinnstillingene mellom fire
streker (lengst), tre streker (lang), to streker
(middels) og en strek (kort). ACC bruker
disse avstandsinnstillingene og kjørehastig-
heten til å beregne og stille inn avstanden til kjøretøyet foran. Denne avstandsinnstil
-
lingen vil bli vist på instrumentgruppe -
skjermen.
Hvis du vil redusere avstandsinnstillingen,
trykker du på knappen Distance (Avstand) og
slipper. Avstandsinnstillingen reduseres med
en strek for hver gang knappen trykkes inn.
Hvis du trykker på knappen på nytt etter at
den lengste innstillingen er nådd, angis den
korteste tilgjengelige innstillingen.
PARKSENSE
BAKRE PARKERINGSASSIS -
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
Det bakre ParkSense-parkeringsassistanse -
systemet gir visuelle og hørbare indikasjoner
på avstanden mellom den bakre støtfangeren
og en registrert hindring ved rygging (f.eks.
ved parkering). Begrensninger og bruksanbe -
falinger er beskrevet under Forholdsregler
ved bruk av ParkSense.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til stil -
lingen ON/RUN (På/kjør). ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers). Systemet forblir aktivt
til kjørehastigheten øker til ca. 11 km/t eller
mer. Når giret står i REVERSE (Revers) og
kjøretøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru
-
mentgruppeskjermen for å angi at kjøretøyets
hastighet er for høy. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig -
heter under 9 km/t (6mph).
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns -
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ParkSense-advarselsskjerm
ParkSense-advarselskjermen vises bare hvis
du velger Sound and Display (Lyd og skjerm)
i de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-systemet. Du finner mer informa -
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime -
dier i brukerhåndboken.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 161

OPPSTART OG BRUK
162
ParkSense-advarselskjermen finnes på
instrumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet i brukerhåndboken.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti-
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense
av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Trykkluftbor, store lastebiler og andre
vibrasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak støtfangeren, eller det kan gien feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
Bruk av de bakre sensorene deaktiveres
automatisk når den elektriske pluggen på
tilhengeren settes inn i kjøretøyets taue-
krokkontakt. De bakre sensorene aktiveres
automatisk på nytt når tilhengerens kabel
-
klubb tas ut.
Bruk ParkSense-bryteren til å slå Park-
Sense-systemet av hvis objekter som
sykkelstativer eller lignende er festet på
den bakre støtfangeren. Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke et nærlig-
gende objekt som et sensorproblem og
vise meldingen PARKSENSE UNAVAI -
LABLE SERVICE REQUIRED (ParkSense
er utilgjengelig, service nødvendig) på
instrumentgruppeskjermen.
MERK:
Hvis det er festet objekter til støtfangeren
innenfor et synsfelt på 6,5 fot (2 meter),
forstyrrer de og fører til falske varsler og
kanskje blokkering.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 162

163
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på
avstanden mellom den fremre og/eller bakre
støtfangeren og en registrert hindring ved
rygging eller kjøring forover (for eksempel
ved parkering). Se Forholdsregler ved bruk av ParkSense i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken for
systembegrensninger og anbefalinger.
ParkSense vil beholde forrige systemstatus
(aktivert) eller (deaktivert) fra forrige
tenningssyklus når tenningen settes til stil
-
lingen ON/RUN (På/kjør).
ParkSense er aktiv i alle girvelgerposisjoner
(inkludert PARK (Parkering)), så lenge
systemet er på. Systemet forblir aktivt til
kjørehastigheten øker til ca. 11 km/t eller
mer. Når giret står i REVERSE (Revers) og
kjøretøyet beveger seg raskere enn systemets
driftshastighet, vises en advarsel på instru -
mentgruppeskjermen for å angi at kjøretøyets
hastighet er for høy. Systemet vil aktiveres
igjen hvis kjørehastigheten senkes til hastig -
heter under 9 km/t (6mph).
ParkSense-sensorene
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den bakre støtfangeren, overvåker
området bak kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra omtrent 30 cm (12 tommer) opptil
200 cm (79 tommer) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen -
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor -
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind -
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 163

OPPSTART OG BRUK
164
MERK:
For ytterligere informasjon om aktiv parke-
ringsassistanse kan du se delen «Park -
Sense-parkeringsassistansesystem».
De seks ParkSense-sensorene, som er plas -
sert i den fremre støtfangeren, overvåker
området foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hind -
ringer fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil
120 cm (47 tommer) fra støtfangeren foran i vannrett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deakti -
veres med ParkSense-bryteren,
som befinner seg på bryterpanelet
under Uconnect-skjermen.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å
deaktivere systemet, vil instrumentgruppe -
skjermen vise meldingen «PARKSENSE
OFF» (Av) i ca. fem sekunder. Du finner mer
informasjon under Instrumentgruppeskjerm i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker -
håndboken. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti -
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise
meldingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense av) så lenge kjøretøyet står i «REVERSE»
(Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger
service, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Advarselssystem for sideavstand
Advarselssystemet for sideavstand registrerer
hindringer på siden av kjøretøyet ved hjelp av
parkeringssensorene i støtfangerne foran og
bak.
Advarselskjerm for sideavstand
Advarselskjermen for sideavstand vises bare
hvis du velger Sound and Display (Lyd og
skjerm) i de kundeprogrammerbare funksjo
-
nene i Uconnect-systemet. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier i brukerhåndboken.
Systemet advarer føreren med et akustisk
signal og, der det er tilgjengelig, med visu -
elle indikasjoner på instrumentpanel -
skjermen. MERK:
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Aktivering – deaktivering
Systemet fungerer bare etter at du har kjørt
en kort avstand, og hvis kjørehastigheten er
mellom 0 og 11 km/t (0 og 7 mph).
Systemet kan aktiveres/deaktiveres via
menyen Settings (Innstillinger) for
Uconnect-systemet. Hvis Park
-
Sense-systemet deaktiveres via den fysiske
ParkSense-bryteren, deaktiveres advarsels -
systemet for sideavstand automatisk.
Melding på skjermen for advarselsfunksjonen
for sideavstand:
Wipe Sensors (Rengjør sensorer) – denne
meldingen vises hvis det oppstår feil på
sensorene for advarselssystemet for sideav -
stand. Sørg for å holde fremre og bakre støt -
fanger fri for hindringer, snø, is, sørpe,
gjørme og smuss, slik at ParkSense-systemet
kan fungere ordentlig.
SDW Not Available (sideavstandsvarsling
ikke tilgjengelig) – meldingen vises hvis
advarselssystemet for sideavstand ikke er
tilgjengelig. Systemsvikten kan skyldes util -
strekkelig batterispenning eller annen svikt i
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 164

165
det elektriske systemet. Ta kontakt med en
autorisert forhandler så snart som mulig for å
kontrollere det elektriske systemet.
Bruk med tilhenger
Systemet deaktiveres automatisk når den
elektriske pluggen på tilhengeren settes inn
i kjøretøyets tauekrokkontakt. De bakre
sensorene aktiveres automatisk på nytt når
tilhengerens kabelklubb tas ut.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
Enkelte forhold kan påvirke ytelsen til
systemet for sideavstandsadvarsel:
MERK:
Sørg for å holde fremre og bakre støtfanger
fri for snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik
at ParkSense-systemet kan fungere
ordentlig.
Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler
og andre vibrasjonskilder kan påvirke
ytelsen til ParkSense.
Når du deaktiverer ParkSense, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til duslår den på igjen, selv om du vrir på
tenningen.
Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak eller foran støtfangeren, eller
det kan gi en feilaktig indikasjon om en
hindring bak eller foran støtfangeren.
En slepekrok uten tilhenger kan forstyrre
parkering sensorer. Før du bruker Park-
Sense-systemet, anbefales det å fjerne
den avtakbare slepekrokenheten og even
-
tuelt tilbehør fra kjøretøyet når det ikke
brukes til tauing. Hvis du ønsker å ha
slepekroken montert uten å taue en
tilhenger, anbefales det å ta kontakt med
en autorisert forhandler for oppdatering av
ParkSense-systemet, da slepekroken kan
bli registrert som en hindring, av de
sentrale sensorene.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Park-
Sense benyttes. Kontroller alltid
området bak bilen. Se bakover og sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer og blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten
og må hele tiden være oppmerksom på
omgivelsene. Hvis ikke er det fare for
alvorlige personskader og dødsfall.
Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på biler eller hindringer fordi
tilhengerkulen vil være mye nærmere
hindringen enn den bakre støtfangeren
når det vedvarende varselsignalet lyder
fra høyttaleren. Følerne kan også komme
til å registrere tilhengerfestet og tilhen -
gerkulen, avhengig av størrelse og utfor -
ming, noe som feilaktig kan indikere en
hindring bak bilen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 165