2020 JEEP CHEROKEE TPMS

6
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE.............. 81
Protiblokovací brzdný systém (Anti-
Lock Brake System, ABS) ............... 81 Elektronický systém ovládania
brzdenia (EBC) ................................. 82
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY ........ 93
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy ...................... 93 Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom –
ak je súčasťou výbavy ..................... 96 Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS) ................. 100
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH ................................ 104
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich ..................................... 104 Dôležité bezpečnostné pokyny ....... 104
Systémy bezpečnostných pásov ... 106
Pomocné zadržiavacie systémy
(SRS) .............................................. 116 Detské zadržiavacie systémy –
bezpečné prevážanie detí .............. 126 Preprava zvierat ............................ 144
BEZPEČNOSTNÉ TIPY ................... 144
Preprava cestujúcich ...................... 144
Výfukové plyny ............................... 145 Odporúčané bezpečnostné kontroly
vo vnútri vozidla ............................. 145 Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné
vykonávať z vonkajšej strany
vozidla ............................................ 147
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA ..............148
Normálne štartovanie – benzínový
motor .............................................. 148 Normálne štartovanie – naftový
motor .............................................. 149
ODPORÚČANIA PRE ZÁBEH
MOTORA ..........................................150
PARKOVACIA BRZDA ....................151
Elektrická parkovacia brzda
(EPB) ............................................. 151
MANUÁLNA PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY ................153
Radenie .......................................... 154
Podradenie ..................................... 154
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY .................156
Parkovacia zámka kľúča
zapaľovania .................................... 157 Systém brzdenia/blokovania
radiacej páky .................................. 157 Deväťrýchlostná automatická
prevodovka .................................... 158 Rozsahy prevodových stupňov....... 159
PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES ........................160
Jednorýchlostný pohon všetkých
kolies (4X4) – ak je súčasťou
výbavy ............................................ 160 Dvojrýchlostný pohon všetkých kolies
(4x4) – ak je súčasťou výbavy ........ 161 Polohy radenia................................ 161
Postupy radenia.............................. 162
Systém elektronickej uzávierky
zadného diferenciálu (E-Locker) –
ak je súčasťou výbavy .................... 163
SYSTÉM SELEC-TERRAIN .............164
Popis............................................... 164
SYSTÉM STOP/START ....................165
Automatický režim .......................... 166
Možné príčiny, prečo sa motor
automaticky nevypne ...................... 166 Naštartovanie motora v režime
automatického vypnutia .................. 167 Manuálne vypnutie systému
Stop/Start........................................ 168 Manuálne zapnutie systému
Stop/Start........................................ 168
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 6

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

74
– Výstražný indikátor poruchy
ovládania rýchlosti
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti vtedy,
keď systém ovládania rýchlosti nefunguje
správne a je potrebné vykonať jeho servis.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Výstražný indikátor sa zapne a zobrazí sa
hlásenie upozorňujúce na to, že tlak
v pneumatikách je nižší než odporúčaná
hodnota alebo že dochádza k pomalej strate
tlaku. V týchto prípadoch nie je možné
zaručiť optimálnu odolnosť pneumatiky
a spotrebu paliva.
Ak je jedna alebo viac pneumatík vo vyššie
uvedenom stave, displej zobrazí indikácie
ku každej príslušnej pneumatike. Každú pneumatiku vrátane rezervnej (ak je
súčasťou výbavy) je potrebné každý mesiac
kontrolovať, keď je studená a nahustená na
tlak nahustenia predpísaný výrobcom (tieto
informácie sú uvedené v brožúre k vozidlu
alebo na štítku s informáciami o tlaku
nahustenia pneumatík). Ak máte na vozidle
namontované pneumatiky iného rozmeru,
ako je rozmer uvedený v brožúre k vozidlu
alebo na štítku s informáciami o tlaku
hustenia pneumatík, je potrebné stanoviť
správny tlak nahustenia týchto pneumatík.
Toto vozidlo je vybavené bezpečnostnou
funkciou systému monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS), ktorý rozsvieti
výstražný indikátor nízkeho tlaku
v pneumatike v prípade, keď sú jedna alebo
viaceré pneumatiky výrazne podhustené. Keď sa výstražný indikátor nízkeho tlaku
v pneumatike rozsvieti, je potrebné čo
najskôr zastaviť, skontrolovať pneumatiky a
nahustiť ich na správny tlak. Jazda so
značne podhustenými pneumatikami spôso
-
buje ich prehrievanie a môže spôsobiť
defekt. Nedostatočné nahustenie tiež zhor -
šuje spotrebu paliva, znižuje životnosť
dezénu pneumatík a môže ovplyvniť
riadenie a brzdnú dráhu vozidla.
Pamätajte, že systém TPMS nepredstavuje
náhradu za správnu údržbu pneumatík a za
zachovanie správneho nahustenia pneu -
matík nesie zodpovednosť vodič aj
v prípade, ak nedostatočné nahustenie ešte
nedosiahlo úroveň požadovanú na spus -
tenie signalizačného zariadenia nízkeho
tlaku vzduchu systému TPMS.
Zariadenie disponuje aj indikátorom
poruchy systému TPMS, ktorý signalizuje
nesprávne fungovanie tohto systému.
Činnosť indikátora poruchy systému TPMS
funguje v kombinácii so signalizačným
zariadením nízkeho tlaku vzduchu
v pneumatikách. Keď systém zistí poruchu,
signalizačné zariadenie bude blikať
približne jednu minútu a potom ostane trvalo
svietiť. Tento postup signalizácie sa bude
opakovať po každom ďalšom naštartovaní

VAROVANIE!

Nepokračujte v jazde s defektom na
pneumatike, pretože riadenie môže byť
zhoršené. Zastavte vozidlo, vyhýbajte sa
prudkému brzdeniu a riadeniu. Ak príde
k defektu, ihneď vykonajte opravu
pomocou špeciálnej súpravy na opravu
pneumatiky a čo najskôr sa obráťte na
autorizovaného predajcu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 74

75
motora vozidla dovtedy, kým poruchu neod-
stránite. Keď indikátor poruchy svieti,
systém nemusí byť schopný správne
zisťovať alebo signalizovať nízky tlak
vzduchu v pneumatikách. Dôvody výskytu
porúch systému TPMS môžu byť rôzne
vrátane montáže alebo výmeny alternatív -
nych pneumatík alebo kolies, ktoré zabra -
ňujú správnemu fungovaniu systému
TPMS. Po výmene jednej alebo viacerých
pneumatík alebo kolies vždy overte správ -
nosť fungovania indikátora poruchy
systému TPMS a uistite sa, že v prípade
vymenených alebo alternatívnych pneu -
matík alebo kolies bude systém TPMS
fungovať správne.
Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť.Žlté svetelné indikátory – Svetelný indikátor poruchy
aktívneho obmedzovača rýchlosti – ak
je súčasťou výbavy
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti, ak sa
zaznamená porucha aktívneho obmedzo -
vača rýchlosti.
– Svetelný indikátor vypnutia
varovania pred čelným nárazom – ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor signalizuje, že varovanie
pred čelným nárazom je vypnuté.
– Svetelný indikátor 4WD Low
(Pohon všetkých kolies v nízkom
rozsahu) – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor upozorňuje vodiča, že
vozidlo je v režime pohonu všetkých kolies
v nízkom rozsahu. Predný a zadný hnací
hriadeľ sú spoločne zamknuté a nútia
predné a zadné kolesá otáčať sa pri
rovnakej rýchlosti. Nízky rozsah poskytuje
väčší redukčný pomer prevodu a tým
zvýšený krútiaci moment kolies.

VAROVANIE!

Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá. Hodnoty
tlaku a varovania systému TPMS sú
nastavené pre veľkosť pneumatík, ktoré
sú pôvodne nainštalované na vašom
vozidle. Ak používate náhradné
vybavenie, ktoré nie je rovnakej veľkosti,
typu alebo štýlu, môže dôjsť k nesprávnej
prevádzke systému alebo k poškodeniu
senzora. Kolesá z trhu náhradných dielov
môžu spôsobiť poškodenie senzora.
Použitie tesniacich hmôt pneumatík z trhu
náhradných dielov môže znefunkčniť
systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití
neoriginálnych tesniacich hmôt na
pneumatiky odporúčame skontrolovať
činnosť snímačov u autorizovaného
predajcu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 75

BEZPEČNOSŤ

100
Ak chcete systém PEB znova zapnúť, znova
stlačte tlačidlo „Pedestrian Emergency
Braking“ (Núdzové brzdenie na ochranu
chodcov).
Zmena stavu systému PEB na „Off“
(Vypnuté) deaktivuje systém. V prípade
možnej čelnej zrážky s chodcom preto
nebude k dispozícii varovanie ani aktívne
brzdenie.
POZNÁMKA:
Systém PEB si NEULOŽÍ posledné nasta-
venie zvolené vodičom po vypnutí zapaľo -
vania. Pri opätovnom naštartovaní vozidla
sa systém resetuje na predvolené nasta -
venie.
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitoring
System, TPMS) upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatikách vzhľadom na odporú -
čaný tlak v pneumatikách za studena
uvedený na štítku.
POZNÁMKA:
Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť. Tlak pneumatiky sa mení približne o 7 kPa
(1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). Znamená
to, že ak sa zníži vonkajšia teplota, zníži sa
aj tlak v pneumatikách. Tlak
v pneumatikách je potrebné vždy nastaviť
podľa tlaku nahustenia pneumatiky za
studena. Tento je definovaný ako tlak
v pneumatike po tom, čo vozidlo nebolo
používané minimálne tri hodiny, prípadne ak
prešlo max. 1,6 km (1 míľu) po troch hodi
-
nách nečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík
za studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky. Tlak v pneumatikách sa tiež
zvýši pri jazde. Tento jav je normálny
a takéto zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Informácie o správnom nahustení pneu -
matík nájdete v odseku „Pneumatiky“ v časti
„Servis a údržba“.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky tlak
v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hranicu
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
vrátane vplyvov nízkej teploty alebo priro -
dzenej straty tlaku cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať na
nízky tlak v pneumatike, pokým bude tento
stav pretrvávať, a nevypne sa, až kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo nepre-
siahne odporúčanú hodnotu tlaku za
studena uvedenú na štítku. Po rozsvietení
výstražného indikátora nízkeho tlaku
v pneumatikách (indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku
v pneumatikách) musíte zvýšiť tlak
v pneumatike na odporúčanú úroveň tlaku
za studena uvedenú na štítku, aby „indi
-
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ zhasla.
Systém sa automatiky aktualizuje
a „indikačná kontrolka systému monitoro-
vania tlaku v pneumatikách“ zhasne, keď
systém zaznamená aktualizované údaje
o tlaku v pneumatikách. Aby systém TPMS
získal túto informáciu, môže byť potrebné
používať vozidlo 10 minút pri rýchlosti
vyššej ako 24 km/h (15 mph).
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena (vozidlo zapar -
kované viac ako tri hodiny) 227 kPa (33 psi).
Teplota okolia je 20 °C (68 °F) a nameraný
tlak v pneumatikách je 193 kPa (28 psi). Pokles teploty na –7° C (20 °F) zníži tlak v
pneumatikách približne na 165 kPa (24 psi).
Tento tlak v pneumatikách je dostatočne
nízky na zapnutie kontrolky systému moni -
torovania tlaku v pneumatikách. Jazdou sa
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 100

101
(Pokračovanie)
tlak v pneumatikách môže zvýšiť približne
na 193 kPa (28 psi), ale kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách bude
stále svietiť. V tejto situácii „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ zhasne len po nahustení
pneumatík na odporúčanú hodnotu tlaku za
studena.
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 35 kPa (5 psi) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách.POZNÁMKA:
Systém TPMS nenahrádza bežnú
starostlivosť a údržbu pneumatík ani
neposkytuje varovanie o defekte alebo
stave pneumatík.
Jazda so značne podhustenými pneuma
-
tikami spôsobuje ich prehrievanie a môže
spôsobiť defekt. Nedostatočné
nahustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva,
znižuje životnosť dezénu pneumatík
a môže ovplyvniť riadenie a brzdnú dráhu vozidla.

VAROVANIE!

Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku a varovania systému
TPMS sú nastavené pre veľkosť pneu -
matík, ktoré sú pôvodne nainštalované
na vašom vozidle. Ak používate
náhradné vybavenie, ktoré nie je
rovnakej veľkosti, typu alebo štýlu,
môže dôjsť k nesprávnej prevádzke
systému alebo k poškodeniu senzora.
Snímač TPM nie je určený na použí -
vanie na neoriginálnych kolesách a
môže prispievať k celkovému slabému
výkonu systému. Zákazníkom sa odpo -
rúča používať originálne kolesá, aby sa
zaistila správna činnosť systému TPMS.
Použitie tesniacich hmôt pneumatík
z trhu náhradných dielov môže
znefunkčniť systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití
neoriginálnych tesniacich hmôt na
pneumatiky odporúčame skontrolovať
činnosť snímačov u autorizovaného
predajcu.
Po kontrole alebo úprave tlaku pneuma -
tiky vždy znovu založte uzáver drieku
ventilu. Ten zabráni tomu, aby sa do
drieku ventilu dostala vlhkosť
a nečistoty, ktoré by mohli spôsobiť
poškodenie senzora TPMS.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 101

BEZPEČNOSŤ

102
Systém TPMS nepredstavuje náhradu za
správnu údržbu pneumatík a je zodpo-
vednosťou vodiča udržiavať správny tlak
v pneumatikách pomocou presného
meradla tlaku, aj keď stupeň nedostatoč-
ného nahustenia nedosiahol úroveň,
ktorá by aktivovala „indikačnú kontrolku
systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“.
Zmeny teploty v jednotlivých ročných
obdobiach ovplyvňujú tlak
v pneumatikách a systém TPMS monito -
ruje aktuálny tlak v pneumatike.
Nadštandardný systém
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitor
System, TPMS) používa bezdrôtovú tech -
nológiu a elektronické senzory pripevnené
na ráfe kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako súčasť
drieku ventilu, vysielajú údaje o tlaku
v pneumatikách do modulu prijímača.
POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac monito -
rovať tlak vo všetkých pneumatikách vozidla
a udržiavať správne hodnoty. Systém TPMS pozostáva z nasledujúcich
komponentov:
Modul prijímača
Štyri monitorovacie senzory tlaku
v pneumatikách
Rôzne hlásenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách, ktoré sa zobrazujú
na displeji prístrojovej dosky
Výstražný indikátor systému monitoro
-
vania tlaku v pneumatikách
Upozornenia na nízky tlak systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prístro -
jovej doske sa rozsvieti „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ a zaznie zvukový signál.
Na displeji prístrojovej dosky sa navyše
zobrazí hlásenie „Tire Low“ (Nízky tlak
v pneumatike) na minimálne päť sekúnd
a grafika s údajmi o tlaku v jednotlivých pneumatikách, pričom nízke hodnoty tlaku
v pneumatikách budú mať rozdielnu farbu.
V takomto prípade je nutné čo najskôr
zastaviť a nahustiť každú pneumatiku s nízkym tlakom (hodnoty inej farby
v zobrazení na displeji prístrojovej dosky)
na odporúčanú hodnotu tlaku za studena.
Keď systém zaznamená aktualizované
údaje o tlaku v pneumatikách, automaticky
sa aktualizuje, hodnoty tlaku v zobrazení na
displeji prístrojovej dosky sa vrátia do
pôvodnej farby a „svetelný indikátor
systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ zhasne. Aby systém
TPMS získal túto informáciu, môže byť
potrebné používať vozidlo 10 minút pri rých -
losti vyššej ako 24 km/h (15 mph).
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 35 kPa (5 psi) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla indi -
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách.
Varovanie Service TPMS (Porucha systému
TPMS)
Ak sa zaznamená chyba systému, „indi -
kačná kontrolka systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ bude blikať
75 sekúnd a potom ostane svietiť.
V prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Na displeji prístrojovej
dosky sa tiež zobrazí hlásenie „SERVICE
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 102

103
TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
minimálne na päť sekúnd a potom sa
zobrazia pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku pre senzor, z ktorého nie je možné
prijímať údaje.
Ak znova otočíte kľúčom zapaľovania, táto
sekvencia sa zopakuje, ak porucha systému
pretrváva. Ak chyba systému už nepretr-
váva, „indikačná kontrolka systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách“ prestane
blikať, hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) sa nebude zobra -
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí
hodnota tlaku. Chyba systému sa môže
vyskytnúť z nasledujúcich dôvodov:
Rušenie elektronickými zariadeniami
alebo prejazd pri zariadeniach, ktoré
vysielajú rádiové signály na rovnakej frek-
vencii ako senzory systému TPMS.
Je namontované tónované sklo z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
Používanie snehových reťazí.
Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Vozidlá s kompaktnou rezervou alebo
nezhodnou plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou

1. Kompaktná rezervná pneumatika alebo nezhodná plnohodnotná rezervná pneu -
matika neobsahuje senzor na monitoro -
vanie tlaku v pneumatikách. Preto
systém TPMS nebude monitorovať tlak
v kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak namiesto cestnej pneumatiky namontujete kompaktnú rezervnú pneu -
matiku alebo nezhodnú plnohodnotnú
rezervnú pneumatiku, ktorá má tlak nižší
ako je hranica spustenia varovania pred
nízkym tlakom, po nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania zostane
svietiť „TPMS Telltale Light“ (Indikačná
kontrolka systému TPMS) a zaznie
zvukový signál. Okrem toho grafika na
prístrojovej doske bude stále zobrazovať
hodnotu tlaku inou farbou.
3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 24 km/h (15 mph) začne „indikačná
kontrolka systému TPMS“ 75 sekúnd
blikať a potom ostane svietiť. Na displeji
prístrojovej dosky sa tiež zobrazí
hlásenie „Service Tire Pressure System“
(Porucha systému tlaku v pneumatikách) na päť sekúnd a potom
pomlčky (- -) namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení kľúča zapa -
ľovania zaznie zvukový signál, „svetelný
indikátor systému TPMS“ bude blikať
75 sekúnd a potom ostane svietiť a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) na päť
sekúnd a zobrazia sa pomlčky (- -)
namiesto hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky alebo nezhodnej plnohod -
notnej rezervnej pneumatiky sa systém
TPMS automaticky aktualizuje. Okrem
toho zhasne „svetelný indikátor systému
TPMS“ a grafika na displeji prístrojovej
dosky bude namiesto pomlčiek (- -)
zobrazovať novú hodnotu tlaku, ak tlak
v niektorej zo štyroch aktívnych pneu -
matík neklesne pod hranicu spustenia
výstrahy pred nízkym tlakom. Aby
systém TPMS získal túto informáciu,
môže byť potrebné používať vozidlo
10 minút pri rýchlosti vyššej ako 24 km/h
(15 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 103

BEZPEČNOSŤ

104
Deaktivácia systému TPMS – ak je
súčasťou výbavy
Systém TPMS je možné deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa
a pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nemajú
senzory systému TPMS, ako napríklad pri
montáži súprav zimných kolies
s pneumatikami na vaše vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolies s pneumatikami, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Potom
jazdite vozidlom 10 minút rýchlosťou vyššou
ako 24 km/h (15 mph). Systém TPMS
zapípa a kontrolný indikátor systému TPM
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť. Na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) a potom sa
zobrazia pomlčky (--) namiesto hodnôt
tlaku.
Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPM), no
pomlčky (--) zostanú zobrazené namiesto
hodnôt tlaku.
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPM. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rých
-
losťou vyššou ako 24 km/h (15 mph).
Systém TPMS zapípa a kontrolný indikátor
systému TPM bude blikať 75 sekúnd
a potom sa vypne. Na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPMS)
a potom sa namiesto pomlčiek zobrazia
hodnoty tlaku. Pri ďalšom vypnutí a zapnutí
zapaľovania sa hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM)
prestane zobrazovať za predpokladu, že sa
nerozpozná žiadna porucha systému.
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
Systémy bezpečnostných pásov
Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak niečo neviete s istotou, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú
údaje o správnom používaní zadržiavacieho
systému s cieľom zaistiť maximálnu
bezpečnosť vás a vašich spolucestujúcich.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 104