2020 JEEP CHEROKEE TPMS

6
SEGURANÇA
FUNÇÕES DE SEGURANÇA ............ 83
Sistema Antibloqueio dos Travões
(ABS) ............................................... 83 Sistema eletrónico de controlo dos
travões (EBC) .................................. 84
SISTEMAS DE CONDUÇÃO
AUXILIARES ...................................... 96
Monitorização de ângulo morto (BSM)
— Se equipado ................................. 96 Aviso de colisão frontal (FCW) com
atenuação — Se equipado .............. 99 Sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS).......................... 102
SISTEMAS DE PROTEÇÃO DOS
OCUPANTES ................................... 107
Características dos sistemas de
proteção dos ocupantes ................ 107 Precauções de segurança
importantes ..................................... 107 Sistemas de cintos de segurança .. 108
Sistemas de proteção suplementares
(SRS) .............................................. 119 Proteções para crianças - Transporte
seguro de crianças ......................... 129 Transporte de animais de
estimação ....................................... 146
CONSELHOS DE SEGURANÇA .....147
Transporte de passageiros ............. 147
Gás de escape ............................... 147
Verificações de segurança a efetuar
no interior do veículo ..................... 147 Verificações de segurança periódicas
a efetuar no exterior do veículo ...... 149
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
COLOCAR O MOTOR A
TRABALHAR ...................................151
Arranque normal — Motor a
gasolina .......................................... 151 Arranque normal — Motores a
diesel .............................................. 152
RECOMENDAÇÕES DE RODAGEM DO
MOTOR .............................................154 TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ..154
Travão de estacionamento elétrico
(EPB) ............................................. 154
TRANSMISSÃO MANUAL — SE
EQUIPADO ......................................157
Mudanças ....................................... 157
Reduzir ........................................... 158
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA — SE
EQUIPADO .......................................159
Bloqueio da chave de ignição para
estacionamento .............................. 160 Sistema de Bloqueio Travão/
Mudança ......................................... 160 Transmissão automática de nove
velocidades .................................... 161 Mudanças ....................................... 162
FUNCIONAMENTO DA TRAÇÃO ÀS
QUATRO RODAS .............................163
Tração às quatro rodas (4X4) de 1
velocidade — Se equipado ............. 163 Tração às quatro rodas (4x4) de 2
velocidades — Se equipado ........... 164 Posições das mudanças................. 164
Procedimentos de mudança ........... 165
Sistema de bloqueio eletrónico
traseiro — Se equipado .................. 166
SELEC-TERRAIN .............................167
Descrição........................................ 167
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 6

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
76
não está a funcionar corretamente e que é
necessária assistência técnica. Contacte
um concessionário autorizado.
— Luz de aviso do sistema de
verificação da pressão dos pneus
(TPMS)
A luz de aviso acende-se e é apresentada
uma mensagem para indicar que a pressão
dos pneus é inferior ao valor recomendado
e/ou que está a ocorrer uma perda lenta de
pressão. Nestes casos, a duração ideal dos
pneus e o consumo de combustível podem
não estar garantidos.
Se um ou mais pneus estiverem na
condição mencionada acima, o visor irá
apresentar as indicações correspondentes
a cada pneu. Todos os pneus, incluindo o sobresselente
(se disponível), devem ser verificados
mensalmente quando frios e enchidos até à
pressão de enchimento recomendada pelo
fabricante do veículo, indicada na chapa de
dados do veículo ou na etiqueta da pressão
de enchimento dos pneus. Se o seu veículo
tiver pneus de um tamanho diferente do
tamanho indicado na chapa de dados do
veículo ou na etiqueta da pressão de enchi
-
mento dos pneus, deve determinar a
pressão de enchimento adequada para
esses pneus.
Como função de segurança adicional, o seu
veículo foi equipado com um Sistema de
Verificação da Pressão dos Pneus (TPMS),
que acende uma luz de aviso de baixa
pressão dos pneus quando um ou mais dos
seus pneus estiverem significativamente
vazios. Quando a luz de aviso de baixa
pressão dos pneus se acender, deve parar
e verificar os pneus assim que for possível e
deve enchê-los com a pressão correta.
Conduzir com um pneu significativamente
vazio leva a que o pneu aqueça em demasia
e pode originar uma falha do pneu. O esva -
ziamento em demasia também reduz a
eficiência no consumo de combustível e a vida útil do pneu, podendo afetar a
condução do veículo e a capacidade de
travagem.
Note que o TPMS não é um substituto para
a devida manutenção dos pneus e que é da
responsabilidade do condutor manter a
correta pressão dos pneus, mesmo que a
perda de pressão ainda não tenha atingido
o nível para despoletar o aviso de baixa
pressão nos pneus do TPMS.
O seu veículo está equipado com um indi
-
cador de avarias do TPMS para indicar
quando o sistema não estiver a funcionar
corretamente. O indicador de avarias do
TPMS está combinado com o aviso de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema
detetar uma avaria, o aviso pisca durante
cerca de um minuto e depois fica continu -
amente aceso. Esta sequência continua nos
posteriores arranques do veículo, enquanto
a avaria existir. Quando o indicador de
avaria estiver aceso, o sistema poderá não
detetar ou assinalar baixa pressão dos
pneus, conforme pretendido. As avarias no
TPMS poderão ocorrer por uma variedade
de razões, incluindo a instalação de pneus
ou rodas de substituição ou alternativos no
veículo que impeçam o TPMS de funcionar
corretamente. Verifique sempre o aviso de
ATENÇÃO!
Não continue a conduzir com um ou mais
pneus furados, uma vez que o controlo
pode ficar comprometido. Pare o veículo,
evitando travagens e manobras bruscas.
Se ocorrer um furo, repare imediatamente
o pneu com o kit de reparação de pneus e
contacte um concessionário autorizado
assim que possível.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 76

77
avaria do TPMS depois de substituir um ou
mais pneus ou rodas no veículo, de forma a
garantir que os pneus e rodas de substi-
tuição ou alternativos permitem um funcio -
namento correto do TPMS.
O sistema alerta apenas para a baixa
pressão dos pneus: não tem a capacidade
para os encher.Luzes indicadoras amarelas
— Luz indicadora de avaria do
limitador de velocidade ativo — Se
equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar
quando há uma avaria detetada no limitador
de velocidade ativo.
— Luz indicadora de desativação do
aviso de colisão frontal — Se equipado
Esta luz indica que o aviso de colisão frontal
está desligado.
— Luz indicadora 4WD Baixa — Se
equipado
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas LOW (Baixa). Os veios de trans -
missão dianteiro e traseiro estão presos em
conjunto mecanicamente, forçando as
rodas dianteiras e traseiras a rodar à
mesma velocidade. A gama baixa propor -
ciona uma maior relação de redução das
mudanças para oferecer um maior binário
nas rodas. Consulte "Funcionamento da tração às
quatro rodas" na secção "Arranque e funcio
-
namento" para obter mais informações
sobre o funcionamento e o uso adequado
da tração às quatro rodas.
— Luz indicadora do bloqueio do
eixo traseiro
Esta luz indica quando o bloqueio do eixo
traseiro tiver sido ativado.
— Indicador dos faróis de nevoeiro
traseiros — Se equipado
Esta luz indicadora acende quando os faróis
de nevoeiro traseiros estão ligados.
— Luz da vela de incandescência —
Se equipado
Este veículo irá inibir o arranque do motor
quando a temperatura ambiente for inferior
a -30 °C (-22 °F) e a leitura do sensor de
temperatura do óleo indicar que não foi utili -
zado um aquecedor de motor. A luz da vela
de incandescência pisca com o tempo frio
durante um período de até 10 segundos.
ATENÇÃO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para o tamanho de pneus de
origem do veículo. Quando se utiliza
equipamento de substituição que não seja
das mesmas dimensões, tipo e/ou estilo,
pode ocorrer um funcionamento
indesejável ou danos nos sensores. As
rodas em segunda mão podem originar
danos no sensor. A utilização de vedantes
de pneus não originais poderá fazer com
que o sensor do Sistema de verificação da
pressão dos pneus (TPMS) não esteja
operacional. Após a utilização de um
vedante de pneus não original,
recomenda-se que leve o seu veículo a um
concessionário autorizado para verificação
da função do sensor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 77

SEGURANÇA
102
Existe uma avaria interna no sistema.
Embora ainda seja possível conduzir o
veículo em condições normais, solicite a
verificação do sistema num concessionário
autorizado.
Travagem de emergência para peões
(PEB) — Se equipado
A travagem de emergência para peões
(PEB) é um subsistema do sistema FCW
que fornece ao condutor avisos sonoros e
visuais no visor do painel de instrumentos, e
pode aplicar a travagem automática ao
detetar uma potencial colisão frontal com
um peão.
Se um evento de PEB for iniciado a uma
velocidade inferior a 60 km/h (37 mph), o
sistema pode assegurar a travagem para
reduzir o potencial de colisão com um peão.
Se o evento de PEB parar completamente o
veículo, o sistema irá manter o veículo
imobilizado durante dois segundos e depois
libertará os travões. Quando o sistema
determina já não haver probabilidade de
colisão com o peão à sua frente, a
mensagem de aviso é desativada.
A velocidade mínima para a ativação do
PEB é de 5 km/h (3 mph).Ligar ou desligar o PEB
NOTA:
O estado predefinido do PEB é "On"
(Ligado). Isto permite ao sistema avisá-lo de
uma possível colisão frontal com o peão.
O botão do PEB está localizado no visor do
Uconnect nas definições dos controlos.
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
Para desativar o sistema do PEB, prima
uma vez o botão "Travagem de emergência
para peões".
Volte a ativar o sistema do PEB e prima
novamente o botão "Travagem de emer
-
gência para peões". Mudar o estado do PEB para desligado
desativa o sistema, pelo que não estarão
disponíveis avisos nem travagem ativa em
caso de uma possível colisão frontal com o
peão.
NOTA:
O sistema PEB NÃO retém a última defi
-
nição selecionada pelo condutor depois de
desligada a ignição. O sistema é reiniciado
para a predefinição quando o veículo é
ligado novamente.
Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS)
O Sistema de Verificação da Pressão dos
Pneus (TPMS) avisa o condutor de uma
baixa pressão nos pneus com base no valor
recomendado e indicado na placa de indi -
cação da pressão dos pneus a frio do
veículo.
NOTA:
O sistema alerta apenas para a baixa
pressão dos pneus: não tem a capacidade
para os encher.
A pressão dos pneus varia com a tempera -
tura em cerca de 1 psi (7 kPa) por cada 6,5
°C (12 °F). Isto significa que quando a
temperatura exterior desce, a pressão dos
AVISO!
A travagem de emergência para peões
(PEB) não foi concebida para evitar uma
colisão por si própria, nem mesmo detetar
qualquer tipo de potencial colisão com um
peão. É da responsabilidade do condutor
evitar a colisão controlando o veículo
através dos travões e da direção. O não
cumprimento deste aviso pode resultar em
ferimentos graves ou morte.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 102

103
pneus baixa. A pressão dos pneus deve ser
sempre definida com base no valor de
enchimento dos pneus a frio. É definida
como a pressão dos pneus depois de o
veículo ter estado parado durante, pelo
menos, três horas ou ter sido conduzido
menos de 1,6 km (1 milha) após um período
de três horas. A pressão dos pneus a frio
não deve exceder os valores máximos
gravados na parede lateral do pneu. A
pressão dos pneus também vai aumentar à
medida que o veículo é conduzido. Isto é
normal e não deve ser efetuado nenhum
ajuste devido a este aumento da pressão.
Para obter informações sobre como encher
os pneus corretamente, consulte "Pneus",
na secção "Assistência e manutenção".
O TPMS irá avisar o condutor de uma baixa
pressão nos pneus, se a pressão dos pneus
descer abaixo do limite de aviso de baixa
pressão por qualquer razão, incluindo
efeitos de baixas temperaturas e perda
natural de pressão através do pneu.
O TPMS continua a avisar o condutor de
uma baixa pressão nos pneus, desde que a
condição exista, e não se desliga enquanto
a pressão nos pneus não for igual ou supe-
rior à pressão recomendada na placa de indicação da pressão dos pneus a frio.
Quando o aviso de baixa pressão nos pneus
(Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus) se acender, tem de aumentar a
pressão dos pneus até à pressão recomen
-
dada na placa para que a "Luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus" se
apague.

O sistema será automaticamente atualizado
e a "Luz de aviso de verificação da pressão
dos pneus" apaga-se após a receção das
pressões dos pneus atualizadas. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante um
máximo de 10 minutos acima de 2

4 km/h (15 mph) para o TPMS receber esta informação.
Por exemplo, o seu veículo poderá ter um
valor recomendado para a pressão dos
pneus a frio (estacionado há mais de três
horas) na placa de 33 psi (227 kPa). Se a
temperatura ambiente for de 20 °C (68 °F) e
a pressão medida dos pneus for de 28 psi
(193 kPa), a queda da temperatura para
-7 °C (20 °F) irá diminuir a pressão dos
pneus para cerca de 24 psi (165 kPa). Esta
pressão é suficientemente baixa para ativar
a "Luz de aviso de verificação da pressão
dos pneus". Conduzir o veículo poderá dar origem a um aumento da pressão dos
pneus para cerca de 28 psi (193 kPa), mas
a "Luz de aviso de verificação da pressão
dos pneus" continuará acesa. Nesta situ
-
ação, a "Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus" só se apaga depois de
os pneus terem sido enchidos com a
pressão recomendada na placa de indi -
cação da pressão dos pneus a frio.
NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para
mais 5 psi (35 kPa) acima da pressão reco -
mendada na placa de indicação da pressão
dos pneus a frio, para desligar a Luz de
aviso de verificação da pressão dos pneus.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 103

SEGURANÇA
104
(Contínuo)
NOTA:
O TPMS não foi concebido para substituir
os cuidados e a manutenção normais,
nem para proporcionar avisos relativos a
uma falha dos pneus.
Conduzir com um pneu significativa-
mente vazio leva a que o pneu aqueça
em demasia e pode originar uma falha do
pneu. O esvaziamento em demasia
também reduz a eficiência no consumo
de combustível e a vida útil do pneu,
podendo afetar a condução do veículo e
a capacidade de travagem.
O TPMS não é um substituto para a
devida manutenção dos pneus e é da
responsabilidade do condutor manter a
correta pressão dos pneus utilizando um
manómetro exato, mesmo que o esvazia -
mento excessivo ainda não tenha atin -gido o nível para despoletar o
acendimento da "Luz de aviso de verifi
-
cação da pressão dos pneus".
As alterações sazonais da temperatura
irão afetar a pressão dos pneus e o
sistema TPMS irá verificar a pressão
efetiva dos pneus.
Sistema premium
O Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS) utiliza tecnologia sem fios
com sensores eletrónicos montados nas
jantes para verificar os níveis de pressão
dos pneus. Os sensores, montados em
cada roda como parte da haste da válvula,
transmitem as leituras de pressão dos
pneus ao módulo recetor.
NOTA:
É particularmente importante verificar a
pressão de todos os pneus do veículo todos
os meses e manter a pressão correta.
O TPMS é constituído pelos seguintes
componentes:
Módulo recetor
Quatro sensores de verificação da
pressão dos pneus
ATENÇÃO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original.
As pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para o tamanho de pneus
de origem do veículo. Quando se utiliza
equipamento de substituição que não
seja das mesmas dimensões, tipo e/ou
estilo, pode ocorrer um funcionamento
indesejável ou danos nos sensores. O
sensor TPM não foi concebido para ser
utilizado em rodas em segunda mão e
pode contribuir para um mau desem -
penho do sistema no geral. Os clientes
são encorajados a utilizar rodas OEM
para garantir o funcionamento da função
TPMS.
A utilização de vedantes de pneus não
originais poderá fazer com que o sensor
do Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS) não esteja operacional.
Após a utilização de um vedante de
pneus não original, recomenda-se que
leve o seu veículo a um concessionário
autorizado para verificação da função do
sensor.
Depois de inspecionar ou ajustar a
pressão dos pneus, reinstale sempre o
tampão da haste da válvula. Isto evitará
que a humidade e a sujidade entrem na
haste da válvula, o que poderia danificar
o sensor do TPMS.
ATENÇÃO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 104

105
Várias mensagens do sistema de verifi-
cação da pressão dos pneus, que são
apresentadas no painel de instrumentos
Luz de aviso do sistema de verificação da
pressão dos pneus
Avisos de baixa pressão dos pneus
A "Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus" acende-se no
painel de instrumentos e ouve-se
um sinal sonoro quando um ou
mais dos quatro pneus de estrada ativos
tiverem a pressão baixa. Além disso, o
painel de instrumentos irá apresentar a
mensagem "Tire Low" (Pneu com pressão
baixa) durante um mínimo de cinco
segundos e um gráfico, que mostra os
valores de pressão de todos os pneus com
baixa pressão com uma cor diferente.

Se tal ocorrer, deve parar assim que for
possível e encher os pneus com pressão
baixa (os que apresentam uma cor diferente
no gráfico do painel de instrumentos) de
acordo com a pressão recomendada na
placa de indicação da pressão dos pneus a
frio. Após a receção das pressões dos pneus
atualizadas, o sistema é automaticamente
atualizado, os valores de pressão no gráfico
do painel de instrumentos voltam à cor original e a "Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus" apaga-se. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante um
máximo de 10 minutos acima de 24 km/h
(15 mph) para o TPMS receber esta infor -
mação.

NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para
mais 5 psi (35 kPa) acima da pressão reco -
mendada na placa de indicação da pressão
dos pneus a frio, para desligar a Luz de
aviso de verificação da pressão dos pneus.
Aviso de manutenção do TPMS
Quando for detetada uma avaria no
sistema, a "Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus" irá piscar durante 75
segundos e depois permanecerá acesa. A
avaria no sistema também fará soar um
sinal sonoro. Além disso, o painel de instru -
mentos apresenta a mensagem "SERVICE
TPM SYSTEM" (Verificar o sistema TPM)
durante, pelo menos, cinco segundos e
depois traços (- -) em vez do valor de
pressão para indicar o sensor que não está
a ser recebido. Se a chave de ignição for desligada e nova
-
mente ligada, esta sequência repete-se,
desde que a avaria no sistema ainda exista.
Se a avaria no sistema já não existir, a "Luz
de aviso de verificação da pressão dos
pneus" deixa de piscar, a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM" (Verificar o
sistema TPM) desaparece e é apresentado
um valor de pressão em vez dos traços.
Uma avaria no sistema pode ocorrer em
qualquer dos seguintes cenários:
Perturbação devido a dispositivos eletró -
nicos ou condução próximo de insta -
lações que emitam as mesmas
radiofrequências que os sensores do
TPMS.
Instalação de alguma forma de matizes
de vidros não originais que afetem os
sinais das ondas de rádio.
Muita neve ou gelo à volta das rodas ou
dos encaixes das rodas.
Utilização de correntes de pneus no
veículo.
Utilização de rodas/pneus não equipados
com sensores do TPMS.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 105

SEGURANÇA
106
Veículos com pneu sobresselente compacto ou
pneu sobresselente de tamanho completo para
uso temporário
1. O pneu sobresselente compacto ou o pneu sobresselente de tamanho
completo para uso temporário não têm
um sensor de verificação da pressão
dos pneus. Portanto, o TPMS não veri -
fica a pressão do pneu sobresselente
compacto.
2. Se instalar o pneu sobresselente compacto ou o pneu sobresselente de
tamanho completo para uso temporário
em vez de um pneu de estrada que
tenha uma pressão abaixo do limite de
aviso de baixa pressão, no próximo ciclo
da chave de ignição, a "Luz de aviso do
TPMS" permanece acesa e é emitido
um sinal sonoro. Para além disso, o
gráfico no painel de instrumentos conti -
nuará a apresentar um valor de pressão
de cor diferente.
3. Depois de conduzir o veículo durante um máximo de 10 minutos acima dos
24 km/h (15 mph), a "Luz de aviso do
TPMS" pisca durante 75 segundos e,
em seguida, permanece continuamente
acesa. Além disso, o painel de instru -mentos apresenta a mensagem
"Service Tire Pressure System" (Veri
-
ficar o sistema de pressão dos pneus)
durante cinco segundos e depois traços
(- -) em vez do valor de pressão.
4. Em cada ciclo subsequente da chave de ignição, é emitido um sinal sonoro, a
"Luz de aviso do TPMS" fica intermitente
durante 75 segundos, mantendo-se
depois acesa, o painel de instrumentos
apresenta a mensagem "SERVICE TPM
SYSTEM" (Verificar o sistema TPM)
durante cinco segundos e, em seguida,
o ecrã apresenta traços (- -) em vez do
valor de pressão.
5. Depois de reparar ou substituir o pneu de estrada original e de o voltar a
instalar no veículo em vez do pneu
sobresselente compacto ou do pneu
sobresselente de tamanho completo
para uso temporário, o TPMS será auto -
maticamente atualizado. Além disso, a
"Luz de aviso do TPMS" apaga-se e o
gráfico no painel de instrumentos apre -
senta um novo valor de pressão em vez
de traços (- -), desde que nenhum dos
quatro pneus de estrada ativos tenha
uma pressão abaixo do limite de aviso
de baixa pressão. Poderá ser necessário conduzir o veículo durante
um máximo de 10 minutos acima de
24 km/h (15 mph) para o TPMS receber
esta informação.
Desativação do TPMS — Se equipado
O TPMS pode ser desativado se mudar
todas as rodas (pneus de estrada) por rodas
que não tenham sensores TPMS, como, por
exemplo, quando instalar pneus de inverno
no veículo.
Para desativar o TPMS, comece por substi
-
tuir as quatro rodas (pneus de estrada) por
rodas que não tenham sensores de verifi -
cação da pressão dos pneus (TPM). Em
seguida, conduza o veículo durante pelo
menos 10 minutos a uma velocidade supe -
rior a 24 km/h (15 mph). O TPMS emite um
sinal sonoro e a "luz de aviso do TPM" pisca
durante 75 segundos, ficando depois acesa
permanentemente. O painel de instru -
mentos apresenta a mensagem "SERVICE
TPM SYSTEM" (Verificar o sistema TPM) e,
em seguida, traços (- -) em vez do valor de
pressão.
No próximo ciclo de ignição, o TPMS deixa
de emitir sinais sonoros e de exibir a
mensagem "SERVICE TPM SYSTEM"
(Verificar o sistema TPM) no painel de
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