2020 JEEP CHEROKEE run flat

23
Oppvarmede seter
På enkelte modeller kan for- og baksetene
være utstyrt med varmeelement i både sete-
puten og seteryggen.
Oppvarmede forseter – hvis tilgjengelig
Hvis kjøretøyet er utstyrt med oppvarmede
forseter, finnes kontrollknappene for oppvar-
mede forseter på Uconnect-systemet.
Kontrollknappene kan finnes viaklimaskjermbildet på eller kontrollskjerm-
bildet.
Trykk én gang på knappen for oppvarmet
sete for å slå på stillingen HI (Høy).
Trykk én gang til på knappen for
oppvarmet sete for å slå på stillingen
LO (Lav).
Trykk på knappen for oppvarmet sete
en tredje gang for å slå av varmeelemen-
tene.
Varmenivået som velges, blir værende på til
du endrer det.
MERK:
Motoren må være i gang for at setevarmen
skal fungere.
Kjøretøy utstyrt med fjernstart
På modeller utstyrt med fjernstart kan fører-
setevarmen programmeres til å slås på under
fjernstart.
Denne funksjonen kan programmeres via
Uconnect-systemet. Se Uconnect-innstil-
linger i Multimedier i brukerhåndboken.
Oppvarmede bakseter – hvis tilgjengelig
På enkelte modeller er de to baksetene på
sidene utstyrt med setevarme. Bryterne for
oppvarmet sete for disse setene er plassert
bak på midtkonsollen.
Det er to setevarmebrytere, slik at passasjene
i baksetene kan betjene setene hver for seg.
Hver av bryterne har gule indikatorlamper
som viser hvor mye varme som er i bruk. To
ADVARSEL!
Personer som ikke føler smerte i huden
på grunn av alder, kronisk sykdom,
diabetes, skader på ryggraden, medika-
menter, alkoholbruk, utmattelse eller
andre fysiske tilstander, må være forsik-
tige med å bruke setevarmeren. Den kan
gi brannsår selv ved lave temperaturer,
spesielt hvis den brukes over lang tid.
Ikke plasser noe på setet eller seteryggen
som isolerer mot varme, for eksempel et
teppe eller en pute. Dette kan føre til at
setevarmeren blir overopphetet. Hvis
noen sitter i et sete som har blitt over-
opphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
ADVARSEL!
Personer som ikke føler smerte i huden
på grunn av alder, kronisk sykdom,
diabetes, skader på ryggraden, medika-
menter, alkoholbruk, utmattelse eller
andre fysiske tilstander, må være forsik-
tige med å bruke setevarmeren. Den kan
gi brannsår selv ved lave temperaturer,
spesielt hvis den brukes over lang tid.
Ikke plasser noe på setet eller seteryggen
som isolerer mot varme, for eksempel et
teppe eller en pute. Dette kan føre til at
setevarmeren blir overopphetet. Hvis
noen sitter i et sete som har blitt over-
opphetet, kan det føre til alvorlige
brannsår på grunn av den økte overflate-
temperaturen i setet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 23

BLI KJENT MED KJØRETØYET
54
(Fortsatt)
spillkonsoller overskrider denne grensen. Det
samme vil de fleste elektriske verktøy.
Bare koble til enheten for å slå på vekselret-
teruttaket. Uttaket slås av automatisk når
enheten kobles fra.
Vekselretteren er konstruert med innebygd
overlastvern. Hvis den nominelle effekten på
150 W overskrides, slås vekselretteren av
automatisk. Når den elektriske enheten er
fjernet fra uttaket, skal vekselretteren tilba-
kestilles automatisk. For å unngå å overbe-
laste kretsen må du sjekke den nominelle
effekten på elektriske enheter før du bruker
vekselretteren.TAKGRIND – HVIS
TILGJENGELIG
Last på taket må. hvis bilen er utstyrt med en
takgrind, ikke overstige 68 kg (150 pund),og den må fordeles jevnt over lasteområdet.
Tverrstenger må alltid brukes når last plas-
seres på takgrinden. Kontroller stroppene
jevnlig for å være sikker på at lasten er
forsvarlig sikret.
MERK:
Tverrstenger kan kjøpes via Mopar-deler hos
en autorisert forhandler.
Bruk av ekstern takgrind øker ikke kjøre-
tøyets totale lastekapasitet. Pass på at den
totale vekten av fører og passasjerer, last
inne i kjøretøyet pluss last på takgrinden,
ikke overstiger kjøretøyets maksimale laste-
kapasitet.
ADVARSEL!
Slik kan du unngå personskader og
dødsfall:
Ikke sett inn gjenstander i koblingene.
Ikke berør med våte hender.
Lukk lokket når den ikke er i bruk.
Hvis dette uttaket brukes feil, kan det
føre til elektrisk støt og svikt.
ADVARSEL!
Last må være godt festet før du bruker
bilen. Feil sikret last kan bli slengt ut av
bilen, spesielt ved høy hastighet, noe som
kan føre til personskader eller skade på
eiendom. Følg forholdsreglene for takgrind
når du transporterer last på takgrinda.
FORSIKTIG!
Ikke overskrid den maksimale lastekapa-
siteten for takgrinda, så unngår du
skader på takgrinda og bilen. Fordel
alltid tung last så jevnt som mulig, og
fest lasten på riktig måte.
Lange laster som strekker seg utover
frontruten, må festes både foran og bak
på bilen.
Legg et teppe eller annen beskyttelse
mellom takoverflaten og lasten.
Kjør saktere enn vanlig og sving forsiktig
rundt hjørner når du transporterer stor
eller tung last på takgrinda. Kraftig vind
fra naturen eller lastebiltrafikk i
nærheten kan gi lasten et plutselig løft.
Det anbefales å ikke frakte store, flate
laster, for eksempel trepaneler eller
surfebrett, noe som kan føre til skade på
lasten eller bilen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 54

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
68
– Varsellampe for overvåkningssystem for
dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises en
melding for å indikere at dekktrykket er
lavere enn den anbefalte verdien og/eller at
det forekommer sakte trykktap. I disse tilfel-
lene kan ikke optimal dekkvarighet og opti-
malt drivstofforbruk garanteres.
Hvis ett eller flere dekk er i tilstanden som er
nevnt ovenfor, viser skjermen indikasjonene
som tilsvarer hvert dekk.
Hvert dekk, inkludert reservedekket (hvis
tilgjengelig), bør kontrolleres hver måned når
det er kaldt og fylt til trykket som anbefales
av bilprodusenten på bilplakaten eller dekk-
trykketiketten. Hvis bilen har dekk av en
annen størrelse enn den som er indikert på bilplakaten eller dekktrykketiketten, bør du
bestemme riktig dekktrykk for de dekkene.
Som en ekstra sikkerhetsfunksjon er bilen
utstyrt med et overvåkningssystem for dekk-
trykk (TPMS), som tenner en varsellampe for
lavt dekktrykk når ett eller flere av dekkene
har vesentlig for lite trykk. Når varsellampen
for lavt dekktrykk tennes, må du derfor
stoppe og kontrollere dekkene så raskt som
mulig og fylle dem til riktig trykk. Hvis du
kjører på et dekk med vesentlig for lite trykk,
kan det overopphetes og svikte. For lite trykk
reduserer også drivstoffeffektiviteten og
dekkets levetid, og det kan påvirke bilens
egenskaper og stoppeevne.
Merk at TPMS ikke er en erstatning for riktig
dekkvedlikehold, og det er førerens ansvar å
opprettholde riktig dekktrykk, selv om det
lave trykket ikke har nådd et nivå der det
utløser TPMS-varsellampen for lavt dekk-
trykk.
Bilen er også utstyrt med en TPMS-indikator-
lampe for feil for å indikere når systemet ikke
fungerer som det skal. TPMS-indikator-
lampen for feil er kombinert med varsel-
lampen for lavt dekktrykk. Når systemet
registrerer en feil, blinker varsellampen i
rundt ett minutt og lyser deretter kontinu-
erlig. Denne sekvensen vil fortsette ved
påfølgende oppstarter av bilen så lenge
feilen finnes. Når indikatorlampen for feil
lyser, er systemet kanskje ikke i stand til å
registrere eller signalisere lavt dekktrykk som
tiltenkt. TPMS-feil kan forekomme av en
rekke ulike årsaker, inkludert påsetting av
reservedekk eller alternative dekk eller hjul
som forhindrer at TPMS fungerer som det
skal. Kontroller alltid varsellampen for
TPMS-feil når du har skiftet ett eller flere
dekk eller hjul på bilen for å sikre at TPMS
fortsetter å fungere som det skal.
FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det
repareres umiddelbart ved hjelp av det
spesielle dekkreparasjonssettet, og ta
kontakt med en autorisert forhandler så
snart som mulig. FORSIKTIG!
TPMS er optimalisert for originaldekkene
og -hjulene. TPMS-trykk og advarsel er
fastsatt for dekkstørrelsen på bilen.
Uønsket systembruk eller følerskade kan
oppstå hvis du bruker erstatningsutstyr
som ikke er av samme størrelse, type og/
eller stil. Hjul fra ettermarked kan føre til
følerskade. Bruk av dekktetningsmidler fra
ettermarked kan føre til at TPMS-føleren
(overvåkningssystem for dekktrykk) ikke
kan brukes. Når du har brukt et
dekktetningsmiddel fra ettermarked,
anbefales det at du tar med bilen til en
autorisert forhandler for å kontrollere
følerfunksjonen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 68

SIKKERHET
76
Dynamic Steering Torque (DST)
Dynamic Steering Torque (DST) er en funk-
sjon i ESC- og EPS-modulene (elektronisk
stabilitetskontroll og elektrisk servostyring)
som gir dreiemoment på rattet under visse
kjøreforhold der ESC-modulen registrerer
ustabilitet i kjøretøyet. Dreiemomentet som
rattet mottar, er bare beregnet på å få føreren
til å oppfatte optimal styringsatferd for å
oppnå/opprettholde kjøretøyets stabilitet.
Det eneste varselet føreren mottar om at
funksjonen er aktiv er dreiemomentet som
tilføres rattet.MERK:
DST-funksjonen er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte hvordan vedkommende
bør reagere ved hjelp av små dreiemoment
på rattet, så effektiviteten til DST-funk-
sjonen er i stor grad avhengig av førerens
følsomhet og generelle reaksjon på dreiemo-
mentet som tilføres. Det er svært viktig å
forstå at denne funksjonen ikke styrer kjøre-
tøyet, så føreren er fortsatt ansvarlig for
styringen.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
EBD-funksjonen styrer fordelingen av brem-
semomentet mellom for- og bakakslene ved å
begrense bremsetrykket til bakakselen. Dette
gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
ERM-systemet forutser potensialet for hjul-
løft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når ERM fastslår at
endringsgraden til rattvinkelen og kjørehas-
tigheten er tilstrekkelig til å potensielt forår-
sake hjulløft, aktiveres den aktuelle
bremsen, og motorkraften kan også bli redu-sert for å redusere muligheten for at hjulløft
kan forekomme. ERM kan bare redusere
muligheten for hjulløft under kraftige eller
unnvikende kjøremanøvrer, det kan ikke
forhindre hjulløft på grunn av andre faktorer,
som veiforhold, at man forlater veien eller
treffer gjenstander eller andre biler.
MERK:
ERM er deaktivert hver gang ESC er i Helt
av-modus (hvis tilgjengelig). Se «Elektronisk
stabilitetskontroll (Electronic Stability
Control – ESC)» i denne delen for å finne en
fullstendig forklaring av de tilgjengelige
ESC-modusene.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner,
inkludert kollisjoner som er et resultat av
for høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
BAS, må aldri utnyttes på en skjødesløs
eller farlig måte som kan sette brukeren
eller andre i fare.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og
kjøreforholdene. ERM kan ikke alltid
forhindre at hjul letter eller at bilen velter,
spesielt i situasjoner utenfor veien eller
hvis du treffer gjenstander eller andre
biler. Funksjonene i en bil som er utstyrt
med ERM, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan sette
brukeren eller andre i fare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 76

97
ikke har festet sikkerhetsbeltet når tennings-
bryteren settes i posisjonen START eller ON/
RUN (På/kjør) første gang, lyser påminnelse-
slampen for sikkerhetsbelte på den aktuelle
siden rødt helt til sikkerhetsbeltet festes.
Påminnelseslampen for sikkerhetsbelte på
den aktuelle siden lyser grønt når sikkerhets-
beltet er festet. Når føreren og passasjeren i
det ytre passasjersetet foran har tatt på
sikkerhetsbeltene, slukker alle påminnelses-
lamper for sikkerhetsbelte. BeltAlert for det
ytre passasjersetet foran er ikke aktivt når
det ikke sitter noen der.
Advarselssekvens for BeltAlert
Advarselssekvensen for BeltAlert aktiveres
når kjøretøyet beveger seg over et angitt
hastighetsområde for kjøretøyet og føreren
eller passasjeren i det ytre forsetet ikke har
festet sikkerhetsbeltet (BeltAlert for det ytre
passasjersetet foran er ikke aktivert når det
ikke sitter noen der). Advarselssekvensen for
BeltAlert starter med at påminnelseslampen
for sikkerhetsbelte på den aktuelle siden
blinker, og det lyder periodiske pling. Når
advarselssekvensen for BeltAlert er fullført,
lyser påminnelseslampen for sikkerhetsbelte
rødt til føreren og passasjeren i det ytre
forsetet fester sikkerhetsbeltet. Advarselsse-
kvensen for BeltAlert kan bli gjentatt, basertpå kjørehastigheten, til føreren og passa-
sjeren i det ytre passasjersetet foran har
festet sikkerhetsbeltet. Føreren må be alle
passasjerer om å feste sikkerhetsbeltet.
Statusendring
Hvis føreren eller passasjeren i det ytre
forsetet løsner sikkerhetsbeltet mens kjøre-
tøyet er i fart, starter advarselssekvensen for
BeltAlert og fortsetter til sikkerhetsbeltet
festes igjen.
BeltAlert for det ytre passasjersetet foran er
ikke aktivt når det ikke sitter noen der. BeltA-
lert kan bli utløst når et dyr eller andre
elementer befinner seg på det ytre passasjer-
setet foran, eller når setet ligger flatt (hvis
tilgjengelig). Det anbefales at kjæledyr trans-
porteres i baksetet (hvis tilgjengelig) i seletøy
eller kjæledyrbur som er festet med sikker-
hetsbelter, og at last er oppbevart på riktig
måte.
BeltAlert for baksetet
BeltAlert for baksetet viser føreren når
sikkerhetsbeltene i baksetet festes og løsnes.
Når tenningsnøkkelen er i posisjonen START
eller ON/RUN (På/kjør), lyser en påminnelse-
slampe for sikkerhetsbelte for hver plass i
baksetet. Hvis et sikkerhetsbelte er festet,
lyser påminnelseslampen for sikkerhetsbelte
for denne plassen grønt. Hvis et sikkerhets-
belte er løsnet, lyser påminnelseslampen for
sikkerhetsbelte rødt. Hvis en passasjer i
baksetet løsner et sikkerhetsbelte som var
festet da turen startet, lyder det ett pling, og
påminnelseslampen for sikkerhetsbelte for
den aktuelle plassen endres fra stabilt grønt
til blinkende rødt. Dette varsler føreren om å
stoppe kjøretøyet til passasjeren i baksetet
har festet sikkerhetsbeltet igjen. Når føreren
og passasjeren i det ytre passasjersetet foran
har tatt på sikkerhetsbeltene, slukker alle
påminnelseslamper for sikkerhetsbelte.
BeltAlert kan aktiveres eller deaktiveres av
en autorisert forhandler. FCA anbefaler ikke
at BeltAlert deaktiveres.
MERK:
Hvis BeltAlert er deaktivert, lyser påminnel-
seslampen for sikkerhetsbelte helt til føreren
og passasjeren i det ytre forsetet har festet
sikkerhetsbeltet.Hofte-/skulderbelter
Alle seteposisjoner i bilen er utstyrt med
hofte-/skulderbelter.
Beltestrammeren for sikkerhetsbeltet låser
seg bare ved bråstopp eller kollisjoner.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 97

99
(Fortsatt)
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len degtilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete).
Grip holdeplaten, og trekk ut sikkerhets-
beltet. Skyv holdeplaten så langt oppover
på beltet som nødvendig for at sikker-
hetsbeltet skal gå rundt hoften. Trekke ut holdeplaten
3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
Sette holdeplaten inn i spennen
Et sikkerhetsbelte som er for løst, vil ikke
beskytte deg ordentlig. Ved en bråstopp
kan du bevege deg for langt forover, noe
som øker risikoen for personskade.
Sikkerhetsbeltet må ligge tett inntil
kroppen.
Det er farlig å ha sikkerhetsbeltet under
armen. Kroppen din kan treffe de
innvendige overflatene av bilen i en kolli-
sjon, noe som innebærer større risiko for
hode- og nakkeskader. Hvis du har
sikkerhetsbeltet under armen, kan det
forårsake indre skader. Ribbeina er ikke
like kraftige som skulderbeina. Ha
sikkerhetsbeltet over skulderen slik at de
kraftigste beina dine tar belastningen i
en kollisjon.
Hvis du har skulderbeltet bak deg, vil det
ikke beskytte deg mot skade i en kolli-
sjon. Det er større sannsynlighet for at du
slår hodet ditt i en kollisjon, hvis du ikke
bruker skulderbeltet. Hofte- og skulder-
beltet skal brukes sammen.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Et slitt eller opprevet sikkerhetsbelte kan
revne i en kollisjon slik at du er uten
beskyttelse. Inspiser sikkerhetsbelte-
systemet med jevne mellomrom for å se
om det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
ADVARSEL! (Fortsatt)
1 – sikkerhetsbeltespenne
2 – holdeplate for sikkerhetsbelte
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 99

OPPSTART OG BRUK
146
Bryter for 2-girs 4x4 (med bakre sperre)
Firehjulsdriften er helautomatisk i normal
kjøremodus. Selec-Terrain-knappene har tre
modusposisjoner som kan velges:
4WD LOW
REAR LOCK (Bakre sperre) (hvis tilgjen-
gelig)
NEUTRAL (Fri)
Når det er behov for ekstra trekkraft, kan
posisjonen 4WD LOW brukes til ekstra nedgi-
ring slik at det kan tilføres økt dreiemoment
både til for- og bakhjulene. 4WD LOW er bare
beregnet på løse, glatte veiunderlag. Kjøring
i 4WD LOW på tørre veier med hard overflate
kan forårsake økt dekkslitasje og skade på
drivenhetskomponenter. Når du kjører i 4WD LOW, er motorturtallet
rundt tre ganger høyere enn ved normal
kjøremodus ved en gitt hastighet. Pass på at
motoren ikke får for høyt turtall, og ikke over-
skrid 80 km/t (50 mph).
Riktig bruk av bil med firehjulsdrift er
avhengig av dekk med lik størrelse, type og
omkrets for hvert hjul. Enhver forskjell vil ha
negativ innvirkning på girskiftet og forårsake
skade på drivenhetskomponentene.
Fordi firehjulsdrift gir bedre trekkraft, er det
en tendens til å overskride sikre sving- og
stopphastigheter. Ikke kjør raskere enn
veiforholdene tillater.
Girposisjoner
Du finner mer informasjon om riktig bruk av
hver 4WD-systemmodus nedenfor:
NEUTRAL (Fri) (N)
Dette girområdet deaktiverer drivverket fra
kraftoverføringen.
4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres økt
dreiemoment både til for- og bakhjulene
samtidig som det gir maksimal trekkraft bare
for løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
40 km/t (25 mph).MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet eller drept
hvis du lar kjøretøyet stå uten oppsyn med
kraftoverføringsenheten i posisjonen
NEUTRAL (Fri) (N) uten å sette
parkeringsbremseen helt på først.
Posisjonen NEUTRAL (Fri) (N) kobler både
fremre og bakre drivaksel fra
kraftoverføringen og gjør at kjøretøyet kan
rulle selv om den automatiske girkassen
står i PARK (Parkering) (P) (eller den
manuelle girkassen er i gir).
Parkeringsbremsen må alltid være aktivert
når føreren ikke er i bilen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 146

OPPSTART OG BRUK
174
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter-
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl-
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 6 liter
(1,6 gallon).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret-
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør) (det er ikke
nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren.
MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol-
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under –11 °C. Selv om systemet er
utformet for bruk under UREAs fryse-
punkt, anbefaler vi at du ikke fyller tanken
utover maksimalt nivå, ettersom frossen
UREA kan skade systemet. Følg instruk-
sjonene i denne delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
da dette kan føre til alvorlig skade på
motoren. Kontakt en autorisert forhandler.
Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue® (UREA), da dette kan
føre til skader på systemet.
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue® (UREA) kan føre til at indika-
sjoner vises på instrumentpanelskjermen.
Du finner mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 174