2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON klíče

odpojte elektrický konektor;
připojte konektor k nové skupině,
pak jej zasuňte, otočte doprava
a zkontrolujte upevnění;
namontujte zpět inspekční víko.
Boční směrová světla
Postup při výměně žárovky:
zatlačením na kryt 1 obr. 144 stlačte
vnitřní svorku 2; vytáhněte skupinu
směrem ven;
otočte objímku 3 doleva, vytáhněte
žárovku 4 zasunutou zatlačením
a vyměňte ji;
namontujte zpět zasuňte objímku
3 do krytu a otočte jí doprava;
namontujte zpět skupinu a ujistěte se
o zaklapnutí vnitřní svorky 2.
Verze s xenonovými světlomety
Dálkové / potkávací světlomety
(u příslušné verze vozidla)
S výměnou těchto světel se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Umístění zadních žárovek
1. Polohy
2. Poziční / brzdová světla
3. Ukazatel směru
4. ZpátečkaOptická skupina na zadním
výklopném víku
Polohy a zpátečka
Postup při výměně žárovky/žárovek:
otevřete zadní výklopné víko
a šroubovákem dodaným s vozidlem
odstraňte inspekční víko 1
obr. 146 namontované zatlačením;
odpojte prostřední elektrický přípoj;
klíčem "L" 1 obr. 147 a příslušnou
šestihrannou objímkou 2 dodanou
s vozidlem vyšroubujte tři upevňovací
matice 3 a demontujte kryt ze zadního
výklopného víka;
14308026J0016EM
14408026J0005EM
145P1030154-000-000
146P1030161-000-000
147

vyšroubujte čtyři šrouby 4
obr. 147 a vytáhněte patice žárovek;
vyměňte žárovky pozičních světel 1
obr. 148 lehkým zatlačením na ni
(v osovém směru) a současně ji otočte
doleva (bajonetový úchyt);
při výměně žárovek couvacího světla
2 vytáhněte celoskleněnou žárovku
z příslušné patice;
po výměně namontujte zpět patici do
krytu a zašroubujte zpět 4 obr. 147;
namontujte sestavu do zadního
výklopného víka a klíčem ve tvaru "L"
1 dodaným s vozidlem a příslušnou
šestihrannou objímkou 2 zašroubuje na
doraz tři upevňovací matice 3;
namontujte zpět inspekční víko 1
obr. 146 a ujistěte se o řádném
upevnění.
Optická skupina na karosérii
Poziční/brzdová a ukazatel směru
Postup při výměně žárovky/žárovek:
otevřete zadní výklopné víko
a vyndejte lištu zatlačenou do karosérie,
dejte ji nahoru A a pak směrem dovnitř
B, jak je vyznačeno na obr. 149;
klíčem ve tvaru "L" 1
obr. 147 dodaným s vozidlem
zašroubujte dva šrouby 1
obr. 150 a vytáhněte optickou skupinu;
odpojte elektrický konektor,
vyšroubujte dva šrouby 2
obr. 151 a vyndejte patici žárovek 3;
vyměňte žárovku lehkým zatlačením
na ni (v osovém směru) a současně ji
otočte doleva (bajonetový úchyt"); 4 -
poziční/brzdová, 5 - ukazatel směru;
po výměně namontujte zpět patici do
krytu a zašroubujte zpět dva šrouby 2;
připojte elektrický konektor,
namontujte zpět kryt na karosérii
a zašroubujte dva šrouby 1
obr. 150 klíčem ve tvaru "L" 1 dodaným
s vozidlem;
namontujte lištu lehkým zatlačením,
zkontrolujte, zda zaklapla do karosérie
a zavřete zadní výklopné víko.
147P1030165-000-000
148P1030169-000-000149P2000068-000-000150P1030171-000-000
148
V NOUZI

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU
obr. 164
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Zadní proudová zásuvka 12 V F97 15
Ohřívač předního sedadla na straně řidiče F99 10
Ohřívač předního sedadla na straně spolucestujícího F92 10
Nastavení bederní části přední sedadla na straně řidiče F90 10
POZOR
145)Jestliže se nová pojistka vzápětí znovu přeruší, obraťte se na značkový servis Fiat.
146)Pojistku nevyměňujte za pojistku s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU
147)Jestliže zasáhne pojistka NEUVEDENÁ na této a předchozí stránce, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
148)Před výměnou pojistky zkontrolujte, že je zapalování přepnuté na STOP, klíček vytažený ze zapalování, pokud se jedná o mechanický
klíček, všechny spotřebiče jsou vypnuté a/nebo odpojené.
UPOZORNĚNÍ
63)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku kovovými drátky nebo podobným materiálem.
64)Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl přímo pojistkovou skříňku a motor stíračů skel.
156
V NOUZI

VÝMĚNA KOLA
ZVEDÁK
Důležité:
zvedák váží 2,15 kg;
zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací klika.
Údržba
Zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”-
“Šroubovici” často mažte.
Zvedák v žádném případě
neupravujte.
Zvedák se nesmí požívat
v následujících případech:
teploty pod -40 °C;
v písčitém či bahnitém terénu;
na nerovném terénu;
na vozovce s velkým sklonem;
za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.;
v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
na plavidlech.
POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
149) 150) 151) 152) 153) 154)
65) 66)
Postupujte takto:
zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků
a umožňuje kolo bezpečně vyměnit.
Pokud možno, postavte vozidlo na
rovný a dostatečně pevný podklad;
zastavte motor, zapněte výstražná
světla a zabrzďte parkovací brzdu;
zařaďte první rychlostní stupeň nebo
zpátečku; u verzí s automatickou
převodovkou (je-li ve výbavě) přestavte
řadicí páku na polohu P (parkování);
než vystoupíte z vozidla, oblékněte si
reflexní bezpečností vestu (v každém
případě postupujte podle pravidel
silničního provozu platných v zemi, kde
se právě nacházíte);
otevřete zavazadelník, zvedněte
krytinu a upevňovací páskou ji upevněte
k úchytu na zadní odkládací plošině
obr. 165 (jen u verze TIPO 5DOOR);
vezměte za pásek na krytině
obr. 166(jen u verze TIPO 5DOOR)
a vyzvedněte ho nahoru;
klíčem 4, který se nachází
v přepravce s nářadím vyšroubujte
upevňovací objímku 1 obr. 167 (u verze
TIPO 5DOOR) nebo obr. 168 (u verze
TIPO STATION WAGON);
165P2000069-000-000
166P2000065-000-000
157

vyjměte schránku na nářadí
3 a postavte ji k vyměňovanému kolu;
vyndejte rezervní kolo nebo
dojezdové rezervní kolo 2 (u verze TIPO
5DOOR);
verze s ocelovými ráfky: odstraňte
kryt kola 1 obr. 169 nářadím 2
obr. 170 dodaným ve schránce na
nářadí: uchopte nářadí dvěma prsty,
zasuňte výstupek mezi pneumatikua kryt kola a zatáhněte k sobě kolo na
kolo;
vyndejte zajišťovací klín 1 obr. 171,
rozevřete jej podle vyobrazeného
schématu;
zasuňte klín 1 pod kolo, které se
nachází v diagonále proti kolu, které se
má vyměnit (viz obr. 172 ), aby se
znemožnily nežádoucí pohyby vozidla
zvednutého zvedákem;
klíčem dodávaným s vozidlem 1
obr. 173 povolte asi o jeden závit
upevňovací šrouby; zacloumejte
vozidlem, aby se usnadnilo oddělení
ráfku od náboje kola;
167P2000059-000-000
168P2000125
16908046J0012EM
17008046J0013EM
17108046J0007EM
17208046J0004EM
158
V NOUZI

zařízením 1 obr. 174 roztáhněte
zvedák tak, aby se horní část zvedáku
2 správně zasunula do podélníku
3 vozidla u symbolu
uvedeném na
podélníku;
Upozorněte případné blízko stojící
osoby, že bude vozidlo zvednuto: je
třeba se nezdržovat se v těsné blízkosti
vozidla a hlavně se jej nedotýkat, dokud
nebude znovu spuštěno na zem;
klikou 1 obr. 174 otáčejte zvedákem
(doprava) tak, aby se vozidlo zvedlo
o několik centimetrů;
vyšroubujte šrouby a sundejte
píchnuté kolo;
ujistěte se, zda se na styčných
plochách rezervního kola či
dojezdového rezervního kola (u verze
TIPO 5DOOR) a náboje nenacházejí
nečistoty, které by mohly způsobit
povolení upevňovacích šroubů;
nasaďte rezervní kolo či dojezdové
rezervní kolo (u verze TIPO 5DOOR)
a zašroubuje o dva závity první šroub
do otvoru, který je co nejblíže u ventilku,
pak postupujte stejně u ostatních
šroubů;
klíčem 1 obr. 173 zašroubujte na
doraz upevňovací šrouby;
rukojetí zvedáku 1 obr. 174 otáčejte
(doleva) tak dlouho, až vozidlo klesne;
vytáhněte zvedák;
klíčem dodaným s vozidlem utáhněte
šrouby na doraz křížem (vždy dva
šrouby proti sobě) v pořadí uvedeném
na obr. 176;
u verzí s ocelovými ráfky namontujte
kryt na rezervní kolo: drážku 1
obr. 177 na krytu kola ustavte
označenou symbolem 2 tak, aby
souhlasila s plnicím ventilem;
17308046J0005EM
17408046J0006EM
17508046J0001EM
176F1B0225C
17708046J0010EM
159

připojte opačnou koncovku
minusového startovacího kabelu (–)
k některé kostře motoru
(kovová část
motoru nebo převodovky vozidla
s vybitou baterií) daleko od baterie
a systému vstřikování paliva;
nastartujte motor vozidla
s pomocnou baterií a nechejte jej běžet
několik minut na volnoběh. Pak
nastartujte motor vozidla s vybitou
baterií.
Jakmile motor naskočí, odpojte kabely
v opačném pořadí než při připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další pokusy a obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
V žádném případě nestartujte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem
z kopce.
POZOR
157)Před otevřením víka motorového
prostoru se ujistěte, že je vypnuté
zapalování s klíčkem v poloze STOP.
Dodržujte pokyny uvedené na štítku pod
víkem motorového prostoru. Pokud ve
vozidle nesedí další osoby, doporučujeme
vytáhnout klíček ze zapalování. Před
opuštěním vozidla je nutno přepnout klíček
do polohy STOP / vytáhnout klíček ze
zapalování. Při tankování paliva se ujistěte,
zda je motor vypnutý (klíček přetočený na
STOP).
158)Nepřibližujte se příliš k ventilátoru
chlazení chladiče: ventilátoru by se mohl
rozběhnout a způsobit zranění. Pozor na
šály, kravaty a jiné volné části oděvu: mohly
by být vtaženy ústrojím v pohybu.
159)Sundejte si všechny kovové předměty
(např. prsteny, hodinky, náramky), které by
mohly způsobit náhodný elektrický kontakt
a tím vážný úraz.
160)Baterie obsahují kyselinu, která může
popálit pokožku či oči. Z baterie se
uvolňuje vodík, který je snadno zápalný
a výbušný. Nepřibližujte se s plamenem či
zařízeními, která mohou jiskřit.
UPOZORNĚNÍ
68)Při nouzovém startování motoru
nesmíte použít rychlonabíječ baterií: mohly
by se poškodit elektronické systémy a řídicí
jednotka motoru.
69)Nepřipojujte kabel k minusové svorce
(–) vybité baterie. Případný přeskok jiskry by
mohl způsobit výbuch baterie a vážné
poranění. Používejte výlučně specifický
ukostřovací bod; nepoužívejte jinou
exponovanou kovovou část.
18608066J0003EM
165

AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Odblokování páky
Při závadě vyřaďte řadicí páku
převodovky z polohy P (parkování)
takto:
Vypněte motor;
zatáhněte parkovací brzdu;
v místě vyznačeném šipkou opatrně
zvedněte nahoru a vyjměte obložení
manžety řadicí páky 1 obr. 187 (viz
rovněž obr. 188 );
sešlápněte a podržte sešlápnutý
brzdový pedál;
vložte kolmo šroubovák dodaný
s vozidlem do otvoru 2
obr. 189 a zatlačte na uvolňovací páku;
přestavte řadicí páku do N (neutrálu);
namontujte správně manžetu řadicí
páky;
nastartujte motor.
Vytažení klíčku
70)
Klíček zapalování (verze s mechanickým
klíčkem) lze vyjmout pouze s pákou
v poloze P (parkování).
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
Zastavte vozidlo v bezpečných
podmínkách, zařaďte nějaký rychlostní
stupeň a zabrzděte parkovací brzdu;
klíčem 1 obr. 190 dodaným
s vozidlem (v pouzdře s palubní
dokumentací nebo v prostoru na nářadí
v zavadlovém prostoru) vyšroubujte
upevňovací šrouby 2 obr. 191 spodního
krytu 3;
18708106J0001EM
18808106J0002EM
18908106J0003EM
19008106J0004EM
168
V NOUZI