2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

rimuovere il rivestimento inferiore
3 del piantone guida, disimpegnandolo
dalla sua sede;
con una mano tirare verso il basso la
linguetta 4 fig. 192 e con l'altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l'esterno;
una volta estratta la chiave,
rimontare il rivestimento inferiore 3
fig. 191, assicurandosi del suo corretto
bloccaggio ed avvitare a fondo le viti di
fissaggio 2.
AVVERTENZA
70)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Fiat. Nel caso si volesse procedere in modo
autonomo, prestare particolare attenzione
al corretto accoppiamento delle mollette di
aggancio. In caso contrario potrebbe
verificarsi rumorosità dovuta al non corretto
fissaggio del rivestimento inferiore con
quello superiore.
19108106J0005EM
19208106J0006EM
175

CAMBIO
AUTOMATICO A
DOPPIA FRIZIONE
Sblocco Leva
In caso di avaria o di batteria scarica,
per sbloccare la leva del cambio,
procedere come segue:
arrestare il motore;
azionare il freno di stazionamento;
agendo con cautela nel punto
indicato dalla freccia, rimuovere la
mostrina 1 fig. 193 (completa di cuffia)
sollevandola verso l'alto (vedere anche
fig. 194 );
premere e mantenere premuto a
fondo il pedale del freno;
inserire perpendicolarmente il
cacciavite, fornito in dotazione, nel foro
2 fig. 194 ed agire sulla leva di sblocco;
portare la leva del cambio in
posizione N (Folle);
rimontare correttamente la mostrina
e la cuffia della leva cambio;
avviare il motore.
Estrazione chiave
71)
La chiave di avviamento è estraibile solo
con leva del cambio in posizione P
(Parcheggio). Nel caso in cui la batteria
della vettura fosse scarica la chiave di
avviamento, se inserita, rimane bloccata
nella sua sede.
Per estrarre meccanicamente la chiave,
procedere come segue:
arrestare la vettura in condizioni di
sicurezza ed azionare il freno di
stazionamento;
utilizzando la chiave 1 fig. 196 fornita
in dotazione (ubicata all'interno della
custodia contenente la documentazione
di bordo), svitare le viti di fissaggio 2
fig. 197 del rivestimento inferiore 3;
rimuovere il rivestimento inferiore 3
fig. 197 del piantone guida,
disimpegnandolo dalla sua sede;
19308106J0001EM
19408106J0002EM
19508106J0003EM
19608106J0004EM
176
IN EMERGENZA

con una mano tirare verso il basso la
linguetta 4 fig. 198 e con l'altra estrarre
la chiave, sfilandola verso l'esterno;
una volta estratta la chiave, rimontare
il rivestimento inferiore 3 fig. 197,
assicurandosi del suo corretto
bloccaggio ed avvitare a fondo le viti di
fissaggio 2.
AVVERTENZA
71)È consigliabile far eseguire la procedura
di rimontaggio presso la Rete Assistenziale
Fiat. Nel caso si volesse procedere in modo
autonomo, prestare particolare attenzione
al corretto accoppiamento delle mollette di
aggancio. In caso contrario potrebbe
verificarsi rumorosità dovuta al non corretto
fissaggio del rivestimento inferiore con
quello superiore.
TRAINO DELLA
VETTURA
AGGANCIO ANELLO DI
TRAINO
162) 163) 164)
L’anello di traino, fornito in dotazione, è
ubicato nel contenitore degli attrezzi
presente all'interno del bagagliaio.
Anteriore
Procedere come segue:
sganciare e rimuovere il tappo di
protezione;
recuperare l’anello di traino 1
fig. 199 ed avvitarlo a fondo sul perno
filettato anteriore.
Posteriore
Procedere come segue:
sganciare e rimuovere il tappo di
protezione;
19708106J0005EM
19808106J0006EM
19908116J0001EM
177

fig. 200 ed avvitarlo a fondo sul perno
filettato posteriore.
ATTENZIONE
162)Prima di iniziare il traino ruotare la
chiave di avviamento in posizione MAR e
successivamente in STOP, senza estrarla.
Estraendo la chiave si inserisce
automaticamente il bloccasterzo, con
conseguente impossibilità di sterzare le
ruote. Verificare inoltre che il cambio sia
posizionato in folle (per versioni dotate di
cambio automatico (ove presente)
verificare che la leva cambio sia in
posizione N).163)Durante il traino ricordarsi che non
avendo l'ausilio del servofreno e del
servosterzo elettromeccanico per frenare è
necessario esercitare una maggiore forza
sul pedale e per sterzare è necessaria una
azione più energica sul volante. Non
utilizzare cavi flessibili per effettuare il traino
ed evitare gli strappi. Durante le operazioni
di traino verificare che il fissaggio del giunto
alla vettura non danneggi i componenti a
contatto. Nel trainare la vettura è
obbligatorio rispettare le specifiche norme
di circolazione stradale, relative sia al
dispositivo di traino, sia al comportamento
da tenere sulla strada. Durante il traino
della vettura non avviare il motore. Prima di
avvitare l'anello, pulire accuratamente la
sede filettata. Prima di iniziare il traino
accertarsi inoltre di aver avvitato a fondo
l'anello nella relativa sede.
164)I ganci traino anteriore e posteriore
devono essere utilizzati unicamente per
operazioni di soccorso sul piano stradale. È
consentito il traino per brevi tratti mediante
impiego di apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione vettura sul piano stradale
per preparazione al traino o al trasporto
mediante carro attrezzi. I ganci NON
DEVONO essere utilizzati per operazioni di
recupero vettura al di fuori del piano
stradale o in presenza di ostacoli e/o per
operazioni di traino mediante funi o altri
dispositivi non rigidi. Rispettando le
condizioni di cui sopra, il traino deve
avvenire con i due veicoli (trainante e
trainato) il più possibile allineati sullo stesso
asse di mezzeria.
200P1030149-000-000
178
IN EMERGENZA
recuperare l’anello di traino 1

MANUTENZIONE E CURA
Una corretta manutenzione permette di
mantenere nel tempo le prestazioni
della vettura, contenere i costi
d'esercizio e salvaguardare l'efficienza
dei sistemi di sicurezza.
In questo capitolo viene spiegato come.MANUTENZIONE
PROGRAMMATA............180
VANO MOTORE.............192
RICARICA DELLA BATTERIA.....204
PROCEDURE DI MANUTENZIONE .205
SOLLEVAMENTO DELLA
VETTURA.................209
RUOTE E PNEUMATICI........209
FRENI...................210
CARROZZERIA.............211
INTERNI..................212
179

MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire alla vettura
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Fiat ha predisposto una
serie di controlli e di interventi di
manutenzione a cadenze chilometriche
e/o temporali prestabilite, come
descritto nel Piano di Manutenzione
Programmata.
Per garantire lo stato ottimale di
efficienza della vettura, nelle pagine
successive al Piano Manutenzione
Programmata vengono elencati alcuni
controlli periodici aggiuntivi, da
effettuarsi più frequentemente rispetto
alla normale cadenza dei tagliandi.
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene effettuato dalla
Rete Assistenziale Fiat a tempi oppure
chilometri/miglia prefissati. Se durante
l’effettuazione di ciascun intervento,
oltre alle operazioni previste, si dovesse
presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste
potranno venire eseguite solo con il Suo
esplicito accordo. Utilizzando
frequentemente la vettura per il traino di
rimorchi, ridurre l’intervallo tra una
manutenzione programmata e l’altra.AVVERTENZE
I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare il
decadimento della garanzia.
Si consiglia di condividere con la Rete
Assistenziale Fiat qualsiasi dubbio in
merito al corretto funzionamento della
vettura , senza attendere l'esecuzione
del successivo tagliando.
180
MANUTENZIONE E CURA

PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA (versioni benzina – versioni GPL)
AVVERTENZA: Una volta effettuato l'ultimo intervento riportato in tabella, proseguire la manutenzione programmata
mantenendo la frequenza di intervento indicata dal piano, tramite cadenza dei pallini o nota dedicata, per ciascuna operazione.
Attenzione: riprendere meramente la manutenzione da inizio piano può causare il superamento del massimo intervallo
consentito per alcune operazioni!
Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale
regolazione pressione; controllo condizioni/scadenza
ricarica kit di riparazione rapida (ove presente)
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli,
abitacolo, vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi vano motore
(1)
Controllo visivo condizioni: tubazioni e raccordi del GPL e
fissaggio serbatoio del GPL (versioni 1.4 T-jet 120CV GPL)
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico
Controllo mediante presa diagnosi di funzionalità sistemi
controllo motore ed emissioni
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle
tubazioni (scarico, alimentazione combustibile, freni),
elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità dell'impianto.
181

Migliaia di chilometri15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anni12345678910
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo e
tergilunotto
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed
eventuale regolazione spruzzatori
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule,
pulizia e lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a
mano
Controllo visivo condizioni ed usura pattini freni a disco
anteriori e posteriori (3)
e funzionamento segnalatore
usura pattini
Controllo visivo condizioni ed usura guarnizioni freni a
tamburo posteriori (3)
Controllo visivo condizioni cinghia dentata comando
distribuzione (versioni 1.4 16V 95CV E6 / versioni 1.4 T-jet
120CV / versioni 1.4 T-jet 120CV GPL) (4)
Controllo visivo condizioni cinghia dentata comando
distribuzione (versioni 1.4 16V 95CV E4) (4)
(3) Per versioni/mercati, dove previsto
(4) La percorrenza chilometrica massima è di 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni6 anni. In caso
di utilizzo gravoso della vettura (zone polverose, condizioni climatiche particolarmente severe – temperature molto rigide o molto elevate per prolungati periodi,
uso cittadino, lunghe permanenze al minimo), la percorrenza chilometrica massima è di 60.000 km e, indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la
cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
182
MANUTENZIONE E CURA