2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON stop start

1 – gumb za namještanje temperature u
kabini; postavljena temperatura prikazu-
je se na zaslonu;
2 – tipka za uključivanje MAX A/C
funkcije;
3 – tipka za uključivanje/isključivanje
kompresora klima uređaja;
4 – tipka za uključivanje MAX-DEF funk-
cije (brzo odmrzavanje/odmagljivanje
prednjih prozora);
5 – tipka za uključivanje/isključivanje
klima uređaja;
6 – gumb za namještanje brzine puhala;
7 – tipke za odabir smjera protoka
zraka;
8 – tipka za uključivanje/isključivanje
grijača stražnjeg stakla;
9 – tipka za uključivanje/isključivanje
unutrašnjeg kruženja zraka;
10 – tipka za aktiviranje AUTO funkcije
(automatski način rada).
Odabir smjera protoka
zraka
Pritiskom na tipke
/ / , moguće
je ručno odabrati jedan od 5 mogućih
smjerova protoka zraka:
Zrak izlazi iz središnjih i bočnih venti-
lacijskih otvora kako bi ih odmaglio.
Zrak izlazi iz središnjih i bočnih ventila-
cijskih otvora za provjetravanje prsa i lica
tijekom toplih dana.
Zrak izlazi iz prednjih i stražnjih pod-
nih ventilacijskih otvora. Ova postavka
najbrže zagrijava putničku kabinu,
pružajući trenutni osjećaj topline.
+ zrak izlazi iz podnih otvora (topliji
zrak) i središnjih i bočnih otvora (hladniji
zrak). Ova postavka je korisna u proljeće
i jesen tijekom sunčanih dana.
+ Zrak izlazi iz podnih, bočnih i
otvora ispod vjetrobrana. Ova postavka
omogućuje učinkovito grijanje kabine i
sprečava zamagljivanje stakala.
U AUTO režimu rada, klima uređaj auto-
matski upravlja raspodjelom zraka (LED
lampice na tipkama 7 su ugašene). Kod
ručnog namještanja, odabrani protok
zraka označen je paljenjem LED lampica
na odabranim tipkama.
U kombiniranom režimu rada, odgovara-
juća funkcija je omogućena istovremeno
s već odabranom, pritiskom na odgo-
varajuću tipku. Ako se pritisne tipka čija
je funkcija već aktivna, ona se prekida i
odgovarajuća LED lampica se gasi. Za
vraćanje na automatsku kontrolu raspo-
djele zraka, pritisnite tipku AUTO. Start&Stop
(ako je ugrađeno)
Automatski klima uređaj upravlja sa
Start&Stop sustavom (gašenje motora
kada vozilo miruje) kako bi se osigurala
adekvatna klimatizacija putničke kabine.
Kada je Stop/Start sustav aktivan (motor
ugašen dok vozilo miruje), automatsko
kruženje zraka je ugašeno, te se uvijek
ubacuje vanjski zrak, kako bi se smanjila
vjerojatnost zamagljivanja prozora (jer je
kompresor isključen).
VAŽNO
2) Sustav koristi rashladno sredstvo koje je
sukladno propisima države u kojoj je vozilo
prodano, R134A ili R1234YF (naznačeno
na specifičnoj pločici u prostoru motora).
Uporaba drugih rashladnih sredstava utječe
na učinkovitost i stanje sustava. Također,
rashladno sredstvo kompresora mora biti
kompatibilno s naznačenim rashladnim
sredstvom. Molimo vas obratite se
Fiatovom zastupniku.
32
UPOZNAVANJE VA

Svjetla upozorenjaŠto znači
ZAGRIJAVANJE ŽARNICA (dizelske izvedbe)
Svjetlo upozorenja će se upaliti kada se kontaktna brava prebaci u položaj MAR te će se ugasiti kada
žarnice postignu odgovarajuću temperaturu. Motor se može upaliti čime se svjetlo upozorenja ugasi.
VAŽNO U slučaju blagih i visokih vanjskih temperatura, svjetlo upozorenja biti će upaljeno kratko vrijeme.
KVAR ZAGRIJAVANJA ŽARNICA (dizelske izvedbe)
Svjetlo upozorenja će treptati kako bi ukazao na kvar u sustavu zagrijavanja goriva. Što je prije moguće
posjetite ovlašteni servis Fiata.
REZERVA GORIVA/OGRANIČENI DOSEG
Signal upozorenja se upali kada u spremniku preostane otprilike 5 - 7 litara goriva. 21)
REZERVA GORIVA/OGRANIČENI DOSEG
(samo za LPG izvedbe)
Signal upozorenja se upali kada u spremniku preostane otprilike 8 litara LPG-a. Upali se akustično
upozorenje i ostane upaljen prvi stupić LPG indikatora.
ISKLJUČENA POMOĆ PRI KOČENJU
Svjetlo upozorenja se upali kada vozač deaktivira pomoć pri kočenju ili u slučaju automatskog
deaktivirana nakon privremenog kvara sustava. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
RUČNO AKTIVIRANJE/DEAKTIVIRANJE START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Aktiviranje: kada se sustav aktivira, na zaslonu, ako je ugrađen prikazati će se poruka.
Deaktiviranje: Upaliti će se svjetlo upozorenja i, ako je ugrađeno, prikazati će se poruka na zaslonu kada
se Start&Stop sustav deaktivira.
VAŽNO
21) Ako svjetlo upozorenja (ili ikona na zaslonu) trepće tijekom vožnje, kontaktirajte Fiatov servis.
61

Svjetla upozorenjaŠto znači
KVAR SUSTAVA PREKIDA DOVODA GORIVA
Simbol se upali u slučaju kvara sustava prekida dovoda goriva. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov
servis.
VODA U FILTRU DIZELSKOG GORIVA (dizelske izvedbe)
Simbol se upali za stalno tijekom vožnje (zajedno s porukom na zaslonu), kako bi ukazao na prisutnost
vode u filtru dizelskog goriva.
26)
KVAR START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Simbol se upali kako bi ukazao na kvar Start&Stop sustava. Na zaslonu se prikazuje odgovarajuća
poruka. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR FIAT CODE SUSTAVA
Kvar Fiat CODE sustava
Simbol se upali kako bi kazao na kvar Fiat CODE sustava. Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR VANJSKOG SVJETLA
Simbol se upali kako bi ukazao na kvar slijedećih svjetala: dnevna pozicijska svjetla (DRL); parkir na svjetla;
pokazivači smjera; bočna svjetla; svjetla za maglu; svjetla za vožnju u nazad; svjetla r egistarske pločice.
Kvar može biti uzrokovan pregorenom žaruljom, osiguračem ili prekidom električkog napajanja.
KVAR SENZORA RAZINE GORIVA
Simbol se upali u slučaju kvara senzora razine goriva. Kontaktirajte Fiatov servis.
KVAR SENZORA RAZINE LPG GORIVA
Simbol se upali u slučaju kvara senzora razine LPG goriva. Kontaktirajte Fiatov servis.
MOGUĆI LED NA CESTI
Simbol se upali kada je vanjska temperatura niža ili jednaka 3ºC.
VAŽNO U slučaju kvara senzora vanjske temperature, umjesto brojeva prikazuju se crtice.
65

Svjetla upozorenjaŠto znači
PRIJEĐENA GRANIČNA BRZINA
(Bijeli) simbol se pali kada se prijeđe granična brzina (npr. 110 km/h) postavljena preko izbornika zaslona
(unutrašnja vrijednost se mijenja u skladu s postavljenom brzinom).
U izvedbama gdje je to ugrađeno, upali se crveni simbol kada se prijeđe granična brzina postavljena
preko izbornika zaslona: za ove izvedbe vrijednost je postavljena na 120.
AKTIVIRANJE START&STOP SUSTAVA
(ako je ugrađen)
Ovaj simbol se upali kako bi ukazao da je START&STOP sustav ugasio motor
NAMJEŠTANJE VISINE SNOPA PREDNJIH SVJETALA
Kontrola za namještanje visine snopa prednjih svjetala radi s kontaktnim prekidačem u položaju MAR i
upaljenim kratkim svjetlima. Pritisnite tipke
ili na kontrolnoj ploči.
ELEKTRONSKI TEMPOMAT
Simbol se upali ako se aktivira elektronski tempomat.
VAŽNO
22) Vožnja s upaljenim ovim simbolom može jako oštetiti mjenjač, uz posljedične kvarove. Ulje se također može pregrijati: kontakt s vrućim
motorom ili komponentama ispušnog sustava pri visokim temperaturama može uzrokovati požar.
23) Ako se simbol upali tijekom vožnje, odmah ugasite motor i kontaktirajte Fiatov servis.
24) Ako se upali svjetlo upozorenja
, potrošeno motorno ulje treba što je prije moguće zamijeniti. Nikada se nemojte voziti duže od
500 km nakon prvog paljenja ovog svjetla upozorenja. Nepoštivanje ove mjere opreza može rezultirati u teškim oštećenjima motora i ukinuti
jamstvo. Zapamtite da paljenje ovog svjetla upozorenja ne znači da je razina motornog ulja niska, stoga ako trepće ne morate doliti ulje.
25) Ako simbol trepće tijekom vožnje kontaktirajte Fiatov servis.
26) Prisutnost vode u sustavu dovoda goriva može uzrokovati teška oštećenja sustava ubrizgavanja goriva i nepravilan rad motora. Ako se
prikaže simbol
što je prije moguće kontaktirajte Fiatov servis, radi čišćenja sustava. Ako se gor e spomenute indikacije prikažu odmah
nakon dolijevanja goriva, u spremnik goriva je vjerojatno ulivena voda: odmah ugasite motor i kontaktirajte Fiatov servis.
68
UPOZNAVANJE PLO6E SA INSTRUMENTIMA

80P2000076-000-000
U slučaju neizbježnog sudara sustav
može intervenirati kočenjem automobila
kako bi se spriječio sudar ili umanjile
njegove posljedice.
Kada sustav detektira rizik od sudara,
vozača o tome obavještava akustičnim
i vizualnim signalima, preko specifičnih
poruka na zaslonu ploče s instrumen-
tima. Upozorenja imaju za cilj pravo-
vremenu reakciju vozača, kako bi se
spriječio ili smanjile posljedice sudara.
Ako sustav ne detektira bilo kakvu akciju
vozača, može intervenirati automatskim
kočenjem kako bi se smanjile posljedice
sudara (autonomno kočenje). Ako su-
stav detektira da vozač pritišće papuči-
cu kočnice, ali to ne smatra dovoljnim,
sustav može intervenirati kako bi se
poboljšala reakcija sustava kočenja, te
time dodatno smanjila brzina automobila
(dodatna pomoć pri kočenju).Izvedbe sa Start&Stop sustavom: na
kraju automatskog kočenja, Start&Stop
sustav će se aktivirati kako je opisano u
odlomku ”Start&Stop” u poglavlju ”Palje-
nje i vožnja”.
Izvedbe s ručnim mjenjačem: na
kraju automatskog kočenja motor se
može ugasiti, osim ako vozač ne pritisne
papučicu spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem:
nakon kočenja ostaje aktiviran zadnji
spremljeni stupanj prijenosa. Nekoliko
sekundi nakon automatskog zaustavlja-
nja, vozilo se može ponovo pokrenuti.
VAŽNO Nakon zaustavljanja automobila,
radi sigurnosti čeljusti kočnica mogu
ostati blokirane približno 2 sekunde. Ako
se automobil malo pomakne naprijed,
obavezno pritisnite papučicu kočnice.
Uklj/Isklj
Sustav autonomnog kočenja može se
deaktivirati (i ponovo reaktivirati) preko
izbornika ploče s instrumentima.
Kod Uconnect™ 5” ili 7” HD sustava,
neke stavke izbornika prikazuju se na
zaslonu ovog sustava a ne na zaslonu
ploče s instrumentima (pogledajte odgo-
varajuće poglavlje o multimediji ili dodati
online priručnik).
Sustav se može isključiti čak i s kontak-
tnim prekidačem u položaju MAR.
VAŽNO Status sustava može se mijenja-
ti samo ako automobil miruje.
Sustav autonomnog kočenja može se
namjestiti odabirom jedne od 3 opcije
izbornika:

❒ Sustav je aktivan: sustav (ako je
aktivan), dodatno na vizualna i akustična
upozorenja, može aktivirati autonomno
kočenje i dodatnu pomoć pri kočenju,
ako vozač ne koči dovoljno jako u
slučaju potencijalnog sudara s vozilom
ispred;
❒ Sustav djelomično aktivan: sustav
(ako je aktivan), ne pruža vizualna i
akustična upozorenja, ali može aktivirati
autonomno kočenje i dodatnu pomoć
pri kočenju, ako vozač ne koči dovoljno
jako u slučaju potencijalnog sudara s
vozilom ispred;
❒ Sustav deaktiviran: sustav ne pruža
vizualna i akustična upozorenja, ne
aktivira ograničeno kočenje, autonomno
kočenje ili dodatnu pomoć pri kočenju.
Dakle sustav neće pružiti nikakvo
upozorenja na moguću nesreću.
75

PALJENJE I VOŽNJA
Uđimo u srce vozila: pogledajte kako
možete na najbolji način iskoristiti njego-
ve potencijale.
Pogledati ćemo kako ga možete voziti
sigurno u bilo kojoj situaciji, tako da
bude dobrodošao suputnik, imajući u
vidu našu udobnost i naš novčanik.PALJENJE MOTORA
.......................105
PARKIRANJE VOZILA ......................106
PARKIRNA KOČNICA ......................106
RUČNI MJENJAČ ............................ 107
AUTOMATSKI MJENJAČ .................107
AUTOMATSKI MJENJAČ S
DVOSTRUKOM SPOJKOM .............110
STOP/START SUSTAV ....................112
LIMITER BRZINE ............................. 114
ELEKTRONSKI REGULATOR
BRZINE (TEMPOMAT) .....................116
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC) .............................................. 117
PARKIRNI SENZORI ........................125
STRAŽNJA KAMERA .......................127
VUČA PRIKOLICE ...........................129
DOLIJEVANJE GORIVA ...................130
104
TEPNIRNI M ZS

U ovim uvjetima, uporaba nižeg stupnja
prijenosa poboljšava performanse
vozila i produžava radni vijek mjenjača,
ograničavanjem promjena stupnjeva i
pregrijavanja.
Moguće se prebaciti iz položaja D (Drive)
u sekvencijalni položaj bez obzira na
brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D (Drive),
za aktiviranje sekvencijalnog načina rada
pomaknite ručicu mjenjača u lijevo (- i
+ oznake u podnožju ručice mjenjača).
Odabrani stupanj biti će prikazan na
zaslonu.
Promjene stupnjeva provode se pomi-
canjem ručice mjenjača prema napri-
jed, prema simbolu – ili nazad, prema
simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u polo-
žaj D (Drive) (automatski način rada).
PALJENJE MOTORA
Paljenje motora dozvoljeno je samo s
ručicom mjenjača u položaju P ili N.
Stoga, sustav će biti u N ili P položaju
(drugi se odnosi na neutralni, ali uz
mehaničku blokadu kotača).POMICANJE
AUTOMOBIL A
Za pomicanje automobila, u položaju P,
pritisnite papučicu kočnice, uporabom
tipke na ručici mjenjača, pomaknite ru-
čicu u željeni položaj (D, R ili ”sekvenci-
jalni”). Na zaslonu se prikazuje odabrani
položaj.
Kad se pusti papučica kočnice, auto-
mobil se počne kretati naprijed ili nazad,
čim se manevar aktivira (efekt ”puza-
nja”). U ovom slučaju nemojte pritiskati
papučicu gasa.
VAŽNO Nedosljednosti između stvarno
odabranog stupnja prijenosa (prikaza-
nog na zaslonu) i položaja ručice mjenja-
ča prikazane su treptanjem oznake
položaja ručice mjenjača (također
popraćeno akustičnim signalom). Ovo
stanje ne treba interpretirati kao kvar,
nego jednostavno kao zahtjev sustava
da ponovite manevar.
ONEMOGUĆAVANJE
PROMJENE POLOŽAJA
Ovaj sustav vas sprečava pomaknuti
ručicu mjenjača iz položaja P (Park) ili
N (Neutral) ako niste pritisnuli papučicu
kočnice. S kontaktnim ključem u polo-
žaju MAR (motor upaljen ili ugašen):

❒ za pomicanje ručice u položaj koji
nije P ili z N u R, morate prvo pritisnuti
papučicu kočnice i tipku 1 sl. 112 na
glavi ručice mjenjača;
❒ za pomicanje ručice iz položaj N u D,
morate pritisnuti papučicu kočnice.
U slučaju kvara ili ako je akumulator
prazan, ručica ostaje zaključana u P
položaju. Za ručno oslobađanje ručice,
pogledajte odlomak ”Automatski mje-
njač s dvostrukom spojkom – oslobađa-
nje ručice” u poglavlju ”U nuždi”.
GAŠENJE MOTORA
Izvedbe s ključem bez daljinskog
upravljača: prije vađenja ključa potreb-
no je ručicu mjenjača prebaciti u položaj
P (Park). Ako je akumulator motora pra-
zan i kontaktni ključ je aktiviran, on će
biti zaključan u tom položaju. Za ručno
vađenje ključa, pogledajte odlomak ”Au-
tomatski mjenjač s dvostrukom spojkom
– vađenje ključa” u poglavlju ”U nuždi”.
Izvedbe sa Stop/Start sustavom:
kako bi ugasili motor, vozilo je potrebno
zaustaviti pritiskom papučice kočnice.
Ako pritisak nije dovoljan, motor se
neće ugasiti. Ovu značajku moguće je
iskoristiti kako se motor ne bi ugasio u
posebnim prometnim uvjetima.
111

FUNKCIJE ”ZAŠTITE”
U slučaju kvara ručice mjenjača, na
zaslonu ploče s instrumentima prikazuje
se poruka koja vozaču preporučuje da
nastavi vožnju bez prebacivanja ručice
mjenjača u položaj P.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u stup-
nju za vožnju u naprijed (uz smanjene
performanse) čak iako se ručica prebaci
u položaj R ili N. Nakon što se ručica
nađe u položaju P, ili nakon gašenja
motora, neće biti moguće odabrati R
niti bilo koju stupanj prema naprijed. U
ovom slučaju, kontaktirajte Fiatov servis.
UPOZORENJE
118) Nikada nemojte koristiti P položaj kao
zamjenu za parkirnu kočnicu. Kada je vozilo
parkirano uvijek aktivirajte parkirnu kočnicu
kako bi spriječili nehotično pomicanje vozila.
119) Ako nije aktiviran položaj P, vozilo se
može pomaknuti i nekoga ozlijediti. Prije
izlaska iz vozila, provjerite je li mjenjač u
položaju P i je li aktivirana parkirna kočnica.
120) Nikada nemojte prebacivati ručicu
mjenjača u položaj N ili gasiti motor prilikom
vožnje nizbrdo. Ova vrsta vožnje je opasna
i smanjuje mogućnost intervencije u slučaju
promjene prometa ili površine. Riskirate
gubitak kontrole nad vozilom i uzrokovanje
nesreće.
121) Nikada nemojte u vozilu ostavljati
djecu bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz
vozila uzmite kontaktni ključ.
VAŽNO
45) Prije pomicanja ručice mjenjača iz
položaja P, kontaktnu bravu prebacite u
položaj MAR i pritisnite papučicu kočnice.
Inače može doći do oštećenja ručice
mjenjača.
46) Ako je automobil na nagibu, uvijek
aktivirajte parkirnu kočnicu PRIJE
prebacivanja ručice mjenjača u položaj P.
47) Ručicu mjenjača prebacite u položaj R
(vožnja u nazad) samo kada vozilo miruje,
motor je u praznom hodu i nije pritisnuta
papučica gasa.
STOP/START
SUSTAV
(ako je ugrađen)
Stop/Start sustav automatski gasi motor
svaki put kada vozilo miruje i ponovo ga
pali kada vozač želi krenuti.
Na ovaj način smanjuju se potrošnja
goriva, štetne emisije i buka.
NAČINI RADA
Režim gašenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom, motor će se
ugasiti ako je mjenjač u neutralnom po-
ložaju i nije pritisnuta papučica spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom i pritisnutom
papučicom kočnice, motor će se ugasiti
ako je ručica mjenjača u bilo kojem
položaju osim R.
Sustav ne radi kada je ručica mjenjača u
položaju R, kako bi se olakšali manevri
parkiranja. U slučaju zaustavljanja na
uzbrdici, gašenje motora je onemogu-
ćeno kako bi se mogla uključiti pomoć
pri kretanju na uzbrdici (radi samo s
upaljenim motorom).
112
TEPNIRNI M ZS