2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Świec

1 - pokrętło regulacji temperatury
wnętrza nadwozia, na wyświetlaczu
pojawi się ustawiona temperatura;
2 - przycisk włączania funkcji MAX A/C;
3 - przycisk włączania/wyłączania
sprężarki klimatyzacji;
4 - przycisk aktywacji funkcji MAX DEF
(odszranianie/odparowywanie szybkie
szyb przednich);
5 - przycisk włączania/wyłączania
klimatyzacji;
6 - pokrętło regulacji prędkości
wentylatora, na wyświetlaczu pojawi się
ustawiona prędkość;
7 - przyciski wyboru rozdziału
przepływu powietrza;
8 - przycisk włączania/wyłączania
ogrzewania szyby tylnej;
9 - przycisk włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
10 - przycisk aktywacji funkcji AUTO
(funkcjonowanie automatyczne).
Wybór rozdziału
przepływu powietrza
Naciskając przyciski//,
możliwe jest ręczne ustawienie jednego
z 5 możliwych rozdziałów przepływu
powietrza:
Nawiew powietrza z wylotów na
szybę przednią i szyby przednie
boczne do odparowywania/
odszraniania szyb.
Nawiew powietrza przez wyloty
środkowe i boczne w desce
rozdzielczej do wentylacji okolic
klatki piersiowej i twarzy w sezonie
ciepłym.
Nawiew powietrza przez wyloty na
nogi pasażerów miejsc przednich
i tylnych. Tego typu rozdział
przepływu powietrza umożliwia
ogrzanie w krótkim czasie całego
wnętrza nadwozia i odczucie
komfortu cieplnego.
+Rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) oraz
wyloty środkowe i boczne
w desce rozdzielczej
(powietrze bardziej świeże).
Ten rozdział przepływu
powietrza jest szczególnie
użyteczny w okresie
przejściowym (wiosna i jesień)
podczas słonecznych dni.
+Rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty w okolicy
nóg, wyloty na szybę przednią
i na szyby boczne przednie.
Ten sposób rozdziału
przepływu powietrza
umożliwia szybkie ogrzanie
wnętrza nadwozia i zapobiega
możliwości zaparowania szyb.
W trybie AUTO klimatyzacja zarządza
automatycznie rozdziałem powietrza
(diody w przyciskach 7 są zgaszone).
Podczas manualnego ustawiania
rozdziału przepływu powietrza
w wybranych przyciskach zaświecają
się odnośne diody.
W połączonym trybie pracy po
naciśnięciu przycisku uaktywnia się tę
funkcję równocześnie z innymi, które już
ustawiono. Jeśli natomiast zostanie
naciśnięty przycisk, którego funkcja jest
już aktywna, wówczas jest ona
anulowana i gaśnie odnośna dioda. Aby
przywrócić sterowanie automatyczne
rozdziałem powietrza po dokonaniu
wyboru ręcznego, należy nacisnąć
przycisk AUTO.
Start&Stop(zależnie od wyposażenia)
Klimatyzacja automatyczna steruje
systemem Start&Stop (silnik wyłącza
się, gdy prędkość samochodu wynosi
0 km/h) tak, aby zapewnić odpowiedni
komfort we wnętrzu samochodu.
Gdy system Start&Stop jest aktywny
(silnik wyłączony i samochód
zatrzymany), automatyczne sterowanie
recyrkulacją wyłączy się, ale możliwy
będzie nadal wlot powietrza z zewnątrz,
aby ograniczyć prawdopodobieństwo
zaparowania szyb (ze względu na
wyłączoną sprężarkę).
35

Po otwarciu pokrywy tylnej zaświeca się
jednocześnie lampa oświetlenia
bagażnika; lampa ta gaśnie
automatycznie po zamknięciu pokrywy
tylnej (patrz również „Oświetlenie
wewnętrzne”).
Jeśli użytkownik zapomni zamknąć
pokrywę tylną, aby uchronić akumulator
przed rozładowaniem, lampa
oświetlenia bagażnika zgaśnie po kilku
minutach.
Otwieranie awaryjne od wewnątrz
Należy wykonać, co następuje:
obniżyć zagłówki i złożyć oparcia;
zidentyfikowaći-zapomocą
śrubokręta z wyposażenia - wyjąć
montowaną na wcisk osłonę koloru
żółtego A rys. 44 na zamku;
włożyć śrubokręt tak, aby odłączyć
zaczep B rys. 45 odblokowujący
mechanizm zamka.
ZAMYKANIE
W celu zamknięcia pokrywy tylnej
należy opuścić ją i nacisnąć w pobliżu
zamka, do momentu usłyszenia
dźwięku zablokowania.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem
pokrywy tylnej należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,
ponieważ pokrywa zostanie
zablokowana automatycznie.
PROCEDURA
POCZĄTKOWA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy tylnej w następujący sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i pokrywę
tylną;
nacisnąć przycisk„FIAT”
w pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie.
POJEMNIK
Z NARZĘDZIAMI
(zależnie od wyposażenia)
Składa się z odpowiednio
ukształtowanego pojemnika
rys. 46 (w przypadku wersji TIPO
5DOOR) lub rys. 47 (w przypadku wersji
TIPO STATION WAGON),
umieszczonego w bagażniku
i używanego do przechowywania
przedmiotów oraz umożliwiającego
uzyskanie jednolitej płaszczyzny
ładunkowej.
44P2000092-000-000
45P2000093-000-000
46P2000164
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZBIORNIK LPG
Samochód wyposażony jest w zbiornik
ciśnieniowy o toroidalnym kształcie,
zawierający LPG w stanie ciekłym,
umieszczony we wnęce przewidzianej
na koło zapasowe i odpowiednio
zabezpieczony.
Certyfikacja zbiornika LPG
Zbiornik LPG jest certyfikowany
zgodnie z przepisami prawnymi.
We Włoszech zbiornik ma trwałość
10 lat od daty rejestracji samochodu.
Jeśli samochód został zarejestrowany
poza terytorium Włoch, trwałość
i procedury kontroli/inspekcji zbiornika
LPG mogą być różne w zależności od
norm prawnych obowiązujących
w danym kraju. W każdym przypadku, po
upływie czasu określonego specyficznymi
normami prawnymi poszczególnych
krajów, należy zwrócić się do ASO marki
Fiat, aby go wymienić.
PRZEŁĄCZNIK BENZYNA/
LPG
Normalnym trybem działania silnika jest
tryb z zasilaniem LPG, jedynie przy
uruchamianiu samochodu następuje
zasilanie benzyną. Przełączanie na tryb
zasilania LPG odbywa się
automatycznie; lampka sygnalizacyjna
1 rys. 66 w zestawie wskaźników
gaśnie.Jeśli wyraźnie zamierza się korzystać
z zasilania benzyną, konieczne jest
naciśnięcie przycisku na desce
rozdzielczej rys. 67. Zaświecenie się
diody umieszczonej nad przyciskiem
oznacza, że wymagane przełączenie
zostało wykonane w sposób
prawidłowy.Niezależnie od rodzaju zasilania,
z którego korzystano podczas
ostatniego użycia samochodu, przy
kolejnym uruchomieniu go, po fazie
początkowej zasilania benzyną nastąpi
automatyczne przełączenie na LPG.
Na wyświetlaczu słupki 2
rys. 68 wskazują poziom LPG
znajdującego się w zbiorniku.
W celu zagwarantowania w pełni
bezpiecznego przełączenia rzeczywiste
przejście na wybrany tryb zasilania
nastąpi w zależności od warunków
użycia samochodu, dlatego może ono
nie nastąpić od razu. Rzeczywiste
przełączenie zostanie potwierdzone
przez zaświecenie się/zgaśnięcie
zielonej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników.
66PGL00022
67PGL00001
68PGL00023
47

Uwaga
Po wykonaniu wymaganego
przełączenia słychać metaliczny dźwięk
pochodzący z zaworów ustalających
ciśnienie w układzie. Jeśli chodzi
o powyżej opisane tryby przełączania,
normalne jest, że występuje opóźnienie
pomiędzy stukiem zaworu
a zgaśnięciem wskazania w zestawie
wskaźników.
Ponadto, w przypadku uruchomienia
silnika przy temperaturze zewnętrznej
poniżej –10°C, czasy przełączania
z benzyny na LPG zwiększają się, aby
umożliwić dostateczne nagrzanie się
regulatora ciśnienia.
Aby zmienić rodzaj zasilania, konieczne
jest naciśnięcie na przycisk na desce
rozdzielczej
rys. 67, gdy samochód
stoi i uruchomiony jest silnik lub
podczas jazdy.
16) 17)
REZERWA LPG
Jeśli ilość LPG pozostałego w zbiorniku
spada do poniżej 1/5 jego pojemności:
świeci się jeszcze pierwszy słupek na
wyświetlaczu 1 rys. 69;
zaświeca się żółta lampka
sygnalizacyjna
2 w zestawie
wskaźników;
emitowany jest sygnał akustyczny.
Sytuacja taka będzie miała miejsce aż
do kolejnego napełnienia LPG, również
w trybie zasilania benzyną.
W przypadku wyczerpania LPG
przełączenie na tryb benzyny następuje
automatycznie i zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
1 rys. 66 w zestawie
wskaźników.
SYGNALIZOWANIE AWARII
SYSTEMU
W razie awarii systemu LPG na
wyświetlaczu
pojawi się symbol
i zgasną słupki poziomów.
W takiej sytuacji należy jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat,
kontynuując jazdę w trybie zasilania
benzyną.
UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW
18) 19)
LPG
Maksymalna pojemność tankowania
(wraz z rezerwą): 50 l. Wartość
uwzględnia już limit 80% napełnienia
zbiornika i pozostałą ilość płynu
niezbędną do regularnego zasysania
i maksymalnego dopuszczalnego
napełnienia zbiornika. Ponadto wartość
ta może wykazywać przy różnych
napełnieniach niewielkie różnice
z powodu: różnic pomiędzy ciśnieniem
tłoczenia pompy w sieci stacji
napełniania, pomp o różnych
parametrach tłoczenia/blokowania,
zbiornika w stanie niepełnej rezerwy.
OSTRZEŻENIE Aby uniknąć sytuacji,
w których na wskaźniku paliwa LPG
w zestawie wskaźników pojawiałyby się
niewłaściwe informacje, zaleca się
wykonywać tankowanie paliwa w ilości
nie mniejszej niż 10 litrów.
69PGL00029
48
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
33)Przypomina się, że w niektórych
krajach (włącznie z Włochami), istnieją
ograniczenia na mocy obowiązujących
norm prawnych dotyczące parkowania/
garażowania samochodów zasilanych
gazem o gęstości większej od powietrza;
LPG mieści się w tej kategorii.
34)W razie wyczucia zapachu gazu należy
zmienić tryb zasilania LPG na tryb
benzynowy i udać się natychmiast do ASO
marki Fiat w celu wykonania kontroli
mających na celu wyeliminowanie usterek
układu.
OSTRZEŻENIE
12)Samochód ten wyposażony jest
w układ wtrysku gazu LPG opracowany
specjalnie dla tego samochodu: absolutnie
zabrania się więc zmieniania konfiguracji
układu lub odnośnych komponentów.
Użycie innych komponentów lub
materiałów może spowodować
nieprawidłowe funkcjonowanie
i zmniejszenie bezpieczeństwa, dlatego
w przypadku awarii należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Podczas holowania lub
podnoszenia samochodu, w celu uniknięcia
uszkodzenia elementów układu gazu
konieczne jest przestrzeganie uwag
podanych w Instrukcji obsługi, w sekcji
„Holowanie samochodu”.
13)Maksymalne temperatury działania
układu zawierają się pomiędzy -20°C
a 100°C.14)W przypadku lakierowania w komorze
zbiornik LPG musi być wymontowany
z samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowany przez ASO marki Fiat. Mimo,
iż układ LPG posiada liczne zabezpieczenia,
przy każdorazowym dłuższym nieużywaniu
samochodu lub transportowaniu go na
skutek usterki lub wypadku zaleca się
wykonać przedstawioną poniżej procedurę:
odkręcić mechanizmy zabezpieczające od
pokrywy zbiornika LPG, a następnie wyjąć
go. Zamknąć zawór LPG, obracając
pokrętłem w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara (patrz opis przy haśle
„Bezpieczeństwo pasywne/bezpieczeństwo
aktywne”). Zamontować z powrotem
pokrywę i wkręcić urządzenia mocujące.
15)Po wykonaniu wymaganego
przełączenia słychać metaliczny dźwięk
pochodzący z zaworów ustalających
ciśnienie w układzie. Jeśli chodzi o powyżej
opisane tryby przełączania, normalne jest,
że występuje opóźnienie pomiędzy stukiem
zaworu a zgaśnięciem wskazania
w zestawie wskaźników.
16)Nie należy przełączać pomiędzy dwoma
trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.17)
W szczególnych warunkach użycia, takich
jak uruchamianie i praca w niskiej
temperaturze otoczenia lub dostarczanie LPG
o niskiej zawartości Propanu, system może
tymczasowo przełączyć tryb działania na
zasilanie benzyną, bez wyświetlania wskazań
o przełączeniu w zestawie wskaźników.
W przypadku ograniczonego poziomu LPG
w zbiorniku lub żądania lepszych osiągów (np.
podczas wyprzedzania, w sytuacji, w której
samochód jest całkowicie obciążony, podczas
przekraczania dużych wzniesień), system
może przełączyć działanie automatycznie na
tryb zasilania benzyną, w celu zapewnienia
zwiększenia żądanej mocy silnika; w tego typu
sytuacji przełączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się zielonej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników. W momencie
ustania wymienionych powyżej warunków
system powraca automatycznie do trybu
zasilania LPG, a zielona lampka sygnalizacyjna
gaśnie. Aby umożliwić opisane powyżej
przełączenie automatyczne, należy upewnić
się, że w zbiorniku zawsze znajduje się
wystarczająca ilość paliwa.
18)
Surowo zabrania się stosowania
jakiegokolwiek typu dodatku do LPG.
Okresowo (przynajmniej raz na sześć
miesięcy) zaleca się wyczerpać LPG
znajdujący się w zbiorniku i przy pierwszym
tankowaniu sprawdzić, czy nie przekracza
maksymalnej przewidzianej pojemności 42 l
(wraz z rezerwą) (przy tolerancji 1 litrów
w nadmiarze). W przypadku rozpoznania
wartości wyższej od 42 litrów (włącznie
z rezerwą), należy koniecznie natychmiast
zwrócić się do ASO marki Fiat.
19)Należy używać wyłącznie LPG
przeznaczonego do napędów
samochodowych.
49

ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(zależnie od wyposażenia)
Samochód ten został wyposażony
w Active Grille Shutter, czyli
automatyczny system z ruchomymi
klapkami umieszczony przed modułem
chłodzenia, którego automatyczne
otwieranie/zamykanie ma na celu
poprawę efektywności aerodynamicznej
samochodu, a w konsekwencji niższe
zużycie paliwa przy zachowaniu
optymalnych warunków temperatury
pracy silnika.
Gdy wymagany jest większy dopływ
powietrza do układu chłodzenia (na
przykład podczas jazdy w ruchu
miejskim), klapki pozostają otwarte,
a gdy temperatura jest niska lub dopływ
powietrza jest wystarczający (na
przykład podczas jazdy autostradą),
klapki są zamknięte.
W razie awarii w zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
FUNKCJA ECO
(zależnie od wyposażenia)
Aby włączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przycisk ECO rys. 70.
Funkcja ECO działa tylko w trybie
automatycznym i steruje zmianą biegów
w oparciu o jazdę nastawioną na
optymalizowanie zużycia paliwa.
Przy każdym włączeniu samochodu
funkcja ECO będzie aktywna.
Gdy funkcja ta jest uruchomiona, na
przycisku świeci się dioda. Funkcja ta
jest zapamiętywana i przy ponownym
uruchomieniu system zachowuje
ustawienie takie, jakie pozostawiono
przy ostatnim wyłączeniu silnika. W celu
wyłączenia tej funkcji i przywrócenia
trybu jazdy normalnej należy nacisnąć
ponownie przycisk ECO.
OSTRZEŻENIE W przypadku
odłączenia i ponownego podłączenia
akumulatora funkcja ECO będzie
wyłączona i zostaną przywrócone
ustawienia do jazdy normalnej.
OSTRZEŻENIE W przypadku wersji
wyposażonych w system Adaptive
Cruise Control (ACC) funkcja ECO
wpływa również na reakcję samochodu
podczas przyspieszania z udziałem
systemu Adaptive Cruise Control. Jeśli
użytkownik woli szybsze reakcje
samochodu, może wyłączyć funkcję
ECO lub użyć pedału przyspieszenia.
Jeśli użyje pedału przyspieszenia,
w momencie zwolnienia pedału
zostanie przywrócone normalne
działanie systemu Adaptive Cruise
Control.
70P2000155
50
POZNAWANIE SAMOCHODU

WYŚWIETLACZ
OPIS
Samochód wyposażony jest
w wyświetlacz przedstawiający
informacje niezbędne kierowcy podczas
jazdy samochodem.
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu STOP i kluczyk jest wyjęty,
po otwarciu/zamknięciu jednych z drzwi
wyświetlacz uaktywnia się i pokazuje
przez kilka sekund zegar oraz
wskazania licznika kilometrów (lub mil)
całkowitego przebiegu.
GEAR SHIFT INDICATOR
System Gear Shift Indicator (GSI), za
pośrednictwem odpowiedniego
wskazania (2 rys. 74 w przypadku
wersji z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym lub 4
rys. 75 w przypadku wersji
z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
konfigurowalnym) na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, sugeruje
kierowcy moment, w którym ma on
dokonać zmiany biegu.
Za pomocą systemu GSI kierowca jest
informowany o tym, że zmiana biegu
w danym momencie umożliwiłaby
niższe zużycie paliwa.Gdy na ekranie zostanie wyświetlony
symbol
, GSI zasugeruje przejście
na bieg o przełożeniu wyższym,
natomiast gdy na ekranie zostanie
wyświetlony symbol
, GSI
zasugeruje przejście na bieg
o przełożeniu niższym.
Wskazanie na wyświetlaczu będzie się
świecić do momentu zmiany biegu
przez kierowcę lub do momentu,
w którym warunki jazdy nie powrócą do
takich, w których nie będzie konieczna
zmiana biegu w celu optymalizacji
zużycia paliwa.
W niektórych wersjach obok symbolu
lubwyświetlane są również:
włączony bieg oraz bieg sugerowany.
Mogą również pojawiać się ikony
lub, kiedy GSI sugeruje
zmianę biegu na dwukrotnie wyższy lub
dwukrotnie niższy od biegu
włączonego. W tego typu wersjach,
kiedy warunki jazdy nie wymagają
zmiany biegu w celu zoptymalizowania
zużycia paliwa, system ten wyświetla
jedynie wskazanie włączonego biegu.
Podczas zmiany biegu wskazanie
włączonego biegu i wskazówka zmiany
biegu znikają tymczasowo
z wyświetlacza, aby pojawić się
ponownie, gdy tylko zmiana biegu
zostanie ukończona.
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
Na ekranie rys. 74 wyświetlane są
następujące informacje:
1: Pozycja ustawienia reflektorów
(tylko przy włączonych światłach
mijania)
2: Wskazanie zmiany biegu (GSI)
3: Wskazanie włączonego biegu
4: Godzina
7405036J0001EM
55

5: Temperatura zewnętrzna (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
6: Licznik kilometrów (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
7: Wskazanie Cruise Control lub
aktualnej prędkości (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
MENU GŁÓWNE
Menu składa się z następujących
pozycji:
„Dimmer” (Podświetlenie)
„Speed” (Prędkość)
„Hour” (Ustawianie godziny)
„Buzzer” (Sygnalizacja akustyczna)
„Units” (Jednostki miary)
„Corner” (Doświetlanie zakrętów)
„Bag P” (Poduszka powietrzna
pasażera)
„DRL” (Światła do jazdy dziennej) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Bag P (Poduszka powietrzna
pasażera)
Funkcja ta umożliwia włączenie/
wyłączenie poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przyciskOKi po pojawieniu
się na wyświetlaczu komunikatu („Bag
pas: Off” (aby wyłączyć) lub komunikatu
„Bag pass: On” (aby włączyć), należy
wybrać odpowiednie wartości
przyciskami
/, a następnie
nacisnąć przycisk
;
na wyświetlaczu pojawi się
komunikat żądania potwierdzenia;
poprzez naciskanie przycisków/
należy wybrać „Tak” (w celu
potwierdzenia włączenia/wyłączenia)
lub „Nie” (aby odmówić);
nacisnąć krótko przyciskOK,
wówczas wyświetlany jest komunikat
potwierdzenia wykonanego wyboru
i następuje powrót do ekranu menu.
Ochrona pasażera nieaktywna:
dioda
na desce rozdzielczej świeci
światłem stałym.
Uwaga W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w specjalnym
rozdziale dotyczącym multimediów lub
w uzupełnieniu dostępnym online).WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
KONFIGUROWALNY
Na ekranie rys. 75 wyświetlane są
następujące informacje:
1: pozycja ustawienia reflektorów,
wskazanie włączonego biegu,
temperatura zewnętrzna, wskazania
kompasu (zależnie od wyposażenia),
data.
2: prędkość samochodu, komunikaty
ostrzegawcze/ewentualne sygnalizacje
awarii.
75P2000078-000-000
56
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW