2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON differential

TC-SYSTEMET (Traction
Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv.
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrollogikker:
Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber systemet ind og
reducerer kraften, der overføres fra
motoren.
Hvis udskridningen kun vedrører et
trækhjul, aktiveres BLD-funktionen
(Brake Limited Differential) og bremser
automatisk det hjul, der skrider ud (med
simulering af adfærden for et
selvblokerende differentiale). Dette
medfører et øget moment til det hjul,
der ikke skrider ud. Denne funktion
forbliver aktiv, selv hvis man vælger
funktionsmåden "Delvist deaktiverede
systemer" og "Deaktiverede systemer"
(se beskrivelsen på de efterfølgende
sider).
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
49) 50) 51) 52) 53)
PBA-SYSTEM (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: PBA-systemet
fuldender dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
PBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen. For
maksimal funktion af systemet er det
desuden nødvendigt at blive ved med
at trykke på bremsepedalen under
bremsning og undgå at trykke periodisk
på den. Let ikke trykket på
bremsepedalen, før bremsningen ikke
længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
55) 55) 56)
HHC-SYSTEM (Hill Hold
Control)
Det er en integreret del af
ESC-systemet og gør det lettere at
starte på en opadgående vej, hvor det
aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter
2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle.
57) 58)
74
SIKKERHED

PÅFYLDNINGSDATA
1.4 16V 95 hk 1.4 T-jet 120 hk 1.6 E.TorQ(°)Foreskrevet brændstof
og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 50 50 50Blyfri benzin, oktantal ikke
under 95 (standard
EN228)
(*)inkl. en reserve på (liter) 7 7 7
Motorens kølesystem
(liter)4,6 5,2 5,4Blanding af lige dele
demineraliseret vand og
PARAFLU
UP(**)
Motorens oliesump (liter) 2,8 2,8 4,4SELENIA K P.E. (version
1.4 16V 95 hk, versioner
1.4 T-jet 120 hk)/SELENIA
DIGITEK P.E. (version
1.6 E.TorQ)
(°))
Motorens oliesump og
filter (liter)2,95 3,4 4,7
Gearkasse/differentiale
(liter)1,76 1,8 6,2TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (versioner
1.4 16V 95 hk, versioner
1.4 T-jet 120 hk)/TUTELA
TRANSMISSION GI/VI
(version 1.6 E.TorQ)
(°))
Hydraulisk
bremsesystem (kg)0,74 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder
(liter)333Blanding af vand og
PETRONAS DURANCE
SC 35
(°) Hvis monteret
(*)Maksimal motoreffekt og bilens præstationer kan kun garanteres med blyfri benzin med et oktantal på 95 R.O.N. eller derover.
(**)Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand
232
TEKNISKE DATA

1.4 T-jet 120 hk LPGForeskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter)
50/42(*)Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (standard
EN 228) / LPG (standard EN589)(**)inkl. en reserve på (liter)
7/8(*)
Motorens kølesystem (liter) 5,2Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLUUP(***)
Motorens oliesump (liter) 2,8
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
Motorens oliesump og filter (liter) 3,4
Gearkasse/differentiale (liter) 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,74 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder (liter) 3Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC 35
(*) LPG-tank
(**)Maksimal motoreffekt og bilens præstationer kan kun garanteres med blyfri benzin med et oktantal på 95 R.O.N. eller derover.
(***)Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.
233

1.3 Multijet 95 hk1.6 Multijet 120 hk /
1.6 Multijet
115 hk(***)
Foreskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 50 50
Dieselolie til motorkøretøjer (Standard EN590)
inkl. en reserve på (liter) 7 7
Motorens kølesystem (liter) 6,1 6,1Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(**)
Motorens oliesump (liter) 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (undtagen motorer
med UREA)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (til motor
1.6 Multijet med UREA)
SELENIA ECO2 (til motor 1.3 Multijet med UREA) Motorens oliesump og filter (liter) 3,9 4,8
Gearkasse/differentiale (liter) 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder (liter) 3 3 Blanding af vand og PETRONAS DURANCE SC 35
UREA-tankens (afhængigt af
versioner/markeder) kapacitet på
ca. (liter)12,5 12,5
AdBlue®(opløsning med vand og UREA) standard
DIN 70 070 og ISO 22241-1
91) 92)
(***)Versioner til særlige markeder (**) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand
VIGTIGT
91)Distributionsselskaberne er ansvarlige for overholdelsen af deres produkt. Overhold forholdsreglerne for opbevaring og vedligeholdelse for
at bevare de oprindelige kvaliteter. Bilproducenten anerkender ikke nogen garanti i tilfælde af funktionsfejl og skader på bilen som følge af
brugen af urea (
AdBlue®
), der ikke er i overensstemmelse med reglerne.
92)Brug udelukkende
AdBlue®
med standard DIN 70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan beskadige systemet: Desuden vil
emissionerne i udstødningen ikke længere være i overensstemmelse med loven.
234
TEKNISKE DATA

Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerUdskiftningsinterval
Smøremidler til
benzin-/LPG-motorerSAE 5W-40
ACEA C3 / API SN9.55535-T2SELENIA
MULTIPOWER GAS
5W-40
Contractual Technical
Reference nr. F922.E09Ifølge
vedligeholdelsesplan
Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerAnvendelse
Smøremidler og
smørefedt til
transmissionerSyntetisk smøremiddel
med graduering SAE
75W.9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Manuel gearkasse med
differentiale
Smøremiddel ATF
AW-1 til automatiske
transmissioner9.55550-AV2TUTELA
TRANSMISSION GI/VI
Contractual Technical
Reference N° F336.G05Smøremiddel til versioner
med automatgear
Fuldsyntetisk
smøremiddel med
specifikke additiver9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Smøremiddel til
elektrohydraulisk aktuator
(versioner med
automatgear med
dobbeltkobling)
Specialfedt med lav
friktionskoefficient til
homokinetiske led.
Konsistens NL.G.I. 0-19.55580 – GRASS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr. F701.C07Homokinetiske led i
differentialesiden
Fedt med
molybdændisulfid,
modstandsdygtigt over
for høje temperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-29.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiske led i
hjulsiden
236
TEKNISKE DATA