СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control -
контроль крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control –система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist –система
помощи при экстренном
торможении)
HHC (Hill Hold Control –система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система
предотвращения опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control –система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМАABS (Anti-lock Braking
System –антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является
неотъемлемой частьютормозной
системы,которая при любом
состоянии дорожного полотна и
силы торможения предупреждает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или
нескольких колес,тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время
аварийного торможения и
оптимизируя тормозной путь.
Система срабатывает при
торможении,когда колеса близки к
блокировке,обычно в условиях
аварийного торможения или в
условиях низкого сцепления,когда
блокировка наиболее вероятна.
Система увеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения
по поверхности дороги с разным
сцеплением между правыми и
левыми колесами,или при
повороте.
Система включает также
электроннуюсистему
распределения тормозных сил-
EBD,которая обеспечивает
распределение силы торможения
по передним и задним колесам.Срабатывание системы
На срабатывание системыABS
указывает легкая пульсация
тормозной педали и повышение
уровня шума:это является
нормальным явлением на стадии
срабатывания системы.
37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМАDTC (Drag Torque
Control -контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес,которая может
происходить,например,при
неожиданном снятии ноги с педали
газа или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с
дорожным покрытием.В такой
ситуации тормозная характеристика
двигателя может вызвать
пробуксовку ведущих колес и к
потере автомобилем устойчивости.
При этом срабатывает система
DTC,восстанавливая крутящий
момент двигателя,чтобы сохранить
устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
84
БЕЗОПАСНОСТЬ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
РИС. 160
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР
Передний электрический стеклоподъемник(со стороны
водителя)F47 25
Передний электрический стеклоподъемник(со стороны
пассажира)F48 25
Питание системыUconnect
™,климат-контроля,системы
EOBD,портаUSB/AUX (где предусмотрено),кнопок
управления на руле.F36 15
УстройствоDead Lock (разблокировка двери со стороны
водителя для исполнений/рынков,где предусмотрено)/
разблокировка дверей/централизованное закрытие
дверей/электрическая разблокировка крышки багажникаF38 20
Насос омывателя ветрового стеклаF43 20
Задний левый электрический стеклоподъемникF33 25
Задний правый электрический стеклоподъемникF34 25
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
РИС. 161
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР
Разблокировка передней двери(со стороны водителя) 1 7.5
Разблокировка передней двери(со стороны пассажира) 2 7.5
Разблокировка задней двери(левой) 3 7.5
Разблокировка задней двери(правой) 4 7.5
186
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ
