2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON ABS

Контрольные лампы янтарно-желтого цвета
Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ ОБЩЕГО ТИПА
Загорание данного индикатора или символа в мигающем режиме,для исполнений/рынков,где
предусмотрено,указывает на неисправность индикатора неисправности подушек безопасности.
В этом случае индикатор неисправности подушек безопасности может не оповещать о
возможной неисправности подушек безопасности.Незамедлительно обратитесь в сервисный
центрFiat.
Загорание данного индикатора или символа может указывать на срабатывание или
неисправность системы блокировки топлива или на неисправность датчика давления моторного
масла.
янтарно-желтая лампаСИСТЕМАiTPMS
Неисправность системыiTPMS/системаiTPMSвременно отключена
Индикатор мигает примерно75секунд,а затем остается гореть непрерывным светом
(одновременно с появлением сообщения на дисплее),указывая на временное отключение
системы или ее неисправность.Система возвращается к правильной работе,когда это
позволяют условия эксплуатации.Если этого не происходит,выполните процедуру сброса после
восстановления нормальных условий эксплуатации.
Если сигнал о неисправности продолжает гореть,обратитесь в сервисный центрFiat.
Недостаточное давление в шинах
Индикатор загорается и горит непрерывным светом,указывая на снижение давления в шине или
в шинах ниже рекомендованного значения и/или на медленнуюпотерюдавления.При таких
обстоятельствах не гарантируется наибольший срок службы шины и оптимальный расход
топлива.Рекомендуется восстановить соответствующие параметры давления в шинах(см.
параграф"Колеса"в разделе"Технические характеристики").После восстановления нормальных
условий эксплуатации автомобиля выполните процедуру сброса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не продолжайте движение с одной или несколькими спущенными шинами,
т.к.управляемость автомобилем при этом может быть нарушена.Остановите автомобиль,не
совершая резких торможений и поворотов.
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫABS
Контрольная лампа загорается,когда системаABSнаходится в нерабочем состоянии.В таком
случае тормозная система сохраняет своюэффективность,но без преимуществ системыABS.
Можно продолжить движение,соблюдая меры предосторожности,и как можно быстрее
обратитесь в сервисный центрFiat.
69

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control -
контроль крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control –система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist –система
помощи при экстренном
торможении)
HHC (Hill Hold Control –система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система
предотвращения опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control –система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМАABS (Anti-lock Braking
System –антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является
неотъемлемой частьютормозной
системы,которая при любом
состоянии дорожного полотна и
силы торможения предупреждает
блокировку и последующее
проскальзывание одного или
нескольких колес,тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время
аварийного торможения и
оптимизируя тормозной путь.
Система срабатывает при
торможении,когда колеса близки к
блокировке,обычно в условиях
аварийного торможения или в
условиях низкого сцепления,когда
блокировка наиболее вероятна.
Система увеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения
по поверхности дороги с разным
сцеплением между правыми и
левыми колесами,или при
повороте.
Система включает также
электроннуюсистему
распределения тормозных сил-
EBD,которая обеспечивает
распределение силы торможения
по передним и задним колесам.Срабатывание системы
На срабатывание системыABS
указывает легкая пульсация
тормозной педали и повышение
уровня шума:это является
нормальным явлением на стадии
срабатывания системы.
37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМАDTC (Drag Torque
Control -контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес,которая может
происходить,например,при
неожиданном снятии ноги с педали
газа или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с
дорожным покрытием.В такой
ситуации тормозная характеристика
двигателя может вызвать
пробуксовку ведущих колес и к
потере автомобилем устойчивости.
При этом срабатывает система
DTC,восстанавливая крутящий
момент двигателя,чтобы сохранить
устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

СИСТЕМАPBA (Panic Brake Assist
–система помощи при
экстренном торможении)
СистемаPBAразработана для
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения.
Система определяет аварийное
торможение посредством контроля
скорости и усилия,с которым
нажимается педаль тормоза,после
чего применяет оптимальное
давление на тормоза.Это помогает
сократить тормозной путь:система
РBAдополняет системуABS.
Наибольшуюпомощь система РBA
оказывает при очень быстром
нажатии на педаль тормоза.Также,
чтобы добиться максимальной
работы системы,необходимо
непрерывно нажимать на педаль
тормоза во время торможения,
избегая прерывистого нажатия.Не
сокращайте давление на педаль
тормоза до полного завершения
маневра торможения.
СистемаPBAотключается при
отпускании педали тормоза.
55) 55) 56)
СИСТЕМАHHC (Hill Hold Control –
система удержания на уклоне)
Система является неотъемлемой
частьюсистемыESCи оказывает
водителюпомощь при трогании с
места на подъеме,автоматически
срабатывая в следующих случаях:
на подъеме:автомобиль стоит
на дороге с уклоном более5%,
двигатель включен,педаль тормоза
нажата,рычаг переключения
передач в нейтральном положении
или в положении любой передачи,
кроме заднего хода;
на спуске:автомобиль стоит на
дороге с уклоном более5%,
двигатель включен,педаль тормоза
нажата и включена задняя
передача.
На стадии трогания с места блок
управления системыESCсохраняет
тормозное давление на колеса
вплоть до достижения
необходимого для начала движения
крутящего момента или в течение
максимум2секунд,что позволяет
водителюперенести правуюногу с
педали тормоза на педаль газа.
По прошествии2секунд,если
движение не начато,система
автоматически отключается,
постепенно снижая тормозное
усилие.На этом этапе можно услышать
типичный звук механического
размыкания тормозов,
указывающий на предстоящее
смещение автомобиля.
57) 58)
СИСТЕМАERM (Electronic
Rollover Mitigation –электронная
система предотвращения
опрокидывания)
Система отслеживает тенденциюк
отрыву колес от земли в случае,
когда водитель выполняет
экстремальные маневры типа
внезапного преодоления
препятствия,особенно при плохих
дорожных условиях.
При возникновении подобных
условий на панели приборов мигает
индикатор
и система,
воздействуя на тормоза и на
мощность двигателя,ограничивает
возможность отрыва колес от
земли.Тем не менее,невозможно
избежать возникновения тенденции
к опрокидываниюавтомобиля,если
оно обусловлено такими причинами,
как вождение с большим креном,
столкновение с предметами или
другими автомобилями.
59)
86
БЕЗОПАСНОСТЬ

СИСТЕМАTSC (Trailer Sway
Control –система контроля
заноса прицепа)
Система использует ряд датчиков,
установленных на автомобиле,для
обнаружения чрезмерного заноса
прицепа и принятия необходимых
мер для его остановки.
Чтобы уравновесить эффект заноса
прицепа,система может сократить
мощность двигателя и оказать
воздействие на соответствующие
колеса.СистемаTSCвключается
автоматически при обнаружении
сильного заноса прицепа.
Срабатывание системы
В случае активного состояния
системы на панели приборов
начинает мигать контрольная лампа
,мощность двигателя снижается,
распределяя торможение на
отдельные колеса,для
прекращения заноса прицепа.
60) 61)
ВНИМАНИЕ!
37)В момент срабатывания системы
ABSи биения тормозной педали не
ослабляйте давление и
продолжайте сильно нажимать на
педаль;это обеспечит
минимальный тормозной путь
автомобиля при учете условий
дорожного полотна.
38)Для максимальной
эффективности действия тормозной
системы необходим период
приработки,равный примерно500
км.В течение этого периода
целесообразно не тормозить
слишком резко,многократно и
продолжительно.
39)Срабатывание системыABS
указывает на то,что близок предел
сцепления между шинами и
дорожным полотном:надо
замедлить движение,чтобы
привести скорость в соответствие с
доступной силой сцепления.
40)СистемаABSне способна
изменить естественные законы
физики,а также не может повысить
сцепление с дорожным покрытием,
в зависимости от состояния дороги.
41)СистемаABSне способна
предупредить несчастные случаи,
связанные с повышенной
скоростью на поворотахи
управлением автомобилем на
дорогахс низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).42)Преимущества системыABS
нельзя проверять
безответственным и опасным
способом,который угрожает вашей
безопасности и безопасности других
людей.
43)Для правильной работы системы
ABSнеобходимо,чтобы на всех
колесахавтомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа,чтобы они были в
хорошем состоянии,а главное,
чтобы тип,марка и размеры шин
соответствовали предписанным.
44)СистемаESCне способна
изменить естественные законы
физики и не может повысить
сцепление с существующим
дорожным покрытием.
45)СистемаESCне способна
предупредить несчастные случаи,в
том числе связанные с повышенной
скоростью на поворотах,с
управлением автомобилем на
покрытияхс низким сцеплением или
с аквапланированием.
46)Преимущества системыESC
нельзя проверять
безответственным и опасным
способом управления автомобилем,
угрожающим вашей безопасности и
безопасности другихлюдей
47)Для правильной работы системы
ESCнеобходимо,чтобы на всех
колесахавтомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа,чтобы они были в
хорошем состоянии,а главное,
чтобы тип,марка и размеры шин
соответствовали предписанным.
87

устройство не сможет
контролировать расстояние между
транспортным средством и впереди
идущим автомобилем.В этом
случае скорость будет
определяться только положением
педали акселератора.
Как только педаль акселератора
будет отпущена,устройство
вернется к нормальной работе.
Системунельзянастроить:
при нажатой педали тормоза;
при включении ручного
стояночного тормоза;
при перегретых тормозах;
когда рычаг переключения
передач находится в положении(R)
(задний ход),в нейтральном или в1
-мположении(включена первая
передача)(модели с коробкой с
ручным включением передач);
когда рычаг переключения
передач находится в положении Р
(парковка),R(задний ход)илиN
(нейтральное положение)(модели с
автоматической коробкой передач
или автоматической коробкой
передач с двойным сцеплением);
при нажатии педали сцепления;
когда скорость транспортного
средства находится за пределами
диапазона допустимых для
настройки значений скорости;
когда обороты двигателя
превышают максимальный порог
(как для моделей с коробкой с
ручным включением передач,так и
для моделей с автоматической
коробкой передач/автоматической
коробкой передач с двойным
сцеплением)или находятся ниже
минимального порога(только для
моделей с коробкой с ручным
включением передач);
при текущем или только что
завершившемся срабатывании
системыESC (илиABSи других
систем управления устойчивостью);
в процессе срабатывания
автоматического торможения
системы предупреждения о
возможности лобового
столкновенияFull Brake Control;
при активном ограничителе
скоростиSpeed Limiter;
при включенном электронном
Cruise Control;
в случае неисправности самого
устройства;
при выключенном двигателе;
в случае механических
препятствий для работы
радиолокационного датчика(в этом
случае необходимо очистить
область бампера,где расположен
датчик).В случае настроенной системы
вышеописанные условия вызывают
также аннуляциюили отключение
системы в сроки,варьирующиеся в
зависимости от условий.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
настроенном устройстве,нажимая
педаль акселератора,можно
достичь более высокуюпо
сравнениюс заданной скорость.В
этой ситуации устройство не
отключается автоматически,но его
действие часто становится
ограниченным,следовательно,
рекомендуется отключать его.
ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ
Увеличение скорости
После настройки устройства можно
увеличить заданнуюскорость,
удерживая нажатой кнопкуSET +.
При однократном нажатии на
кнопкуSET+заданная скорость
увеличивается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).При каждом последующем
нажатии кнопки скорость
увеличивается на1км/ч(или на
соответствующее значение в
милях).
145

При движении на спуске лучше
включить пониженную передачу,
чем использовать рабочую
тормознуюсистему на длине всего
спуска.
Масса прицепа оказывает
воздействие на тягово-сцепное
устройство(буксировочный крюк),
что в равной мере снижает
фактическуюгрузоподъемность
автомобиля.Чтобы убедиться в
отсутствии превышения
максимально допустимого веса
буксировки(указан в техническом
паспорте),следует учитывать вес
прицепа при полной загрузке,
включая оборудование и личный
багаж.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с правилами каждой
отдельной страны.В любом случае
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростьювыше100
км/ч.
Электрический тормоз должен быть
подключен непосредственно к
аккумуляторной батарее проводом,
площадь поперечного сечения
которого не должна быть менее2,5
мм
2.Кроме предусмотренных
электрических цепей,к
электрооборудованиюавтомобиля
может быть присоединен только
провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для
лампы внутреннего освещения
прицепа,мощность которой не
должна превышать15Вт.Для
подключения электрооборудования
к монтажному блоку используйте
кабель сечением не менее2,5мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
использовании дополнительной
нагрузки,кроме наружных
осветительных приборов(например,
электрический тормоз),двигатель
автомобиля должен быть включен.УСТАНОВКА БУКСИРОВОЧНОГО
КРЮКА
Для установки буксировочного
крюка обратитесь в сервисный
центрFiat.
ВНИМАНИЕ!
134)СистемаABS,которой оснащен
автомобиль,не управляет
тормозной системой прицепа.На
скользкихпокрытияхнеобходимо
проявлять повышенную
осторожность.
135)Запрещается вносить
изменения в тормозную систему
автомобиля для управления
тормозами прицепа.Тормозная
система прицепа должна быть
полностью независима от
гидравлической тормозной системы
автомобиля.
159

Ограничитель скорости(Speed
limiter)..................139
Очистка стекол.............242
Парковочные датчики........152
Пассивная/активная
безопасность(система СНГ)...48
Передние противотуманные
фары...................27
Передние противотуманные
фары(замена ламп)........175
Передние сиденья(ручная
регулировка)..............17
Передние фары(мойка).......243
Передний потолочный
светильник...............29
Периодические проверки
(плановое техобслуживание) . .220
Плановое техобслуживание. . . .208
Подголовники...............22
Поднятие автомобиля........240
Подсветка при открытии
автомобиля..............28
Подушки безопасности.......118
Боковые подушки
безопасности............122
Передние подушки
безопасности............118
Положения об утилизации
автомобиля в конце срока
службы.................282
Преднатяжители............102Ограничители нагрузки.....102
Предохранители(замена)......181
Предупреждения и
рекомендации............334
Приборная панель и приборы....56
Приборы наружного
освещения...............25
Проверка уровней...........221
Процедура заправки топлива. . .162
Аварийная заправка.......164
Процедуры техобслуживания. . .235
Пуск двигателя от
вспомогательного
аккумулятора............196
Рабочие характеристики
(максимальная скорость).....280
Разблокировка рычага
(автоматическая коробка
передач с двойным
сцеплением).............203
Разблокировка рычага(АКПП). . .201
Расход топлива............281
режим Мультимедиа.........318
Рекомендации по управлению
автомобилем............160
Ремни безопасности..........98
Рулевое колесо.............23
Салон(чистка).............244
Сводная таблица кнопок
управления на передней
панели.................313Сертификаты омологации.....333
Сиденья..................17
СистемаABS...............84
СистемаDTC...............84
СистемаERM...............86
СистемаESC...............85
СистемаHHC...............86
СистемаiTPMS (система
косвенного контроля за
давлением в шинах).........94
СистемаPBA...............86
СистемаSBR (Seat Belt
Reminder -система
напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности).............99
СистемаStart&Stop..........136
СистемаTSC...............87
Система блокировки подачи
топлива................198
Система климат-контроля......34
Система ТС................85
Системы активной
безопасности.............84
Системы защиты для детей. . . .104
Системы защиты находящихся
в автомобиле людей........97
Системы помощи водителю.....89
Стеклоочистители
ветрового/заднего стекла.....30