2020 FIAT TALENTO klimatizace

My, co jsme vyprojektovali a zkonstruovali Vaše vozidlo,
jej známe skutečně do posledního detailu a dílu. V autorizovaných servisech Fiat Professional Service se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteř\
í Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu
při všech úkonech údržby. Servisy Fiat Professional Vá\
m stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu, sezónní k\
ontroly a praktické rady od našich oborníků.
S originálními náhradními díly distribuovanými firmou \
MOPAR
®zachováte dlouhodobě charakteristiky
spolehlivosti, komfort a výkonů, kvůli nimž jste si vybrali \
toto své nové vozidlo.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální \
díly, které se používají při výrobě Vašeho vo\
zidla a které Vám vřele doporučujeme, protože představují výslede\
k naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší tec\
hnologie. Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyprojektovány automobilkou FCA pro Vaše vozidlo\
.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÁ SOUSTAVAEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE OKENVÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEA ACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
COP TALENTO LUM CZ.qxp 20/05/16 09:08 Pagina 2

PŘÍSTROJOVÁ DESKA
VÝVODY VZDUCHUVývody vzduchu................. 48
LEVÁ PÁKAVnější světla.................... 35
PŘÍSTROJOVÁ DESKAPřístrojová deska a palubní
přístroje
........................... 88
Kontrolky....................... 80
PRAVÁ PÁKAOstřikování skel................. 40
AUTORÁDIO / TOUCH-RADIO NAVSoustava....................... 69
ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
Čelní airbag..................... 97
ÚLOŽNÝ PROSTORVnitřní výbava................... 62
TOPENÍ / KLIMATIZACETopení a ventilace............... 47Manuální klimatizace............ 49Automatická klimatizace......... 52
ŘADICÍ PÁKAPoužití převodovky............. 134
VOLANTNastavení....................... 31Čelní airbag na straně řidiče..... 62
3TALENTO-PLANCIA
11

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Zde začínají informace zaměřené na
seznámení se s vaším novým vozidlem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
koncipován a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.KLÍČE....................13
DVEŘE...................20
OPĚRKA HLAVY.............27
SEDADLA..................28
VOLANT / POSILOVAČ ŘÍZENÍ....31
SYSTÉM START&STOP.........32
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA............34
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............35
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ..........38
STÍRAČ ČELNÍHO SKLA / STÍRAČ
ZADNÍHO OKNA.............40
TANKOVÁNÍ PALIVA...........42
NÁDRŽ NA PŘÍSADU AdBlue
(močovina).................44
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ . . .45
KLIMATIZACE...............46
PARKOVACÍ SENZORY.........56
ZADNÍ KAMERA..............58
OVLADAČE OKEN............60
KAPOTA MOTORU............61
VNITŘNÍ VÝBAVA.............62
MULTIMEDIÁLNÍ VÝBAVA........68
AUTORÁDIO................69
KRYT ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU................69
CRUISE CONTROL (tempomat)....70
OMEZOVAČ RYCHLOSTI........72
OCHRANA ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ................74ZVLÁŠTNOSTI VZNĚTOVÝCH
VERZÍ....................75
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Zvláštní případyVozidla s elektronickým klíčkem: je-li
systém aktivní a motor v pohotovostním
stavu (stání v zácpě, na červené, atd.)
a řidič se zvedne ze sedačky nebo si
odepne bezpečnostní pás a otevře
dveře u sebe, zapalování se vypne.
Chcete-li znovu nastartovat
a reaktivovat systém Start&Stop,
stiskněte tlačítko start (viz «Spínací
skříňka zapalování» v kapitole
«Seznámení s vozidlem»).
Pokud je v případě zastavení motoru
systém zapnutý, stiskněte rozhodným
způsobem spojkový pedál, tím se
vozidlo znovu nastartuje.
STAVY, PŘI KTERÝCH SE
MOTOR NEZASTAVÍ
V závislosti na typu vozidla některé
podmínky zabraňují systému, aby uvedl
motor do pohotovostního režimu,
konkrétně:
je zařazena zpátečka;
kapota motoru není zajištěna;
u vozidel s elektronickým klíčem
nejsou zavřeny dveře řidiče;
u vozidel s elektronickým klíčem není
zapnut bezpečnostní pás řidiče;
venkovní teplota je příliš nízká nebo
příliš vysoká (méně než asi 0 °C nebo
vyšší než 35 °C);
baterie není dostatečně nabitá;
rozdíl mezi vnitřní teplotou vozidla
a teplotou nastavenou automatickou
klimatizací je příliš vysoký;
je aktivní funkce MAX DEF (viz
"Klimatizace" v kapitole "Seznámení
s vozidlem");
teplota chladicí kapaliny motoru není
dostatečná;
probíhá automatické regenerace filtru
pevných částic;
funkce „zrychlený volnoběh“ je
aktivovaný (viz část „Zrychlený
volnoběh“ v kapitole „Nastartování
motoru a jízda s vozidlem“).
Kontrolka
, která se rozsvítí na
přístrojové desce, upozorňuje že nelze
motor uvést do pohotovostního stavu.
POZNÁMKY: Při tankování paliva musí
být motor zastavený (nesmí být
v pohotovostním stavu): zastavte motor
(viz „Startování motoru“ v kapitole
„Startování motoru a řízení vozidla“).
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ
V některých případech se může motor
nastartovat bez nutnosti jakéhokoliv
zásahu, aby se zajistila bezpečnost
a ideální podmínky komfortu. K tomu
dochází zejména tehdy, když:
venkovní teplota je příliš nízká nebo
příliš vysoká (méně než asi 0 °C nebo
vyšší než 35 °C);
je aktivní funkce MAX DEF (viz
"Klimatizace" v kapitole "Seznámení
s vozidlem");
baterie není dostatečně nabitá;
rychlost vozidla je vyšší než 5 km/h
(při klesání atd.);
opakované stlačení brzdového
pedálu nebo nutnost zásahu brzdové
soustavy;
pokud je zařazený rychlostní stupeň,
při příliš rychlém uvolnění spojkového
pedálu by se mohlo opětné
nastartování motoru přerušit.
Vozidla s dálkovým ovládáním
Některé z těchto podmínek znemožní
automatické nastartování motoru při
otevření:
některých dveří (u vozidel s klíčem);
dveří pro spolucestující (u vozidel
s elektronickým klíčem).
NESPRÁVNÁ ČINNOST
Když se na přístrojové desce zobrazí
příslušné hlášení, doprovázené
rozsvícením kontrolky 2 integrované
v tlačítku 1 obr. 65, je systém vypnutý.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
33

KLIMATIZACE
Rady pro používání
V některých případech (klimatizace
vypnutá, aktivní recirkulace vzduchu,
rychlost ventilátoru nulová nebo
nedostatečná, atd.) může dojít ke
kondenzaci vody na oknech a na
čelním skle vozidla. Při zamlžení
použijte pro odmlžení MAX DEF a pro
zamezení dalšího zamlžení
doporučujeme používat klimatizaci
v automatickém režimu.
Vozidla s režimem ECOMODE
Zapnutím režimu ECOMODE lze omezit
výkon klimatizace. Viz část „Doporučení
ohledně řízení“ v kapitole „Nastartování
motoru a jízda s vozidlem“.
54) 55)
2)
Spotřeba
Je potřeba upozornit na zvýšení
spotřeby paliva (především v městském
provozu) při zapnuté klimatizaci.
U vozidel s manuální klimatizací bez
automatického režimu systém vypněte,
když ho není potřeba.
Několik tipů ke snížení spotřeby paliva
a k ochraně životního prostředí:
při jízdě mějte otevřené výstupní
otvory ventilace a zavřená okna;
Pokud bylo vozidlo zaparkováno
v prostředí s vysokou teplotou nebo na
slunci, před odjezdem na několik minut
vyvětrejte kabinu a nechte uniknout
horký vzduch.
Údržba
Viz program plánované údržby.
UPOZORNĚNÍ Provoz klimatizace vede
ke zvýšení spotřeby paliva (pokud není
nutná, vypněte ji).
UPOZORNĚNÍ Klimatizace používejte
pravidelně i při nízkých teplotách:
vždycky ji zapněte alespoň jednou
měsíčně asi na pět minut.Vozidla s přídavným topením
Některá vozidla jsou vybavena
přídavným topením, které umožňuje
rychlejší ohřev vnitřního prostoru
vozidla. Toto zařízení pracuje pouze při
běžícím motoru a při nízkých teplotách.
Během normálního provozu je běžný
únik trochy kouře z pravé strany vozidla,
ten pochází z výfukového systému
topení.
Nesprávná činnost
Obecně platí, že pokud zjistíte
jakoukoliv závadu v činnosti systému,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Snížená účinnost odmrazování,
odmlžování nebo klimatizace může být
způsobena zanesením vložky filtru na
vstupu vzduchu do kabiny.
Nevychází žádný studený vzduch.
Zkontrolujte správnou polohu
ovládacích prvků a stav pojistek.
V opačném případě systém vypněte.
Přítomnost vody pod vozidlem
Po delším používání klimatizace je
normální, když zjistíte přítomnost vody
v důsledku kondenzace pod vozidlem.
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
54) 55)
2)
Ovladače
Vybavení ovladači závisí na verzi a výbavě vozidla.
1Otočný ovládač rozvodu vzduchu.
2Tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace.
3Otočný ovládač zapnutí/nastavení ventilátoru.
4Tlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace vzduchu.
5Ovladače nastavení teploty vzduchu.
92T36552
49

Nastavení teploty vzduchu
Kolečko 5 obr. 92 nastavte podle
požadované teploty. Čím více je
ukazatel v červené zóně, tím je teplota
vyšší.
Nastavení rychlosti ventilace
Použijte ovladač 3 obr. 92 od 0 do 4
obr. 92. Čím je ovladač nastaven více
doprava, tím vyšší je množství
vháněného vzduchu. Chcete-li vstup
vzduchu zastavit, umístěte ovladač 3
obr. 92 do polohy 0. Systém je vypnut:
Rychlost proudění vzduchu je nulová
(vozidlo stojí), můžete však zpozorovat
mírné proudění vzduchu u jedoucího
vozidla.
Poznámka: Delší nastavení tohoto
ovladače na 0 může způsobit zamlžení
čelního skla a bočních oken
a přítomnost vydýchaného vzduchu
v kabině.
Rychlé odmlžení: Izolace kabiny /
vypnutá recirkulace vzduchu
(integrovaná kontrolka tlačítka 4
obr. 92 nesvítí), nastavte ovládací prvky
1 obr. 92 a 3 obr. 92 do poloh
.
Zapnutí klimatizace urychlí odmlžování.Aktivace režimu izolace kabiny /
recirkulace vzduchu
Stiskněte tlačítko 4 obr. 92 (kontrolka se
rozsvítí).
V této poloze nedochází k přívodu
vzduchu do kabiny zvenčí a pouze
v kabině recirkuluje.
Recirkulace vzduchu umožňuje:
izolovat se od vnějšího prostředí (při
jízdě v oblastech se znečištěným
ovzduším…);
dosáhnout rychleji požadovanou
teplotu uvnitř prostoru pro cestující.
UPOZORNĚNÍ Delší nastavení
recirkulace vzduchu může způsobit
zamlžení čelního skla a bočních oken
a přítomnost vydýchaného vzduchu
v kabině. Doporučuje se tedy vrátit do
normálního provozního režimu (přívod
venkovního vzduchu) stisknutím tlačítka
4 obr. 92, když recirkulace vzduchu již
není nutná.
Rozvod vzduchu v kabině
Otočením ovladače 1 obr. 92 zvolte
požadovaný rozvod vzduchu.
Vzduch proudí do vývodů v palubní
desce.
Vzduch proudí do vývodů v palubní
desce a do spodních vývodů
u předních sedadel.
Vzduch proudí do spodních vývodů
u předních sedadel a v palubní desce.Chcete-li nasměrovat proud vzduchu
jen dolů, zavřete vývody v palubní
desce.
Proud vzduchu je rozdělen do všech
vývodů, vývodů na přední boční okna
a pro odmlžování čelního skla a do
spodních vývodů.
. Proud je směrován do vývodů pro
odmlžování čelního skla a vývodů pro
odmlžování předních bočních oken.
Zapnutí/vypnutí klimatizace
Tlačítko 2 obr. 92 slouží k zapnutí
(kontrolka svítí) nebo vypnutí (kontrolka
nesvítí) klimatizace.
Zapnutí lze provést, pokud je ovladač 3
obr. 92 v poloze 0.
Použití klimatizace umožňuje:
snížit teplotu uvnitř prostoru pro
cestující;
rychleji odmlžovat skla.
Klimatizace nepracuje, pokud je
venkovní teplota nízká.
93T36716
50
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Vozidla vybavená
režimem ECO (tlačítko 7 obr. 93 ): Při
aktivaci režimu ECO se může snížit
výkon topení a/nebo klimatizace.
Odmlžení / odmrazení zadního
vyhřívaného okna
S běžícím motorem stiskněte tlačítko 6
obr. 94. Integrovaná kontrolka se
rozsvítí.
Tato funkce umožňuje rychlé odmrazení
a odmlžení zadního okna a odmrazení
vnějších zpětných zrcátek u vozidel,
které ji mají ve výbavě.
Chcete-li tuto funkci vypnout, stiskněte
tlačítko 6 znovu.
Pokud to neuděláte, odmlžování se
vypne automaticky.
94T36669
51