2020 FIAT PUNTO TPMS reset

Λυχνία Τι σημαίνει
ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών:Η λυχνία ανάβειμε σταθερό φως για να δηλώσει ότι ηπίεση του ελαστικού είναι
μικρότερη από αυτήνπουπροτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη
κατανάλωση καυσίμου και/ήμπορεί να δηλώνειμία αργή απώλεια τηςπίεσης.Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα
iTPMSειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότιπιθανώς υπάρχει ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα.Σε αυτήν τηνπερίπτωσηπροτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής τηςπίεσης.Αφού
αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασίαReset.
ΣHMEIΩΣHΜη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή
περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει
πρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου.Σταματήστε το αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα
φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
Βλάβη συστήματοςiTPMS/ΣύστημαiTPMS προσωρινά απενεργοποιημένο:Η λυχνία αναβοσβήνει για
περίπου75δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θαπαραμείνει αναμμένημε σταθερό φως,μαζίμε την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη,για να επισημάνει ότι το σύστημα είναιπροσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει
βλάβη.Το σύστημαεπιστρέφει στην κανονική λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν.Εάν αυτό
δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασίαResetτων ελαστικών αφού α
ποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάνηεπισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει,απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης τηςFiat.
ΠΙΣΩΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τοπίσω φως ομίχλης.
60
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

61)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήaquaplaning.
62)Το σύστημαHBAαπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μ
ειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη της
οδήγησηςέχειπάντα ο οδηγός.Οι
δυνατότητες του συστήματοςHBAδεν
πρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη ασφάλεια
του οδηγού,τωνάλλων επιβατώνπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο καιόλων των
άλλωνπου βρ
ίσκονται στο δρόμο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
63) 64) 65) 66) 67) 68)
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαέμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικώνπου ονομάζεται
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System)το οποίο είναι σε
θέση,μέσω των αισθητήρων
ταχύτητας τροχού,να ελέγχει την
κατάσταση φουσκώματος των
ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν,μέσω του
σταθερού ανάμματος της λυχνίας
επάνω στονπίνακα οργάνων και
της εμφάνισης,επάνω στην οθόνη,
ενόςμηνύματοςπροειδοποίησης.Στην
περίπτωσηπου υπάρχειμόνο ένα
ελαστικό ξεφούσκωτο,το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει
τη θέση:ωστόσοπροτείνεται να
ελέγχετε τηνπίεση και στα τέσσερα
ελαστικά.Αυτή η επισήμανση
εμφανίζεται στην οθόνη καιμετά από
σβήσιμο και επανεκκίνηση του
κινητήρα,μέχρι να εκτελεστεί η
διαδικασία"Reset".Διαδικασίαμηδενισμού(Reset)
Το σύστημαiTPMSαπαιτείμία αρχική
φάση''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασίαReset πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου διαμορφώνεται η
πίεση των ελαστικών ή όταν
αντικαθίσταται έστω καιμόνο ένα
ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση τουReset,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
68
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Εάν δεν εκτελεστεί τοReset,σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να
εκτελέσετε τοReset, με το αυτοκίνητο
σταματημένο καιμε τον διακόπτη
ανάφλεξης στη θέσηMAR,
χρησιμοποιήστε τομενούSetup
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
πιέστε τοπλήκτροMENU/με
σύντομηπίεση:στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφήReset
πατήστε τοπλήκτρο+ήγια να
κάνετε την επιλογή(“Yes”ή“No”)
πιέστε τοπλήκτροMENU/με
σύντομηπίεση:στην οθόνη
εμφανίζεται η αναγραφή''Confirm''
πατήστε τοπλήκτρο+;ή–για
να κάνετε την επιλογή(“Yes”για το
''Reset''ή“No”για να βγείτε από την
οθόνη)
πατήστε ξανά τοπλήκτροMENU/
μεπαρατεταμένηπίεση για να
επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο
βασικόμενού ανάλογαμετοσημείο
στο οποίο βρίσκεταιμέσα στομενού.
Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
"Reset"επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί τομήνυμα''Reset saved''
που δηλώνει ότι η''αυτοεκμάθηση''
έχει ενεργοποιηθεί.Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένεςπεριπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης,σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος(πάγος,χιόνι,χώμα,…)
ηε
π
ισήμανσημπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες(όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετραπρος τημίαπλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ,χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό,χρήση ρεζέρβας
τροχού,χρήση κιτ"Fix&Go Automatic",
χρήση αλυσίδων χιονιού,χρήση
ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα),το σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθείπροσωρινά.
Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχομήνυμα.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
63)Εάντοσύστημαεπισημάνει την
πτώση τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο
ελαστικό,προτείνεται να ελέγξετε την
πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
64)ΤοiTPMSδεν απαλλάσσει τον οδηγό
απότην υποχρέωση να ελέγχει την
πίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.Δεν
πρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημαπου
αντικαθιστάτη συντήρησηήτην
ασφάλεια.
65)Ηπί
εση των ελαστικώνπρέπει να
ελέγχεταιμε τα ελαστικάκρύα.Εάν,για
οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεση
με τα ελαστικάνα είναι ζεστά,μην
μειώσετε τηνπίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη απότηνπροβλεπόμενη τιμή,
αλλάεπαναλάβετε τονέλεγχοόταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
66)Το σύστημαiTPMSδεν είναι σε θ
έση
να επισημάνει ξαφνικέςαπώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίς
να στρίβετε απότοματοτιμόνι.
67)Το σύστημαπαρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χαμηλήπίεση των
ελαστικών:
δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
69