2020 FIAT DUCATO sat nav

141
POKLOPAC SPREMNIKA
GORIVA
Prilikom dolijevanja goriva, otvorite
zaklopku (A) sl. 148 koja se nalazi na
lijevoj strani vozila, te odvrnite kapicu
(B) sl. 148 okretanjem u smjeru suprot-
nome od kazaljke na satu.
Za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi,
ubacite kontaktni ključ u bravu kapice.
Ključ okrenite u smjeru suprotnome od
kazaljke na satu i uklonite kapicu držeći
ključ. Tijekom dolijevanja nemojte vaditi
ključ iz kapice. Tijekom dolijevanja gori-
va, kapica se može objesiti na priklad-
no mjesto na zaklopki (A) sl. 148.
Brtvljenje može uzrokovati lagani porast
tlaka u spremniku. Malo otpuštanje tla-
ka tijekom otvaranja kapice je normalna
pojava.kapica odgovara vozilu.
Pritegnite kapicu otvora spremnika
goriva dok ne začujete ”klik”. Ovaj zvuk
znači da je kapica spremnika goriva
pravilno zategnuta.
Za izvedbe/tržišta gdje je u ponu-
di, okrenite kontaktni ključ u smjeru
kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Nije potrebno dodatno pritiskati ključ
kako bi se kapica dodatno pritegnula.
Samo ako je kapica pravilno zategnuta,
bit će moguće izvaditi kontaktni ključ iz
kapice.
Nakon svakog dolijevanja goriva, pro-
vjerite je li kapica dobro zatvorena.
VAŽNO Kada pištolj za dolijevanje
goriva klikne ili prekine dotok goriva,
spremnik goriva je skoro pun i možete
provesti dva dodatna dolijevanja goriva.
145) 146) 147)
DOLIJEVANJE AdBlue®
(UREA) TEKUĆINE ZA
SMANJENJE DIZELSKIH
EMISIJA
Preliminarni uvjeti
AdBlue® se smrzava pri temperatu-
rama ispod -11°C. Ako vozilo miruje
duže vrijeme pri ovim temperaturama,
dolijevanje može biti otežano. Zbog
toga se prije dolijevanja preporučuje
vozilo parkirati u garaži i/ili zagrijanom
prostoru i pričekati da se AdBlue® vrati
u tekuće stanje.Učinite sljedeće:
❒
❒vozilo parkirajte na ravnome;
❒
❒isključite motor prebacivanjem
kontaktnog ključa u položaj MAR;
❒
❒otvorite poklopac spremnika goriva
(A) sl. 148, te odvrnite i uklonite
poklopac (plavi) (C) s otvora za
dolijevanje AdBlue® aditiva sl. 148.
Dolijevanje s pištoljem
AdBlue® (UREA) možete doliti kod bilo
kojeg distributera.
Učinite kako slijedi:
❒
❒ubacite AdBlue® (UREA) pištolj u
otvor za dolijevanje, počnite dolijevati
i prestanite dolijevati kod prvog
isključivanja pištolja (isključivanje
ukazuje da je AdBlue® spremnik pun).
Nemojte nastaviti dolijevati, kako bi
spriječili prolijevanje AdBlue tekućine;
Dolijevanje iz boce
Učinite sljedeće:
❒
❒provjerite datum valjanosti;
❒
❒pročitajte preporuku za uporabu na
naljepnici prije dolijevanja sadržaja boce
u AdBlue® (UREA) spremnik;
❒
❒ako se za dolijevanje koriste
sustavi koji se ne mogu učvrstiti (npr.
kanister), nakon indikacije na zaslonu
ploče s instrumentima (pogledajte
odlomak ”Svjetla i poruke upozorenja”
u poglavlju ”Upoznavanje ploče s
instrumentima”), spremnik AdBlue®
U slučaju gubitka ili oštećenja kapice
spremnika goriva, pazite da zamjenska

POKRETANJE I VOŽNJA
14 2
tekućine napunite s ne više od 10 litara;
❒
❒ako se koriste boce koje se mogu
učvrstiti za otvor za dolijevanje,
spremnik je pun kada prestane istjecati
AdBlue® (UREA) tekućina iz boce.
Nemojte više nastaviti s dolijevanjem.
Postupak nakon dolijevanja
Učinite kako slijedi:
❒
❒poklopac vratite nazad na otvor za
dolijevanje AdBlue® (UREA) tekućine
okretanjem u smjeru kazaljke na satu
dok se ne učvrsti;
❒
❒prekidač za pokretanje prebacite u
položaj MAR (nije potrebno pokrenuti
motor);
❒
❒prije pomicanja vozila pričekajte
da se ugasi indikacija na ploči s
instrumentima. Indikacija može ostati
upaljena nekoliko sekundi do približno
pola minute.
Ako se motor pokrene i vozilo se
pomakne, indikacija će ostati dulje
upaljena. To neće ugroziti rad motora;
❒
❒ako je AdBlue® (UREA) tekućina
dolivena ako je spremnik bio prazan,
pogledajte odlomak ”Dolijevanje goriva”
i pričekajte 2 minute prije pokretanja
motora.
VAŽNO: Ako se AdBlue (UREA) prolije
iz otvora za dolijevanje, okolne površine
dobro očistite i nastavite s dolijevanjem.
Ako se tekućina kristalizira, uklonite je sa spužvom i toplom vodom.
VAŽNO
❒
❒NEMOJTE PRIJEĆI MAKSIMALNU
RAZINU: to može oštetiti spremnik.
AdBlue® se smrzava ispod -11°C.
Iako je sustav projektiran za rad ispod
točke smrzavanja AdBlue® tekućine,
ne preporuča se puniti spremnik iznad
maksimalne razine jer ako se AdBlue®
smrzne može doći do oštećenja
sustava. Slijedite upute u ovom
odlomku.
❒
❒Ako se AdBlue® (UREA) prolije
po lakiranim površinama ili aluminiju,
odmah površinu očistite s vodom
i koristite apsorbirajući materijal za
skupljanje tekućine koja je prolivena na
tlo.
❒
❒Ne pokušavajte pokrenuti motor
ako je AdBlue® (UREA) tekućina
slučajno ulivena u spremnik dizelskog
goriva, jer to može rezultirati u ozbiljnim
oštećenjima motora. Kontaktirajte
ovlašteni Fiatov servis.
❒
❒Nemojte dodavati druge aditive ili
tekućine u AdBlue® spremnik, jer to
može oštetiti sustav.
❒
❒Uporaba nesukladne ili propale
AdBlue® tekućine može dovesti
do paljenje indikacije na ploči s
instrumentima (pogledajte odlomak
”Svjetla i poruke upozorenja” u poglavlju ”Upoznavanje ploče s
instrumentima”).
❒
❒Nikada nemojte AdBlue® (UREA)
dolijevati u drugi spremnik: može se
kontaminirati.
❒
❒U slučaju oštećenja ispušnog
sustava zbog uporabe aditiva / svježe
vode, ubacivanja dizelskog goriva ili
barem zbog neispunjavanja zahtjeva,
jamstvo neće vrijediti.
❒
❒Ako se AdBlue® tekućina potroši,
pogledajte odlomak ”Svjetla i poruke
upozorenja” u poglavlju ”Upoznavanje
ploče s instrumentima”, kako bi
nastavili normalno koristiti automobil.
Skladištenje AdBlue® (UREA)
tekućine
AdBlue® (UREA) se smatra jako stabil-
nim proizvodom s dugim rokom traja-
nja. Ako se skladišti pri temperaturama
između -12°C od 32 °C, rok trajanja je
barem jednu godinu. Slijedite upute na
spremniku tekućine-
Punjenje AdBlue® (UREA)
spremnika pri niskim
temperaturama
Kako se AdBlue® (UREA) počne smr -
zavati pri temperaturama oko -11°C,
Vozilo je opremljeno s automatskim
sustavom grijanja AdBlue tekućine
kada se motor pokrene što omogućuje
pravilan rad sustava pri temperaturama

181
❒
❒prisutne osobe upozorite da će se
vozilo podići, te da se moraju držati
podalje od vozila i da ne diraju vozilo
sve dok se vozilo ponovno ne spusti
na tlo.
❒
❒za izvedbe opremljene sa samo-
poravnavajućim ovjesom, prije
podizanja vozila dizalicom, istovremeno
pritisnite tipke (A) i (B), sl. 195 najmanje
5 sekundi. Režim podizanja vozila je
aktiviran: LED lampice na tipkama se
upale i ostanu upaljene. Za izlazak
iz ovog režima, ponovo istovremeno
pritisnite tipke (A) i (B) na dodatnih 5
sekundi; obje LED lampice na tipkama
će se ugasiti i obnovit će se potpuni
rad sustava. Ovaj režim rada se
automatski deaktivira kada brzina vozila
prijeđe 5 km/h.
167)
❒
❒podignite vozilo
Nakon podizanja vozila.
❒
❒za sve izvedbe vozila, uz otvoreni
pristup luku stražnjeg desnog kotača,
namjestite vijak (A), sl. 196 uređaja za
pridržavanje rezervnog kotača koristeći
ključ s odgovarajućim produžetkom/
adapterom (B), sl. 196;
❒
❒okrenite ključ u smjeru obrnutome
od kazaljke na satu sl. 197 kako bi se
rezervni kotač mogao spustiti;
❒
❒nastavite okretati u smjeru
obrnutome od kazaljke na satu do
točke zaustavljanja, što je označeno
ukrućivanjem manevra ili klikom spojke
koja postoji u uređaju;
168) 169)
❒
❒nakon odvrtanja cijelog kabela
uređaja za pridržavanje rezervnog
kotača, uklonite kotač s vozila;
(45°) kako bi se izbjegao doticaj sa
sklopivom dizalicom;
❒
❒odvrnite gumb za pridržavanje (D)
sl. 198 i otpustite kotač otpuštanjem
nosača (E).

U SLUČAJU NUŽDE
18 2
❒
❒koristite ključ do kraja odvrnite vijke
sl. 198 i skinite kotač;
❒
❒postavite rezervni kotač,
poravnavanjem otvora (G), sl. 200
s klinovima (H). Prilikom ugradnje
rezervnog kotača, provjerite jesu li
površine koje pridržavaju kotač čiste i
bez nečistoća, jer bi inače moglo doći
do otpuštanja vijaka;
❒
❒zavrnite 5 vijaka;
❒
❒do kraja pritegnite vijke, prelazeći
s jednog na drugi i zvjezdastom
rasporedu, kako je prikazano na sl.
200;
❒
❒koristite ključ za uklanjanje kotača
kako bi spustili vozilo i uklonite dizalicu; Na kraju operacije:
❒
❒uzmite skinuti kotač, zakačite ga na
nosač (E), sl. 198 i pritegnute gumb (D); sl. 197.
170)
❒
❒ubacite postojeći ključ, sl. 197 s
odgovarajućim produžetkom (B), sl.
196 na vijak (A), sl. 196 elementa za
rukovanjem kućištem rezervnog kotača
i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu
2 kako bi podigli rezervni kotač dok se
ne učvrsti u kućište ispod platforme (D) Za vozila s aluminijskim naplatcima,
učinite slijedeće:
❒
❒provedite gore opisane operacije
za zamjenu kotača do utovara kotača
s probušenom gumom na uređaj za
pridržavanje rezervnog kotača;
❒
❒izvadite set iz torbe s alatom, koja se
nalazi u pretincu ispred suvozača;
❒
❒set uključuje jedan držač, tri
specijalna vijka i jedan imbus ključ 10;
❒
❒odite do stražnje strane vozila gdje
se nalazi rezervni kotač;
❒
❒provjerite je li cijeli kabel uređaja
za pridržavanje rezervnog kotača
odmotan, uhvatite zvono i pozicionirajte
ga unutar kružnog držača sl. 202;

18 3
❒
❒pritegnite kotačić na vijak kako bi
učvrstili držač sl. 203;❒
❒koristite imbus ključ za pritezanje tri
specijalna vijka na matice držača, sl.
205 i učvrstite naplatak;
❒
❒provjerite je li pozicija zamijenjenog
kotača ispod platforme pravilna (sustav
podizanja opremljen je sa spojkom koja
ograničava daljnje pokrete). Nepravilno
učvršćen kotač može ugroziti
sigurnost;
❒
❒vratite ključ za skidanje nazad u
torbu s alatom/pretinac;
❒
❒stavite kutiju s alatom u njeno kućište
ispod sjedala suvozača.
171) 172)
❒
❒držač postavite na unutrašnju stranu
aluminijskog naplatka, sl. 204;❒
❒ubacite postojeći ključ, sl. 197 s
odgovarajućim produžetkom (B), sl.
196 na vijak (A), sl. 196 elementa za
rukovanjem kućištem rezervnog kotača
i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu
kako bi podigli rezervni kotač dok se
ne učvrsti u kućište ispod platforme (D)
sl. 199.
UPOZORENJE
161) U skladu sa lokalnim propisima upozo-rite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno:
svjetla upozorenja, trokut upozorenja i dr.
Svi putnici trebaju napustiti vozilo, naročito
ako je vozilo natovareno. Putnici bi se trebali
skloniti od nadolazećeg prometa dok se
kotač mijenja. Povucite ručnu kočnicu. U
slučaju zamjene kotača na nagibu ili neasfal
-tiranim cestama, blokirajte kotače vozila.162) Rezervni kotač je namijenjen točno
za određeno vozilo. Nikad ga ne koristite
na drugim modelima vozila. Nikada ne
postavljajte na svoje vozilo rezervni kotač
drugog modela vozila. Pri tome je bitno
za naglasiti i da su vijci propisani upravo
za ovaj tip vozila: ne koristite ih na drugim
modelima vozila te isto tako ne koristite
vijke od drugim modela na svojem vozilu.
163) Standardni kotač s probušenom
gumom što prije popravite te ga vratite na
svoje mjesto. Ne podmazujte navoje vijaka
prije postavljanja kotača: jer bi se mogli
otpustiti.

18 5
VAŽNE INFORMACIJE:
Tekućina za brtvljenje u opremi za brzi
popravak gume učinkovit je na tempe-
raturama između -20 °C i +50 °C.
Tekućina za brtvljenje ima ograničeni
vijek trajanja.
176) 277)
4)
POSTUPAK NAPUHAVANJA
278) 279) 180) 181) 182)
❒
❒Povucite ručnu kočnicu. Odvijte
kapicu ventila, izvadite cijev za punjenje
(A), sl. 208 i navijte nastavak (B) na
ventil gume;
❒
❒Utikač €, sl. 210 utisnite u najbližu
12V utičnicu i pokrenite motor. Okrenite
prekidač (D) sl. 209 u smjeru obrnutom
od kazaljke na satu u položaj za
popravak. Uključite kompresor pritiskom
na prekidač. Napušite gumu na tlak koji
je naveden u odlomku ”Tlak napuhivanja
guma” u poglavlju ”Tehnički podaci”.
sl. 209 s isključenim kompresorom i
bez pomicanja središnjeg prekidača iz
položaja za popravak.
❒
❒Ako se nakon 10 minuta ne može
dosegnuti barem 3 bara, odspojite
na za brtvljenje rasporedila unutar gume,
zatim ponovite postupak napuhavanja;
❒
❒ako i nakon izvođenja ovoga
postupka nije moguće doseći
barem 3 bara nakon 10 minuta rada
kompresora, ne započinjite s vožnjom
s obzirom da je guma previše oštećena
te oprema za brzi popravak ne jamči
odgovarajuće brtvljenje, obratite se
ovlaštenome servisu Fiata;
❒
❒ako se dosegne tlak koji je naveden
u odlomku ”Talk napuhivanja guma”
u poglavlju ”Tehnički podaci”, odmah
započnite sa vožnjom;
prozirnu cijev od ventila i izvadite utikač iz
12V utičnice, te pomaknite vozilo za ot
-
prilike desetak metara kako bi se tekući-
❒
❒nakon otprilike 10 minuta vožnje,
zaustavite se i ponovno provjerite tlak u
gumi; obavezno povucite ručnu kočnicu;
❒
❒ako je očitan tlak od barem 3 bara,
uspostavite pravilan tlak u gumi koji je
naveden u odlomku «Tlak napuhavanja
guma» u poglavlju «Tehnički podaci» (s po
-
krenutim motorom i uključenom ručnom
Za preciznije očitanje, preporuča se
tlak provjeriti uz pomoć manometra (F)

191
VUČA VOZIL A
188) 189) 190) 191) 192) 193) 194) 195) 196)
Vozilo je opremljeno s dvije pričvrsne
točke za učvršćivanje kuke za vuču.Prednji prsten je smješten u kutiji za
alat ispod sjedala suvozača. Kod
izvedbi s Fix&Go kitom i bez rezervnog
kotača, kutija s alatom je dostupna
samo na zahtjev ako je u ponudi.Za korištenje postupite na sljedeći
način:❒
❒Otvorite poklopac (A) te ga skinite
kao što je prikazano na sl. 219;
❒
❒ručicu (B), sl. 219 okrenite u smjeru
suprotnome od kazaljki na satu te je
izvadite kako bi izvukli odjeljak sl. 220;
❒
❒izvadite odvijač iz kutije te ga
postavite u dosjed kao što je prikazano
na slici 222 kako bi skinuli čep (C);
❒
❒izvadite vučni prsten (D) iz kutije sa
alatom te ga zavijte u navoj sl. 222.
Stražnji prsten za vuču (B), sl. 223 se
nalazi na mjestu prikazanom na slici.
Ako nema kutije s alatom, prednja kuka
za vuču vozila nalazi se u spremniku
za dokumente, zajedno s Korisničkim
priručnikom.
IZVEDBE S AUTOMATSKIM
MJENJAČEM
Vozila s AT9 automatskim mjenjačem
ne mogu se vuči.

253
nemojte koristiti alkohol, benzine ili
njihove derivate.
❒
❒spriječite da bilo kakva tekućina uđe
u sustav: to bi ga moglo nepovratno
oštetiti.
69) 70)
ZAŠTITA OD KRAĐE
Sustav je opremljen sa zaštitom od
krađe na osnovi razmjene informacija
s elektronskom kontrolnom jedinicom
(računalo vozila) u vozilu.
To jamči maksimalnu sigurnost i spre-
čava da se tajni kod unese nakon što je
odspojen izvor napajanja.
Ako provjera rezultira pozitivnim
ishodom, sustav će početi raditi, dok
ako usporedni kodovi nisu jednaki ili je
elektronska kontrolna jedinica zamije-
njena, sustav će od korisnika zatražiti
da unese tajni kod prema ispod nave-
denom postupku.
Unos tajnog koda
Kada se sustav uključi, ako je potrebno
unijeti kod, na zaslonu će biti prikazano
”Please enter Anti-Theft Code” nakon
čega slijedi prikaz tipkovnice za unos
koda.
Tajni kod se sastoji od četiri znamenke,
od 0 do 9.
Uconnect™ Radio:
Tajni kod se sastoji od četiri znamenke,
od 0 do 9: za ubacivanje koda, okrenite desni gumb ”BROWSE/ENTER” i priti-
snite ga za potvrdu.
Uconnect™ 5” Radio – Uconnect™
5” Radio NAV:
Tajni kod se sastoji od četiri znamenke,
od 0 do 9: za ubacivanje prve znamen-
ke koda pritisnite odgovarajuću tipku
na zaslonu. Na jednaki način unesite
ostale znamenke koda.
Nakon unosa četvrte znamenke poma-
knite pokazivač na OK i pritisnite tipku
”BROWSE/ENTER”: sustav će početi
raditi.
Ako se unese pogrešan kod, sustav
prikazuje ”Incorrect Code” kako bi
korisnika obavijestio o potrebi unosa
pravilnog koda.
Nakon 3 bezuspješna pokušaja unosa
koda, sustav prikazuje ”Incorrect Code.
Radio locked. Wait for 30 minutes”.
Nakon 30 minuta, možete pokušati
ponovo unijeti kod.
Dokumenti za potvrdu vlasništva
Ovaj dokument potvrđuje vlasništvo
nad sustavom. Dokumenti za potvrdu
vlasništva prikazuju model sustava,
serijski broj i tajni kod.
U slučaju gubitka dokumenata o potvr -
di vlasništva, posjetite zastupnika Fiata,
te sa sobom uzmite identifikacijske
dokumente i dokumente o vlasništvu
nad vozilom. VAŽNO Čuvajte dokumente o potvrdi
vlasništva nad audio sustavom na
sigurnom, kako bi ih u slučaju krađe
mogli predočiti vlastima.
UPOZORENJA
Bacite pogled na zaslon samo ako je
to potrebno i sigurno. Ako je potrebno
duže vrijeme gledati na zaslon, zau-
stavite se na sigurnom kako ne bi bili
ometani tijekom vožnje.
U slučaju kvara odmah prestanite upo-
trebljavati sustav. Inače može doći do
oštećenja sustava.
Što je prije moguće kontaktirajte Fiatov
servis radi popravka sustava.
UPOZORENJE
220)
Slijedite ispod dana sigurnosna
pravila; inače može doći do ozbiljnih
ozljeda putnika ili oštećenja sustava.
221) Ako je glasnoća previsoka to može
biti opasno. Namjestite glasnoću kako bi
i dalje mogli ćuti pozadinske šumove (npr.
trube, hitnu pomoć, policijska vozila, itd.).