2020 FIAT 500 stop start

Gula symboler
Symbol Innebörd
gulDÅLIG MOTOROLJA
Varningslampan tänds i blinkläge, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på
displayen. Varningslampan blinkar i cykler om tre minuter med intervall om fem sekunder med släckt
lampa, tills oljan byts ut.
Efter den första varningen fortsätter lampan att blinka på det sätt som beskrivits ovan varje gång motorn
startas, tills dess att oljan blir utbytt. På vissa versioner visar displayen motsvarande meddelande.
När varningslampan blinkar betyder inte detta att det är fel på bilen, bara att man så snart som möjligt
behöver byta motorolja.
Kom ihåg att motoroljans försämring påskyndas om man använder bilen endast i korta sträckor, eftersom
motorn då inte når drifttemperaturen.
47) 48)32)
gulRISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN
Symbolen tänds på displayen när utomhustemperaturen är under eller lika med 3 °C.
På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
gulFEL PÅ PARKERINGSSENSORERNA (versioner med färgdisplay)
(berörda versioner och marknader)
Symbolen visas på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande när ett fel på parkeringssensorerna
detekteras.
gulFEL PÅ START&STOP-SYSTEMET (versioner med färgdisplay)
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds på displayen, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande som visas på
displayen, när Start&Stop-systemet inaktiveras.
Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
63

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................100
VID PARKERING .............................101
MANUELL VÄXELLÅDA...................102
DUALOGIC-VÄXELLÅDA .................103
ELEKTRISK SERVOSTYRNING
DUALDRIVE ....................................104
START&STOP-SYSTEM ..................105
SPEED LIMITER ..............................106
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL ......................................108
PARKERINGSSENSORER...............109
RÅD FÖR KÖRNINGEN ..................111
TANKA BILEN .................................113
KÖRNING MED SLÄP .....................115
99

STARTA MOTORN
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Innan du sätter igång bilen, ska du
justera sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att
starta motorn.
Start&Stop-, ECO- och AUTO-
funktionerna aktiveras automatiskt varje
gång motorn startar.
BENSINVERSIONER
Starta motorn
Gör så här:
dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen
vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.Om varningslampan eller symbolen
fortfarande lyser på
instrumentpanelen tillsammans med
varningslampan
när nyckeln står på
MAR, bör man vrida nyckeln först till
STOP och sedan tillbaka till MAR. Om
varningslampan fortsätter att lysa,
försök med en av de andra nycklarna
som ingår med bilen.
Om motorn fortfarande inte går att
starta kontaktar man Fiat Servicenät.
VERSIONER MED
DUALOGIC-VÄXELLÅDA
123)
Motorns igångsättning tillåts av
systemet både med ilagd växel och
med växeln i friläge (N). Det är dock
alltid nödvändigt att först trycka på
bromspedalen om den ilagda växeln
inte är friläge. Därför rekommenderar vi
att du ställer växelspaken i N-läget,
innan du startar motorn.
LPG-VERSIONER
Motorn startas alltid med bensin
oavsett vilket läge som har valts
tidigare.
38)
VARNING
121)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
122)Servobromsen och servostyrningen
aktiveras inte förrän motorn har startats.
Därför är det nödvändigt att utöva en
avsevärt högre kraft på bromspedalen och
ratten.
123)Om motorn inte startar med ilagd
växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara
på grund av att växeln automatiskt ställer
sig på neutralläget.
VARNING
36)Vi rekommenderar att du inte begär
maximal prestanda av bilen under den
första användningstiden (t ex. överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).
37)När motorn är avstängd, ska du inte
lämna tändningsnyckeln i MAR-läget,
för att undvika att en onödig
strömförbrukning leder till batteriets
urladdning.
38)Därför är det nödvändigt att det alltid
finns tillräckligt med bränsle i bensintanken
för att skydda bensinpumpens integritet
och för att garantera tillfälliga övergångar
från LPG-driftläget till bensindriftläget.
100
START OCH KÖRNING

129)Innan du utför underhållsarbeten ska
du alltid stänga av motorn och ta ur
tändningsnyckeln så att rattlåset aktiveras,
särskilt om bilen är upphissad med hjulen
ovan mark. Om det inte går (pga. att
tändningsnyckeln behöver vara i läget MAR
eller motorn igång) ska huvudsäkringen till
den elektriska servostyrningen tas bort.START&STOP-
SYSTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(berörda versioner och marknader)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren
ska köra iväg.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Med manuell växellåda: när bilen står
stilla stannar motorn med växelspaken i
friläge och uppsläppt kopplingspedal.
Med Dualogic-växellåda: motorn
stannar om bilen stoppas med
nedtryckt bromspedal. Detta tillstånd
kan uppnås utan att trycka ner
bromspedalen, om man ställer
växelspaken i N-läget (friläge).NOTERING Det automatiska
motorstoppet är endast tillåtet efter att
en hastighet på ungefär 10 km/tim.
överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan eller symbolen
tänds
på instrumentpanelens display (på
vissa versioner tillsammans med
visningen av ett meddelande).
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda: tryck
ner kopplingspedalen.
Med Dualogic-växelåda:om
växelspaken står i N-läget (friläge), ställ
den i vilket växelläge som helst, släpp
annars bromspedalen eller flytta
växelspaken mot+,–eller R
(backväxel).
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
Systemet kan aktiveras/inaktiveras med
knapp A bild 79 som sitter på
instrumentpanelen.
När systemet är inaktiverat, tänds
varningslampan eller symbolen
(tillsammans med ett meddelande
som visas för versioner med färgskärm).
Varje gång bilen sätts på är Start&Stop-
systemet aktivt.
105

VARNING
130)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt batteriet med ett
batteri av samma typ (HEAVY DUTY)
och med samma egenskaper.
131)Innan du öppnar motorhuven, ska du
kontrollera att fordonet är avstängt och
nyckeln står på STOP. Håll dig till vad som
står på skylten som sitter på den främre
tvärbalken. När andra personer befinner sig
i bilen, rekommenderar vi att alltid dra ur
nyckeln. Man bör alltid ta ur startnyckeln
eller ställa på STOP först, innan man
lämnar bilen. Under bränsletankningen, ska
man se till att motorn är avstängd och att
tändningsnyckeln står på STOP.
132)Vi rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i fordonet. Bilen ska endast
lämnas efter att startnyckeln tagits ut eller
står på STOP. Under tankningen av
bränsle, ska du försäkra dig om att
fordonet är avstängt med tändningsnyckeln
i STOP-läge.133)För bilar som har försetts med
Dualogic-växel, rekommenderas i fall av
motorstopp med motlut, att starta om
motorn genom att flytta växelspaken mot +
eller – utan att släppa upp bromspedalen.
För bilar med Dualogic-växellåda där
funktionen Hill Holder förutsetts, inträffar
inget automatiskt motorstopp vid stopp på
lutande väg för att göra funktionen Hill
Holder möjlig, som endast aktiveras med
motorn igång.
VARNING
46)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Start&Stop-systemet,
vilket möjliggör en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.
SPEED LIMITER
(berörda versioner och marknader)
AKTIVERA
ANORDNINGEN
Aktivera anordningen genom att vrida
hylsan C bild 80 till
.
Aktiveringen av enheten signaleras av
att symbolen
visas på displayen
tillsammans med det senast lagrade
hastighetsvärdet.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRÄNSEN
Den lägsta hastigheten som kan ställas
in är 30 km/tim.
Aktivera speed limiter genom att vrida
hylsan C till läge
.
Hastighetsgränsen kan programmeras
utan att man nödvändigtvis behöver
aktivera anordningen.
79F0S0519
80F0S0624
106
START OCH KÖRNING

165)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
VARNING
55)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
NÖDSTART
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett extrabatteri. Hur som helst
ska det använda batteriet ha en
kapacitet som motsvarar eller överstiger
det som är urladdat.
Nödstart kan vara farlig om det utförs
på felaktigt sätt. Följ noga procedurerna
som beskrivs nedan.
ANVISNINGAR
Innan du kopplar ifrån eltillförseln till
batteriet och sedan återansluter den,
vänta minst en minut från att du har
ställt tändningsnyckeln på STOP och
stängt dörren på förarsidan.
Använd inte extrabatteriet eller någon
annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!STARTA MED
HJÄLPBATTERI166) 167) 168)
56) 57) 58)
Om batteriet är urladdat, går det att
starta motorn med ett annat batteri bild
127, som har samma eller något högre
kapacitet än det urladdade batteriet.
Gör så här för att starta bilen:
koppla pluspolerna (markering + vid
polen) på de två batterierna med en
lämplig kabel
koppla minuspolen – på
extrabatteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas
starta motorn
när motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra ovanstående
procedur i omvänd ordning.
127F0S0093
136
I NÖDLÄGE

För versioner med Start&Stop-
system
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
ALDRIG ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen (–) på
bilbatteriet, utan snarare till jordpunkt
på motorn/växellådan.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om
extrabatteriet sitter i en annan bil, ska
man undvika att kontakt med
metalldelar uppstår på den andra bilen
och bilen med urladdat batteri.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkallerligen skada den.OBSERVERA! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen (berörda
versioner och marknader) aktiveras inte
förrän motorn har startats. Därför
måste man utöva en avsevärt större
kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
VARNING
166)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
167)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till
en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
168)Försök inte att ladda om ett batteri
som har frusit: det måste först värmas upp
för att undvika risk för explosion. Om
batteriet har frusit ska det kontrolleras av
specialiserad personal före laddningen.
Kontrollen ska säkerställa att de invändiga
delarna inte är skadade och att behållaren
inte har spruckit med risk för läckage av
giftig och frätande syra.
VARNING
56)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
57)Anslut inte det urladdade batteriets
minuskabel (–). Gnistan som uppstår kan
leda till att batteriet exploderar och orsakar
allvarliga personskador. Använd endast
den specifika jordningspunkten. Använd
ingen annan exponerad metalldel.
58)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar i nödsituationer.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i avgasröret och skada det
permanent.
137

VERSIONER MED DUALOGIC-
VÄXELLÅDA
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att bilen rör sig genom
att skjuta på den. Fortgå som vid en
normal bogsering av en bil med
mekanisk växellåda.
Om det inte går att lägga i friläget, utför
ingen bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
VARNING
170)Innan du börjar med bogseringen,
vrid tändningsnyckeln till MAR-läget och
sedan till STOP, utan att dra ut den. När du
tar ut nyckeln, aktiveras rattlåset
automatiskt, vilket gör att det inte går att
styra hjulen.
171)Innan du skruvar åt ringen, rengör det
gängade sätet noga. Före bogseringen,
ska du dessutom se till att öglan har
skruvats åt ordentligt i sätet.172)Dragöglan (fram/bak) ska endast
användas för räddningsåtgärder på vägar.
Det är tillåtet att bogsera under korta
sträckor med hjälp av denna anordning
som överensstämmer med vägtrafiklagen
(styv stång), att förflytta fordonet på jämn
väg för förberedelse av bogseringen eller
transporten med bärgningsbil. Dragöglan
FÅR INTE användas för att hämta bilen
utanför vägbanan eller köra den över
hinder/eller för bogsering med vajrar eller
andra flexibla anordningar. Enligt villkoren
ovan, ska bogseringen genomföras med
de två fordonen (det bogserande och
det bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.
173)Eftersom servobromsen och den
elektriska servobromsen inte fungerar
under bogseringen, kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ned bromspedalen
med större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elastiska
rep för bogseringen och undvik ryck.
Kontrollera under bogsering att
fastsättningen av kopplingen på bilen inte
skadar fästdelarna. När du bogserar bilen
är det obligatoriskt att respektera normerna
för cirkulation på vägarna både för
bogseringssystemet samt för körbeteendet
i trafiken. När du bogserar bilen ska du
inte starta motorn.
129F0S0584
139