2020 FIAT 124 SPIDER ABS

RATT
RATTJUSTERING
35) 36) 37)
För att ändra rattens vinkel:
stanna fordonet och dra sedan ner
låsspak 1 under rattstången bild 12;
luta ratten till önskat läge och tryck
sedan upp spaken för att låsa
rattstången;
prova att tryck ratten uppåt och
nedåt för att säkerställa att den är låst
innan du kör vidare.
VARNING
35)Justeringar av rattens läge får endast
utföras när fordonet står stilla och när
motorn är avstängd. Det är farligt att
justera ratten när fordonet är i rörelse. Om
den flyttas kan det lätt få föraren att abrupt
svänga vänster eller höger. Detta kan leda
till att du tappar kontrollen eller att en
olycka sker.
36)Det är absolut förbjudet att utföra
några operationer som inbegriper
styrsystemet efter köpet eller modifikationer
av rattstången (t.ex. installation av
stöldskyddssystem) som kan påverka
prestanda och säkerhet negativt, göra
garantin ogiltig och även resultera i att
fordonet inte lever upp till kraven för
typgodkännande.
37)Innan du lämnar fordonet, ska du
ALLTID dra åt parkeringsbromsen, styra
hjulen, lägga i 1:ans växel i uppförsbacke
och backväxeln i nedförsbacke. Om
fordonet parkeras i en brant sluttning
rekommenderar vi att du blockerar hjulen
med kilar eller stenar. När du lämnar bilen,
ska du alltid låsa alla dörrar genom att
trycka på knappen på nyckeln.
SPEGLAR
UTVÄNDIGA SPEGLAR
38)
Vidvinkelspegel på förarsidan
Vidvinkelspegeln har två kurvaturer på
ytan som separeras av en regionsgräns
1 bild 13 i yttre och inre regioner.
Den inre regionen är en konvex spegel
av standardsnitt medan den yttre
regionen möjliggör ett vidare synfält
inom samma svep. Denna kombination
gör det möjligt att göra säkrare filbyten.
Objekten som syns i den yttre regionen
är faktiskt längre bort än de i den inre
regionen.
1204050101-12A-001
1304060101-12A-001
22
LÄR KÄNNA DITT FORDON

UNDERHÅLLS-
ÖVERVAKARE
(där det finns)
Versions med Radio 7"
Gör så här:
välj ikonenpå hemskärmen för att
visa skärmen “Program”;
välj “Underhåll” för att visa skärmen
med underhållslistan;
växla flik och välj den inställning som
du vill ändra: “Planerad”,
“Däckrotation”, “Oljebyte”.
Du kan anpassa inställningarna på
inställningsdisplayen enligt följande:
Planerad
Däckrotation
Oljebyte
För varje funktion finns följande objekt:
"Inställning"/"Tid (månader)"/"Sträcka
(km eller mile)"/"Återställ".
På "Oljebyte" kan du dessutom ställa in
"Oljestatus (%)".
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
OBSERVERA! Varningslampans
indikation på instrumentpanelen är
indikativ och varnande och som sådan
ska den inte anses vara uttömmande
och/eller ett alternativ till den
information som finns i ägarhandboken
som du anmodas läsa noga i alla fall.
Se alltid informationen i detta kapitel vid
händelse av en felindikation.
OBSERVERA! Instrumentpanelens
varningslampa kommer att vara på tills
orsaken till felet har eliminerats.
Fordon med 7-tums radio
Detaljerna för vissa varningar kan visas
på den mittre displayen.
Gör så här:
Om varningslampan tänds ska du
välja ikonen
på hemskärmen för att
visa programskärmen
VäljVehicle Status Monitor
(övervakning av fordonets status)
välj “Varningar” för att visa de
aktuella varningarna;
välj tillämplig varning för att visa
varningsinformationen.För följande varnings-/indikatorlampor:
Huvudsaklig varningslampa
Bromssystemets varningslampa
ABS-varningslampa
Laddningssystemets varningslampa
Motoroljans varningslampa
Kontrollera motorlampan
Varningslampa för hög
kylvätsketemperatur
Varningslampa för den automatiska
växellådan
Indikatorlampa för fel på
servostyrningen
Varningslampa för Air Bag/
bältessträckarsystemet
Varningslampa för aktiv motorhuv
Varningslampa för säkerhetsbälte
Varningslampa för öppna dörrar
Däcktrycksbevakningssystemets
(Tyre Pressure Monitoring System)
varningslampa
Knappens varningslampa
LED strålkastarknappens
varningslampa
Indikatorlampa med skiftnyckel
Indikatorlampa för TCS/DSC
DSC OFF-indikatorlampa
Säkerhetsindikatorlampa
Indikatorlampa för inaktivering av
passagerarens Air Bag (i
förekommande fall).
53

Varningslampa Vad den betyder Vad man gör
EBD-SYSTEMVARNING (Electronic
Brake-force Distribution)
Om EBD-kontrollenheten (Electronic
Brake-force Distribution) fastslår att några
komponenter fungerar felaktigt, kan
kontrollenheten tända varningslampan för
bromssystemet och ABS-varningslampan
samtidigt. Problemet har sannolikt med det
elektroniska bromskraftfördelningssystemet att
göra.Stanna fordonet på en säker plats omedelbart
och kontakta en Fiat-handlare.
VIKTIGT Kör inte med både ABS- och
bromsvarningslampan tända. Kontakta en
Fiat-handlare så att du kan få bromsarna
inspekterade så snart som möjligt. Det är
farligt att köra när broms- och ABS-
varningslampan är tända samtidigt. När båda
lamporna är tända kan bakhjulen låsas
snabbare i ett nödstopp än under normala
omständigheter.
LADDNINGSSYSTEMETS VARNINGSLAMPA
Om varningslampan tänds när du kör indikerar
den ett funktionsfel på generatorn eller på
laddningssystemet. Kör in till sidan av vägen
och parkera i vägkanten.Stanna fordonet på en säker plats omedelbart
och kontakta en Fiat-handlare.
VIKTIGT Fortsätt inte att köra när
varningslampan för laddningssystemet tänds
eftersom motorn kan stanna plötsligt.
MOTOROLJANS VARNINGSLAMPA
Denna varningslampa indikerar lågt
motoroljetryck.
VIKTIGT Kör inte motorn om oljetrycket är lågt.
Det kan resultera i omfattande motorskador.
VIKTIGT Kör inte motorn om oljenivån är låg.
Det kan resultera i omfattande motorskador.
Om lampan förblir tänd även om oljenivån är
normal eller efter att du har fyllt på olja ska du
stanna motorn omedelbart och kontakta en
Fiat-handlare.Om lampan tänds eller om
varningsindikationen visas när du kör:kör in till sidan av vägen och parkera i
vägkanten på plan mark;
stäng av motorn och vänta i 5 minuter på
att oljan ska dräneras tillbaka i sumpen;
inspektera motoroljenivån. Om den är låg
ska du fylla på med lämplig mängd motorolja,
var försiktig så att du inte häller på för
mycket;
starta motorn och kontrollera
varningslampan.
VARNINGSLAMPA FÖR ÖPPNA DÖRRAR
Lampan tänds om någon dörr inte är riktigt
stängd.Stäng dörren ordentligt.
56
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Gula varningslampor
Varningslampa Vad den betyder Vad man gör
ABS-VARNINGSLAMPA
Om ABS-varningslampan förbli tänd när du
kör har ABS-kontrollenheten upptäckt en
felfunktion i systemet. Om detta sker kommer
dina bromsar fungera normalt som om ditt
fordon inte hade några ABS-bromsar.
OBS När motorn startas med startkablar för
att ladda batteriet förekommer ojämna varvtal
och ABS-varningslampan kan tändas. Om
detta sker är det på grund av det dåliga
batteriet och indikerar inte något fel på
ABS-systemet. Ladda batteriet.
OBS Bromsassistanssystemet fungerar inte
när ABS-varningslampan är tänd.Kontakta en Fiat-handlare så snabbt som
möjligt.
LAMPAN KONTROLLERA MOTORN
Om denna lampa tänds när du kör kan det
vara problem med motorn. Det är viktigt att
observera körförhållandena när lampan tänds.
Lampan Kontrollera motorn kan tändas i
följande fall:
det är problem med motorns elsystem;
det är problem med
avgaskontrollsystemet;
bränslenivån i tanken är låg eller är nästan
slut;
Inlärningen av tonhjulet, efter att batteriet
kopplats från, slutfördes inte korrekt.
Kontakta en Fiat-handlare så snabbt som
möjligt.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Fordonet har följande aktiva
säkerhetssystem:
ABS (låsningsfritt bromssystem);
TCS (antispinnsystem);
DSC (dynamisk stabilitetskontroll);
Aktiv motorhuv (aktivt
fotgängarskydd).
Se följande sidor för att få reda på hur
dessa system fungerar.
ABS-SYSTEM
(låsningsfritt
bromssystem)
ABS-kontrollenheten övervakar vart och
ett av hjulens hastigheter kontinuerligt.
Om ett hjul börjar låsas agerar ABS
automatiskt genom att släppa på och
sedan applicera det hjulets broms igen.
Föraren kommer att känna en lätt
vibration i bromspedalen och kanske
höra ett skallrande från bromssystemet.
Detta är normalt när ABS-systemet
aktiveras. Fortsätt att tryck ner
bromspedalen utan att pumpa på
bromspedalen.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".OBS Bromssträckorna kan bli längre på
lösa ytor (t.ex. snö eller grus) som
vanligtvis har en hård grund. Ett fordon
med ett normalt bromssystem kan
behöva kortare stoppsträcka under
dessa förhållanden eftersom däcken
bygger upp en kil av ytlagret när hjulen
glider.
OBS Ljudet av ABS som aktiveras kan
höras när du startar motorn eller
omedelbart efter att du startat fordonet,
men det indikerar inte något fel.
TCS-SYSTEM
(antispinnsystem)
72) 73) 74)
Antispinnsystemet (TCS) förbättrar
greppet och säkerheten genom att
kontrollera motorns vridmoment och
inbromsningar.
När TCS upptäcker att drivhjulen slirar
sänker det motorns vridmoment och
aktiverar bromsarna för att förhindra att
fordonet tappar greppet.
Detta innebär att när du kör på en glatt
yta kommer motorn att automatiskt
justeras för att tillhandahålla optimerad
kraft till drivhjulen, begränsa hjulens
spinnande och greppförlust.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".OBS! För att stänga av TCS trycker du
på DSC OFF-brytaren (se "DSC
OFF-omkopplare" i det här kapitlet).
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan
förblir tänd kan TCS,
DSC eller bromsassistanssystemet ha
en felfunktion och de kanske inte
fungerar som de ska. Kontakta en
Fiat-handlare.
OBSERVERA! Förutom den blinkande
varningslampan hörs ett lätt arbetsljud
från motorn. Detta indikerar att
TSC/DSC fungerar korrekt.
OBSERVERA! På hala ytor, som nysnö,
är det omöjligt att åstadkomma höga
varvtal när TCS är på.
DSC-SYSTEM (dynamisk
stabilitetskontroll)
75) 76) 77)
DSC (dynamisk stabilitetskontroll) styr
automatiskt bromsar och motorns
vridmoment i anslutning till system som
ABS och TCS för att hjälpa till att
kontrollera sladdar när du kör på hala
underlag, eller vid plötslig manövrering
eller undanmanövrar, för att förbättra
fordonssäkerheten.
72
SÄKERHET
68) 69) 70)
71)

Se “ABS-system (låsningsfria
bromssystem)” och “TCS-system
(antispinnsystem)”.
Användning av DSC är möjlig vid
hastigheter som är högre än 20 km/h.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS DSC kanske inte fungerar korrekt
om inte följande observeras:
använd däck av korrekt storlek som
specificerats för ditt fordon på alla fyra
hjulen;
använd däck från samma tillverkare,
märke och mönster på alla fyra hjulen;
blanda inte slitna däck.
OBSERVERA! DSC kanske inte
fungerar korrekt när snökedjor används
eller ett tillfälligt reservdäck installeras
eftersom däckdiametern ändras.
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan förblir tänd kan TCS, DSC
eller bromsassistanssystemet ha en
felfunktion och de kanske inte fungerar
som de ska. Ta fordonet till en
Fiat-återförsäljare.Indikatorlampa för DSC AV
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Den tänds även när knappen DSC OFF
trycks in och TCS/DSC stängs av.
Om lampan förblir tänd och TCS/DSC
inte stängs av ska du kontakta en
Fiat-återförsäljare. Något kan vara fel på
DSC.
Knappen DSC OFF
Tryck på knappen bild 58 för att stänga
av TCS/DSC. Varningslampan
på
instrumentklustret tänds.
Tryck på knappen en gång till för att
starta TCS/DSC igen. Indikatorlampan
DSC AV slocknar.
OBSERVERA! När DSC är på och du
försöker få loss fordonet när det sitter
fast eller köra ut från nysnö kommer
TCS (en del av DSC-systemet) att
aktiveras.Att trycka på gaspedalen kommer inte
att öka motorkraften och det blir svårt
att frigöra fordonet. När detta händer
ska du stänga av TCS/DSC.
OBSERVERA! Om TCS/DSC är av när
motorn startas aktiveras det
automatiskt när tändningen sätts i läge
ON.
OBSERVERA! Du får bäst väggrepp
genom att ha TCS/DSC på.
OBSERVERA! Om knappen trycks in
och hålls nere i 10 sekunder eller mer
aktiveras DSC OFF-knappens
feldetektionsfunktion och
DSC-systemet aktiveras automatiskt.
Indikatorlampan DSC AV slocknar när
DSC-systemet är aktivt.
FÖRSIKTIGHETS-
ÅTGÄRDER FÖR AKTIV
MOTORHUV
78)
Vid den osannolika händelse att
fordonet skulle köra på en fotgängare
och en viss stöt appliceras på fordonets
front, minskas stöten mot fotgängarens
huvud, om det skulle träffa motorhuven,
av att den bakre änden av huven
omedelbart höjs för att upprätthålla ett
avstånd mellan den och delarna i
motorutrymmet.
5805060301-12A-987
73

Om delarna installeras felaktigt kanske
den aktiva motorhuven inte aktiveras
normalt på grund av oförmåga att
upptäcka en sammanstötning.
När du skrotar fordonet ska du
kontakta en Fiat-handlare. Om fordonet
inte hanteras korrekt kan det leda till
skador.
Den aktiva motorhuven kan inte
återanvändas om den har aktiverats.
Kontakta en Fiat-handlare.
Om den aktiva motorhuven
aktiveras
Den aktiva motorhuven aktiveras under
följande förhållanden:
om fordonets front träffar en
fotgängare eller ett hinder när fordonet
körs i en hastighet som är tillräcklig för
att aktivera systemet. Det kommer att
aktiveras om en viss stötkraft appliceras
i en kollision även om det inte lämnar
några märken på den främre
stötfångaren. Dessutom kan den
aktiveras beroende på
sammanstötningsnivån även från lätta
objekt, små djur eller andra små
föremål;
systemet kan även aktiveras om den
nedre delen av fordonet eller den främre
stötfångaren får en stöt från en av
följande situationer:
– fordonet kör på en trottoarkant;– fordonet faller ner i ett djupt dike
eller hål;
– fordonet studsar och slår i marken;
– fronten eller bakdelen av fordonet
kommer i kontakt med en
garageuppfart, ytan på en jämn
backig väg eller ett utstående eller
nedfallet objekt på vägen.
Situationer där den aktiva
motorhuven möjligen inte aktiveras
Den aktiva motorhuven kanske inte
aktiveras i följande situationer eftersom
en sammanstötning kan vara svår att
detektera:
fotgängare träffas i vinkel eller av
sidoområdena till vänster eller höger på
den främre stötfångaren;
fordonet träffar en fotgängare som
bär på något, som en väska, som
absorberar stöten.
Situationer där den aktiva
motorhuven inte aktiveras
Den aktiva motorhuven aktiveras inte
under följande förhållanden:
den främre stötfångaren träffas när
fordonet körs i en hastighet som inte är
tillräcklig för att aktivera systemet;
fordonet träffas från sidan eller
bakifrån;
fordonet rullar runt eller välter (den
aktiva motorhuven kan aktiveras
beroende på olycksförhållandena).
VARNING
68)Förlita dig inte på ABS-systemet som
ett substitut för säker körning. ABS kan inte
kompensera osäker och vårdslös körning,
för hög hastighet, att ligga för nära ett
annat fordon, körning på is och snö och
vattenplaning (minskad däckfriktion och
vägkontakt på grund av vatten på vägytan).
Du kan fortfarande råka ut för en olycka.
69)När ABS-systemet griper in och du
känner att bromspedalen pulserar ska du
inte minska trycket, håll pedalen ordentligt
nedtryckt; när du gör det kommer
bromssträckan att bli kortast, beroende på
de aktuella vägförhållandena.
70)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt måste däcken på alla hjul vara av
samma märke och typ, i perfekt tillstånd
och, framför allt, av föreskriven typ och
med rätt däckmått.
71)Om ABS-systemet griper in indikerar
det att däckens väggrepp närmar sig sin
gräns: du måste sakta ner till en hastighet
som är kompatibel med det tillgängliga
väggreppet.
72)Förlita dig inte på TCS-systemet
(antispinnsystem) som ett substitut för
säker körning. TCS-systemet kan inte
kompensera osäker och vårdslös körning,
för hög hastighet, att ligga för nära ett
annat fordon och vattenplaning (minskad
däckfriktion och vägkontakt på grund av
vatten på vägytan). Du kan fortfarande råka
ut för en olycka.
75

73)Använd snödäck eller snökedjor och
kör i lägre hastighet när vägarna är täckta
av is och/eller snö. Det är farligt att köra på
snö- och/eller istäckta vägar utan
ordentliga greppanordningar. TCS kan inte
ensamt tillhandahålla adekvat grepp och
du kan fortfarande råka ut för en olycka.
74)Du får aldrig testa TCS-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.
75)Du kan inte förlita dig på DSC som en
ersättning för säker körning: Dynamic
Stability Control (DSC)-systemet kan inte
kompensera osäker och vårdslös körning,
för hög hastighet, att ligga för nära ett
annat fordon och vattenplaning (minskad
däckfriktion och väggrepp på grund av
vatten på vägytan). Du kan fortfarande råka
ut för en olycka.
76)För att DSC-systemet ska fungera
korrekt måste däcken på alla hjul vara av
samma märke och typ, i perfekt tillstånd
och, framför allt, av föreskriven typ och
storlek.
77)Du får aldrig testa DSC-systemets
förmåga på ett oansvarigt och farligt sätt,
om du gör det kan du äventyra andras
personliga trygghet och säkerhet.78)Om den aktiva motorhuven har
aktiverats ska du alltid kontakta en
Fiat-återförsäljare. Om öppningshandtaget
för huven dras ut efter att den aktiva
motorhuven har aktiverats kommer
motorhuven att öppnas ännu mer. Om du
kör fordonet med motorhuven uppfälld
kommer den att skymma din sikt och detta
kan leda till en olycka. Dessutom ska du
inte försöka trycka ner motorhuven igen.
Det kan deformera huven eller skada
eftersom den aktiverade huven inte kan
sänkas tillbaka manuellt. Innan du kör
fordonet ska du kontakta en
Fiat-återförsäljare när den aktiva
motorhuven har aktiverats, se till att den
upphöjda huven inte skymmer sikten och
kör i låg hastighet.EXTRA KÖRSYSTEM
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System)
79) 80) 81)
TPMS (Tire Pressure Monitoring
System) övervakar lufttrycket i alla fyra
däck. Om lufttrycket i ett eller flera däck
är för lågt varnar systemet föraren
genom att indikera varningslampan
för däcktrycksövervakningssystemet
på instrumentklustret och aktivera en
ljudsignal. Systemet övervakar
däcktrycken indirekt genom att
använda data som skickas från
ABS-systemets hjulhastighetsgivare.
För att göra det möjligt för systemet att
fungera korrekt måste det initieras med
det specifika däcktrycket (värdet på
däckets trycketikett). Se "Initiering av
däcktrycksövervakningssystemet" i
detta avsnitt.
Varningslampan blinkar när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBSERVERA! Varje däck, inklusive
reservdäcket (där det finns), ska
kontrolleras varje månad när de är kalla
och justeras till det tryck som
fordonstillverkaren rekommenderar på
fordonsplaketten eller tryckmärkningen
för däcken (om ditt fordon har däck av
76
SÄKERHET