2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ECU

84
F Povucite svaku ploču stola do kraja na gore, a zatim ih okrenite sa svake strane dok ne
dođu u vodoravan položaj.
Sklapanje retrovizora
F Podignite svaku ploču, prelazeći tačku otpora, dok ne dođe u uspravan položaj.
F

G
urnite svaku ploču nadole u kućište dok se
ne užlebi.
F

G
urnite komandu, a zatim savijte sklop stola
nadole dok se ne užlebi.
Pre odlaganja ploče, proverite da se na
njoj ne nalazi neki predmet. Pre savijanja
sklopa nadole, proverite da su se dve
ploče užlebile u ležištu u niskom položaju
i da nema ničeg u oblasti držača za čaše
(kao što je limenka ili olovka).
Držači za čaše
Možete odložiti dve čaše ili limenke ili staviti
male predmete (na primer : kreditna kartica,
prenosiva pepeljara, olovka) na sredinu
nerasklopljenog stola. Svaka tečnost koja se prevozi u otvorenoj
posudi (šolji ili čaši) mogla bi da se
prospe, te predstavlja rizik. Budite oprezni.
Nikada nemojte koristiti sto u ovom
položaju dok je vozilo u pokretu.
Uklanjanje sedišta
F Podignite komandu do kraja da biste oslobodili pričvrsne elemente i pomerili
sklop stola ka napred.
F

I
zvucite sklop stola kroz klizna vrata u
2.
redu.
Promena smera
Za veću udobnost, uklonite sedište.
Ponovno postavljanje
F Uverite se da nijedan predmet ne ometa šinu i ne sprečava pravilno zaključavanje.Kako bi se sto oslobodio bez smetnji,
vodite računa da se nikakav predmet ne
nađe u prostoru šina na patosu.
Kada skinete sto, možete ga okrenuti za 180°.
E

102
Unutrašnje ambijentalno
osvetljenje
Paljenje difuznog svetla u kabini olakšava
vidljivost u kolima u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
Noću, osvetljenje prednjeg plafona i
panoramskog krova (ukoliko je to deo opreme
vašeg vozila) se uključuje automatski, čim se
upale poziciona svetla.
Ambijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto su ugašena poziciona svetla.
Programiranje
Pomoću audio-sistema ili ekrana
na dodir
Aktiviranje, deaktiviranje i izbor
jačine ambijentalnog osvetljenja
može da se podesi preko menija za
konfigurisanje vozila.
Može doći do poremećaja sistema ili
nepravilnosti u radu:
-

k

ada su uslovi vidljivosti loši (na
primer, sneg, kiša ili gusta magla...),
-

a

ko je vetrobransko staklo
zaprljano, zamagljeno ili prekriveno
(nalepnicom...) ispred kamere,
-

a

ko vozilo ide u susret reflektujućim
saobraćajnim znacima.
U slučaju suviše guste magle, sistem se
automatski deaktivira.
Sistem nema mogućnost da detektuje:
-

u

česnike u saobraćaju koji nemaju
osvetljenje, kao što su pešaci,
-

u

česnike u saobraćaju čije je
osvetljenje maskirano, kao što su
vozila koja se kreću iza sigurnosne
ograde (na primer na autoputu),
-

u

česnike u saobraćaju koji se nalaze
na vrhu ili u podnožju strmog nagiba, u
jakim krivinama, na raskrsnicama.
Podešavanje visine farova
Da ne biste smetali ostalim korisnicima puta,
mora se podesiti visina halogenih farova, u
zavisnosti od opterećenosti vozila.
0 Prazno.
1 Delimično opterećenje.
2 Srednje opterećenje.
3 Maksimalno dozvoljeno opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se.
0 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.
1 5 osoba.
2 od 2– 6 do 9 osoba.
3 Vozač + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se. Početno podešavanje je položaj 0
.
Osvetljenje i vidljivost

112
ASR / DSC
Ovi sistemi omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) se povećava rizik od
gubitka prianjanja. Stoga je važno da,
zbog vaše bezbednosti, ovi sistemi budu
aktivirani u svim uslovima, a naročito u
teškim uslovima.
Pravilan rad ovih sistema zavisi od
poštovanja preporuka proizvođača, ne
samo u vezi sa točkovima (pneumatici
i felne), delovima kočionog sistema i
elektronskih komponenti, već takođe i
procedura postavljanja i popravki kod
prodavaca CITROËN vozila.
Preporučuje se upotreba zimskih
pneumatika da biste mogli da iskoristite
pogodnosti ovih sistema u zimskim
uslovima.
U ovom slučaju, veoma je važno da sva
četiri točka opremite pneumaticima koji su
odobreni za vaše vozilo.Unapređena kontrola
prianjanja
Specifični patentirani sistem zaštite od
proklizavanja poboljšava mogućnost vožnje po
snegu, blatu i pesku.
Ovaj sistem, čiji je rad prilagođen svakoj
situaciji, omogućava kretanje vozila u većini
slučajeva kada dođe do slabog prianjanja uz
podlogu (kakvo se sreće tokom korišćenja
putničkog vozila).
Sistem vezan za pneumatike "Peak Mountain
Snow Flake" koji mogu da se koriste za sva
godišnja doba nudi vam kompromis između
sigurnosti, prianjanja i pokretljivosti.
Pritisak na pedalu gasa treba da bude dovoljno
snažan da bi sistem mogao da iskoristi snagu
motora. Različite faze u radu pri povećanom
broju obrtaja su sasvim normalna pojava.
Pet različitih režima vožnje vam omogućavaju
da izaberete onaj koji najviše odgovara
uslovima na putu kojim se krećete.
Povezana sa svakim režimom, pali se lampica,
praćena prikazivanjem poruke da bi potvrdila
vaš izbor.
Režimi rada
Standardni (ESC)
Ovaj režim je kalibrisan za slab
nivo proklizavanja i zasnovan je na
uobičajenim prianjanjima koja se
susreću na putu.
Nakon svakog prekida kontakta, sistem se
automatski vraća na ovaj režim rada.
Sneg
Ovaj režim prilagođava svoju strategiju
uslovima prianjanja na koja nailazi svaki
od dva prednja točka pri startovanju.
(režim je aktivan do 80 km/h)
B

117
Uputstva za decu
Koristite odgovarajuće dečje sedište, ako
dete ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od metar i po.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni
pojas da biste njime vezali više osoba.
Nemojte nikada da vozite dete u krilu.
Više informacija o Dečijim sedištima
potražite u odgovarajućem odeljku.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati
pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih
jastuka. Aktiviranje pirotehničkih
zatezača je praćeno blagim ispuštanjem
bezopasnog dima i određenim zvukom,
koji su rezultat aktiviranja pirotehničke
kapsule koja je ugrađena u sistem.
U svim slučajevima se pali lampica
upozorenja za vazdušne jastuke.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu.Vazdušni jastuci
Sistem koji je namenjen da poveća bezbednost
putnika (osim putnika na središnjem sedištu u
2. i 3. redu, ukoliko postoje u vašem vozilu) u
slučaju jakih sudara.
Vazdušni jastuci dopunjuju namenu sigurnosnih
pojaseva koji su opremljeni limiterima napona.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udarce koji se dese
u zonama detekcije sudara:
-

u s
lučaju jakog sudara, vazdušni jastuci se
odmah otvaraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika u vozilu (osim na srednjim sedištima
u 2. i 3. redu, ukoliko postoje u vašem
vozilu); odmah nakon sudara, vazdušni
jastuci se brzo izduvavaju da ne bi ometali
ni vidljivost, a ni izlaz putnika iz vozila,
-

u s
lučaju manjeg sudara, ili udara u zadnji
deo vozila i u nekim slučajevima prevrtanja,
vazdušni jastuci se neće otvoriti; dovoljan
je sigurnosni pojas da bi se zaštitili putnici u
ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne mogu da se
aktiviraju kada nije dat kontakt.
Ova oprema se samo jednom aktivira.
Ako se dogodi drugi sudar (prilikom iste ili
druge nesreće), vazdušni jastuk se neće
ponovo aktivirati.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih jastuka
praćeno je laganom pojavom dima i buke,
zbog aktiviranja pirotehničke patrone koja
je integrisana u sistemu.
Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastane usled otvaranja
vazdušnih jastuka može dovesti do
smanjenja slušnog kapaciteta tokom
kraćeg vremenskog perioda.
5
Bezbednost

120
Zavesasti vazdušni jastuci
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo
homologovanim presvlakama, koje su
kompatibilne sa otvaranjem bočnih
vazdušnih jastuka. Da biste upoznali
ponudu presvlaka koje su prilagođene
vašem vozilu, kontaktirajte dilera
CITROËN vozila.
Nemojte ništa fiksirati niti kačiti za naslone
sedišta (odeću itd.) jer bi to moglo da
dovede do povreda grudnog koša ili ruku
prilikom otvaranja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte da sedite tako da vam je gornji
deo tela vratima bliži nego što je potrebno.
Prednja vrata vozila imaju senzore za
bočne udare.
Oštećena vrata ili svaka neautorizovana
ili pogrešno izvedena inter vencija
(prepravka ili popravka) na prednjim
vratima ili u njihovoj unutrašnjosti može
poremetiti rad njihovih senzora. Postoji
opasnost od nepravilnog funkcionisanja
bočnih vazdušnih jastuka!
Ove radove moraju isključivo realizovati
prodavci CITROËN vozila ili ovlašćeni
servis.
Opšte odredbe o dečijim
sedištima
Propisi o vožnji sa decom su specifični za
svaku zemlju. Proverite važeće propise u
svojoj zemlji. -

S
tatistički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta.
-
D
ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju leđima u pravcu
kretanja, bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.
Preporučuje se da decu prevozite na
zadnjem sedištu vozila:
-
„
l
eđima u pravcu kretanja
“ sve do
3. godine,
-
„
l
icem u pravcu kretanja
“ počev od
3. godine.
Uverite se da je sigurnosni pojas dobro
namešten i zategnut.
Za dečja sedišta sa osloncem u vidu
nožice, uverite se da je nožica za
oslanjanje u stabilnom kontaktu sa podom.
Napred: ako je potrebno, podesite
suvozačevo sedište.
Pozadi: ako je potrebno, podesite
odgovarajuće prednje sedište.
Podignite i odložite naslon za glavu
pre nego što postavite dečje sedište sa
naslonom na suvozačevo sedište. Vratite
naslon za glavu na mesto kad sklonite
dečje sedište.
Feel
, Shine , Business
Lounge
Ništa ne fiksirajte i ne kačite na krov, jer
bi to moglo da dovede do povreda glave
kada se otvori zavesasti vazdušni jastuk.
Ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje
na krovu, jer one pričvršćuju bočne
zavesaste vazdušne jastuke.
Za maksimalnu bezbednost, morate poštovati
sledeće odredbe:
-

U s
kladu sa evropskim propisima, sva deca
koja imaju manje od 12 godina ili su niža
od metar i po, moraju da se prevoze u
dečjim sedištima koja su odobrena i
prilagođena njihovoj težini, na sedištima
sa sigurnosnim pojasevima ili ISOFIX
pričvršćivačima.
B

121
Saveti
Pogrešno postavljeno dečje sedište može
da ugrozi bezbednost deteta u slučaju
nezgode.
Proverite da pojas za vezivanje ili kopča
nisu ostali ispod dečjeg sedišta kako ono
ne bi bilo nestabilno.
Pobrinite se da zakopčate sigurnosne
pojaseve ili kaiševe dečjeg sedišta
maksimalno smanjujući prostor između
deteta i pojasa, čak i za putovanja na
malim relacijama.
Kada postavljate dečije sedište sa
sigurnosnim pojasom, proverite da li je
pojas dobro zategnut na dečijem sedištu
i da li čvrsto pridržava dečije sedište na
sedištu vozila. Ako je suvozačko sedište
podesivo, pomerite ga unapred, ako je
potrebno.
Uklonite naslon za glavu pre nego što
postavite dečje sedište sa naslonom
na suvozačko sedište.
Uverite se da je naslon za glavu bezbedno
odložen ili pričvršćen da biste sprečili da
se pretvori u projektil u slučaju naglog
kočenja. Vratite naslone za glavu na
mesto čim skinete dečje sedište.Postavljanje povišenja
Grudni deo pojasa mora biti postavljen
preko detetovog ramena i ne sme
dodirivati vrat.
Uverite se da deo pojasa za krilo prelazi
detetu preko butina.
Koristite povišeno sedište sa naslonom,
koje je opremljeno vođicom pojasa u nivou
ramena.
Dodatne zaštite
Da biste sprečili slučajno otvaranje vrata
i zadnjih prozora, koristite uređaj "brava
za decu".
Obratite pažnju na to da zadnja stakla ne
otvarate više od trećine.
Da biste manju decu zaštitili od sunca,
postavite bočne zavesice na zadnje
prozore.
Iz bezbednosnih razloga, ne ostavljajte:
-

d
ete samo i bez nadzora u vozilu,
-

d
ete ili životinju u automobilu na suncu,
sa zatvorenim prozorima,
-

k
ljučeve u vozilu gde se mogu naći
deci nadohvat ruke.
Dečje sedište napred
F Podesite suvozačevo sedište na najviši
položaj skroz ka nazad , sa podignutim
naslonom .
"Licem u pravcu kretanja"
Morate ostaviti aktivan prednji vazdušni
jastuk suvozača.
"Leđima u pravcu kretanja"
5
Bezbednost

137
F Ponovo pritisnite ovo dugme; njegova indikatorska lampica ostaje ugašena
sve dok je sistem za bezbednost dece
deaktiviran. Poruka potvrđuje deaktivaciju.
U slučaju jakog sudara, električni uređaj
za bezbednost dece se automatski
isključuje.
Svako drugo stanje ove lampice ukazuje
na neispravnost električnih uređaja za
bezbednost dece.
Proverite u ser visnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ovaj sistem je potpuno nezavisan i ni
u kom slučaju ne zamenjuje komandu
centralnog zaključavanja.
Nemojte da vozite sa otvorenim bočnim
kliznim vratima.
Proverite stanje funkcije za bezbednost
dece prilikom svakog uspostavljanja
kontakta.
Uvek izvucite kontakt ključ kada izlazite iz
vozila, čak i nakratko.Zaštita za decu na
zadnjim prozorima
Ovaj mehanički sistem sprečava
otvaranje levog ili desnog zadnjeg
bočnog prozora.
F

Z

aključajte/otključajte sistem pomoću
daljinskog upravljača ili rezer vnog ključa
sistema Pristup i startovanje uz slobodne
ruke.
5
B

138
Preporuke za vožnju
F Poštujte propise za vožnju i budite oprezni bez obzira na saobraćajne uslove.
F

U
smerite pažnju na saobraćaj, a ruke
držite na volanu kako biste bili spremni da
reagujete u svakom trenutku i svakoj prilici.
F

V
ozite ujednačeno, predviđajte kočenje i
održavajte veću razdaljinu, a naročito po
lošem vremenu.
F

Z
austavite vozilo kad treba da obavljate
operacije koje zahtevaju posebnu pažnju,
na primer, podešavanja.
F

T
okom dugog putovanja pravite pauze na
svaka dva sata.
Kako biste osigurali dugotrajnost svog vozila
i radi svoje bezbednosti, ne zaboravite da
prilikom vožnje svog vozila imate u vidu mere
predostrožnosti opisane u nastavku:
Pažljivo manevrisanje, pri malim
brzinama
Dimenzije ovog vozila veoma se razlikuju od
širine, visine kao i dužine vozila niže kategorije,
te je malo otežano primećivanje određenih
prepreka.
Sporo manevrišite.
Pre okretanja, proverite da nema prepreka
srednje visine sa bočne strane.
Pre kretanja unazad proverite da nema
prepreka, naročito visoko iza vozila.
Ako su montirane merdevine, uzmite u obzir
spoljne dimenzije.
Vozite vozilo pažljivo i efikasno
Polako ulazite u krivine.
Predvidite potrebu za kočenjem kako raste
zaustavni put, naročito na mokrim i zaleđenim
putevima.
Obratite pažnju na otpor vetra na bočnim
stranama vozila.
Budite oprezni
Pneumatici treba da budu napumpani do
minimalnog pritiska navedenog na etiketi, ili
prenapumpani od 0,2 do 0,3 bara za duža
putovanja.
Va ž no!
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru bez adekvatne
ventilacije. Termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti!
U veoma lošim zimskim uslovima
(temperatura ispod -23 °C), trebalo bi da
ostavite motor da radi oko 4 minuta pre
nego što krenete kako biste obezbedili
ispravan rad i vek trajanja mehaničkih
delova vašeg vozila (motora i menjača). Nikada nemojte da vozite sa
aktiviranom parkirnom kočnicom
Postoji opasnost od pregrevanja i
oštećenja kočionog sistema!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivim
površinama (suva trava, lišće, papiri
itd).
Izduvni sistem vozila je jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon zaustavljanja
motora. Opasnost od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora dok motor radi . Ako morate da
napustite vozilo dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu i postavite menjač u ler
brzinu ili u položaj N ili P (u zavisnosti od
tipa menjača).
Nemojte nikada ostavljati decu bez
nadzora u unutrašnjosti vozila .
Vožnja po poplavljenim
putevima
Naglašeno se preporučuje da ne vozite po
poplavljenim putevima, jer to može ozbiljno da
ošteti motor, menjač, kao i električne sisteme
vozila.
Vožnja