2020 CITROEN JUMPER stop start

72
Vezetés




► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelző
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Kézi sebességváltó
A sebességfokozatok könnyebb váltása
érdekében teljesen nyomja be a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan kezelése érdekében:
– ügyeljen a padlószőnyeg megfelelő
elhelyezkedésére,
– ne helyezzen egymásra több
padlószőnyeget.
Ne tartsa kezét a sebességváltógombon, mivel
hosszú távon a leggyengébb erőhatás is képes a
sebességváltó belső szerkezetét károsítani.
Hátrameneti
sebességfokozat
kapcsolása


► Emelje meg a gyűrűt a váltógomb alatt a
hátrameneti sebességfokozat kapcsolásához.
Csak akkor kapcsolja, ha a gépjármű
már teljesen leállt.
A műveletet lassan kell elvégezni, így
csökkentve a hátrameneti fokozat kapcsolásának
zaját.
Ha a felszereltség része, a parkolóradar
érzékelők is aktiválódnak a hátrameneti
sebességfokozat kapcsolásakor.
A Parkolást segítő érzékelőkről bővebben
lásd a megfelelő részt.
Fokozatváltás-jelző
Modellváltozattól és motorváltozattól függően
ez a rendszer a magasabb sebességfokozatba
való kapcsolás jelzésével csökkenti az
üzemanyagfogyasztást.
A sebességfokozat-váltásra vonatkozó
ajánlásokat nem kell kötelezőnek tekinteni.
Valójában az út jellege, a forgalom sűrűsége
és a biztonság továbbra is meghatározó
szempontjai az optimális sebességfokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A rendszer nem kapcsolható ki.
Működés
Az információ a kombinált kijelzőn jelenik meg a SHIFT visszajelző lámpa
kigyulladásával, és a felfelé mutató nyíllal együtt
jelzi a vezetőnek, hogy magasabb fokozatba
kapcsolhat.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)
és a vezető igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja az első
előremeneti, a hátrameneti fokozat
kapcsolását, illetve a visszaváltást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása:

73
Vezetés
6



► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a visszajelző
világít; ha a motor készenléti üzemmódban van,
azonnal újraindul.
A légkondicionáló folyamatos működésének engedélyezéséhez
kapcsolja ki Stop & Start.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
Álló helyzetben kapcsoljon üresbe, és engedje
fel a kuplungpedált.
A műszerfalon világítani kezd ez a visszajelző lámpa, és a motor készenléti
üzemmódba kapcsol.
A motor automatikus leállítása csak akkor lehetséges, amikor a motor sebessége
10 km/h fölött van, elkerülendő az ismételt
motor leállítást lassú haladáskor.
Soha ne hagyja el a gépjárművet a
gyújtás kulccsal történő levétele nélkül.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
– ha a rendszer inicializálása folyamatban van,
– a vezetőoldali ajtó nyitva van,
– a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
– a légkondicionáló működik,
– a hátsó szélvédő páramentesítése működik,
– az első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
– a hátrameneti fokozat kapcsolásakor,
parkoláskor,
– ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) a rendszer
felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
– a Stop & Start rendszer intenzív használata
közben az indítási funkció megőrzése érdekében
kikapcsolhat; a funkció bekapcsolásának
érdekében látogasson el a CITROËN hálózatba.
A visszajelzés néhány másodpercig villog a kombinált kijelzőn, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Kapcsolt fokozattal a motor automatikus
újraindítása csak a kuplungpedál teljes
lenyomásával lehetséges.

74
Vezetés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-pedál
esetén a fékpedál felengedését követően kb.
2 másodperce van az elindulásra, ezalatt a
gépjármű a rögzítőfék használata nélkül sem
indul el hátrafelé.
Az elindulási fázisban a funkciót automatikusan
kapcsolja ki a rendszer, fokozatosan csökkentve
a fékerőt. Ebben a fázisban tipikus mechanikus
fékoldásra emlékeztető hang hallható, jelezve,
hogy a gépjármű megkezdte a mozgást.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelző lámpája folyamatosan világít-e.
A visszagurulás-gátló funkció a következő
esetekben kapcsol ki:
– ha felengedi a tengelykapcsoló-pedált,
– ha behúzza a rögzítőféket,
– ha leállítja a motort,
– ha a motor lefullad,
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodik, ez a
visszajelzés kezd világítani hangjelzés és
a kijelzőn megjelenő üzenet kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert egy CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A visszajelző lámpa kialszik és a motor újraindul.
Ha START módban automatikus újraindítás után
a vezető nem végez semmilyen műveletet a
gépjárművel 3 percen belül, a rendszer teljesen
leállítja a motort. A motor csak a gyújtáskulccsal
indítható újra.
Különleges esetek,
amikor a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan bekapcsolhat
az alábbi esetekben:
– a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon forognak,
– az első ablaktörlő „gyors törlés” pozícióban
van,
– a légkondicionáló működik,
– a motort a Stop & Start rendszer kb. 3 perce
leállította,
– bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.) amikor a
motor használata szükséges a rendszer vagy a
gépjármű irányításához.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén, a visszajelzés
pedig néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kézi sebességváltóval, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés és/vagy egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és
kinyitja az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Hangjelzés
hallatszik, ez a jelzőlámpa villog és egy üzenet
jelenik meg.
Meghibásodás
A funkció meghibásodása esetén a Stop & Start funkció automatikusan kikapcsol,
és ez a visszajelzés világítani kezd a
műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával és
a sebességváltó kar üresbe állításával újra lehet
indítani.
Visszagurulás-gátló
rendszer
Lejtőn történő elinduláskor a funkció rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépjárművet, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
Ezt a rendszert (HHC - Hill Holder Control) a
dinamikus menetstabilizátorba építették be,
amely az alábbi helyzetekben kapcsol be:
– a gépjárműnek járó motorral, benyomott
fékpedállal, álló helyzetben kell lennie,
– az emelkedő dőlésszögének meg kell haladnia
az 5%-ot,
– emelkedőn a sebességváltót üresbe, vagy a
hátrameneten kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
– lejtőn a hátrameneti fokozatot kell választani.
A visszagurulás-gátló funkció növeli a
vezetési komfortot, de nem automatikus
parkolóberendezés, és nem is egy
automatikus rögzítőfék.
Működés

95
Gyakorlati tudnivalók
7Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 90 liter.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, motortípustól
függően 60 és 120 literes üzemanyagtartályok is
kaphatók.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális szintre
csökken (E), a kombinált kijelzőn
kigyullad ez a visszajelzés.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától
és a motortípustól függően kb. 10-12 liter
üzemanyag található.
Az üzemanyag teljes kifogyása előtt, a lehető
leghamarabb tankoljon.
Tankolás
Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál
kell végezni.
► Nyissa ki az üzemanyagtöltő fedelét.
► Egy kézzel fogja meg a betöltőnyílás fedelét.
► A másik kezével illessze a kulcsot a zárba,
és forgassa el az óramutató járásával ellentétes
irányba.


► Vegye le a fekete tanksapkát, és akassza a
fedél belső részén található horogra.
A betölthető üzemanyag típusa az
üzemanyagtöltő fedelének belső oldalára
ragasztott címkén található.
Fejezze be az üzemanyag betöltését a
töltőpisztoly
harmadik leállását követően. Ellenkező
esetben meghibásodást okozhat.
► Az üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a fekete tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.
Stop & Start rendszerrel soha ne
tankoljon, ha a motor STOP módban
van, a gyújtást a kulccsal vegye le.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Ütközés esetén a berendezés automatikusan
megszakítja a motor üzemanyag-ellátását, illetve
a gépjármű elektromos tápellátását.
Bekapcsolja az elakadásjelzőt és a mennyezeti
világítást, valamint kinyitja az ajtókat.
Az ütközést követően, a tápellátás visszaállítása előtt a tűzveszély
elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy
nincs-e üzemanyag-szivárgásra utaló jel vagy
szikra a gépjármű közelében.


► Az üzemanyag-ellátás visszaállításához
nyomja meg az első gombot jobb oldalon elöl.

100
Gyakorlati tudnivalók
megengedett össztömeg (GVW) korlátain
belül.
H3 súlyosztályba tartozó gépjárművekre
nem szerelhető fel tetőcsomagtartó
rendszer.
Szigorúan be kell tartani a megengedett
legnagyobb méretekre vonatkozó jogi
előírásokat.
A gépjármű Műszaki adatairól, különösen a méretekről, lásd a
vonatkozó fejezetet.
Motorháztető
Nyitás
A motortérben történő beavatkozások előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Belülről
Ezt a műveletet kizárólag a gépjármű álló
helyzetében, nyitott vezetőoldali ajtóval szabad
elvégezni.


► Húzza meg maga felé a műszerfal oldalán
található kart.
Kívülről

► Tolja felfelé a rács fölött található kart és
nyissa fel a motorháztetőt.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan nyúljon a külső
nyitókarhoz és a kitámasztórúdhoz (égési
sérülés veszélye).


► Akassza ki a klipszet, majd forgassa el az
első, majd a második nyílásba való illesztéshez.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
A motorháztető lezárása
► A motorháztető lezárása előtt helyezze vissza
a kitámasztórudat a helyére.
► Eressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el. Ellenőrizze, hogy a
motorháztető zárva van-e.
Dízelmotorok



1. Ablakmosó és fényszórómosó folyadék
tartálya
2. Kormányszervó-folyadék tartálya
3. Hűtőfolyadék-tartály
4. Fékfolyadék- és tengelykapcsoló-folyadék
tartály
5. Gázolajszűrő
6. Biztosítékdoboz
7. Légszűrő
8. Olajszintmérő pálca
9. Motorolaj-betöltőnyílás sapkája
Az akkumulátor csatlakozói:

104
Gyakorlati tudnivalók
motortípusától függően a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy CITROËN
kereskedőnél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
CITROËN hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegő, városi vezetés) függvényében a cserét
az előírtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Részecskeszűrő (dízel)
A katalizátor kiegészítéseként a részecskeszűrő
nagymértékben hozzájárul a levegő
minőségének megőrzéséhez azáltal, hogy
megköti a nem tökéletesen elégett anyagokat.
Nem távozhat fekete kipufogógáz a rendszerből.
Működés
A kipufogóban elhelyezett szűrő összegyűjti
a széntartalmú részecskéket. A motor vezérlő
és ellenőrző elektronikája automatikusan
gondoskodik e részecskék rendszeres
időközönként történő elégetéséről (a
részecskeszűrő regenerálása).
A regenerálási folyamat beindítása az összegyűlt
részecskék mennyiségétől és a gépjármű
használati körülményeitől függ. A folyamat
közben bizonyos jelenségek észlelhetők – az
alapjárat emelkedése, a motorventilátor-egység
bekapcsolása, fokozott füstképződés és a
hőmérséklet megemelkedése a kipufogóban
– ,ezek sem a gépjármű működésére, sem a
környezetre nincsenek hatással.
Ha a gépkocsit hosszú ideig járatta
alacsony sebességgel vagy alapjáraton,
előfordulhat, hogy gyorsításkor gőz távozik a
kipufogóból. Ez semmiféle káros hatással
nincs a gépkocsi működésére vagy a
környezetre.
A kipufogóban uralkodó magas hőmérséklet miatt, mely a
részecskeszűrő normál működéséből fakad, a
tűzveszély elkerülése érdekében ne parkoljon
gyúlékony anyagot tartalmazó felületen
(füvön, avaron, fenyőtű borította talajon stb.).
A részecskeszűrő telítődése/ regenerálása
Eltömődés veszélye esetén a
műszercsoport kijelzőjén megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
A vészjelzés akkor jelenik meg, ha a
részecskeszűrő kezd megtelni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60 km/h-s
sebességgel, 2000 ford./perc-nél nagyobb
motorfordulatszámmal kb. 15 percen keresztül
(amíg ki nem alszik a visszajelzés és/vagy el
nem tűnik a figyelmeztető üzenet).
Lehetőleg ne állítsa le a motort a szűrő
teljes regenerálódása előtt, mert a
többszöri megszakítás a motorolaj idő előtti
elhasználódásához vezethet. A regenerálás álló
gépjárműnél történő befejezése nem tanácsos.
Meghibásodás
Ha a figyelmeztetés továbbra is fennáll,
ne hagyja figyelmen kívül. Azt jelzi, hogy a
kipufogórendszer/részecskeszűrő együttesében
valahol hiba lépett fel.
Ellenőriztesse a berendezést a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.

128
Üzemzavar esetén
A pozitív fém kiállás (A) a biztosítékdoboz
oldalán található burkolaton keresztül érhető el.
Csak a fenti ábrán jelölt kiállásokra
csatlakozzon. Nem megfelelő
csatlakoztatás esetén rövidzárlat következhet
be!
► Csatlakoztassa a piros kábelt az ( A)
fémkiállásra, majd a tartalék akkumulátor ( B) (+)
kiállására.
► Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik végét a
segédakkumulátor negatív (-) pólusához ( B).
► Kösse a zöld vagy fekete kábel másik végét a
gépjármű testpontjára ( C).
► Indítsa be a motort, majd hagyja járni.
► Várja meg, míg a motor visszatér alapjáratra,
majd húzza le a kábeleket.
Akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
► Keresse meg az akkumulátort a bal oldali
első ajtó közelében.
► Válassza le az akkumulátort.
► Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
► Kösse vissza az akkumulátort a (-) pólussal
kezdve.
► Ellenőrizze az érintkezések tisztaságát. Ha
szulfátosak (fehéres vagy zöldes lerakódás),
tisztítsa meg őket.
A robbanás-, illetve tűzveszély elkerülése érdekében az akkumulátor töltését
mindig jól szellőző helyiségben, nyílt lángtól
és szikrától távol végezze.
Fagyott akkumulátort nem próbáljon meg
felölteni: a robbanásveszély elkerülése
érdekében előbb olvassza fel. Ha az
akkumulátor befagyott, a töltés megkezdése
előtt vizsgáltassa be egy szakértővel, aki
ellenőrzi a belső elemek épségét, a tartály
repedésmentességét, amely adott esetben
akár mérgező vagy rozsdásodást okozó
savszivárgás is lehet.
Lassú töltést végezzen legfeljebb körülbelül
24 órán át, elkerülendő az akkumulátor
károsodását.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában - ha Stop & Start funkcióval rendelkezik
- különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12 voltos
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy lekötését kizárólag valamelyik
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Az akkumulátor valamelyik CITROËN márkakereskedésben vagy
szakszervizben történő visszakötését
követően a Stop & Start rendszer akkor lesz
újra aktív, ha a gépjárművet huzamosabb
időre leállította. A leállítás időtartama függ az
időjárási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8 óra is lehet).
Vontatás
Általános szabályok
Tartsa be annak az országnak az
előírásait, ahol közlekedik.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a vontató
gépjármű tömege nagyobb, mint a vontatotté.
A vontatott gépjármű vezetőjének a
kormánykeréknél kell maradnia, és érvényes
vezetői engedéllyel kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő vontatás
esetén mindig használjon szabványos
vonórudat; kötél és heveder használata tilos.
A vontató gépjárműnek lassan, fokozatosan
kell elindulnia.
Álló motorral történő vontatás esetén a fék-
és a kormányrásegítés nem működik.
A következő esetekben hivatalos
vontatószolgáltatást kell hívni:
– Autópályán vagy gyorsforgalmi úton
lerobbant gépjármű esetén.
– Ha a sebességváltót nem lehet üresbe
kapcsolni, a kormányzárat és/vagy a
rögzítőféket nem lehet kioldani.

185
Betűrendes tárgymutató
Kormányszervofolyadék szintje ~
Kormányszervofolyadék-szint 102
Környezetvédelem 5
Középkonzol 4
Külföldi utazás 48
Külső visszapillantó tükrök 33, 87
Kürt 54
L
LED Nappali világítás ~ Ledes nappali
világítás 48
Légkondicionáló 33
Légszűrő 104
Légszűrőcsere 104
Légzsákok 60, 62
Lejtmenet asszisztens 56–57
Leszerelhető vonógömb 97–99
M
Manuális légkondicionáló 34–35
Mechanikus sebességváltó 72, 74, 105
Menü 13, 167–168, 171, 173, 175
Menük (audió) 167–168
Menüszerkezet 167–168, 171, 173, 175
Méretek 135
Minimális üzemanyagszint 95
Mosás 78
Motorháztető 100
Motorháztető nyitása 100
Motorolaj 101–103
Motorolajszint-kijelző ~
Motorolajszint-jelző 10–11
Motortípusok 131
Motortípusok táblázata 131
Műszaki adatok 131
Műszerfal 4
N
Napfény-érzékelő 33
Nappali világítás 48
O
Ökovezetés (tanácsok) 5
Olajcsere 101
Olajfogyasztás 101
Olajszint 101
Olajszintjelző 101
Olajszűrő 104
Olajszűrőcsere 104
Oldallégzsákok 60
P
Parkolássegítő rendszerek (ajánlások) 77
Parkolófék 71, 105
Pirotechnikai előfeszítés (biztonsági övek) 58
Plafonlámpák 45
Pontos idő beállítása 20
Pótkerék 106, 110–111, 113–115
R
Radar (figyelmeztetések) 77
Rádió 159, 167, 169
Rádióadó 159, 167
REF 54
Rendszeres ellenőrzések 103–105
Rendszeres karbantartás 78, 103
Részecskeszűrő 104–105
Részecskeszűrő regenerálása 104–105
Riasztó 26–27
S
SCR környezetvédelmi rendszer 106
SCR (szelektív katalitikus redukció) 106
Sebességkorlát felismerése 78–80
Sebességkorlátozó 80–81
Sebességszabályozó 82–84
Segítség az emelkedőn való elinduláshoz ~
Emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő
rendszer 74
Stop & Start 34, 40, 51, 58,
72–74, 100, 104, 128
Számláló 78