2020 CITROEN JUMPER brake

3
Spis treści
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
układ inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
90
Wspomaganie parkowania tyłem 93
Kamera cofania 93
7Informacje praktyczne
Paliwo 96
Zgodne paliwa 97
Łańcuchy śniegowe
97
Holowanie przyczepy 98
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
98
Relingi i bagażniki dachowe 100
Pokrywa komory silnika 101
Silniki Diesla 102
Kontrola poziomów płynów 102
Kontrole 105
AdBlue® (silniki BlueHDi) 107
8W razie awarii
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 11 0
Koło zapasowe 111
Wymiana żarówki 11 7
Wymiana bezpiecznika 122
Akumulator 12

V 126
Holowanie 129
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 131
Silniki Diesla 131
Masy 132
Wymiary 136
Oznaczenia identyfikacyjne 140
Glosariusz etykiet 141
10Informacje szczególne
Kabina przedłużona 144
Podwozie z kabiną / platforma z kabiną 144
Podwozie z podwójną kabiną 149
Skrzynia ładunkowa
153
11System audio
Pierwsze kroki 159
Przełączniki przy kierownicy 159
Radio 160
Media 161
Telefon 162
Ustawienia 163
Komendy głosowe 163
12System audio i telematyki z ekranem dotykowym
Pierwsze kroki
167
Przełączniki przy kierownicy 168
Menu 168
Radio 169
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 170
Media 170
Nawigacja 173
Telefon 176
Informacje o pojeździe 178
Ustawienia 178
Komendy głosowe 179
13System ALPINE® X902D
Pierwsze kroki 183
Menu 184
 ■
Indeks alfabetyczny

8
Przyrządy pokładowe
Hamulec postojowyŚwieci w sposób ciągły.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty lub
nie został prawidłowo zwolniony.
Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić
hamulec postojowy, aby kontrolka zgasła.
HamulceŚwieci w sposób ciągły.
Zbyt niski poziom płynu hamulcowego.
Wykonać czynność (1), po czym uzupełnić
poziom płynu hamulcowego zgodnie z
zaleceniami producenta.
Jeżeli problem się utrzymuje, wykonać czynność
(2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD).
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Kontrolki w kolorze pomarańczowym
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych
usterek, które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Wykonać (2).
Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek. Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS)
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
Alarm ryzyka kolizji / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony z poziomu menu
konfiguracji pojazdu.
Alarm ryzyka kolizji/Active Safety BrakeMiga.
Układ włącza się i natychmiast
hamuje, aby zmniejszyć prędkość zderzenia z
poprzedzającym pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest uszkodzony.
Wykonać (3).
Alarm ryzyka kolizji / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Klocki hamulcoweŚwieci w sposób ciągły.
Klocki hamulcowe przednich kół są
zużyte.
Wykonać czynność (3), aby wymienić klocki.
DSC/ASRMiga.
Układ działa.
Układ poprawia trakcję oraz stabilność
kierunkową pojazdu.
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
na ekranie.
Wystąpiła usterka układu DSC/ASR lub układu
wspomagania ruszania na wzniesieniu.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka inteligentnego układu
kontroli trakcji.
Wykonać czynność (2).
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)Świeci w sposób ciągły.
Trwa regeneracja filtra cząstek stałych.
Pozwolić silnikowi pracować do czasu
zgaśnięcia kontrolki, aby regeneracja mogła
zostać zakończona.
Układ autodiagnostyki silnikaŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto usterkę silnika lub układu
oczyszczania spalin (EOBD).
EOBD (European On Board Diagnosis) to
europejski system diagnostyki pokładowej

18
Przyrządy pokładowe

Menu…
NacisnąćPodmenu NacisnąćWybrać Zatwierdzenie
i zamknięcie Funkcja
16 Blind spot
(Monitorowanie
martwego pola)
OFF (Wył.) Zmiana parametrów
układu monitorowania
martwego pola.
Visual (Tryb
wizualny)
Visual and
audible (Tryb
wizualny i
dźwiękowy)
Max (Maks.)
Auto (Autom.)
17Active Safety
Brake
ON (Wł.) Włączenie/wyłączenie
funkcji.
OFF (Wył.)
18 Exit menu
(Wyjście z menu)
Wyjście z menu.
Naciśnięcie strzałki w
dół powoduje powrót do
pierwszego menu.

90
Jazda
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
układ inteligentnego
wspomagania hamowania
awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Układ:
– ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć
się z pojazdem jadącym przed nim;
– ogranicza prędkość jazdy, aby zapobiec kolizji
lub zminimalizować jej skutki.
Układ oferuje trzy funkcje:
– Alarm ryzyka kolizji,
– inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego,
– Active Safety Brake (automatyczne
hamowanie awaryjne).


Pojazd jest wyposażony w kamerę w górnej
części przedniej szyby .
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie sytuacji na drodze i
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i wrażenie
zwalniania.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Za pomocą przycisku MODE można
wybrać w menu „Active Safety Brake”
ustawienie „Wł.” lub „Wył.”.
Szczegółowe informacje na temat
konfiguracji pojazdu z użyciem
przycisku MODE zawiera odpowiedni
rozdział.
Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Warunki działania i
ograniczenia
Układ ESC nie może być uszkodzony.
Układy DSC/ASR muszą działać.
Pasy bezpieczeństwa wszystkich pasażerów
muszą być zapięte.
Wymagana jest jazda z równą prędkością na
niezbyt krętej drodze.
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
– holowanie przyczepy;
– w przypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych lub bagażniku
dachowym;
– jazda z łańcuchami śniegowymi;
– przed przejazdem przez myjnię automatyczną
z pracującym silnikiem;
– przed wjechaniem na stanowisko z rolkami w
warsztacie;
– pojazd jest holowany, a silnik pracuje;
– w przypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery.
Układ zostaje automatycznie wyłączony
w przypadku wykrycia usterki stycznika
pedału hamowania albo co najmniej dwóch
świateł stop.
Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia nie
będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać
kontrolę nad pojazdem oraz gotowość do
zareagowania w dowolnym momencie w celu
uniknięcia wypadku.
Układ nie wykrywa:
– Pieszych, rowerzystów, zwierząt, obiektów na
drodze.
– Pojazdów przecinających tor jazdy
samochodu.
– Pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.

92
Jazda
Poziom 3: w niektórych przypadkach ryzyko
kolizji może być potwierdzone alarmem
wyczuwalnym w formie bardzo lekkiego
hamowania.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić:
może pojawić się bezpośrednio alarm
poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 nigdy nie będzie
wyświetlany w przypadku nieruchomej
przeszkody lub po wybraniu progu włączania
„Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w granicach
praw fizyki.
Wspomaganie odbywa się tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Funkcja ma na celu zmniejszenie prędkości
uderzenia albo uniknięcie zderzenia w
przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:
– Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h, żeby został wykryty stojący pojazd.
– Prędkość jazdy wynosi od 5 do 85 km/h, gdy
zostaje wykryty pojazd znajdujący się w ruchu.
Ta kontrolka miga (przez około 10 sekund), gdy funkcja zaczyna
oddziaływać na hamulce pojazdu.
W razie automatycznego hamowania do
całkowitego zatrzymania pojazdu z manualną
skrzynią biegów silnik może zgasnąć.
Kierowca może przejąć kontrolę nad
pojazdem w dowolnym momencie przez
wykonanie zdecydowanego ruchu kierownicą
i/lub naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Działanie układu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s.
Usterka
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega ciągłe świecenie tej
kontrolki w zestawie wskaźników, wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników oraz sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Jeżeli te kontrolki włączają się po
wyłączeniu silnika, a następnie
jego ponownym uruchomieniu, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Wspomaganie
parkowania tyłem z
sygnalizacją dźwiękową
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten opcjonalny układ wykorzystuje 4 czujniki
zbliżeniowe, które są zamontowane w tylnym
zderzaku.
W trakcie manewru czujniki wykrywają
wszelkie przeszkody w ich zasięgu (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki itd.) znajdujące się za
samochodem.
Niektóre przeszkody wykrywane na początku
manewru mogą być niewidoczne pod koniec
manewru, jeśli znajdują się w martwym polu
między czujnikami i pod nimi. Są to na przykład

186
Indeks alfabetyczny
A
ABS 55
Active Safety Brake 90, 92
AdBlue® 107
AFU 55
Akcesoria 54
Akumulator 72, 127
Akumulator 12 V 105, 126
Alarm 27
Alarm niezamierzonego przekroczenia
linii (AFIL) 86–87
Alarm ryzyka zderzenia 90–91
ASR 55
Automatyczna praca wycieraczek 52
Awaryjne hamowanie automatyczne 90, 92
B
Bezpieczeństwo dzieci 61–63
BlueHDi 12, 104
Bluetooth (telefon) 162, 176–177
Bluetooth (zestaw głośnomówiący) 162,
176–177
C
CD 171
CD MP3 171
CDS 55
Ciśnienie w ogumieniu 107
Czujniki (ostrzeżenia) 79
Czujnik nasłonecznienia 33
Czytnik USB 161, 170–171
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio
cyfrowe 170
Dane techniczne 131
Deska rozdzielcza 4
Drzwi przednie 25
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) 55–56
Dynamiczna kontrola stabilności (ESP) 56
Dywanik 79
Dzieci 59
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia) 5
Ekran dotykowy 167, 183
Ekran kolorowy 169
Elektroniczna blokada zapłonu 70
Elektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(REF) 55
Elektryczne podnośniki szyb 28
ESP/ASR 56
F
Filtr cząstek stałych ~ Filtr cząstek
stałych 105–106
Filtr kabiny 33, 105
Filtr oleju 105
Filtr oleju napędowego 102, 106–107
Filtr powietrza 105
Foteliki dziecięce 59, 62–63
G
Gniazda dodatkowe 41–44
Gniazdo dodatkowe 161, 171
Gniazdo Jack 161, 171
Gniazdo USB 161, 170–171
H
Hak holowniczy z zaczepem
demontowanym 98–100
Hamulce 106
Hamulec postojowy 72, 106
Holowanie 129
Holowanie samochodu 129
I
Informacje drogowe (TA) 160