114
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie włożyć klamrę do sprzączki.
F
S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas zwijania.
Regulacja wysokościbezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając
jednocześnie jej bezpieczeństwo.
F
A
by obniżyć punkt mocowania, przy
przestawianiu elementu sterującego A w
dół przesunąć cały zespół.
F
A
by podnieść punkt mocowania, przesunąć
zespół do góry.
Górna część taśmy pasa powinna być
ułożona w zagłębieniu ramienia.Kanapa przednia 2-miejscowa
Jeżeli samochód jest wyposażony w przednią
kanapę, należy uważać, aby prawidłowo
zapinać pas bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa siedzenia
kierowcy w sprzączce pasa siedzenia
środkowego i odwrotnie.
Bezpieczeństwo
165
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Aby chwilowo przekroczyć
zaprogramowaną prędkość, nacisnąć
pedał przyspieszenia (zaprogramowana
prędkość miga).
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości, zwolnić pedał przyspieszenia
(po osiągnięciu tej prędkości wskazanie
przestaje migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
-
w o
bszarach miejskich, gdzie istnieje
ryzyko wejścia pieszego na jezdnię;
-
p
rzy dużym natężeniu ruchu;
-
n
a krętych lub stromych drogach;
-
n
a śliskich lub zalanych drogach,
-
w n
iesprzyjających warunkach
klimatycznych;
-
p
odczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym;
-
p
odczas jazdy na stanowisku z
rolkami;
-
u
żywając łańcuchów śniegowych,
pokrowców przeciwpoślizgowych albo
opon z kolcami.Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółow ych zaleceń dotyczących
tempomatu .
Ten układ automatycznie utrzymuje
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
(ustawienie prędkości) bez
konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
manualną skrzynię biegów wymagane jest
włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów wymagane jest
wybranie trybu D lub włączenie co najmniej
drugiego biegu w trybie M .
W przypadku automatycznej lub sterowanej
skrzyni biegów powinien być włączony co
najmniej drugi bieg.
W pojazdach z układem Stop & Start
tempomat pozostaje włączony po zmianie
biegu bez względu na typ skrzyni biegów. Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
ustawienia prędkości.
Przełączniki przy
kierownicy
1.
WŁ. (położenie CRUISE )/ W YŁ. (położenie 0).
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu/zmniejszenie prędkości zadanej.
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu/zwiększenie prędkości zadanej.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu z ostatnią zapisaną
prędkością.
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości
zapisanych w pamięci.
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez System rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości (wyświetlany
komunikat MEM).
6
Jazda
194
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezer wy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników
i wskaźników zasięgu AdBlue zawiera
odpowiedni rozdział.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom w zbiorniku
AdBlue.
Więcej informacji na temat AdBlue
® (BlueHDi),
a zwłaszcza uzupełniania poziomu dodatku
AdBlue, zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez markę CITROËN lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, CITROËN wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z akumulatorem
12
V , zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12
V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków
zewnętrznych oraz eksploatacji
samochodu (np. zapylenie
atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy w ymieniać
dwa razy częściej .
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Informacje praktyczne
205
F Obrócić przełącznik A do położenia „Pompowanie”.
F
C
ałkowicie rozwinąć biały
przewód G .
F
P
odłączyć biały przewód do
zaworu naprawianej opony.
F
W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F
U
ruchomić samochód i pozostawić silnik na
biegu jałowym.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować mechanika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki mechanik poinformuje, czy
oponę można naprawić, czy należy ją
wymienić.
F
W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B w
położeniu I. Aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu O i nacisnąć
przycisk C ) zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przy
drzwiach kierowcy).
Znaczny spadek ciśnienia wskazuje, że
przebicie nie zostało dobrze zatkane.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
uzyskać pomoc.
F
O
dłączyć i schować zestaw. F
N ie przekraczać prędkości 80 km/h i
ograniczyć dystans do 200
km.
Sprężarki bez wkładu naprawczego
można także używać do sprawdzania, a w
razie potrzeby dostosowywania ciśnienia
w oponach.
Jeżeli po upływie 7
minut nie można
uzyskać tego ciśnienia, oznacza
to, że opony nie można naprawić.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
uzyskać pomoc.
Po naprawieniu opony nie jechać dalej niż
200 km. Udać się do ASO sieci CITROËN
lub do warsztatu specjalistycznego w celu
wymiany opony.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu
znajduje się w odpowiednim rozdziale.Wyjmowanie przewodu i
wkładu
F Obrócić zespół przewodu 2 w lewo, aż do zetknięcia się z obudową.
F
O
dłączyć końcówkę 1 od wkładu, obracając
ją o ćwierć obrotu w lewo.
F
N
ieznacznie wyciągnąć środkowy
przewód
2, a następnie odłączyć
końcówkę
3
od przewodu powietrza,
obracając ją o ćwierć obrotu w lewo.
8
W razie awarii
207
Podnośnika używać wyłącznie w celu
zmiany koła w przypadku uszkodzenia lub
przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż
dostarczony z danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy się
skontaktować z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
zaopatrzyć się w podnośnik przewidziany
przez producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm
europejskich zgodnie z dyrektywą
maszynową 2006/42/ WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych
przeglądów technicznych.
Dostęp do koła zapasowego
F Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się od tyłu samochodu.
F
W z
ależności od wersji otworzyć drzwi
skrzydłowe lub klapę bagażnika.
Aby uniknąć niespodziewanego
otwarcia bocznych drzwi przesuwnych z
napędem elektrycznym, wyłączyć funkcję
„Otwieranie bagażnika bez użycia rąk” w
menu konfiguracji samochodu.
Więcej informacji na temat bocznych
drzwi przesuwnych sterowanych
bezdotykowo zawiera odpowiedni
rozdział. F
J
eżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu
(bezwzględnie w punkcie B ) za pomocą
podnośnika, aż do uzyskania miejsca
umożliwiającego wyjęcie koła zapasowego.
Wyjmowanie koła zapasowego z
kosza
F Uzyskać dostęp do śruby kosza, usytuowanej w progu tylnych drzwi.
F
O
dkręcać śrubę korbką klucza do
demontażu kół (około 14 obrotów) aż do
opuszczenia kosza, tak aby móc zwolnić
zaczep kosza. F
O
czepić kosz od zaczepu i położyć koło
zapasowe obok zmienianego koła.
Montaż koła zapasowego w
koszu
F Ustawić koło na wprost kosza.
F U mieszczać koło stopniowo w koszu,
wykonując naprzemienne ruchy (od lewej do
prawej) do momentu, gdy możliwe będzie
odsłonięcie strefy mocowania zaczepu.
8
W razie awarii
212
Dostęp do żarówek
Światła mijania
Przy montażu złącza i żarówki w lampie
ustawiać prawidłowo zespół w gnieździe,
dopóki kliknięcie nie zasygnalizuje
zablokowania.
Światła dzienne
Światła pozycyjneŚwiatła drogowe
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.
F
N
acisnąć górny zatrzask pokrywy, a
następnie odchylić ją do tyłu, aby ją zdjąć.
F
N
acisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć
zespół złącza oraz żarówki.
F
W
yciągnąć i wymienić żarówkę. F
N
acisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze –żarówka.
F
W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
F
N
acisnąć obydwa boczne zatrzaski złącza i
wyjąć zespół złącze –żarówka.
F
W
yciągnąć i wymienić żarówkę. F
N
acisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć
zespół złącza oraz żarówki.
F
W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
F
O
dkręcić oprawę żarówki, obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
F
W
yciągnąć oprawę żarówki i wymienić
żarówkę.
W
213
Reflektory (ksenonowe)
1.Światła drogowe (H1-55W).
2. Światła mijania (D8S-25W).
3. Kierunkowskazy (PY21W-21W,
b u r s z t y n owe).
Należy uważać na miejsce za prawym
światłem (w kierunku pojazdu), które może
być gorące — ryzyko oparzeń (przewody
odgazowania).
Dostęp do żarówek Światła mijania
Wymianę lampy ksenonowej D8S należy
wykonywać w ASO sieci CITROËN albo
w warsztacie specjalistycznym, ponieważ
istnieje zagrożenie porażenia prądem
elektr ycznym.
Zaleca się równoczesną wymianę obu
lamp D8S w przypadku awarii jednej z
nich.
Światła drogowe
Przy montażu złącza i żarówki w lampie
ustawiać prawidłowo zespół w gnieździe,
dopóki kliknięcie nie zasygnalizuje
zablokowania.
F
N
acisnąć górny zatrzask pokrywy, a
następnie odchylić ją do tyłu, aby ją zdjąć. F
N
acisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć
zespół złącza oraz żarówki.
F
W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.
Światła dzienne/światła
pozycyjne
F Odkręcić oprawę żarówki, obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
F
W
yciągnąć oprawę żarówki i wymienić
żarówkę.
8
W razie awarii
216
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
W5W-W
F Włożyć cienki śrubokręt w jedno z wycięć na zewnętrznej stronie klosza.
F
P
opchnąć go na zewnątrz, aby odpiąć
klosz.
F
W
yciągnąć klosz i wymienić uszkodzoną
żarówkę.
W celu montażu docisnąć klosz, aby go
zatrzasnąć.
Lampki sufitowe (przednie i
t ylne)
Lampki sufitowe LED
W sprawie wymiany tego typu światła należy
kontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym.
W ASO sieci CITROËN można nabyć zestaw
do wymiany diod LED.
Lampki sufitowe z żarówką
W5W-5W
Aby zamontować, założyć klosz i upewnić się,
że jest prawidłowo zamocowany.
Platforma z kabiną (tylne
światła)
1. K ier unkowskaz y (P21W-21W ).
2. Światła stop (P21W-21W).
3. Światła pozycyjne (R10W-10W).
4. Światła cofania (P21W-21W).
5. Światła przeciwmgłowe (P21W-21W).
F
O
dczepić klosz, wkładając wkrętak w
wycięcia z każdej strony lampki sufitowej.
F
W
yjąć i wymienić żarówkę. F
Z
lokalizować uszkodzoną żarówkę.
F
W
ykręcić cztery śruby mocujące zespół
klosza i wyjąć go.
F
W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w
prawo.
F
W
ymienić żarówkę.
W razie awarii