2020 CITROEN C5 AIRCROSS ad blue

28
Obavezno zaustavite vozilo čim sigurnosni
uvjeti to dopuste.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.Nakon prekida kontakta, oprezno
podignite poklopac motora i
provjerite
razinu rashladne tekućine.
Više informacija o
provjeri razina
tekućina potražite u
odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue® (BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su
značajkom koja povezuje sustav SCR (za
selektivnu katalitičku redukciju) i pročistač
čestica dizela (DPF) za obradu ispušnih
plinova. Oni ne funkcioniraju bez tekućine
AdBlue
®.
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski će se uključiti čim se
isprazni spremnik za AdBlue
®. Nakon toga
više nećete moći pokrenuti motor sve dok
ne dopunite minimalnu razinu tekućine
AdBlue
®.
Ručni prikaz preostale
autonomije
Ako je preostala autonomija veća od 2400 km,
n e prikazuje se automatski.
F

P
ritisnite ovu tipku za privremeni prikaz
preostale autonomije.
Radnje povezane s nedostatkom
t ekućine AdBlue®
Kada je količina tekućine AdBlue® manja
od razine rezer ve koja odgovara vožnji do
2400

km, pale se sljedeće žaruljice.
Osim žaruljica, prikazuju se i

poruke koje
vas redovito podsjećaju da morate dopuniti
tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o

prikazanim
porukama potražite u

odjeljku Žaruljice .
Više podataka o

tekućini AdBlue
® (motori
BlueHDi) i posebno o

njezinu dolijevanju
možete pronaći u

odgovarajućem odjeljku.
Uključene
žaruljice
upozorenjaRadnja Preostala
autonomija
Dopunite. Između
2400
km
i
800 km
Dolijte što prije. Između 800
km
i
100 km
Obavezno
dopunite tekućinu
jer postoji opasnost
da će doći do
sprječavanja
pokretanja motora.Između
100 km i 0 km
Da biste mogli
ponovno
pokrenuti motor,
u spremnik
ulijte najmanje
5

litara tekućine
AdBlue
®. 0 km
Instrumenti

29
Neispravnost sustava
pročišćavanja SCR
Otkrivanje neispravnosti
Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja".
Upozorenje se daje u
vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je riječ o
privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost potvrđena tijekom
dopuštene faze vožnje (između
1100
i 0
k
m)
Ako žaruljica i dalje svijetli nakon 50 km vožnje,
z nači da je pogreška u sustavu SCR potvrđena. Što prije dajte provjeriti sustav u
mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Onemogućeno pokretanje
Prilikom svakog uključivanja kontakta prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja: pokretanje je
onemogućeno".
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Bljeska žaruljica za AdBlue i
prikazuje se
poruka ("Greška pročišćavanja: pokretanje
neće biti moguće za x km"), u kojoj je navedena
preostala autonomija u kilometrima.
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih
30 sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100 km do uključivanja
sustava kodiranog pokretanja motora .
Ručni test na ploči
s
in

strumentima
Ova funkcija u svakom trenutku omogućuje
p rovjeru nekih pokazivača i prikaz popisa
upozorenja.
F

U
z pokrenut motor kratko pritisnite ovu
tipku.
Na ploči s

i
nstrumentima prikazat će se sljedeći
podaci:
-

r
azina motornog ulja,
-
s

ervisni brojač,
-

a
utonomija za AdBlue i sustav SCR
u
izvedbama dizel BlueHDi,
-

p
rikaz stanja tlaka u gumama,
-

a
ktivna upozorenja.
Ovi podaci prikazat će se automatski
i
nakon svakog uključivanja kontakta.
1
I

129
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u
način rada P.
Način vožnje
1.ECO.
Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili
isključuje način rada " ECO" (za potvrdu se
pali/gasi žaruljica).
2. S P O R T.
Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili
isključuje program " SPORT" (za potvrdu
se pali/gasi žaruljica).
Kad poruka nestane, uključen je odabrani
način rada.
Svaki je način rada neovisan i nije ih
m oguće uključiti istovremeno. Uključivanjem
jednog načina rada isključuje se drugi.
Program "SPORT " (ovisno o izvedbi)
Kad motor radi i ako je uključen program
SPORT , mjenjač kasnije uključuje više
stupnjeve prijenosa i
tako omogućuje
dinamičniji stil vožnje.
Uključivanje programa SPORT ne preporučuje
se u
sljedećim situacijama:
-

a
ko je ASR /DSC isključen,
-

p
očetak trošenja rezer ve goriva,
-

p
očetak trošenja rezer ve AdBlue.
U načinu D pritiskom na ovu tipku uključuje se
program SPORT.
Na ploči s
instrumentima pojavljuje se " S".
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
isključuje.
Ova tipka ne radi prilikom vuče priključene
prikolice.
Štedljiv način rada ECO
Taj način rada smanjuje potrošnju goriva.
Uz mjenjač EAT8
za uštedu goriva može se
uključiti način rada "prazni hod". Potpuno
otpustite papučicu gasa da biste vozilo
unaprijed pripremili na usporavanje.
Program SPORT ili ECO automatski se
isključuje prekidom kontakta.Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Aktivna samo pod sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila prilikom kočenja u
fazi
pomoći pri pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu. Zatim
provjerite da su žaruljice parkirne kočnice
stalno upaljene (a ne da samo trepere) na
ploči s
instrumentima.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila pritezanjem
parkirne kočnice.
6
Vožnja

131
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje
sustava Stop & Start.
Više podataka o
savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u
odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
Za isključivanje/ponovno uključivanje funkcije:
F Pritisnite tipku.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu stanja.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
svijetli; ako je motor u
stanju pripravnosti,
automatski se ponovno pokreće.
Povezane žaruljice
Funkcija je uključena.
Funkcija je isključena ili neispravnost.
Rad
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog ponovnog pokretanja motora.
Glavni uvjeti za rad
- V rata vozača moraju biti zatvorena.
-

S
igurnosni pojas vozača mora biti
zakopčan.
-

R
azina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
-

T
emperatura motora mora biti unutar
nazivnog radnog raspona.
-

V
anjska temperatura mora biti između 0 °C
i
35 °C.
Gašenje motora (način rada
STOP)
Motor se automatski gasi čim vozač pokaže
namjeru zaustavljanja.
-
U
z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
3
km/h, uz ručicu mjenjača u neutralnom
položaju i
otpuštenu papučicu spojke,
-

U
z automatski mjenjač :
•

D
ok je ručica mjenjača u položaju D ili M,
pri brzini manjoj od 20
km/h za izvedbe
BlueHDi 180
S&S ili manjoj od 3 km/h za
izvedbe PureTech 130/175
S&S, BlueHDi
130
S&S, kad pritisnete papučicu
kočnice.
•

U
z ručicu mjenjača u položaju N, pri
brzini od 0
km/h.
•

D
ok je ručica mjenjača u položaju P
i
papučica kočnice otpuštena, pri brzini
od 0
km/h.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vremena provedena
u stanju pripravnosti tijekom puta. Brojač
se vraća na nulu nakon svakog uključivanja
kontakta.
6
Vožnja

186
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u
a

kumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla…
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u

svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i

o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite neko vrijeme brzinom
manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije –
audiosustav i
telematika, brisači, kratka svjetla,
stropna svjetla itd. – mogu se i
dalje koristiti, u
ukupnom trajanju od oko 40
minuta.
Uključivanje tog načina rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
s e poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Ako je u
tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u
okviru
autoradija.
Isključivanje tog načina rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i
ostavite ga da radi:
-

m
anje od 10 minuta za upotrebu funkcija
u
trajanju od otprilike 5 minuta, Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o
akumulatoru od 12 V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
-
v
iše od 10 minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike 30 minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena
rada motora kako biste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i stalno.
Praktične informacije

192
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač u k abini
Ovisno o okolini i o uvjetima
u potrebe vozila (npr. prašnjava
okolina, gradska vožnja) mijenjajte
ga dvostruko češće ako je
potrebno. Prljav pročistač u
kabini može loše utjecati
na radne karakteristike sustava klima-
uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima
u potrebe vozila (npr. prašnjava
okolina, gradska vožnja) mijenjajte
ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom
svake zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
ili Privremeno paljenje ove žaruljice
i
poruka upozorenja na zapunjenje
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Kada to dopuste uvjeti u prometu, potrebno
je izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom
pri brzini od barem 60
km/h, dok se ne ugasi
žaruljica.
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezer ve.
Više podataka o
AdBlue pokazivačima
dosega potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila
prema propisima, morate doliti tekućinu
AdBlue.
Više informacija o
dolijevanju tekućine AdBlue
potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom
održavanja proizvođača i, ovisno o
motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u
mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i
karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u
sustavu kočenja, optimalno radili,
CITROËN odabire i
nudi točno određene
proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u
izvedbi bez brze obujmice), kao
i
čistoću spojeva.
Više podataka o
mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru od 12
V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Praktične informacije

194
Farovi i svjetla
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i ne
upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
Upotrijebite spužvu i
sapunicu.
Pranje farova, svjetala i
njihovog oboda
pod visokim tlakom može prouzročiti
oštećenja laka i
brtvi.
Pridržavajte se preporuka za tlak
i
udaljenost pranja.
Prije pranja, spužvom i
mlakom
sapunicom uklonite tvrdokorne mrlje.
Koža
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
Sve potrebne mjere opreza u
održavanju
kože možete naći u
s

ervisnoj i
g
arancijskoj
knjižici vozila.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
E uro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(FAP) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Kad se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i

vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i

okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom
s
premniku zapremine oko
17

litara.
Ta zapremina dovoljna je za otprilike 9000
km
vožnje, što uvelike ovisi o
vašem stilu vožnje.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Neodgovarajući tlak u

gumama uzrokuje
prijevremeno trošenje guma i

pogoršava
prianjanje uz cestu – opasnost od
nesreće!
Vožnja s

istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i

prianjanje
vozila na cesti. Preporučuju se redovite
provjere stanja guma (gazne površine i

bočnih
strana) i naplataka, kao i

ventila.
Upotreba kotača i

guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i

očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje drugih guma na prednju i

stražnju
osovinu može uzrokovati pogreške u

sustavu
ESC.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Praktične informacije

195
Više informacija o žaruljicama i s njima
povezanim upozorenjima ili pokazivačima
možete pronaći u
odgovarajućim
odjeljcima.
Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
propisani sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne
emisije iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u

udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanje
motora.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue® dolije čim
se pojavi pr vo upozorenje koje ukazuje da je
dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR:
-

U

potrebljavajte samo tekućinu AdBlue
®
koja je u

skladu s

normom ISO

22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neki drugi spremnik jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži CITROËN ili
u

nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku postaju
opremljenu pumpama za AdBlue
® koje su
namijenjene za osobna vozila.
Preporuke za skladištenje
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite boce ili kantice tekućine AdBlue
®
u vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju dodira s
kožom, operite sapunom
i

tekućom vodom. U slučaju kontakta
s

očima, odmah obilno isperite tekućom
vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje
15

minuta. Ako osjećate neprestano žarenje ili
nadraženost, obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i
popijte puno vode.
U nekim uvjetima (pri visokoj temperaturi) ne
može se isključiti mogućnost oslobađanja
amonijaka: ne udišite ga. Amonijak nadražuje
sluznicu (oči, nos i
grlo).
AdBlue
® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
7
Praktične informacije