2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

123
Αν σπρώξετε το μοχλό χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, το χειρόφρενο δεν λύνεται και
ένα μήνυμα εμφανίζεται.
Χειροκίνητο δέσιμο
Ακινητοποιημένο όχημα:
F τ ραβήξτε σύντομα το μοχλό.
Η επιβεβαίωση της οδηγίας αυτής δηλώνεται με
αναβόσβησμα της ενδεικτικής λυχνίας στο μοχλό.
Το δέσιμο του χειρόφρενου
επιβεβαιώνεται με το άναμμα της
ενδεικτικής λυχνίας φρένων και της
ενδεικτικής λυχνίας P στο μοχλό, που
συνοδεύεται από την εμφάνιση του
μηνύματος "Parking brake applied".
Αυτόματη λειτουργία
Αυτόματο λύσιμο
Βεβαιωθείτε προηγουμένως ότι ο κινητήρας πήρε
μπροστά και η πόρτα οδηγού έχει κ λείσει καλά.
Το ηλεκτρικό χειρόφρενο λύνεται αυτόματα και
σταδιακά όταν το όχημα αρχίζει να κινείται. Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
F

Π
ατήστε τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη, βάλτε 1
η
ταχύτητα ή όπισθεν.
F

Π

ατήστε το πεντάλ γκαζιού και αφήστε το
συμπλέκτη.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
F

Π

ατήστε το πεντάλ φρένου.
F

Ε

πιλέξτε τη λειτουργία D , M ή R.
F

Α

φήστε το πεντάλ φρένου και πατήστε το πεντάλ
γκαζιού.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν το φρένο
δεν λυθεί αυτόματα, ελέγξτε αν οι μπροστινές
πόρτες έχουν κ λείσει καλά.
Το πλήρες λύσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται
με το σβήσιμο της ενδεικτικής λυχνίας των
φρένων και της ενδεικτικής λυχνίας P στο μοχλό,
συνοδευόμενο από την εμφάνιση του μηνύματος
"Parking brake released (Χειρόφρενο λυμένο)". Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα
σε λειτουργία, μην πατάτε άσκοπα το πεντάλ
γκαζιού γιατί υπάρχει κίνδυνος να λυθεί το
χειρόφρενο.
Αυτόματο δέσιμο
Όταν το όχημα είναι σταματημένο, το χειρόφρενο
δένεται αυτόματα μόλις σβήσετε τον κινητήρα.
Το δέσιμο του χειρόφρενου
επιβεβαιώνεται με το άναμμα της
ενδεικτικής λυχνίας φρένων και της
ενδεικτικής λυχνίας P στο μοχλό, που
συνοδεύεται από την εμφάνιση του
μηνύματος "Parking brake applied".
Όταν σβήνει ο κινητήρας ή περνάει στη
λειτουργία STOP του συστήματος Σύστημα
Stop & Start, το αυτόματο δέσιμο δεν
πραγματοποιείται.
Σε αυτόματη λειτουργία, μπορείτε χειροκίνητα
να δέσετε ή να λύσετε το χειρόφρενο
χρησιμοποιώντας το μοχλό.
6
Οδήγηση

130
Δυσλειτουργία
Δείκτης αλλαγής ταχύτητας
(Ανάλογα με τον κινητήρα)
Το σύστημα αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
προτείνοντας την καταλ ληλότερη ταχύτητα.
Λειτουργία
Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και τον
εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας, το σύστημα
μπορεί να σας προτείνει να παρακάμψετε μία ή
περισσότερες ταχύτητες.
Η πρόταση επιλογής ταχύτητας είναι προαιρετική.
Η διαμόρφωση του οδοστρώματος, η πυκνότητα
της κυκ λοφορίας και η ασφάλεια παραμένουν
καθοριστικοί παράγοντες για την επιλογή της
βέλτιστης ταχύτητας. Ο οδηγός επομένως έχει την
ευθύνη να ακολουθήσει ή όχι τις συμβουλές του
συστήματος.
Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
το σύστημα είναι ενεργό μόνο στη χειροκίνητη
λειτουργία.
Η πληροφορία εμφανίζεται στον πίνακα
οργάνων με τη μορφή βέλους, μαζί με τη
συνιστώμενη ταχύτητα στο κιβώτιο.
Το σύστημα προσαρμόζει την πρότασή του
για αλ λαγή ταχύτητας σε συνάρτηση με τις
συνθήκες οδήγησης (κ λίση, φορτίο κ.λπ.)
και τους χειρισμούς του οδηγού (ισχύς,
επιτάχυνση, φρενάρισμα κ.λπ.).
Το σύστημα δεν προτείνει σε καμία περίπτωση:
-
ε
πιλογή της πρώτης ταχύτητας,
-
ε
πιλογή της όπισθεν.
Σε ανηφόρα
, με το αυτοκίνητο σταματημένο, το
αυτοκίνητο συγκρατείται για λίγο μόλις αφήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , εάν είστε στην
πρώτη ταχύτητα ή στη νεκρά.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , εάν είστε στη
θέση D ή M .
Σε κατηφόρα , με το αυτοκίνητο σταματημένο
και έχοντας όπισθεν στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο
διατηρείται ακινητοποιημένο για πολύ λίγο μόλις
αφήσετε το πεντάλ φρένου. Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, ανάβουν
αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.Stop & Start
Η λειτουργία Stop & Start θέτει προσωρινά τον
κινητήρα σε κατάσταση αναμονής (κατάσταση
λειτουργίας STOP) κατά τις φάσεις που το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο (κόκκινα φανάρια,
μποτιλιαρίσματα κ.λπ.). Ο κινητήρας ξαναπαίρνει
μπροστά αυτόματα (λειτουργία START) αμέσως
μόλις ο οδηγός θελήσει να ξεκινήσει το όχημα.
Κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη, η λειτουργία
αποσκοπεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου,
τις εκπομπές καυσαερίων και την ηχορύπανση με το
όχημα σταματημένο.
Η λειτουργία δεν επηρεάζει συμπεριφορά του
οχήματος, ιδίως κατά την πέδηση.
Οδήγηση

131
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα
Πριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή, σας
συνιστούμε ιδιαιτέρως να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συστάσεις οδήγησης, κυρίως σε
πλημμυρισμένο οδόστρωμα, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται , ως προεπιλογή από το
εργοστάσιο, κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης του κινητήρα.
Για την απενεργοποίηση/επανενεργοποίηση της λειτουργίας:
F Πατήστε το κουμπί.
Ένα μήνυμα στον πίνακα οργάνων επιβεβαιώνει την
αλ λαγή κατάστασης.
Όταν η λειτουργία είναι απενεργοποιημένη, ανάβει η
πορτοκαλί ενδεικτική λυχνία. Αν ο κινητήρας ήταν σε
κατάσταση αναμονής, επανεκκινεί αμέσως.
Σχετικές ενδεικτικές λυχνίες
Λειτουργία ενεργοποιημένη.
Λειτουργία απενεργοποιημένη ή
δυσλειτουργία.
Λειτουργία
Άνοιγμα καπό μηχανής
Πριν από οποιαδήποτε εργασία στο χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop
& Start για να αποφευχθεί τυχόν κίνδυνος
τραυματισμού λόγω αυτόματης επανεκκίνησης
του κινητήρα.
Κύριες συνθήκες λειτουργίας
-

Η π
όρτα του οδηγού πρέπει να είναι κ λειστή.
-

Η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού πρέπει να είναι
δεμένη.
-

Τ
ο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να
είναι επαρκές.
-

Η θ
ερμοκρασία του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται
εντός της ονομαστικής κ λίμακας λειτουργίας.
-

Η ε
ξωτερική θερμοκρασία πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 0
°C και 35 °C.
Κινητήρας σε κατάσταση αναμονής
(κατάσταση λειτουργίας STOP)
Ο κινητήρας τίθεται αυτόματα σε κατάσταση
αναμονής αμέσως μόλις ο οδηγός υποδηλώσει την
πρόθεσή του να σταματήσει.
-
Μ
ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , με ταχύτητα
μικρότερη από 3
χλμ./ώρα, τον λεβιέ ταχυτήτων
στη νεκρά και χωρίς να πατάτε το πεντάλ του
συμπλέκτη,
-

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :
•

Ε
πιλογέας ταχυτήτων στη λειτουργία D ή M ,
με ταχύτητα μικρότερη από 20
χλμ./ώρα για
τις εκδόσεις BlueHDi 180
S&S ή ταχύτητα
μικρότερη από 3
χλμ./ώρα για τις εκδόσεις
PureTech 130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S,
όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου.
•

Ε
πιλογέας ταχυτήτων στη λειτουργία N , με
ταχύτητα 0
χλμ./ώρα.
•

Ε
πιλογέας ταχυτήτων στη λειτουργία P , χωρίς
να πατάτε το πεντάλ του φρένου, με ταχύτητα
0
χλμ./ώρα.
Χρονομετρητής
Ένας χρονομετρητής αθροίζει τη συνολική διάρκεια
των καταστάσεων αναμονής σε μία διαδρομή.
Μηδενίζεται κάθε φορά που ανοίγει ο διακόπτης του
κινητήρα.
6
Οδήγηση

132
Ειδικές περιπτώσεις:
Ο κινητήρας δεν μεταβαίνει σε κατάσταση αναμονής
στις παρακάτω περιπτώσεις.
-
Δ
ρόμος με μεγάλη κ λίση (ανηφόρα ή κατηφόρα).
-

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν έχει ξεπεράσει
τα 10
χλμ./ώρα από την τελευταία εκκίνηση
του κινητήρα (με το κ λειδί ή το κουμπί " S TA R T/
STOP ").
-

Ε
ίναι απαραίτητη η διατήρηση της
θερμοκρασιακής άνεσης στο χώρο επιβατών,
-

Η α
ποθάμπωση των τζαμιών είναι ενεργή.Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η
ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Επανεκκίνηση κινητήρα (κατάσταση
λειτουργίας START)
F Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων : πεντάλ του
συμπλέκτη τέρμα πατημένο.
F

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :
•

Ε
πιλογέας στη θέση D ή M : χωρίς να πατάτε το
πεντάλ του φρένου.
•

Ε
πιλογέας στη θέση N , χωρίς να πατάτε το
πεντάλ του φρένου: μετακίνηση του επιλογέα
στη θέση D ή M .
•

Ε
πιλογέας στη θέση P , χωρίς να πατάτε το
πεντάλ του φρένου: μετακίνηση του επιλογέα
στη θέση R , N, D ή M .
•

Ε
πιλεγμένη όπισθεν.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας επανεκκινεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις.
-
Μ
ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: η ταχύτητα του
οχήματος υπερβαίνει τα 4
χλμ./ώρα,
-

Μ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
•

Ε
πιλογέας ταχυτήτων στη θέση N και το
πεντάλ φρένου ελεύθερο, η ταχύτητα του
οχήματος υπερβαίνει το 1
χλμ./ώρα.
•

Λ
ειτουργία Adaptive Cruise Control
(Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής ταχύτητας)
απενεργοποιημένη.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η
ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Δυσλειτουργίες
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και μετά παραμένει
αναμμένη, συνοδευόμενη από την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
F

Φ

ροντίστε για τον έλεγχο του οχήματος σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Το όχημα σβήσει απροσδόκητα στη
λειτουργία STOP
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα
οργάνων ανάβουν, αν παρουσιαστεί αυτή η βλάβη.
Το σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12
V
ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Οποιαδήποτε εργασία σχετίζεται με την
μπαταρία πρέπει να πραγματοποιείται
αποκ λειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Μετά την επανεκκίνηση του κινητήρα, η
κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη όσο η ταχύτητα του οχήματος δεν
έχει φτάσει τα 8

χλμ./ώρα.
Κατά τους ελιγμούς παρκαρίσματος, η
κατάσταση λειτουργίας STOP δεν είναι
διαθέσιμη για λίγα δευτερόλεπτα μετά την
έξοδο από την όπισθεν ή την περιστροφή του
τιμονιού.
Ο κινητήρας επανεκκινεί αυτόματα μόλις ο οδηγός
υποδηλώσει την πρόθεσή του να ξεκινήσει το
αυτοκίνητο.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης
των ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται
από τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών
με τιμές αναφοράς, οι οποίες πρέπει να
επαναρχικοποιούνται κάθε φορά που οι πιέσεις
Οδήγηση

144
Ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας – συγκεκριμένες
συστάσεις
Για την ασφάλεια όλων, χρησιμοποιήστε το
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας μόνο όταν οι
συνθήκες κυκ λοφορίας σας επιτρέπουν να
κινείστε με σταθερή ταχύτητα και σε επαρκή
απόσταση ασφαλείας.
Μείνετε σε εγρήγορση όταν ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ενεργοποιημένος. Αν κρατάτε
πατημένο ένα από τα κουμπιά τροποποίησης
της ρύθμισης ταχύτητας, μπορεί να σημειωθεί
πολύ απότομη αλ λαγή στην ταχύτητα του
οχήματος.
Σε μεγάλη κατηφόρα, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το όχημα να
υπερβεί την καθορισμένη ταχύτητα. Φρενάρετε,
αν χρειάζεται, για να ελέγξετε την ταχύτητα του
οχήματός σας.
Σε απότομες ανηφόρες ή κατά τη
ρυμούλκηση, η καθορισμένη ταχύτητα μπορεί
να μην επιτευχθεί ή διατηρηθεί. Υπέρβαση της προγραμματισμένης
ρύθμισης ταχύτητας
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε να
υπερβείτε
προσωρινά τη ρύθμιση ταχύτητας (η
προγραμματισμένη ταχύτητα αναβοσβήνει).
Για να επανέλθετε στη ρύθμιση ταχύτητας,
αφήστε το πεντάλ γκαζιού (όταν αυτή η
ταχύτητα επιτευχθεί και πάλι, η ένδειξη της
ταχύτητας σταματάει να αναβοσβήνει).
Όρια λειτουργίας
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα στις
παρακάτω καταστάσεις:
-

Σ
ε αστικές περιοχές με κίνδυνο οι πεζοί να
διασχίζουν το δρόμο,
-

σ
ε μεγάλο κυκ λοφοριακό φόρτο (εκτός από
τις εκδόσεις με τη λειτουργία Stop & Go),
-

σ
ε ελικοειδείς δρόμους ή δρόμους με κ λίση,
-

σ
ε ολισθηρά ή πλημμυρισμένα
οδοστρώματα,
-

σ
ε δυσμενείς κ λιματικές συνθήκες,
-

ο
δήγηση σε πίστες δοκιμών,
-

κ
ίνηση σε δυναμόμετρο,
-

χ
ρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,
αντιολισθητικών καλυμμάτων ή
αντιολισθηρών ελαστικών.
Προγραμματιζόμενος
ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
των συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και
στους ελιγμούς και στον Ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας – ειδικές συστάσεις .
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την
ταχύτητα πορείας του αυτοκινήτου στην
τιμή που έχει προγραμματίσει ο οδηγός
(ρύθμιση ταχύτητας), χωρίς να χρειάζεται
να πατάει το πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
γίνεται χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 40
χλμ./ώρα.
Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει
επιλεχθεί η τρίτη ταχύτητα ή μεγαλύτερη.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απαιτείται η επιλογή
της λειτουργίας D ή της δεύτερης ταχύτητας ή
μεγαλύτερης στη λειτουργία M .
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας παραμένει
ενεργός μετά από αλ λαγή ταχύτητας,
ανεξάρτητα από τον τύπο του κιβωτίου
ταχυτήτων, σε κινητήρες που διαθέτουν
Σύστημα Stop & Start.
Οδήγηση

173
Άποψη 180°
Η άποψη 180° σας βοηθά κατά την έξοδό σας
από ένα χώρο στάθμευσης με εμπροσθοπορεία,
ελέγχοντας την προσέγ γιση οχημάτων, πεζών και
π ο δ η λ α τ ώ ν.
Η άποψη αυτή δεν συνιστάται για την
πραγματοποίηση πλήρους ελιγμού.
Αποτελείται από 3 περιοχές: αριστερή A , μεσαία B
και δεξιά C .
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη μόνο στο μενού
επιλογής άποψης.
Park Assist
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
των συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και
στους ελιγμούς .
Το σύστημα αυτό είναι μια ενεργή βοήθεια στο
παρκάρισμα. Ανιχνεύει μια θέση παρκαρίσματος και
κατόπιν καθοδηγεί το σύστημα διεύθυνσης ώστε να
παρκάρει σ' αυτή τη θέση.
Σε αυτοκίνητα με μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων , ο οδηγός πατάει το γκάζι, φρενάρει και
επιλέγει τις ταχύτητες εμπροσθοπορείας και την
όπισθεν.
Στις φάσεις εισόδου και εξόδου από τη θέση
στάθμευσης, το σύστημα παρέχει στον οδηγό
οπτικές και ηχητικές πληροφορίες προκειμένου να
καταστήσει τους ελιγμούς πιο ασφαλείς. Ενδέχεται να
απαιτούνται αρκετοί ελιγμοί προς τα εμπρός ή προς
τα πίσω.
Ανά πάσα στιγμή, ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον
έλεγχο κρατώντας το τιμόνι.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αισθητήρες
μπορεί να μην ανιχνεύσουν τα μικρά εμπόδια
που βρίσκονται στις "νεκρές" γωνίες τους.
Το σύστημα Park Assist δεν μπορεί να
λειτουργήσει με σβηστό κινητήρα. A.
Παρκάρισμα.
B. Έξοδος από παρκάρισμα.
C. Παρκάρισμα (το ένα όχημα δίπλα από το άλ λο).
Στις φάσεις ελιγμού, το τιμόνι εκτελεί γρήγορες
στροφές: μην κρατάτε το τιμόνι, μη βάζετε τα
χέρια σας ανάμεσα στις ακτίνες του τιμονιού.
Προσέξτε για τυχόν αντικείμενα που θα
μπορούσαν να εμποδίσουν τους ελιγμούς
(χαλαρά ρούχα, κασκόλ, γραβάτες κ.λπ.) –
Κίνδυνος τραυματισμού!
Το σύστημα Park Assist παρέχει βοήθεια για τους
ακόλουθους ελιγμούς:
Όταν το σύστημα Park Assist ενεργοποιείται,
εμποδίζει τη μετάβαση στην κατάσταση λειτουργίας
STOP του Stop & Start. Στην κατάσταση
λειτουργίας STOP, με την ενεργοποίηση του Park
Assist επανεκκινείται ο κινητήρας.
6
Οδήγηση

180
/2
1 1
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: Περίπου 53 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη στο ρεζερβουάρ είναι
χαμηλή, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα και ένα
ηχητικό σήμα. Όταν ανάψει η ένδειξη
για πρώτη φορά, απομένουν 6
περίπου
λίτρα στο ρεζερβουάρ.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Οι ποσότητες καυσίμου που προστίθενται στο
ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 5
λίτρα για
να ληφθούν υπόψη από το δείκτη καυσίμου.
Με το άνοιγμα της τάπας πλήρωσης μπορεί να
ακουστεί ένας θόρυβος εισροής αέρα. Αυτή η
υποπίεση είναι απολύτως φυσιολογική και οφείλεται Για ανεφοδιασμό καυσίμου με πλήρη ασφάλεια:
F

Π
ρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
F
Μ
ε το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, πιέστε το πορτάκι
της τάπας στο πίσω-κεντρικό μέρος του για να το
ανοίξετε.
F
Π
ροσέξτε να χρησιμοποιήσετε αντλία που
παρέχει το σωστό τύπο καυσίμου για τον
κινητήρα του αυτοκινήτου σας (σας το
υπενθυμίζει η ετικέτα που είναι κολ λημένη στο
πορτάκι καυσίμου).
F
Γ
υρίστε την τάπα πλήρωσης προς τα αριστερά.
F
Α
φαιρέστε την τάπα και κρεμάστε την από το
στήριγμά της (στο πορτάκι καυσίμου).
F
Ε
ισαγάγετε τη μάνικα μέχρι τέρμα πριν ξεκινήσετε
τον ανεφοδιασμό (υπάρχει κίνδυνος να πεταχτεί
καύσιμο).
F Γ εμίστε το ρεζερβουάρ. Μην επιμένετε μετά από
την τρίτη διακοπή της μάνικας, καθώς αυτό
μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες .
F

Ε
πανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης.
F

Γ
υρίστε την προς τα δεξιά.
F

Σ
πρώξτε το πορτάκι καυσίμου για να το κ λείσετε.Το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό
μετατροπέα, ο οποίος μειώνει τις επιβλαβείς
εκπομπές ρύπων στα καυσαέρια.
Σε βενζινοκινητήρες είναι υποχρεωτική η χρήση
αμόλυβδης.
Το στόμιο πλήρωσης είναι πιο στενό ώστε να μπορεί
να μπει σε αυτό μόνο η μάνικα αμόλυβδης βενζίνης.
Εάν το όχημά σας διαθέτει Σύστημα Stop &
Start, ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία
STOP. Πρέπει να κ λείσετε οπωσδήποτε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εκτροπέας ακατάλληλου
καυσίμου πετρελαίου
(Ανάλογα με τη χώρα πώλησης.)
Μηχανική συσκευή που εμποδίζει την πλήρωση του
ρεζερβουάρ ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος με
βενζίνη.
Λειτουργία
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
θα εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του
κινητήρα, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα. Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό σήμα
και το μήνυμα επαναλαμβάνονται με προοδευτικά
μεγαλύτερη συχνότητα, ανάλογα με τη στάθμη, μέχρι
το 0.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μην
μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (πετρέ λαιο) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα. στη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας
καυσίμου.
Πρακτικές πληροφορίες

188
Καπό μηχανής
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
και τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία
(κίνδυνος εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε
να μην προκ ληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Άνοιγμα
F Ανοίξτε την μπροστινή αριστερή πόρτα.
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Σύστημα
Stop & Start ώστε να αποφεύγεται κάθε
κίνδυνος τραυματισμού που σχετίζεται με την
αυτόματη αλ λαγή σε λειτουργία START. F

Τ
ραβήξτε προς το μέρος σας το μοχλό
απασφάλισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ανοίγματος της πόρτας.
Έκδοση χωρίς διαμήκεις
μπάρες
Τα στηρίγματα για τις μπάρες οροφής διαθέτουν από
ένα μπουζόνι που πρέπει να μπει στην οπή καθενός
από τα σημεία στήριξης.
Έκδοση με διαμήκεις μπάρες
Πρέπει να στερεώσετε τις εγκάρσιες μπάρες στις
διαμήκεις μπάρες, στο ύψος των σημαδιών που είναι
χαραγμένα στις διαμήκεις μπάρες.
Για να τοποθετήσετε τις μπάρες οροφής, πρέπει να
τις στερεώσετε μόνο στα τέσσερα προβλεπόμενα
σημεία στήριξης στο πλαίσιο της οροφής. Αυτά τα
σημεία καλύπτονται από τις πόρτες του αυτοκινήτου
όταν είναι κ λειστές.
Πρακτικές πληροφορίες