2020 Alfa Romeo MiTo oil

végezzük el az utas oldali ablaknál is az
1. és 2. pontokban leírt eljárást;
az ablaküvegek automatikus
mozgásának ellenőrzésével győződjünk
meg a helyes alapbeállításról.
FIGYELMEZTETÉS
2)A rendszer kielégíti az utastérből kihajoló
utasok védelmére vonatkozó 2000/4/EK
irányelv követelményeit.
FIGYELMEZTETÉS
15)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy
amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a
gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből,
hogy megelőzzük az ablakemelők felügyelet
nélküli működtetését, ami a gépkocsiban
maradó utasokra veszélyt jelenthet.
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ
(egyes változatoknál)
16)
3)
A teljes üvegezésű napfénytető egy
mozgó üvegtáblából és egy napellenző
rolóból áll.
Az üveg, amikor zárva van, megengedi a
külső fény behatolását, és lehetővé teszi,
hogy ki lehessen látni a gépkocsiból.
MŰKÖDÉS
A napfénytető működtetése csak az
indítókulcs MAR állásában lehetséges. Az
első mennyezeti világítótest közelében
levő kijelzőn elhelyezett 1 és
2 vezérlésekkel a napfénytetőt lehet
nyitni és zárni.A tető nyitása
Nyomjuk meg a 1 gombot.
A gomb hosszas lenyomása: a tető
"automatikus" nyitása. Az első üvegpanel
teljesen zárt állapotból felemelkedik
“spoiler” pozícióba. Ezt követően újra
lenyomva a gombot, a panel hátrafelé
kezd húzódni a teljesen nyitott állapotig.
A kezdeti nyitási parancs után a
nyomógomb ismételt megnyomásával az
üvegpanelt közbenső helyzetekben is
meg lehet állítani.
A gomb rövid lenyomása: a tető
"manuális" nyitása. Az első üvegpanel
teljesen zárt helyzetből elmozdul, és
megáll abban a pozícióban amiben épp
akkor van amikor elengedik a gombot.
Ebben az esetben a panel a gomb
megnyomások impulzusai szerint nyílik.
Ez a funkció lehetővé teszi az első
panelnek az automatikus nyitáshoz
képest közbenső helyzetekben történő
megállítását.
Napfénytető zárása
Nyomjuk meg a 2 gombot.
A gomb hosszas lenyomása: a tető
"automatikus" zárása. Teljesen nyitott
tetőnél nyomuk le a gombot, az első
üvegpanel átáll “spoiler” pozícióba. Ezt
követően a gombot megnyomva a panel
megkezdi előrefelé történő mozgását a
teljes zárás eléréséig. A kezdeti nyitási
parancs után a nyomógomb ismételt
(27. ábra)A0J0329C
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

az 1 kerékkulccsal ábra 97 kb. egy
fordulattal lazítsuk meg a
kerékcsavarokat;
helyezzük a kocsiemelőt a jármű alá, a
cserélendő kerék közelébe. Műanyag
aerodinamikus borítással
(küszöbspoilerrel) ellátott változatok
esetén ügyeljünk arra, hogy a borítást ne
sértsük meg;
az 1 berendezéssel ábra 98 nyissuk ki
az emelőt annyira, hogy a 2 felső részábra 99 helyesen illeszkedjen a nyíllal
jelölt 3 tartó részbe
.
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék meg azt a talajra történő
visszaengedésig;
illesszük a 4 meghajtókart ábra 98 az
1 emelőbe, és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a cserélendő kerék a
talajtól néhány centiméterre
megemelkedjen;
ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között szennyeződés,
idegen anyag ne legyen, mert ezek a
kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket
úgy, hogy az első kerékcsavart két
menetnyit behajtjuk a szelephez
legközelebb lévő furatba;
az 1 kerékkulccsal ábra 97 hajtsuk be
teljesen a kerékcsavarokat;
(95. ábra)A0J0236C
(96. ábra)A0J0238C
(97. ábra)A0J0106C
(98. ábra)A0J0062C
(99. ábra)A0J0061C
125

forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a
teljes áramfelvételt.
FIGYELMEZTETÉS
139)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk arra,
hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszélyes.
140)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
141)Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb
időre le akarjuk állítani, vegyük ki az
akkumulátort, és tároljuk meleg helyen, hogy
elkerüljük az elektrolit befagyását.
142)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
43)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (pl. riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
4)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Ha a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk
egy Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol
rendelkezésre áll az ehhez szükséges
karos emelő vagy krokodilemelő.
FIGYELMEZTETÉS Küszöbspoilerrel
ellátott változatoknál különösen
ügyeljünk az emelőkar elhelyezésére.
158
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

Your car has chosen PETRONAS Selenia
The quality of PETRONAS Selenia is divided into a range of technologically advanced products:
SELENIA WR FORWARD 0W-30/0W-20Fully synthetic, latest generation lubricant specifically formulated for EURO 6
diesel engines. Its fully synthetic formula and 0W-30 viscosity grade guaran-
tee excellent performance in terms of fuel economy for diesel engines
equipped with high efficiency turbo-charger. PETRONAS Selenia Forward
also features excellent resistance to oxidation, thus maintaining its technical
characteristics and promoting maximum engine performance throughout
the entire oil-change interval.
SELENIA DIGITEK P.E. 0W-30Is the fully synthetic lubricant created for the most modern petrol engines.
Its special viscosity grade and its specific formulation enhance the fuel
economy features and, consequently the reduction of CO2 emissions.
Especially created for TwinAir two-cylinder engines, it ensures maximum
engine protection even under high mechanical stress due to mainly city use.
SELENIA MULTIPOWER C3Is a high performance synthetic lubricant designed for petrol and diesel
engines requiring products able to reduce ash deposits to the absolute
minimum. It provides increased protection against wear and tear
and has excellent fuel economy characteristics. It protects the particle
filter (DPF) in diesel engines.
SELENIA SPORT POWERIs a fully synthetic lubricant designed to enhance the sporting
characteristics of direct injection petrol engines (GDI).
It maximizes sporting performances while maintaining complete engine
protection, even under the most severe conditions of use.
The PETRONAS Selenia range is completed with Selenia StAR Pure Energy, Selenia StAR,
Selenia WR Pure Energy, Selenia Sport, and Selenia Racing.
For further information concerning PETRONAS Selenia products, consult the website: www.pli-petronas.com
The engine of your car was made with PETRONAS Selenia, the range
of engine oils that satisfies the most advanced international specifications.
Subject to specific tests and boasting outstanding technical characteristics,
PETRONAS Selenia is a lubricant designed to equip your engine
with reliable, winning performance standards”