53
ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring
System)
(όπου υπάρχει)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών T.P.M.S. επισημαίνει στον
οδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών
σε σχέση με την πίεση του κρύου
ελαστικού που προτείνεται για το
αυτοκίνητο.
Η πίεση των ελαστικών ποικίλει ανάλογα
με τη θερμοκρασία, αυτό σημαίνει ότι η
μείωση της εξωτερικής θερμοκρασίας
αντιστοιχεί σε μία μείωση της πίεσης
των ελαστικών.
Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα να
ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή του
φουσκώματος των κρύων ελαστικών.
Ως πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών θεωρείται η πίεση των
ελαστικών τουλάχιστον τρεις ώρες μετά
το σταμάτημα του αυτοκινήτου ή μετά
από μία διαδρομή μικρότερη του 1,6 χλμ
μετά από ένα διάστημα τριών ωρών.
Η πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη τιμή πίεσης φουσκώματος που
αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του
ελαστικού.Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται ακόμα
και κατά τη διάρκεια της οδήγησης του
αυτοκινήτου: είναι μία φυσιολογική
κατάσταση και δεν απαιτεί καμία
ρύθμιση της πίεσης.
Το σύστημα T.P.M.S. συνεχίζει να
επισημαίνει στον οδηγό την κατάσταση
χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχρι
αυτή να καταργηθεί. Η επισήμανση
συνεχίζεται μέχρι η πίεση να αντιστοιχεί
ή να ξεπερνά την προτεινόμενη για τα
κρύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθερή η
λυχνία
nελέγχου της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών, η πίεση φουσκώματος
πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να φτάσει
αυτή που προτείνεται για το κρύο
ελαστικό. Μετά την αυτόματη ενημέρωση
του συστήματος, η λυχνία ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών σβήνει. Μπορεί να
είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε μία
ταχύτητα μεγαλύτερη από
20 χλμ/ώρα για να επιτρέψετε στο
T.P.M.S. να λάβει αυτή την πληροφορία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
❒ Το σύστημα T.P.M.S. δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήρηση που είναι
απαραίτητη για τη φροντίδα των
ελαστικών ούτε χρησιμεύει για την
επισήμανση ενός χαλασμένου ελαστικού.❒ Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως
πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της
ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος των
ελαστικών.
❒ Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των
ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση και
μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φουσκώματος αυξάνει την κατανάλωση
και μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος, επίσης μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά τη δυνατότητα οδήγησης και
τις επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου.
❒ Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήρηση των ελαστικών.
Είναι ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το
σωστό επίπεδο πίεσης των ελαστικών
μετρώντας την με τον κατάλληλο
πρεσοστάτη, ακόμα και στην περίπτωση
που η πίεση φουσκώματος δεν έχει πέσει
σε μία τιμή τέτοια που να προκαλεί το
άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης των
ελαστικών.
❒ Το σύστημα T.P.M.S. επισημαίνει στον
οδηγό την παρουσία μιας κατάστασης
ανεπαρκούς πίεσης των ελαστικών.
Αυτή μπορεί να πέσει για οποιονδήποτε
λόγο κάτω από το όριο ανεπαρκούς
πίεσης, όπως λόγω χαμηλής
θερμοκρασίας και κανονικής απώλειας
πίεσης του ελαστικού.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
54
❒ Οι μεταβολές της θερμοκρασίας
επηρεάζουν την πίεση των ελαστικών.
Το T.P.M.S. χρησιμοποιεί ασύρματες
διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες
που είναι μονταρισμένοι επάνω στις
ζάντες των τροχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι
επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του
στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν
διάφορες πληροφορίες των ελαστικών
στη μονάδα του δέκτη, ώστε να
πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η
διατήρηση της σωστής πίεσης και στα
τέσσερα ελαστικά είναι πολύ σημαντικά.
Ειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης
συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών
43) 44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει μέσω του
ανάμματος της λυχνίας
nεπάνω στον
πίνακα οργάνων και της εμφάνισης
επάνω στην οθόνη των αντίστοιχων
μηνυμάτων.
Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα γίνεται,
ελέγξτε την πίεση φουσκώματος και
φέρτε την στην τιμή πίεσης κρύου
ελαστικού που προτείνεται για το
αυτοκίνητο. Το σύστημα ενημερώνεται
αυτόματα και, όταν ληφθεί η σχετική
ενημέρωση για την πίεση των ελαστικών
σβήνει.
Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου 20
λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη από
20 χλμ/ώρα για να λάβει αυτή την
πληροφορία.
32A0L0113
Δυσλειτουργίες
συστήματος TPMS
Η βλάβη του συστήματος επισημαίνεται
μέσω του ανάμματος της αντίστοιχης
λυχνίας
nπου πρώτα αναβοσβήνει για
75 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια ανάβει
σταθερά και μπορεί να παρατηρηθεί μία
από τις παρακάτω καταστάσεις:
❒ Παρεμβολή που προκαλείται από τις
ηλεκτρονικές διατάξεις ή από εκπομπές
ραδιοφωνικών συχνοτήτων ανάλογων
αυτών των αισθητήρων TPM.
❒ Εφαρμογή σκούρων μεμβρανών που
παρεμβάλλονται στα σήματα των
ραδιοκυμάτων.
❒ Παρουσία χιονιού ή πάγου επάνω
στους τροχούς ή επάνω στους θόλους
των τροχών.
❒ Χρήση αλυσίδων χιονιού.
❒ Χρήση τροχών/ελαστικών που δεν
διαθέτουν αισθητήρες TPM.
