2020 Abarth Punto ESP

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E CONDUÇÃO
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U175Abfig. 171
Lembre-se que a retenção de estrada do
veículo depende também da correcta
pressão de enchimento dos pneus.
AVISO
Uma pressão muito baixa provoca
o aquecimento excessivo do pneu com
a possibilidade de graves danos ao pneu.
AVISO
Não efectuar a troca cruzada dos pneus,
deslocando-os do lado direito do veículo
para aquele esquerdo e vice-versa.
Não efectuar tratamentos de nova pintura das
jantes das rodas em liga que necessitam o uso
de temperaturas superiores a 150 °C.
As características mecânicas das rodas podem
ser comprometidas.
AVISO
❒controlar periodicamente que os pneus não
apresentem cortes nos flancos, bolhas ou consumo
irregular da faixa de rolamento. Neste caso, dirigir-se
à Rede de Assistência Abarth;
❒evitar viajar em condições de sobrecarga: podem
causar-se sérios danos nas rodas e pneus;
❒se furar um pneu, parar imediatamente e substituí-lo,
para evitar danificar o pneu, a jante, as suspensões
e a direcção;
❒os pneus envelhecem, mesmo se utilizados pouco.
A presença de gretas na borracha da faixa de
rolamento e nos flancos do pneu constitui um sinal de
envelhecimento. Em todo o caso, se os pneus foram
montados há mais de 6 anos, é necessário que sejam
controlados por pessoal especializado. Controlar
igualmente com especial cuidado a roda sobresselente;
❒em caso de substituição, montar sempre pneus novos,
evitando os de origem duvidosa;
❒ao substituir um pneu, é aconselhável substituir
também a válvula de enchimento;
❒para permitir um consumo uniforme entre os pneus
anteriores e os posteriores, aconselha-se a troca dos
pneus a cada 10-15 mil quilómetros, mantendo-os do
mesmo lado do veículo para não inverter o sentido
de rotação.
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F0U177Abfig. 173198
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ÍNDICE
F0U176Abfig. 172
Substituição das escovas do limpa-pára-brisas
fig. 172
Instruções para remover a escova:
❒elevar o braço A do limpa pára-brisas do pára-brisas;
❒rodar a escova B 90 ° ao redor do pino C, presente
na parte final do braço;
❒remover a escova do perno C.
Instruções para montar a escova:
❒inserir o perno C no furo presente na parte central
da escova B;
❒colocar novamente o braço com a escova no pára-
brisas.Substituição da escova do limpa-vidro traseiro
fig. 173
Proceder como a seguir:
❒levantar a cobertura A e desmontar o braço do
veículo, desparafusando a porca B que o fixa no pino
de rotação;
❒posicionar correctamente o braço novo e apertar
a fundo a porca;
❒baixar a cobertura.
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ÍNDICE
Os detergentes poluem as águas. Lavar
o veículo somente em zonas equipadas
para a recolha e a depuração dos líquidos
utilizados para a lavagem.
CONSELHOS PARA A BOA CONSERVAÇÃO
DA CARROÇARIA
Pintura
A tinta não tem só a função estética mas também
protege as chapas.
Em caso de abrasões ou fissuras profundas,
recomendamos que sejam feitos imediatamente os
retoques necessários, para evitar a formação de
ferrugem. Para os retoques da pintura, utilizar apenas
produtos originais (consultar «Etiqueta de identificação
da pintura da carroçaria» no capítulo «Dados técnicos»).
A manutenção normal da pintura consiste na lavagem,
cuja periodicidade depende das condições e do
ambiente de utilização. Por exemplo, nas zonas de
grande contaminação atmosférica, ou quando se
percorrem estradas cobertas de sal anti-gelo, deve
lavar-se o veículo com maior frequência.
Para uma lavagem correcta do veículo, proceder como
indicado a seguir:
❒quando se lava o veículo num sistema automático,
retirar a antena do tecto para evitar danificá-la;
❒se para a lavagem do veículo utilizam-se
vaporizadores ou máquinas de limpeza de alta
pressão, manter uma distância de pelo menos 40 cm
da carroçaria para evitar danos ou alterações na
mesma. Recorda-se que estagnações de água, a longo
prazo, podem danificar o veículo;
❒molhar a carroçaria com um jacto de água a baixa
pressão;
❒passar na carroçaria, uma esponja com uma ligeira
solução detergente, enxaguando frequentemente
a esponja;
❒enxaguar bem com água e secar com jacto de ar
ou pele de camurça.
Durante a secagem, cuidar sobretudo das partes menos
visíveis, tais como os vãos das portas, capot, contorno
dos faróis, onde a água pode estagnar com maior
facilidade. Recomenda-se não levar imediatamente
o veículo para um ambiente fechado mas, sim, deixá-lo
ao ar livre, de modo a favorecer a evaporação da água.
Não lavar o veículo depois de uma paragem ao sol ou
com o capot do motor quente: pode alterar-se o brilho
da tinta. As partes externas de plástico devem ser
limpas com o mesmo procedimento realizado para
a normal lavagem do veículo.
Evitar o mais possível de estacionar o veículo sob as
árvores; as substâncias resinosas que muitas espécies
deixam cair dão um aspecto opaco à pintura
e aumentam as possibilidades de corrosão.
AVISO Os excrementos de pássaros devem ser lavados
imediatamente e com cuidado, pois a sua acidez
é particularmente agressiva.
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INTERIORES
Verificar, periodicamente, que não estejam presentes
estagnações de água debaixo dos tapetes (devido ao
pingar de sapatos, guarda-chuvas, etc.) que podem
causar a oxidação da chapa. Vidros
Para a limpeza dos vidros, utilizar detergentes
específicos.
Usar panos bem limpos para não riscar os vidros
ou alterar a sua transparência.
AVISO Para não danificar as resistências eléctricas
presentes na superfície interna do óculo posterior
térmico, esfregar delicadamente seguindo o sentido
das resistências.
Vão do motor
No fim de cada estação de Inverno, efectuar uma boa
lavagem do compartimento do motor, tendo o cuidado
de não insistir directamente com o jacto de água nas
centralinas electrónicas e de proteger adequadamente
as entradas de ar superior, para não danificar o motor
do limpa-vidros. Para esta operação, recorrer a oficinas
especializadas.
AVISO A lavagem deve ser efectuada com o motor frio
e a chave da ignição na posição de STOP. Após
a lavagem, certificar-se de que as várias protecções
(por exemplo, tampões de borracha e protecções
diversas), não estejam removidas ou danificadas.
Faróis dianteiros
AVISO Na operação de limpeza dos transparentes
de plástico dos faróis anteriores, não utilizar substâncias
aromáticas (por ex. gasolina) ou quetonas (por ex.
acetonas).
Nunca utilizar produtos inflamáveis,
como o éter de petróleo ou gasolina
rectificada, para a limpeza das partes interiores
do veículo. As cargas electrostáticas que são
geradas durante a operação de limpeza podem
provocar um incêndio.
AVISO
Não ter aerossóis dentro do veículo:
perigo de explosão. Os aerossóis não
devem ser expostos a uma temperatura
superior a 50° C. No interior de um veículo
exposto ao sol, a temperatura pode superar
de forma significativa esses valores.
AVISO
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BANCOS E PARTES EM TECIDO
Eliminar o pó com uma escova macia ou com um
aspirador. Para uma melhor limpeza dos revestimentos
em veludo, aconselhamos a humedecer a escova.
Esfregar os bancos com uma esponja humedecida numa
solução de água e detergente neutro.
Os revestimentos de tecido do seu veículo
foram concebidos para resistir por muito
tempo ao desgaste derivante da
utilização normal do veículo. No entanto
é necessário evitar fricções excessivas e/ou
prolongadas com acessórios de vestuário, tais
como fivelas metálicas, aplicações, fixadores
em Velcro e similares, uma vez que os mesmos,
actuando de modo localizado e com uma elevada
pressão nos tecidos, podem provocar a rotura de
alguns fios com os consequentes danos no
revestimento.
BANCOS DE PELE
(para versões/mercados, se previsto)
Eliminar a sujidade seca com uma camurça ou um pano
húmido, sem exercer demasiada pressão.
Retirar as manchas de líquidos ou de gordura com um
pano seco absorvente, sem esfregar. Passar em seguida
um pano macio ou camurça humedecido com água e
sabão neutro.
Se a mancha persistir, utilizar produtos específicos,
tendo especial atenção às instruções de utilização.
AVISO Não usar nunca álcool. Certificar-se de que os
produtos utilizados para a limpeza não contêm álcool
e derivados, mesmo em baixas concentrações.
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VOLANTE/PUNHO DA ALAVANCA DA
CAIXA DE VELOCIDADES REVESTIDOS
EM PELE VERDADEIRA
A limpeza destes componentes deve ser efectuada
unicamente com água e sabão neutro.
Nunca utilizar álcool e/ou produtos à base de álcool.
Antes de utilizar produtos comerciais específicos para
a limpeza das partes interiores dos veículos, através de
uma leitura atenta das indicações existentes na etiqueta
dos produtos, certificar-se de que não contêm álcool
e/ou substâncias à base de álcool.
Se, durante as operações de limpeza do vidros do pára-
brisas com produtos específicos para vidros, gotas dos
mesmos caírem acidentalmente no volante/punho,
é necessário remover imediatamente e lavar a área
afectada com água e sabão neutro.
AVISO Recomenda-se, em caso de utilização do tranca-
direcção no volante, o máximo cuidado na sua colocação
a fim de evitar abrasões da pele de revestimento. PARTES DE PLÁSTICO
Recomenda-se efectuar a limpeza normal dos plásticos
interiores com um pano em microfibra, se possível,
humedecido numa solução de água e detergente neutro
não abrasivo.
Para a remoção manchas gordurosas ou manchas
resistentes, utilizar produtos específicos para
a limpeza dos plásticos, sem solventes e concebidos para
não alterar o aspecto e a cor dos componentes.
Para eliminar o pó, utilizar um pano de microfibra,
eventualmente humedecido com água. É desaconselhado
o emprego de lenços de papel/kleenex que poderiam
deixar res
íduos.
AVISO Não utilizar álcool, gasolinas e seus derivados
para a limpeza do transparente do quadro de
instrumentos
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Versão1.4 Turbo Multi Air
Código do tipo 955A8000
Ciclo Otto
Número e posição dos cilindros 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões mm 72 x 84
Cilindrada total cm31368
Relação de compressão 9,8 ± 0,2
Potência máxima (CEE) kW 120
CV 163
regime correspondente rpm 5500
Binário máximo (CEE) NORMAL SPORT
Nm 230 250
kgm 23,4 25,5
regime correspondente rpm 2250 2500
Velas de ignição NGK IKR9F8
Combustível Gasolina verde sem chumbo
95 RON
(Especificação EN228)
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CÓDIGO
DO MOTOR –VERSÃO
DA CARROÇARIA
Código do motor955A8000
Versão
da carroçaria
(4 lugares)199AXX1B47
MOTOR
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De pinhão e cremalheira com direcção assistida eléctrica
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DIRECÇÃO
Tipo
Diâmetro de viragem (entre os passeios) m
De disco autoventilados
De disco
Comandado por alavanca manual, agindo nos travões posteriores
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ÍNDICE
De eixo de torção com rodas interligadas
De rodas independentes do tipo Mc Pherson com barra estabilizadora
TRAVÕES
Travões de serviço: anteriores
posteriores
Travão de estacionamento
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos dos travões, reduzindo a eficácia
na primeira travagem.
SUSPENSÕES
Anteriores
Posteriores
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