2020 Abarth Punto ABS

115
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U112Abfig. 112
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter
om typgodkännandet tillsammans med kontrollmärket.
Skylten ska vara ordentligt fastsatt och får absolut inte
tas bort.
Barn längre än 150 cm betraktas vad gäller
fasthållningsanordning som vuxna och ska bära
säkerhetsbältena normalt.
GRUPP 0 och 0+
Barn på upp till 13 kg bör åka i bakåtvänd barnstol som
genom att stödja huvudet, inte skapar belastningar på
nacken vid häftiga inbromsningar.
Själva stolen hålls på plats av säkerhetsbältena som i
fig. 112 och ska i sin tur hålla tillbaka barnet med sina
inbyggda bälten.KÖRA BARN PÅ ETT
SÄKERT SÄTT
För bästa möjliga skydd vid krockar måste alla
passagerare åka sittande och fastspända med
säkerhetsbälte. Detta gäller speciellt för barn. Denna
föreskrift är obligatorisk, enligt direktiv 2003/20/EG, i
alla länder inom den Europeiska unionen. Barn har
jämfört med vuxna ett proportionellt större och tyngre
huvud i förhållande till resten av kroppen, samtidigt som
muskler och benstomme inte är helt utvecklade.
Därför krävs det för barn flera skyddssystem utöver
säkerhetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Forskningsresultat om det bästa skyddet av barn har
sammanfattats i förordning EEG-R44, som gör
fasthållningsanordningarna obligatoriska och delar upp
dem i fem grupper efter barnens vikt:
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9-18 kg
Grupp 2 15-25 kg
Grupp 3 22 - 36 kg
Som du ser finns det en delvis överlappning mellan
grupperna, och för detta finns det i handeln
fasthållningsanordningar som täcker fler än en viktgrupp.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 115

132
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt
varvtal, utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte maximal prestanda av fordonet under de
första kilometrarna. Vi rekommenderar att du väntar
tills visaren på motorkylvätskans temperaturindikator
börjar röra sig.
Innan motorn har startat är
servobromsen och servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att man måste
använda mer kraft för att trycka ned
bromspedalen och svänga med ratten.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och oåterkallerligen skada den.
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka
ned gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV och släpp den så fort
motorn startar.
Om motorn inte startar vid det första försöket, vrid
tändningsnyckeln till STOP innan startproceduren
upprepas.
Om varningslamporna
Yoch Utänds på
instrumentpanelen när tändningsnyckeln står på MAR,
bör man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den fortsätter att lysa, försök med någon
annan av de nycklar som medföljer bilen.
VARNING! Om varningslampan
Ylyser på
instrumentpanelen med ett fast sken, kontakta
omedelbart Abarths servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor
och tändningsnyckeln på MAR.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 132

136
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i ett stillastående fordon eller på
lågt eller högt varvtal: detta gör bara att motorn värms
upp långsammare vilket ökar bränsleförbrukningen och
utsläppen. Vi rekommenderar att du kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att undvika höga
varvtal värms motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ned gaspedalen när du står stilla vid
trafikljus eller innan motorn stängs av. Precis som när
gaspedalen trycks ned i friläge vid en nedväxling, är detta
onödigt och ökar bara bränsleförbrukningen och
utsläppen.
Val av växel
Så fort som trafikförhållanden och vägbanan tillåter det,
lägg i en högre växel. Att använda en lägre växel för en
kraftigare acceleration,
ökar bara bränsleförbrukningen.
En felaktig användning av hög växel ökar också
bränsleförbrukningen, utsläppen och slitaget på motorn. Takräcke/skidhållare
Ta alltid bort takräcket/skidhållaren från fordonstaket
när de inte behövs. Räckena försämrar fordonets
aerodynamiska egenskaper och ökar
bränsleförbrukningen. Vid transport av särskilt stora
föremål ska man helst använda släp.
Elektriska anordningar
Använd bara elektriska anordningar i fordonet när det
verkligen behövs. Den eluppvärmda bakrutan, de extra
strålkastarna, vindrutetorkarna och värmeanläggningens
fläkt absorberar en stor mängd ström och medför
därmed en ökning av bränslef
örbrukningen (upp till +25
% i stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen medför en högre
förbrukning (i genomsnitt upp till +20 %). Använd
luftöppningarna när utomhustemperaturen medger det.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är godkända kan
försämra fordonets aerodynamiska egenskaper och öka
bränsleförbrukningen.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 136

142
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
FUNKTIONSFEL PÅ ABS-SYSTEMET
(orange)
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan men den ska slockna igen efter
några sekunder.
Varningslampan tänds när systemet inte fungerar eller inte
är tillgängligt. I detta fall fungerar bromssystemet med
oförändrad effektivitet, men utan stöd av ABS-systemet.
Fortsätt att köra försiktigt och kontakta Abarths
servicenät så snart som möjligt.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
>
FEL PÅ EBD-SYSTEMET
(röd/orange)
Om varningslamporna
xoch >
tänds samtidigt när motorn är igång
anger detta att det finns ett fel på EBD-systemet eller att
EBD-systemet inte är aktiverat. I detta fall kan det
uppstå en för tidig låsning av bakhjulen vid en kraftig
inbromsning med möjlig slirning. Fortsätt att köra
mycket försiktigt och uppsök omedelbart en verkstad i
Abarths servicenät för att låta kontrollera systemet.
Displayen visar ett motsvarande meddelande.
> x
FUNKTIONSFEL PÅ ESP-SYSTEMET
(orange)
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR
tänds varningslampan, men den ska slockna igen
efter några sekunder.
Funktionsfel på ESP-/ASR-systemet
Om varningslampan inte slocknar eller om den
fortsätter att lysa under körningen, innebär det att ett
fel har uppstått på ESP-ASR-systemet. I så fall ska man så
snart som möjlig kontakta Abarths servicenät.
Displayen visar ett särskilt meddelande.
OBS! Om varningslampan blinkar under körningen anger
detta att ESP-systemet har aktiverats.
Fel på Hill Holder
(berörda versioner och marknader)
Om varningslampan tänds anger det ett funktionsfel på
Hill Holder-systemet. I så fall ska man så snart som
möjlig kontakta Abarths servicenät.
Displayen visar ett särskilt meddelande.
á
FEL PÅ AIRBAGEN (röd)
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan, men den ska slockna igen efter
några sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken anger det ett
funktionsfel på airbagsystemet.
Displayen visar ett särskilt meddelande.
¬
141-150SW PUNTO Abarth 1ed 28-03-2012 13:46 Pagina 142

152
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U128Abfig. 127
SNABBREPARATIONSSATS
FÖR DÄCK FIX&GO automatic
Snabbreparationssatsen Fix&Go finns i bagageutrymmet.
Satsen som visas i fig. 127, omfattar:
❒En flaska A som innehåller tätningsvätskan med:
– Påfyllningsrör B
– Etikett C med texten “max. 80 km/tim.”
som ska klistras fast väl synlig för föraren
(på instrumentpanelen) efter att däcket har
reparerats.
❒Informationsfolder (se fig. 128) för en korrekt
användning av snabbreparationssatsen och som
därefter ska överlämnas till personalen som ska
hantera däcket som har reparerats med satsen. SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG
FORDONET
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång fordonet
eller att utnyttja nedförsbackar. Dessa manövrer kan
orsaka ett bränsleflöde i katalysatorn och oåterkalleligen
skada den.
VARNING! Innan motorn har startat är servobromsen
och servostyrningen inte aktiverade, vilket innebär att
det krävs en mycket större kraft för att trycka ner
bromspedalen och svänga med ratten.
151-182SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:22 Pagina 152

183
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
PLANERAT UNDERHÅLLSARBETE
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att
garantera fordonet en lång livslängd i optimala
förhållanden
Därför har Abarth förutsett en serie kontroller och
underhållsarbeten som ska utföras var 15 000:e
kilometer.
Det planerade underhållsarbetet uppfyller dock inte
fordonets samtliga krav. Även under inkörningen, före
servicen vid 15 000 km och därefter, mellan ett
servicetillfälle och ett annat, är alltid vanliga kontroller
nödvändiga som t ex. en systematisk kontroll med
eventuell påfyllning av vätskor, pumpning av däcken osv.OBSERVERA! Serviceintervallen för det planerade
underhållet föreskrivs av tillverkaren.
Om man inte utför underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Det planerade underhållsarbetet utförs i fasta
tidsintervaller av hela Abarths servicenät.
Om ytterligare byten eller reparationer måste ske på
verkstaden utöver planerat underhållsarbete, kan de
endast utfö
ras efter uttryckligt samtycke från kunden.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du omedelbart
underrättar Abarths servicenät om eventuella mindre
funktionsfel, och inte vänta fram till nästa servicetillfälle.
183-204SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 23-07-2012 9:21 Pagina 183

189
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U172Abfig. 168
MOTORNS KYLVÄTSKEANLÄGGNING
fig. 168
Kylvätskenivån bör kontrolleras när motorn är kall och
ska vara mellan markeringarna MIN och MAX på
behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du långsamt hälla en
blandning av 50 % destillerat vatten och PARAFLU
UP
från PETRONAS LUBRICANTS genom påfyllningshålet
A på behållaren tills nivån är nära MAX.
Motoroljan som används och oljefiltret
som har bytts ut innehåller ämnen som är
skadliga för miljön. För byte av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Abarths
servicenät som är utrustat för ett miljövänligt
bortskaffande av gammal olja enligt gällande
lagstiftning.
I motorkylsystemet finns
frostskyddsmedlet PARAFLUUP.
Vid påfyllning av frostskyddsmedel ska
man använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon annan
typ av vätska. Om tveksamhet föreligger om
detta ska du absolut inte starta motorn utan
istället kontakta Abarths servicenät.
Blandningen av PARAFLUUPoch avmineraliserat vatten
med en koncentration på 50 % skyddar mot frost ner till
en temperatur på –35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden rekommenderas
det att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch
40 % avmineraliserat vatten.
Kylsystemet är trycksatt. Ersätt endast
locket med ett annat originallock för att
inte äventyra anläggningens funktion. Ta aldrig
av locket när motorn är varm: fara för
brännskada.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 23-07-2012 9:21 Pagina 189

190
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U173Abfig. 169
VÄTSKA FÖR VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 169
Ta proppen A för att fylla på vätska.
Använd en blandning av vatten och TUTELA
PROFESSIONAL SC35, med följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 och 70 % vatten
under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC35 och 50 % vatten
under vintern.
Vid temperaturer under –20 °C använder man oblandad
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Kontrollera vätskenivån i tanken.
Res inte med tom spolvätskebehållare.
Vindrutespolaren är absolut nödvändig
för att förbättra sikten.
OBSERVERA!
Vissa tillsatsmedel till vindrutespolare
som finns ute i handeln är brandfarliga. I
motorrummet finns heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
OBSERVERA!
183-204SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 23-07-2012 9:21 Pagina 190