2020 Abarth 500 display

SYMBOLER PÅ INSTRUMENTPANELEN
Symbol Innebörd
röd
röd
rödDÖRRAR/MOTORHUV/BAGAGELUCKA ÖPPNA
Symbolerna tänds på displayen på vissa versioner när en eller flera dörrar, bakluckan eller motorhuven
(beroende på version) inte är riktigt stängda. Samtidigt visas ett meddelande. Om dörrarna inte är stängda
under när bilen håller på att köra, hörs även en varningssignal.
rödOTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
Om varningslampan eller symbolen lyser på displayen (på vissa versioner tillsammans med ett särskilt
meddelande som visas på displayen), vänd dig omedelbart till Abarths servicenät.
rödOTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ MOTOROLJAN/FÖRSÄMRAD MOTOROLJA
När tändningsnyckeln vrids till MAR visas ikonen (i förekommande fall), men ska försvinna igen så fort som
motorn startats.
OBS! Beroende på version kan varningslampan vara orange
Otillräckligt motoroljetryck
Varningslampan tänds med ett fast sken tillsammans med meddelandet som visas på displayen (beroende
på version) när systemet känner av att motoroljetrycket är lågt.
37)
53

Symbol Innebörd
rödMOTORKYLVÄTSKANS TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG
Symbolen tänds på displayen när motorn överhettas, på vissa versioner visas även ett dedikerat
meddelande på displayen.
Vid normal körning: stanna bilen, stäng av motorn och kontrollera att vattennivån inuti behållaren inte
är under MIN-nivån. Vänta i detta fall tills motorn svalnar, öppna sedan locket långsamt och försiktigt. Fyll
på kylvätska och se till att nivån står mellan MIN och MAX på själva behållaren. Gör en visuell kontroll för att
se om det finns eventuella läckor. Om varningslampan tänds på nytt vid nästa start, kontakta Abarths
servicenät.
Vid krävande körning(till exempel vid körning med fullastat fordon): sänk hastigheten och stanna om
varningslampan fortsätter lysa. Stanna till under två till tre minuter, håll motorn igång och lätt accelererad för
att underlätta en aktivare cirkulation av kylvätskan och stäng därefter av motorn. Kontrollera att vätskenivån
är korrekt enligt beskrivningen ovan.
VARNING Vid mycket krävande körning, bör du hålla motorn igång och lätt accelererad i några minuter
innan den stängs av.
rödFELFUNKTION ROBOTISERAD SEKVENTIELL VÄXELLÅDA
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR visas ikonen, men slocknar igen efter några sekunder.
Ikonen börjar blinka (tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen och en ljudsignal) när det
uppstått ett funktionsfel på växellådan.15)
rödVarningslampa för fel på airbagarna(beroende på version)
Ikonen tänds när ett fel på varningslampan
detekteras.
rödÖVERSKRIDEN HASTIGHETSGRÄNS
Symbolen visas på displayen tillsammans med en särskild symbol så snart bilen överskrider det
hastighetsgränsvärde som ställts in på inställningsmenyn (t ex. 120 km/tim.). För vissa marknader är
symbolen röd.
54
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol Innebörd
orangeRISK FÖR IS PÅ VÄGEN
Symbolen tänds på displayen när utomhustemperaturen är under eller lika med 3 °C.
På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
orangeFUNKTIONSFEL PARKERINGSSENSORER
(om tillgänglig)
Symbolen visas på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande när ett fel på parkeringssensorerna
detekteras.
orangeSERVICE (UNDERHÅLLSSCHEMA) FÖRFALLEN
När intervallen till nästa servicetillfälle är kort, visas symbolen på displayen och därefter antalet kilometer/
miles till bilens nästa underhållstillfälle. Denna indikation visas automatiskt, när tändningsnyckeln står i
MAR-läget, när det bara är 2 000 km (eller motsvarande värde i miles) kvar till nästa servicetillfälle eller, för
vissa marknader, när det bara är 30 dagar kvar till nästa servicetillfälle med återkommande indikationer
varje gång man vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, eller, för vissa marknader, var 200:e km (eller
motsvarande värde i miles).
Kontakta Abarths servicenät som förutser, utöver underhållsarbetena som förutses av underhållsschemat
nollställer denna visning (återställning).
orangeASR-SYSTEM
Symbolen tänds på displayen, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande som visas på
displayen, när ASR-systemet inaktiveras.
orangeFEL PÅ HILL HOLDER
(om tillgänglig)
Symbolen på displayen, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande, när ett fel på Hill
Holder-systemet detekteras.
I så fall ska man så snart som möjlig kontakta Abarths servicenät.
55

Symbol Innebörd
orangeBRÄNSLELÅSSYSTEM
Symbolen visas på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande om bränslelåssystemet skulle
aktiveras.
För proceduren med återaktivering av bränslelåssystemet, se avsnittet "Bränslelåssystem" i kapitlet ”I
nödläge".
orangeFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen visas på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande vid fel på bränslelåssystemet.
orangeFUNKTIONSFEL PÅ YTTRE LJUS
(om tillgänglig)
Symbolen visas på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande när ett fel på ett av följande ljus
detekteras.
varselljus (DRL)
positionsljus
körriktningsvisare
dimbakljus
nummerplåtsbelysning.
Felet på dessa lampor kan vara att: en eller flera lampor har brunnit, motsvarande säkring har gått eller
elanslutningen är avbruten.
orangeFUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN
(om tillgänglig)
Symbolen på displayen tillsammans med ett särskilt meddelande när ett fel på stoppljusen detekteras.
Felet kan bero på att lampan har brunnit, att motsvarande skyddssäkring har brunnit eller att elanslutningen
har avbrutits.
56
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol Innebörd
orangeFUNKTIONSFEL PÅ FIAT CODE-SYSTEMET
När tändningsnyckeln står på MAR, tänds varningslampan eller symbolen på displayen, på vissa versioner
tillsammans med ett särskilt meddelande som visas på displayen, för att signalera ett möjligt fel på Fiat
Code-systemet.
Om symbolen tänds på displayen när motorn är igång, betyder det att bilen inte är skyddad av
motorlåsanordningen.
I så fall ska man så snart som möjlig kontakta Abarths servicenät.
orangeBRÄNSLERESERV - BEGRÄNSAD AUTONOMI
När nyckeln vrids till läget MAR visas ikonen, men försvinner igen efter några sekunder.
Varningslampan tänds på displayen när det finns ca. fem liter bränsle kvar i tanken. Triangeln på sidan av
symbolen indikerar bilsidan som munstycket för bränslepåfyllning sitter på.
orangeSIGNALERING AV FEL PÅ MOTOROLJANS TRYCKSENSOR
Ikonen tänds när ett funktionsfel upptäcks på tryckgivaren för motorolja.
Kontakta Abarths servicenät så snabbt som möjligt för att åtgärda felet.
orangeOLJEBYTE
Ikonen indikerar att det är dags att byta motorolja. Kontakta Abarths servicenät.
orangeTRYCK PÅ KOPPLINGSPEDALEN FÖR START
När denna symbol tänds innebär det att du måste trycka på kopplingspedalen för att starta motorn.
orangeFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Abarths servicenät.
orangeFEL PÅ REGNSENSORN
Symbolen tänds vid fel på regnsensorn. Vänd dig till Abarths servicenät så snart som möjligt
57

Symbol Innebörd
orangeFEL PÅ SKYMNINGSSENSORN
Symbolen tänds (tillsammans med ett särskilt meddelande) om det blir fel på skymningssensorn. Vänd dig
till Abarths servicenät så snart som möjligt.
Symbol Innebörd
vitKORRIGERINGSENHET FÖR STRÅLKASTARINRIKTNINGEN
Ikonen indikerar ljuskäglans djup från halvljuset, tillsammans med ett nummer.
VARNING
34)Om varningslampaninte tänds när tändningsnyckeln vrids till MAR eller förblir tänd under körningen, är det möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I sådana fall kanske airbagarna eller bältesförsträckarna inte aktiveras vid en olycka eller i vissa fall aktiveras de
felaktigt. Innan du fortsätter, kontakta Abarths servicenät för en omedelbar kontroll av systemet.
35)Funktionsfel på varningslampan
anges genom att symbolentänds på displayen. I detta fall kanske varningslampaninte
signalerar eventuella fel på fasthållningssystemen. Innan du fortsätter att köra, ska du kontakta Abarths servicenät för omedelbar kontroll av
systemet.
36)Om varningslampan
tänds under körningen (på vissa versioner visas samtidigt ett meddelande på displayen), stanna omedelbart och
kontakta Abarths servicenät.
37)Om varningslampan
tänds under körningen (på vissa versioner visas ett meddelande samtidigt på displayen), stäng omedelbart av
motorn och kontakta Abarths servicenät.
38)Om varningslampan blinkar eller symbolen lyser, enligt versionen, innebär det att det uppstått ett fel på systemet. I detta fall, kontakta
Abarths servicenät för en kontroll av själva anläggningen.
39)Om varningslampan
inte tänds när startnyckeln vrids till läget MAR eller om den tänds med fast sken eller blinkar under körningen (på
vissa versioner visas ett meddelande samtidigt displayen), kontakta Abarths servicenät så fort som möjligt. Att varningslampanfungerar
kan kontrolleras av trafikpoliser med lämplig utrustning. Följ gällande standarder i landet där du kör.
58
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

49) 50) 51) 52) 53) 54)
HH-SYSTEM (Hill Holder)
Det utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar starten i
uppförsbacke genom att aktiveras
automatiskt i följande fall:
I uppförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och växeln i friläge eller
med en ilagd växel, som inte är
backväxeln.
i nedförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
intryckt broms och ilagd backväxel.
Under uppstarten, håller styrenheten till
ESC-systemet kvar bromstrycket på
hjulen tills motormomentet som krävs
för uppstarten uppnås, eller i högst två
sekunder, för att man bekvämt ska
kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom 2 sekunder
inaktiveras systemet automatiskt och
släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas man höra ljud från
bromsarna som frigörs mekaniskt.
Detta betyder att bilen snart kommer
att rulla iväg.
55) 56)
ASR-SYSTEMET (AntiSlip
Regulation)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och aktiveras
automatiskt om ett eller båda drivhjulen
slirar och förlorar väggreppet på vått
underlag (vattenplaning) när man
accelererar på halt underlag, snö- eller
istäckta vägar osv.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen, aktiveras ASR-systemet och
minskar effekten som överförs från
motorn.
Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras systemet och
bromsar automatiskt hjulet som slirar.
Systemets aktivering
Ikonenblinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om systemet har aktiverats, då
bilen befinner sig i en kritisk situation
när det gäller stabilitet och väggrepp.
Manuell aktivering/inaktivering
ASR-systemet aktiveras vid varje start
av motorn. Under körningen är det
möjligt att stänga av/sätta på ASR med
knappen 1 bild 51 (TTC). Systemets
frånkoppling signaleras av att lysdioden
tänds på knappen och, på vissa
versioner, av ett meddelande som visas
på displayen. Efter bortkopplingen av
ASR under körningen, kopplas den
automatiskt ifrån nästa gång som bilen
startas.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR: Under
dessa förhållanden medger en slirning
av drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.
57) 58) 59) 60) 61) 62)
PBA-SYSTEMET (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning.
Systemet känner igen
nödinbromsningen genom att detektera
hur fort och hårt man trycker ned
bromspedalen och applicerar därefter
det optimala trycket på bromsarna. Det
kan hjälpa till att minska
bromssträckan: PBA-systemet
kompletterar därmed ABS-systemet.
62
SÄKERHET

iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
För åtkomst till skärmarna (bild 52 - bild
53) iTPMS-systemet tryck på
TRIP-knappen.
Skärmen bild 53 visas endast om ett
eller flera däck är dåligt pumpade.
Korrekt däcktryck
Om trycket i alla däck motsvarar rätt
värde, visas skärmen bild 52 på
displayen.
Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck har lågt tryck genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
På displayen visas texten "KO" bredvid
däcken bild 53 och ett
varningsmeddelande visas.
Om systemet inte detekterar
tryckvärdet för ett eller flera däck, visas
streck på displayen "– –".
Denna signalering visas även om man
stänger av och sedan sätter på motorn,
tills RESET-proceduren har utförts.
NOLLSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras i följande
fall:
Varje gång som däcktrycket ändras.
vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck;
när man byter plats på eller vänder
däcken;
när man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du använda dig av inställningsmenyn
med stillastående bil och med
tändningsnyckeln på MAR (se
beskrivningen i avsnittet
"Menyalternativ").
52AB0A0123C
53AB0A0217C
65