2020 Abarth 500 display

TRIP COMPUTER
Med hjälp av färddatorn visas värden
för bilens status när tändningsnyckeln
står på MAR.
Denna funktion kännetecknas av två
separata minnen, "Trip A" och "Trip B"
där man registrerar uppgifterna för
de "slutförda resorna" som bilen gjort
och de fungerar oberoende från
varandra, samt (för versioner där så
förutses) "aktuell information" och
"bästa genomsnittlig förbrukning".
De båda funktionerna kan initialiseras:
reset - början av en ny resa.
"Trip A" visar följande värden:
Resterande körsträcka (beroende på
version)
Avverkad körsträcka A
Genomsnittlig förbrukning A
Aktuell förbrukning (beroende på
version)
Genomsnittlig hastighet A
Restid A (körningens varaktighet)
Nollställ Trip A.
”Bästa genomsnittlig förbrukning": gör
att man kan visa en sammanfattning
över den bästa genomsnittliga
förbrukningen i ECO-läget (beroende på
version). Ikonen
indikerar den
bättre prestandan. Denna information
kan nollställas via Trip A.Trip B visar följande värden:
Körd sträcka B
Genomsnittlig förbrukning B
Genomsnittlig hastighet B
Restid B (körtid)
Nollställ Trip B.
"Trip B" är en funktion som kan
uteslutas (se avsnitt "Menyalternativ").
Värdena “Autonomi” och “Omedelbar
förbrukning” kan inte nollställas.
"Instant info" gör att man kan visa
följande värden (när de inte visas på
huvudskärmen, beroende på version):
Resterande körsträcka
Instant consumption (aktuell
förbrukning)
MÄTNINGAR SOM VISAS
Resterande körsträcka (beroende
på version)
Anger avståndet som fortfarande kan
köras med bränslet som finns kvar inuti
tanken, förutsatt att du fortsätter att
köra på samma sätt. På displayen visas
indikationen “----” när följande
händelser inträffar:
Autonomins värde är under 50 km
(eller 30 miles).
Vid ett längre stillastående med
motorn igång.OBSERVERA! Variation av autonomins
värde kan påverkas av olika faktorer:
körstilen (se beskrivningen i avsnittet
"Körstil" i kapitlet "Start och körning"),
typ av körsträcka (motorväg,
stadskörning, i bergsområden osv.),
fordonets driftsvillkor (transporterad
last, däckens tryck, osv.). Planeringen
av en resa ska därför ta hänsyn till
dessa faktorer.
Avverkad körsträcka
Anger sträckan som har körts från
början av den nya resan.
Average consumption
(genomsnittlig förbrukning)
Anger den genomsnittliga
förbrukningen under den pågående
resan.
Aktuell förbrukning (beroende på
version)
Anger variationen av
bränsleförbrukningen som uppdateras
kontinuerligt. Vid ett längre stillastående
med motorn igång visas “----” på
displayen.
Average speed (genomsnittlig
hastighet)
Anger bilens genomsnittliga hastighet
som funktion av den totala tiden som
gått från början av resan.
43

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
OBSERVERA! Varningslampan tänds tillsammans med det specifika meddelandet och/eller ljudsignalen, där det förutses på
instrumentpanelen. Dessa meddelanden är endast sammanfattande och förebyggande och ersätter inte på något sätt
informationen i denna drift- och underhållshandbok som vi rekommenderar att man läser noggrant. Vid en signalering om
funktionsfel läs igenom och hänvisa till anvisningarna i detta kapitel.
VARNING! Signaleringarna om funktionsfel som visas på displayen delas upp i två kategorier. Allvarliga funktionsfel och mindre
allvarliga funktionsfel. De allvarliga funktionsfelen visar en "cykel" av signaleringar som upprepas under en längre tid. För de
smärre funktionsfelen visas en "cykel" med signaleringar som upprepas under en begränsad tid. Det går att avbryta
visningscykeln för båda kategorierna. Varningslampan fortsätter att lysa på instrumentpanelen tills man har åtgärdat orsaken till
funktionsfelet.
VARNINGSLAMPOR PÅ INSTRUMENTPANELEN
Varningslampa Innebörd
rödSÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE FASTSPÄNDA
Varningslampan lyser med ett fast sken när bilen står stilla och säkerhetsbältet inte är fastspänt på
förarsidan eller passagerarsidan (när passageraren sitter på sätet).
Om bilen är i rörelse utan att säkerhetsbältena fram är fastspända, börjar varningslampan att blinka,
samtidigt som det hörs en ljudsignal (summer).
För att inaktivera ljudvarningen (summern) för S.B.R.-systemet (Seat Belt Reminder). Kontakta Abarths
servicenät. Det går att omaktivera systemet när som helst via inställningsmenyn.
45

Varningslampa Innebörd
röd
orange
orangeFUNKTIONSFEL EBD
Om varningslamporna tänds samtidigt när motorn är på, indikerar det ett funktionsfel på EBD-systemet
eller så är systemet inte tillgängligt. I så fall kan det uppstå en för tidig låsning av bakhjulen vid en våldsam
inbromsning, med möjlig slirning. På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
Fortsätt att köra mycket försiktigt och uppsök omedelbart en verkstad i Abarths servicenät för att låta
kontrollera systemet.
rödFUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken anger det ett funktionsfel på airbagsystemet. På vissa utförande
visar displayen ett motsvarande meddelande.34) 35)
46
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
rödOTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA / ÅTDRAGEN HANDBROMS
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Otillräcklig bromsvätskenivå
Varningslampan tänds när bromsvätskan i tanken sjunker under miniminivån på grund av en läcka
någonstans på kretsen. På vissa utförande visar displayen ett motsvarande meddelande.
36)
Åtdragen handbroms
Varningslampan tänds när handbromsen dras åt.
Om bilen är i rörelse hörs även en ljudsignal på vissa versioner.
VARNING! Om varningslampan tänds under körningen ska man kontrollera att handbromsen inte är
åtdragen.
47

Varningslampa Innebörd
rödFEL PÅ DEN ELEKTRISKA SERVOSTYRNINGEN "DUALDRIVE"
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan men den ska slockna igen efter några
sekunder.
Om varningslampan fortsätter att lysa (på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på
displayen), kan det hända att effekten av servostyrningen uteblir och det krävs då betydligt större kraft på
ratten för att styra bilen.
I detta fall kontakta Abarths servicenät.
Om varningslampan tänds under körningen (på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande
som visas på displayen), kan det hända att servosystemet inte fungerar. Trots att det fortfarande går att
köra, kan du behöva använda mer kraft för att vrida ratten. Vänd dig till Abarths servicenät så snart som
möjligt.
OBS! I vissa fall kan faktorer som är oberoende av den elektriska servostyrningen medföra att
varningslampan tänds på instrumentpanelen. I så fall ska du omedelbart stanna bilen (om den är i rörelse),
stänga av motorn i ca. 20 sekunder och därefter starta om fordonet. Om varningslampan fortsätter att lysa,
ska du kontakta Abarths servicenät.
OBS! Efter att batteriet har varit bortkopplat, behöver servostyrningen initialiseras, vilket indikeras av
varningslampan som tänds. För att göra detta, räcker det att vrida ratten ett helt varv eller fortsätta att köra
rakt fram i ett hundratal meter.
Varningslampa Innebörd
orangeSLITAGE BROMSBELÄGGEN
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett meddelande som visas på displayen, om
bromsbeläggen fram eller bak är slitna (beroende på version). I så fall, ska du byta ut dem så snart som
möjligt.
48
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
orangeESC-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Aktivering av ESC-systemet
En blinkande varningslampa under körningen anger att ESC-systemet har aktiverats.
Funktionsfel på ESC-systemet
Om varningslampan inte slocknar eller fortsätter att lysa under körningen samtidigt som lysdioden på
TTC-knappen tänds. Displayen visar ett särskilt meddelande.
Kontakta Abarths servicenät.
Fel på Hill Holder
När varningslampan tänds, på vissa versioner med ett särskilt meddelande på displayen, anger fel på Hill
Holder-systemet för föruppvärmning av glödstiften.
I så fall ska man så snart som möjlig kontakta Abarths servicenät.
49

Varningslampa Innebörd
orangeFUNKTIONSFEL PÅ EOBD-/INSPRUTNINGSSYSTEMET
När du vrider tändningsnyckeln till MAR tänds normalt varningslampan men ska slockna igen när motorn
startar.
Om varningslampan fortsätter att lysa eller tänds under körningen, på vissa versioner tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen, betyder det att insprutningssystemet inte fungerar korrekt riktigt. Om
varningslampan lyser med ett fast sken, betyder det att ett fel har inträffat i systemet för bränsleförsörjning/
igångsättning, vilket kan leda till höga avgasutsläpp, möjlig prestandaförsämring, sämre köregenskaper och
en hög förbrukning.
Under dessa omständigheter går det att fortsätta att köra om man undviker tung belastning av motorn eller
höga hastigheter. Om du använder bilen en lång tid med en varningslampa som lyser, kan skador uppstå.
Vänd dig till Abarths servicenät så snart som möjligt.
Blinkande varningslampa anger risk för skada på katalysatorn.
Om varningslampan blinkar, släpp upp gaspedalen och kör fordonet på lågt varvtal tills varningslampan
slutar att blinka. Fortsätt att köra med måttlig hastighet och försök att undvika körförhållanden som kan
orsaka ytterligare blinkningar och kontakta Abarths servicenät så snabbt som möjligt.
39)
orangeDIMBAKLJUS
Varningslampan tänds när dimbakljuset sätts på.
orangeFELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande som visas på
displayen, när systemet inte fungerar effektivt eller inte är tillgängligt. I detta fall bibehåller bromssystemet
sin egen effektivitet oförändrad, men utan de möjligheter man har med ABS-systemet.
Fortsätt att köra försiktigt och kontakta Abarths servicenät så snart som möjligt.
50
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Varningslampa Innebörd
orangeiTPMS-SYSTEM
(om tillgänglig)
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds på displayen med ett fast sken för att signalera att trycket i ett eller flera däck är
under rekommenderat värde, för att garantera en ökad livslängd på däcket och en optimal
bränsleförbrukning eller för att signalera ett långsamt tryckfall.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och signalerar möjligheten att ett eller flera däck har lågt tryck
och kanske är punkterat. I detta fall, rekommenderar vi att du återställer korrekt däcktryck. Efter att ha
återupprättat bilens normala användningsförhållanden, ska du utföra Reset-proceduren.
VARNING! Fortsätt inte körningen när ett eller flera däck är punkterade eftersom bilens köregenskaper kan
äventyras. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser.
Fel på iTPMS-systemet eller så är det tillfälligt inaktiverat
Varningslampan tänds med ett blinkande sken i cirka 75 sekunder och förblir sedan tänd (tillsammans med
ett särskilt meddelande som visas på displayen) för att signalera att systemet är defekt eller tillfälligt
inaktiverat. Systemet återgår till korrekt funktionssätt när funktionsförhållandena så tillåter. Om så inte skulle
ske, utför Reset-proceduren efter att ha återställt de normala användningsförhållandena.
Om felsignaleringen fortsätter, vänd dig snarast till Abarths servicenät.
Varningslampa Innebörd
grönPOSITIONSLJUS OCH HALVLJUS/FOLLOW ME HOME
Positionsljus och halvljus
Varningslampan tänds när positionsljuset eller halvljuset sätts på.
Follow me home
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen, när
Follow Me Home-anordningen används.
51