2020 Abarth 124 Spider tlak v pneumatikách

Varovná kontrolka Co to znamená Jak postupovat
VAROVNÁ KONTROLKA systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS)
Verze s běžnými pneumatikami: Jestliže je
sepnuté zapalování na v poloze ON, při
závadě systému sledování tlaku
v pneumatikách bliká kontrolka asi 1 minutu
a pak zůstane svítit. Kontaktujte co nejdříve
autorizovaný servis Abarth. Jestliže se rozsvítí
kontrolka a zazní zvuková výstraha (asi na tři
sekundy), znamená to, že je příliš nízký tlak
v jedné pneumatice či několika pneumatikách.
Zkontrolujte pneumatiky a upravte tlak jejich
nahuštění.
Tlak upravujte, když jsou pneumatiky studené.
Tlak v pneumatikách kolísá v závislosti na
jejich teplotě, proto před úpravou tlaku nechte
vozidlo stát jednu hodinu nebo s ním ujeďte
jen 1,6 km či méně. Jestliže upravíte tlak
v zahřátých pneumatikách na hodnotu
stanovenou pro nahuštění za studena, po
vychladnutí pneumatik se může rozsvítit
kontrolka/aktivovat zvuková výstraha a tlak by
mohl klesnout pod předepsanou hodnotu.
Jestliže se varovná kontrolka TPMS rozsvítí
poklesem tlaku vzduchu v pneumatikách
vyvolaném studenou okolní teplotou, zůstane
kontrolka svítit, i když se teplota okolí zvýší.
V takovém případě bude nutné upravit tlak
vzduchu v pneumatikách. Jestliže se
poklesem tlaku vzduchu v pneumatikách
rozsvítí varovná kontrolka TPMS, zkontrolujte
a upravte tlak vzduchu v pneumatikách.Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat
u autorizovaného servisu Abarth.
62
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

UPOZORNĚNÍ
ZOBRAZOVANÁ NA
DISPLEJI
Jestliže se upozornění zobrazí na
prostředním displeji, proveďte (s klidem)
patřičné akce podle zobrazených
pokynů.
Jestliže se na prostředním displeji
zobrazí následující upozornění,
znamená to případně, že systém
vozidla nefunguje správně:
Vys. tepl. chladicí kapal. motoru:
upozornění se zobrazí při nadměrném
zvýšení teploty chladicí kapaliny motoru.
Závada systému dobíjení:
upozornění se zobrazí při závadě
dobíjení.
Teplotní varování:toto upozornění
se zobrazí, když je okolo středového
displeje vysoká teplota. V takovém
případě se doporučuje snížit teplotu
v kabině nebo v okolí středového
displeje, aby nebyl vystaven přímému
slunečnímu osvitu.
Zastavte vozidlo na bezpečném místě
a kontaktujte autorizovaný servis
Abarth.
JE AKTIVOVÁNA
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Zvuková výstraha se aktivuje
v následujících případech:
Upozornění na rozsvícená světla.
Systém airbagu/systém předpínače
bezpečnostních pásů.
Aktivní kapota (je-li ve výbavě).
Nevypnuté zapalování (STOP).
Klíček odstraněn z vozidla.
Nelze ovládat vnitřní tlačítko (verze
s inteligentní bezklíčovou funkcí)
Zapomenutý klíček v zavazadlovém
prostoru (verze s inteligentní
bezklíčovou funkcí).
Zapomenutý klíček ve vozidle (verze
s inteligentní bezklíčovou funkcí).
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na tlak v pneumatikách
(je-li ve výbavě).
Venkovní teplota (je-li ve výbavě).
Elektronický zámek řízení.
Upozornění na rychlost vozidla (je-li
ve výbavě).
Upozornění na 120 km/h (je-li ve
výbavě).
POZOR
62)Nikdy nezasahujte do systémů
airbagů/předpínačů; pro servis a opravy se
obraťte na autorizovaný servis Abarth. Je
bezpečné tyto systémy servisovat vlastní
péčí či s nimi nedovoleně manipulovat.
Airbag/předpínač se může náhodně
aktivovat či se vypnout a způsobit vážné
zranění či smrt.63)Nejezděte s vozidlem, když svítí či bliká
varovná kontrolka aktivní kapoty. Jízda
s vozidlem, když svítí či bliká varovná
kontrolka aktivní kapoty, je nebezpečná,
protože by se mechanismus aktivní kapoty
nemusel normálně aktivovat a fungovat tak,
jak je to stanoveno v případě střetu
s chodcem.
64)Pokud se rozsvítí nebo rozbliká varovná
kontrolka TPMS nebo zazní zvukové
upozornění na tlak v pneumatikách,
okamžitě snižte rychlost vozidla a zdržte se
náhlých změn směru a brzdění. Pokud se
rozsvítí nebo rozbliká varovná kontrolka
nebo zazní zvukové upozornění na tlak
v pneumatikách, je nebezpečné jet
s vozidlem vysokou rychlostí nebo s ním
nenadále manévrovat či brzdit. Mohly by se
zhoršit jízdní vlastnosti vozidla, a to by
mohlo vést k nehodě. Pokud chcete
zkontrolovat ucházení tlaku z pneumatik
nebo ušlou pneumatiku, zastavte na
bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat, zda jsou dostatečně
nahuštěné pro pokračování v jízdě do
místa, kde je lze dohustit, nechat systém
opět zkontrolovat autorizovaným servisem
Abarth či v pneuservisu.
65)Neignorujte varovnou kontrolku TPMS.
Ignorování varovné kontrolky TPMS je
nebezpečné, i když víte, proč svítí. Problém
vyřešte co nejdříve před tím, než se vyvine
do vážnější situace, která by mohla vést
k poškození pneumatiky a vážné nehodě.
72
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

70)Nespoléhejte se na Traction Control
System (TCS) jako na náhradu za
bezpečný styl jízdy. Systém TCS nemůže
vykompenzovat nebezpečný a lehkomyslný
styl jízdy, nadměrnou rychlost, nedodržení
bezpečné vzdálenosti od vozidla jedoucího
před vámi, ani akvaplaning (ztráta
přilnavosti pneumatiky k vozovce vlivem
vody na jízdním povrchu). I s tímto
systémem můžete způsobit vážnou
dopravní nehodu.
71)Pokud je silnice pokryta sněhem
a/nebo ledem, použijte sněhové
pneumatiky nebo sněhové řetězy a snižte
rychlost. Řízení na sněhu a/nebo ledu bez
správných trakčních zařízení je
nebezpečné. Samotný Traction Control
System (TCS) nemůže zajistit odpovídající
trakci a vy stejně můžete nabourat.
72)Schopnosti TCS nesmíte nikdy
prověřovat nerozumně a nebezpečně
a ohrozit tak bezpečnost svou i ostatních
osob.
73)Nespoléhejte se na systém DSC jako
na náhradu bezpečného řízení: Systém
DSC nemůže vykompenzovat nebezpečný
a lehkomyslný styl jízdy, nadměrnou
rychlost, nedodržení bezpečné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před vámi, ani
akvaplaning (ztráta přilnavosti pneumatiky
k vozovce vlivem vody na jízdním povrchu).
I s tímto systémem můžete způsobit
vážnou dopravní nehodu.
74)Pro správné fungování systému DSC je
nezbytné, aby byla všechna kola vozidla
osazena pneumatikami stejné značky
a stejného typu, aby byly pneumatiky
v dokonalém stavu a zejména aby byly
předepsaného typu a velikosti.75)Schopnosti systému DSC nesmíte
nikdy prověřovat nerozumně a nebezpečně
a ohrozit tak bezpečnost svou i ostatních
osob.
76)Po aktivaci aktivní kapoty kontaktujte
autorizovaný servis Abarth. Jestliže po
aktivaci aktivní kapoty stiskněte uvolňovací
západu zámku, kapota se otevře ještě více.
Jízdou s vozidlem s otevřenou kapotou se
znemožní výhled z vozidla, což může vést
k nehodě. Nepokoušejte se kapotu zatlačit
zpět do zavřené polohy. Kapota by se
mohla zdeformovat či způsobit nehodu,
protože se nedá zavřít manuálně. Po
aktivaci aktivní kapoty kontaktujte před další
jízdou autorizovaný servis Abarth, ujistěte
se, zda otevřená kapota nevadí ve výhledu
z vozidla, a pokračujte případně v jízdě
pomalou rychlostí.ASISTENČNÍ
SYSTÉMY PŘI
ŘÍZENÍ
TPMS (systém sledování
tlaku v pneumatikách)
(je-li součástí výbavy)
77) 78) 79)
Systém Tire Pressure Monitoring
System (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve
všech čtyřech pneumatikách. Jestliže je
v jedné pneumatice či v několika
pneumatikách příliš nízký tlak vzduchu,
systém na to upozorní řidiče varovnou
kontrolkou na přístrojovém panelu
a zvukovou výstrahou. Postupujte podle
“Kontrolky a upozornění” v kapitole
“Seznámení s přístrojovým panelem”.
Postupujte podle “Zvukové upozornění
na tlak v pneumatikách” a “Aktivace
zvukové výstrahy” v kapitole
“Seznámení s přístrojovým panelem”.
Senzory tlaku v pneumatikách
nainstalované na každém kole posílá
rádiovým signálem data do přijímače ve
vozidle.
POZN.: Při poklesu teploty okolí
sezónními vlivy se sníží i teplota
pneumatik. Snížením teploty pneumatik
poklesne i tlak vzduchu. Varovná
kontrolka TPMS se pak může rozsvítit
častěji. Kontrolujte vizuálně pneumatiky
před každou jízdou; kontrolujte tlak
78
BEZPEČNOST

v pneumatikách jednou za měsíc
tlakoměrem. Doporučuje se kontrolovat
tlak v pneumatikách digitálním
tlakoměrem.
TPMS vás nezbavuje povinnosti
pravidelně kontrolovat tlak nahuštění
a stav všech čtyř pneumatik.
UPOZORNĚNÍ Každá pneumatika
včetně pneumatiky rezervního kola (je-li
ve výbavě) by měla být kontrolována
jednou za měsíc ve studeném stavu,
nahuštěná na tlak doporučený
výrobcem vozidla na štítku vozidla či
štítku s hodnotami tlaku nahuštění
pneumatik (jestliže je vaše vozidlo
osazeno pneumatikami, které mají jiný
rozměr, než ten, který je uvedený na
štítku vozidla či štítku s hodnotami tlaku
nahuštění pneumatik, musíte zjistit
vhodný tlak nahuštění těchto
pneumatik).
UPOZORNĚNÍ Pro větší bezpečnost
bylo vaše vozidlo vybaveno systémem
TMPS, který rozsvítí kontrolku nízkého
tlaku, jestliže zjistí výrazné podhuštění
jedné pneumatiky či několika
pneumatik. Takže jakmile se kontrolka
nízkého tlaku rozsvítí, zastavte co
nejdříve vozidlo, zkontrolujte
pneumatiky a dohusťte je na správný
tlak. Jízdou po velmi podhuštěných
pneumatikách se pneumatiky přehřejí
a mohou se zničit. Podhuštěním serovněž sníží účinnost paliva, životnost
běhounu pneumatiky, ovladatelnost
a zábrzdná schopnost vozidla.
UPOZORNĚNÍ Upozorňujeme, že
TPMS nenahrazuje řádnou údržbu
pneumatik a že je na odpovědnosti
řidiče udržovat v nich správný tlak, i
když podhuštění ještě nedosáhlo
takové úrovně, aby se rozsvítila
kontrolka TPMS signalizující nízký tlak.
Vaše vozidlo je vybaveno i kontrolkou
poruchy TPMS, která se aktivuje,
jestliže tento systém přestane pracovat
správně.
UPOZORNĚNÍ Kontrolka poruchy
TPMS je kombinována s kontrolkou
nízkého tlaku. Jakmile systém detekuje
poruchu, kontrolka bude asi minutu
blikat a pak zůstane svítit. Tato
sekvence bude pokračovat i po
opětném nastartování vozidla po celou
dobu trvání poruchy. Jestliže svítí
kontrolka poruchy, systém nemusí být
schopen detekovat nebo signalizovat
nízký tlak v pneumatikách tak, jak má.
Porucha TPMS může nastat z mnoha
důvodů jako např. po namontování
náhradních či alternativních pneumatik
či kol, která budou bránit řádnému
fungování TPMS. Po výměně
pneumatiky / pneumatik či kol vašeho
vozidla zkontrolujte kontrolku TPMS,
aby byla jistota, že náhradní čialternativní pneumatiky nebo kola
umožňují TPMS nadále fungovat
správně.
UPOZORNĚNÍ Než systém začne
signalizovat poruchu, chvíli se testuje,
aby předešel chybnému načtení dat. To
znamená, že pak nebude s to okamžitě
zaznamenat rychlé ujití nebo prasknutí
pneumatiky.
Signalizace chyb v systému
Jakmile se rozbliká varovná kontrolka
TPMS, může to znamenat chybu
v systému. Kontaktujte autorizovaný
servis Abarth.
K chybě v systému může dojít
v následujících případech:
jestliže nějaká výbava či zařízení
v blízkosti vozidla používá stejný
rádiový kmitočet jako senzory tlaku
v pneumatikách;
jestliže se u středu palubní desky
nachází kovový předmět, jako např.
neoriginální navigační systém, který
může blokovat rádiové signály vysílané
senzorem tlaku v pneumatikách do
přijímače;
příjem mohou rušit následující
zařízení: digitální zařízení, jako je osobní
počítač, nebo měnič proudu, jako je
např. DC-AC měnič.
jestliže se na vozidlo, zejména
v oblasti kol, nalepí nadměrné množství
sněhu či ledu;
79

při vybití baterií v senzorech tlaku
v pneumatikách;
při používání kol bez nainstalovaných
senzorů tlaku v pneumatikách;
při používání pneumatik s ocelovými
výztuhami bočnic;
po nasazení řetězů na pneumatiky.
Pneumatiky a kola
UPOZORNĚNÍ Při kontrole nebo úpravě
tlaků vzduchu v pneumatikách
nevyvíjejte nadměrnou sílu dřík kolové
jednotky. Dřík by se mohl poškodit.
Výměna pneumatik a kol
Následující postupy umožňují systému
TPMS detekovat jedinečný ID kódu
signálu senzoru tlaku v pneumatice při
výměně pneumatik či kol, jako např.
letních pneumatik za zimní a naopak.
UPOZORNĚNÍ Každý senzor tlaku
v pneumatice má jedinečný ID kódu
signálu. Aby mohl systém TPMS
pracovat, je nutno do něho zapsat kód
signálu. Nejjednodušší způsob, jak tak
učinit, je si nechat pneumatiky vyměnit
u autorizovaného servisu Abarth, kde
zajistí i zápis ID kódu signálu.
Po výměně pneumatik
u autorizovaného servisu Abarth:
jestliže autorizovaný servis Abarth
vymění pneumatiky vašeho vozidla,
zapíše ID kódu signálu tlaku
v pneumatice.Jestliže si pneumatiky budete měnit
sami nebo vám je bude měnit někdo
jiný, musíte ID kódu signálu zapsat do
systému TPMS takto:
po výměně pneumatik přepněte
zapalování na ON, pak zpět na ACC
nebo OFF;
počkejte asi 15 minut;
po asi 15 minutách jeďte s vozidlem
rychlostí nejméně 25 km/h po dobu
10 minut: ID kódu signálu od senzoru
tlaku v pneumatice se zapíše
automaticky.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se s vozidlem
rozjedete dříve než asi za 15 minut od
výměny pneumatik, varovná kontrolka
se rozbliká, protože se ID kódu
signálu nemohl zapsat. Pokud se tak
stane, zaparkujte vozidlo asi na
15 minut, pak jeďte s vozidlem po dobu
10 minut, po jejichž uplynutí se zapíše
ID kódu signálu.
Výměna pneumatik a kol
UPOZORNĚNÍ Při výměně/opravě
pneumatik či kolo či obou dvou
kontaktujte autorizovaný servis Abarth:
mohly by se poškodit senzory tlaku
v pneumatikách.
UPOZORNĚNÍ Kola vašeho vozidla jsou
speciálně vyprojektována pro instalaci
senzorů tlaku v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, jinaknebude možné nainstalovat senzory
tlaku v pneumatikách.
Po každé výměně pneumatik či kol se
ujistěte, že byly nainstalované i senzory
tlaku v pneumatikách.
Po výměně pneumatiky či kola či obou
lze nainstalovat následující typy senzorů
tlaku v pneumatikách:
senzor tlaku se sundá ze starého
kola a nainstaluje na nové kolo;
na kole zůstane stejný senzor tlaku.
Vymění se jen pneumatika;
na nové kolo se nainstaluje nový
senzor tlaku.
UPOZORNĚNÍ Při pořízení nového
senzoru tlaku v pneumatice je nutno
zapsat ID kódu signálu od tohoto
senzoru. Ohledně zakoupení senzoru
tlaku v pneumatice a zápisu ID kódu
signálu od tohoto senzoru se poraďte
s autorizovaným servisem Abarth.
UPOZORNĚNÍ Při opětné instalaci
demontovaného senzoru tlaku
v pneumatice na kolo vyměňte izolační
průchodku (těsnění mezi tělesem
ventilu/senzorem a kolem) tohoto
senzoru.
80
BEZPEČNOST

UPOZORNĚNÍ Hill Launch Assist
nepracuje, pokud není parkovací brzda
zatažená, vozidlo není zcela zastavené
ani s uvolněným spojkovým pedálem.
UPOZORNĚNÍ Jakmile poskytuje Hill
Launch Assist asistenci, můžete cítit
zatuhnutí a vibrace brzdového pedálu,
což ale neznamená poruchu.
UPOZORNĚNÍ Jakmile svítí kontrolka
TCS/DSC, Hill Launch Assist nepracuje.
Postupujte podle “Kontrolky
a upozornění” v kapitole “Seznámení
s přístrojovým panelem”.
UPOZORNĚNÍ Hill Launch Assist (HLA)
se nevypne, aniž stiskem spínače DSC
OFF pro vypnutí TCS/DSC.
UPOZORNĚNÍ U vozidel
s automatickou převodovkou: Hill
Launch Assist sice nepracuje během
stání na volnoběh, ale je v činnosti
funkce na ochranu vozidla před
rozjetím.
POZOR
77)Přítomností TPMS není řidič zbaven
povinnosti kontrolovat tlak v pneumatikách
včetně rezervního kola a řádně pneumatiky
udržovat: systém neslouží pro signalizaci na
případnou vadu některé z pneumatik. Tlak
v pneumatikách je nutno kontrolovat, až se
pneumaticky uklidní a vychladnou. Pokud
by bylo nutno z jakéhokoli důvodu
zkontrolovat tlak v zahřátých pneumatikách,
nesnižujte ho, byť má vyšší než
předepsanou hodnotu. Pak zkontrolujte
pneumatiky znovu, až vychladnou.
78)Po výměně letních pneumatik za zimní
a naopak je nutno zkontrolovat TPMS, což
je nutno nechat provést jedině
u autorizovaného servisu Abarth.
79)Tlak v pneumatikách může kolísat
v závislosti na venkovní teplotě. Systém
může dočasně indikovat nedostatečný tlak.
V takovém případě zkontrolujte tlak ve
studených pneumatikách, a případně jej
doplňte.80)Nespoléhejte se jen na Hill Launch
Assist. Hill Launch Assist je asistenční
zařízení pro rozjezd ve svahu. Systém je
v činnosti asi dvě sekundy. Jestliže se
spolehnete jen na něj, při rozjezdu
zastaveného vozidla je nebezpečný,
protože se vozidlo může neočekávaně
uvést do pohybu (rozjet se) a způsobit
nehodu. Rozjezd vozidla může záviset na
jeho zatížení nebo zda něco táhne.
U vozidel s manuální převodovkou se může
vozidlo rozjet podle toho, jak pracujete se
spojkovým pedálem nebo pedálem
akcelerace. Před nastartováním a rozjetím
vozidla zkontrolujte jeho okolí na
bezpečnost.
82
BEZPEČNOST

nasaďte čepičku ventilu;
uložte sadu na opravu pneumatik
do zavazadlového prostoru;
okamžitě zahajte jízdu, aby se
rovnoměrně rozprostřel tmel
v pneumatice.
UPOZORNĚNÍ Opatrně jeďte
s vozidlem maximálně rychlostí 80 km/h
nebo nižší. Pokud rychlost vozidla
překročí 80 km/h, může docházet
k vibracím vozidla.
Pokud není řádně nahuštěna
pneumatika, může se rozsvítit výstražný
indikátor
.
přibližně po 10 minutách nebo 5 km
(3 mílích) jízdy připojte k pneumatice
vzduchový kompresor a zkontrolujte
tlak pomocí tlakoměru na vzduchovém
kompresoru. Pokud je tlak
v pneumatice nižší než předepsaný tlak,
zapněte vzduchový kompresor
a počkejte, dokud tlak nedosáhne
odpovídající hodnoty;
oprava defektu byla provedena
úspěšně, pokud neklesl tlak
v pneumatice. Opatrně zajeďte
s vozidlem do nejbližšího
autorizovaného servisu Abarth
a nechejte pneumatiku vyměnit.
Doporučuje se provést výměnu
za novou pneumatiku. Chcete-li
pneumatiku opravit nebo opětovněpoužít, kontaktujte autorizovaný servis
Abarth.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou tlaku
v pneumatice pomocí tlakoměru
vzduchového kompresoru vypněte
spínač kompresoru.
POZNÁMKAPokud byl defekt opraven pomocí
sady na opravu pneumatik, společnost
FCA doporučuje pneumatiku co
nejdříve vyměnit za novou. Chcete-li
pneumatiku opravit nebo opětovně
použít, kontaktujte autorizovaný servis
Abarth.
Kolo je možné opětovně použít,
jakmile je z něj odstraněn tmel. Ventil
však vyměňte za nový.
VÝMĚNA LAHVE
Celou servisní soupravu pravidelně
kontrolujte.
Zkontrolujte dobu použitelnosti tmelu
na pneumatiky. Prověřte funkci
kompresoru.
UPOZORNĚNÍ Tmel na pneumatiky má
omezenou dobu použitelnosti.
Zkontrolujte dobu použitelnosti
uvedenou na lahvi, a pokud prošla, tmel
nepoužívejte. Tmel na pneumatiky
nechejte vyměnit u autorizovaného
servisu Abarth dříve, než uplyne jeho
doba použitelnosti.
POZOR
174)Otvory na bocích pneumatiky mohou
být neopravitelné. Nepoužívejte sadu,
pokud byla pneumatika poškozena
v důsledku podhuštění.
175)Neumisťujte samolepku s informací
o omezení rychlosti na oblast volantu
s měkkou výplní. Nalepení samolepky
na toto místo volantu je nebezpečné,
protože může bránit správné funkci airbagu
(vystřelení) a může tak způsobit vážné
zranění. Kromě toho nelepte samolepku
na místa, kde by mohla zakrývat výstražné
indikátory nebo rychloměr.
176)Pokud tlak v pneumatice klesne pod
130 kPa (1,3 kgf/cm
2nebo bar, 18,9 psi),
přerušte jízdu a kontaktujte autorizovaný
servis. Oprava pomocí sady na nouzovou
opravu pneumatik v tomto případě nebyla
úspěšná. Pokud si povšimnete poklesu
tlaku v pneumatikách, přerušte jízdu.
Kontaktujte autorizovaný servis.
177)Musíte vždy uvést, že pneumatika
byla opravena pomocí sady. Předejte
brožuru technikům, kteří budou
manipulovat s pneumatikou opravenou
pomocí sady.
178)V případě poškození ráfku kola není
možné provést opravu (značná deformace
drážky způsobující únik vzduchu).
Neodstraňujte z pneumatiky cizí objekty
(šrouby nebo hřebíky).
157

210)Nepokoušejte se dobíjet zmrzlý
akumulátor: akumulátor je nutné nejdříve
rozmrazit, protože v opačném případě
může vybuchnout. Pokud došlo ke zmrznutí
akumulátoru, nechejte jej před dobíjením
zkontrolovat specializovaným technikem,
zda nedošlo k poškození vnitřních součástí
nebo popraskání pouzdra, které
představuje riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.KOLA
A PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÍ
INFORMACE
211) 212) 213)
42) 43)
Před zahájením delší jízdy a přibližně
každé dva týdny zkontrolujte nahuštění
pneumatik včetně rezervního kola,
pokud je součástí výbavy. Pneumatiky
kontrolujte ve studeném stavu.
Zvýšení tlaku během provozu vozidla je
normální a je způsobeno zahříváním
pneumatik; správný tlak
v pneumatikách je uveden v odstavci
„Specifikace kol a pneumatik“ v kapitole
„Technické specifikace“.
Pneumatiky je nutné vyměnit, jakmile
výška dezénu klesne pod 1,6 mm.
VÝMĚNA PNEUMATIKY
214)
Pokud se pneumatika opotřebovává
rovnoměrně, objeví se na běhounu
indikátor opotřebení v podobě spojitého
pásku. Pneumatiku vyměňte
v následujících případech (viz obrázek):
1: nový běhoun/2: opotřebený běhoun
(3 = indikátor opotřebení běhounu).Pneumatiku je třeba vyměnit před tím,
než pásek projde celým běhounem.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
44)
Sněhové řetězy se smí nasadit jen
na přední kola. Po několika metrech
jízdy zkontrolujte napnutí sněhových
řetězů.
UPOZORNĚNÍ Použití sněhových
řetězů s pneumatikami, jejichž rozměry
se liší od originálních pneumatik, může
způsobit poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ Budou-li na přední
a zadní nápravě použity pneumatiky
různých velikostí nebo typů (MS, zimní
atd.), mohou být nepříznivě ovlivněny
jízdní vlastnosti vozidla. Existuje riziko
ztráty kontroly nad vozidlem a vzniku
dopravní nehody.
15707031403-ALL-001AB
176
ÚDRŽBA A PÉČE