2020 Abarth 124 Spider diagram

CRITÉRIOS DE ATIVAÇÃO DO SRS AIRBAG
Este diagrama indica o equipamento SRS aplicável que será ativado consoante o tipo de colisão (as ilustrações são casos
representativos de colisões).
Equipamento SRSTipos de colisão
Uma colisão frontal/
parcialmente frontal violentaUma colisão lateral violenta
(*)Uma colisão traseira
Equipamento SRS
Pré-tensor do cinto de segurança X (**) (ambos os lados)X (**) (apenas no lado do
impacto)
Nenhum airbag nem pré-tensor
de cinto de segurança será
ativado numa colisão traseira Airbag do condutor X
Airbag do passageiro X (**)
Airbag lateralX (**) (apenas no lado do
impacto)
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SEGURANÇA

SISTEMA DE
CLASSIFICAÇÃO DE
OCUPANTE PASSAGEIRO
132) 133)
Primeiro, leia cuidadosamente as
"Precauções para o sistema de
retenção suplementar (SRS)".
Sensor de classificação de
ocupante passageiro
O seu veículo está equipado com um
sensor de classificação de ocupante
passageiro como parte do sistema de
retenção suplementar. Este sensor está
instalado na almofada do assento do
passageiro. Este sensor mede a
capacidade eletrostática do assento do
passageiro.A unidade SAS foi concebida para
evitar que os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança se ativem caso a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acenda.
Para reduzir a possibilidade de lesões
provocadas pela ativação do airbag do
passageiro, o sistema desativa os
airbags frontal e lateral do passageiro,
bem como o sistema pré-tensor do
cinto de segurança quando a luz
indicadora de desativação do airbag do
passageiro se acender.
Este sistema desliga os airbags frontal
e lateral e o sistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro, por isso
certifique-se de que a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro se
acende.
A luz de aviso do airbag/sistema
pré-tensor do cinto de segurança pisca
e a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro acende-se se
existir uma eventual anomalia de
funcionamento dos sensores. Caso isto
suceda, os airbags frontal e lateral e o
sistema pré-tensor do cinto de
segurança do passageiro não serão
ativados.
ATENÇÃO Nas seguintes condições, o
sensor de classificação de ocupante do
passageiro pode não detetar
corretamente um passageiro sentado
no respetivo banco e a ativação/não
ativação dos air-bags não pode ser
controlada, tal como indicado no
quadro de condições de
ativação/desativação da luz indicadora
de desativação do air-bag do
passageiro. Por exemplo, se um
passageiro estiver sentado conforme
ilustrado na seguinte figura fig. 84, o
sensor de classificação de ocupante
passageiro não poderá detetar
corretamente um passageiro sentado
no assento do passageiro e a
ativação/não ativação dos airbags não
poderão ser controladas conforme
indicado no diagrama de situação
on/off da luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro.
8303040600-124-002AB
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Diagrama de situação on/off da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
Se o sensor de classificação do ocupante passageiro estiver normal, a luz indicador acende-se quando a ignição é ligada. A
luz apaga-se após decorridos alguns segundos. Depois, a luz indicadora acende-se ou apaga-se nas seguintes situações:
Situação detetada pelo
sistema de classificação de
ocupante passageiroLuz indicadora de
desativação do airbag do
passageiroAirbags frontal e lateral do
passageiroSistema pré-tensor do cinto
de segurança do passageiro
Vazio (não ocupado)Desativado Desativado
Uma criança está sentada num
sistema de retenção de criança
(*)
Desativado Desativado
Adulto (**)
(***)Apto Apto
(*) O sensor de classificação de ocupante poderá não detetar uma criança sentada no assento, num sistema de retenção de
criança, ou num assento de criança, dependendo do tamanho da criança e da sua postura sentada.
(**) Se um adulto de pequena estatura se sentar no assento do passageiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, dependendo da constituição física da pessoa.
(***) Apaga-se após um curto período de tempo.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do air bag do passageiro não se acenderem durante um determinado período
de tempo após a ignição ser ligada, ou se não se acenderem conforme indicado no diagrama de situação on/off da luz
indicadora de desativação do air bag do passageiro, não permita que um ocupante se sente no assento do passageiro e
contacte um concessionário Abarth logo que possível. O sistema poderá não funcionar corretamente em caso de acidente.
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SEGURANÇA