2020 Abarth 124 Spider TPMS

KOJETAULU
1 – Säädettävät sivusuuttimet 2 – Ulkovalojen vipu 3 – Mittaritaulu4–Tuulilasinpyyhkimien/pesimen vipu 5 – Säädettävät
keskisuuttimet 6 – Hätävilkkujen painike 7 – Radio 3" tai Radio 7" -järjestelmä (jos varusteena) 8 – Matkustajan turvatyyny
9 – Säädettävät keskisuuttimet (matkustajan puoli) 10 – Ilmastointijärjestelmän säätimet 11 – Virtakytkin 12 – Kuljettajan
turvatyyny 13 – Hallintapainikkeet (TPMS-järjestelmä/DSC-järjestelmä)
102010200-123-555AB
8
AJONEUVOOSI TUTUSTUMINEN

Varoitusvalo Mitä se tarkoittaa Mitä tulee tehdä
Rengaspaineen valvontajärjestelmän (TPMS)
VAROITUSVALO
Jos rengaspaineen seurantajärjestelmässä on
toimintahäiriö, rengaspaineen varoitusvalo
vilkkuu noin 1 minuutin, kun sytytysvirta on
kytketty asentoon ON ja se pysyy siinä. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään mahdollisimman
pian. Kun varoitusvalo syttyy ja äänimerkki soi
(noin 3 sekuntia), rengaspaine on liian matala
yhdessä tai useammassa renkaassa. Tarkista
renkaat ja säädä määritettyyn
rengaspaineeseen.
Säädä rengaspaine, kun renkaat ovat
jäähtyneet. Rengaspaine vaihtelee lämpötilan
mukaan, ja näin ollen auton on annettava
seistä 1 tunti tai sitä on ajettava enintään
1,6 km ennen rengaspaineen säätöä.
Säädettäessä kuumien renkaiden paine
kylmien renkaiden täyttöpaineeseen,
rengaspaineen merkkivalo voi syttyä/
äänimerkki voi soida, kun renkaat jäähtyvät ja
paine laskee alle ohjepaineen. Jos
TPMS-varoitusvalo syttyy, koska rengaspaine
laskee kylmän ilman takia, valo jää palamaan,
vaikka lämpötila nousee. Myös tässä
tapauksessa täytyy säätää rengaspainetta. Jos
TPMS-varoitusvalo syttyy, koska rengaspaine
on laskenut, rengaspaine on tarkistettava ja
sitä on säädettävä.Tarkastuta ajoneuvo mahdollisimman pian
Abarth-jälleenmyyjällä.
61

Varoitusvalo Mitä se tarkoittaa Mitä tulee tehdä
Renkaasta häviä ilmaa luonnollisesti ajan
mittaan, eikä TPMS osaa kertoa, onko
rengaspaine laskenut luonnollisesti ajan
kuluessa vai onko rengas puhjennut. Jos
löydät neljän renkaan sarjassa yhden, jonka
paine on matala, se on merkki ongelmasta.
Pyydä toista henkilöä ajamaan autoa hitaasti
eteenpäin, jotta voit tarkistaa, onko tyhjässä
renkaassa viiltoja tai onko sen kuvion tai sivun
puhkaissut jokin metalliesine. Laita venttiilille
muutama tippa vettä nähdäksesi, kupliiko vesi
merkkinä vuotavasta venttiilistä. Vuotojen
korjaamiseen ei riitä se, että vuotava rengas
täytetään, sillä vuodot ovat vaarallisia. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään, jolla on välineet
renkaiden ja TPMS-järjestelmän korjaamista
varten, ja tilaa ajoneuvoon paras mahdollinen
vaihtorengas.
64) 65)
Tarkastuta ajoneuvo mahdollisimman pian
Abarth-jälleenmyyjällä.
62
MITTARISTON TUNTEMINEN

NÄYTÖN VIESTI
Jos keskusnäytöllä näkyy vikailmoitus,
toimi viestin antamien ohjeiden
mukaisesti (pysy rauhallisena).
Jos keskusnäytöllä näkyy jokin
seuraavista vikailmoituksista, ajoneuvon
järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö:
Jäähd.nesteen korkea lämpötila:
viesti näkyy, jos moottorin
jäähdytysjärjestelmän lämpötila on
noussut merkittävästi.
Latausjärjestelmän
toimintahäiriö: vikailmoitus näkyy, jos
latausjärjestelmässä on toimintahäiriö.
Lämpötilavaroitus:seuraava
vikailmoitus näkyy, kun lämpötila
keskusnäytön ympärillä on korkea.
Suositellaan lämpötilan laskemista
ohjaamossa tai keskusnäytön ympärillä
välttämällä suoraa auringonvaloa.
Pysäytä ajoneuvo turvalliseen paikkaan
ja ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään.
VAROITUSÄÄNI
AKTIVOITUU
Varoitusäänen aktivoitumisen syy voi
olla jokin seuraavista:
Valojen päälläolon muistutus
Turvatyynyt/turvavöiden
kiristysjärjestelmä;
Aktiivinen konepelti (mallista
riippuen);
Sytytysvirtaa ei ole kytketty pois
päältä (STOP);
Avain irrotetaan ajoneuvosta;
Vaihtokytkin ei toimi (mallit, joissa on
avaimeton käynnistystoiminta);
Avain tavaratilassa (mallit, joissa on
edistynyt avaimeton käynnistystoiminta)
Avain ajoneuvon sisällä (mallit, joissa
on edistynyt avaimeton
käynnistystoiminta)
Ajoneuvon nopeushälytys (mallista
riippuen);
Rengaspaineen varoitusääni (mallista
riippuen);
Ulkolämpötila (mallista riippuen);
Sähköinen ohjauksen lukitus;
Nopeudenrajoitin (mallista riippuen);
120 km/h -varoitus (mallista riippuen).
HUOMIO
62)Älä koskaan peukaloi turvatyyny-/
turvavöiden kiristysjärjestelmiä ja ota yhteys
Abarth-jälleenmyyjään kaikissa huolto- ja
korjaustöissä. Järjestelmien huoltaminen
itse tai järjestelmien paukaloiminen on
vaarallista. Turvatyyny/turvavyön lukitus
saattaa aktivoitua vahingossa tai mennä
epäkuntoon ja aiheuttaa vakavia vammoja
tai kuoleman.63)Älä aja ajoneuvoa, jos konepellin
aktivoinnin varoitusvalo palaa tai vilkkuu.
Ajoneuvon ajaminen silloin, kun konepellin
aktivoinnin varoitusvalo palaa tai vilkkuu on
vaarallista, koska konepellin mekanismi ei
saata aktivoitua kunnolla eikä se ehkä toimi
siinä tapauksessa, että ajoneuvo joutuu
kontaktiin jalankulkijan kanssa.
64)Jos TPMS-varoitusvalo (renkaiden
paineenvalvontajärjestelmä) palaa tai
vilkkuu, tai kuuluu rengaspaineesta
varoittava merkkiääni, laske ajoneuvon
nopeutta välittömästi ja vältä äkkinäisiä
liikkeitä ja jarruttamista. Jos varoitusvalo
palaa tai vilkkuu tai kuuluu rengaspaineesta
varoittava merkkiääni, ajoneuvolla on
vaarallista ajaa korkealla nopeudella tai
tehdä äkkinäisiä liikkeitä tai jarruttaa.
Ajoneuvon ajettavuus saattaa heikentyä ja
johtaa onnettomuuteen. Rengasvuodon tai
renkaan puhkeamisen määrittämiseksi aja
sivuun turvalliseen paikkaan, missä voit
tarkistaa renkaan ulkoisen olemuksen ja
määrittää, onko renkaissa riittävästi ilmaa
matkan jatkamiseen seuraavalle
huoltoasemalle, missä renkaaseen voidaan
lisätä ilmaa, Abarth-jälleenmyyjälle, joka voi
tarkistaa järjestelmän, tai renkaan
korjauspisteeseen.
65)Älä jätä TPMS-varoitusvaloa huomiotta.
TPMS-varoitusvalon huomiotta jättäminen
on vaarallista, vaikka syy valon palamiseen
olisi kuljettajan tiedossa. Huolehdi
ongelmasta mahdollisimman pian, ennen
kuin tilanne pahenee sellaiseksi, joka voi
johtaa renkaan toimintakyvyn
heikkenemiseen ja vakavaan
onnettomuuteen.
69

70)Älä luota vedonohjausjärjestelmään
(TSC) turvallisen ajon korvikkeena.
Vedonohjausjärjestelmään ei voi
kompensoida turvatonta ja vaarallista ajoa,
ylinopeutta tai toisen auton puskurissa
roikkumista (ajamista liian lähellä) tai
vesiliirtoa (tien pinnalla olevan veden
aiheuttamaa pidon menetystä). Voit silti
joutua onnettomuuteen.
71)Käytä talvirenkaita tai lumiketjuja ja aja
pienellä nopeudella, kun tiet ovat
lumen/jään peitossa. On vaarallista ajaa
lumen ja/tai jään peittämällä tiellä ilman
kunnollisia pidon varmistavia välineitä.
Vedonohjausjärjestelmä (TCS) ei yksin voi
taata kunnollista pitoa ja voit joutua
onnettomuuteen.
72)TCS-järjestelmän toimintaa ei saa
testata varomattomasti ja vaarallisesti siten,
että oma ja muiden turvallisuus vaarantuu.
73)Älä luota DSC:hen turvallisen ajon
vaihtoehtona: Dynaamisen
ajovakausjärjestelmä (DSC) ei voi
kompensoida turvatonta ja vaarallista ajoa,
ylinopeutta tai toisen auton puskurissa
roikkumista (ajamista liian lähellä) tai
vesiliirtoa (tien pinnalla olevan veden
aiheuttamaa pidon menetystä). Voit silti
joutua onnettomuuteen.
74)Jotta DSC-järjestelmää voitaisiin
käyttää oikealla tavalla, kaikkien renkaiden
on oltava samanmerkkiset ja -tyyppiset
sekä täydellisessä kunnossa ja erityisesti
niiden on oltava määritetyn tyyppiset ja
kokoiset.
75)DSC-järjestelmän toimintaa ei saa
testata varomattomasti ja vaarallisesti siten,
että oma ja muiden turvallisuus vaarantuu.76)Jos aktiivinen konepeitto on
aktivoitunut, ota aina yhteys
Abarth-jälleenmyyjään. Jos konepellin
vapautuskahvaa vedetään sen jälkeen, kun
aktiivinen konepelti on aktivoitunut,
konepelti nousee lisää. Auton ajaminen
konepelti ylhäällä haittaa näkyvyyttä ja voi
aiheuttaa onnettomuuden. Konepeltiä ei
saa myöskään yrittää painaa takaisin alas.
Muuten se voi vääntyä tai aiheuttaa
vammoja, sillä aktivoitunutta konepeltiä ei
saa laskea alas käsin. Aktiivisen konepeiton
aktivoitumisen jälkeen on otettava yhteys
Abarth-jälleenmyyjään ennen ajoneuvolla
ajamista ja varmista, ettei konepeitto estä
näkyvyyttä ja aja alhaisella nopeudella.AJAMISEN
APUJÄRJESTELMÄT
TPMS (Tire Pressure
Monitoring System/
rengaspaineen
seurantajärjestelmä)
(Jos varusteena)
77) 78) 79)
Rengaspaineen seurantajärjestelmä
(TPMS) seuraa ilmanpainetta jokaisessa
renkaassa. Jos rengaspaine on liian
matala yhdessä tai useammassa
renkaassa, järjestelmä varoittaa
kuljettajaa varoitusvalolla kojetaulussa ja
antamalla äänimerkin. Katso osaa
“Varoitusvalot ja viestit” kappaleessa
“Tutustu kojetauluun”.
Katso osaa "Rengaspaineen
seurantajärjestelmän äänimerkki on
aktivoitu" kappaleessa "Mittaritaulun
tunteminen".
Jokaisen renkaaseen asennetut
rengaspaineanturit lähettävät
rengaspainetietoja radiosignaalilla auton
vastaanotinyksikköön.
HUOMAA Kun ulkolämpötila on matala
säätilan takia, myös renkaiden lämpötila
on matalampi. Kun renkaan lämpötila
laskee, myös rengaspaine laskee.
TMPS -varoitusvalo voi syttyä
useammin. Tarkasta renkaat
silmävaraisesti joka päivä, kun ajat
75

autolla, ja tarkasta rengaspaine
kuukausittain rengaspainemittarilla.
Tarkastaessa rengaspainetta on
suositeltavaa käyttää digitaalista
rengaspainemittaria.
TPMS ei tarkoita sitä, että
rengaspainetta ja kaikkien renkaiden
kuntoa ei tarvitse tarkistaa
säännöllisesti.
VAROITUS Jokainen rengas, myös
vararengas (jos varusteena), täytyy
tarkistaa joka kuukausi kylmänä ja
täyttää auton valmistajan
suosittelemaan paineeseen, joka on
esitetty auton ovenpielessä tai
rengaspaineen etiketissä (jos auton
renkaat ovat erikokoiset kuin auton
ovenpielessä tai rengaspaineen
etiketissä esitetty, näille renkaille on
määritettävä oikea paine).
VAROITUS Auto on varustettu
TMPS-järjestelmällä turvallisuuden
parantamiseksi, ja järjestelmä sytyttää
matalan rengaspaineen merkkivalon,
kun yhden tai useamman renkaan paine
on selvästi alle normaalipaineen. Kun
matalan rengaspaineen merkkivalo
syttyy, auto pysäytettävä ja renkaat on
tarkastettava mahdollisimman pian ja
täytettävä oikeaan rengaspaineeseen.
Jos ajat huomattavan alipaineisilla
renkailla, rengas voi kuumentua ja tämä
voi aiheuttaa renkaan puhkeamisen.Alipaine lisää polttoaineen kulutusta ja
renkaan käyttöikää, ja voi vaikuttaa
auton käsiteltävyyteen tai jarrutukseen.
VAROITUS Huomaa, että TPMS ei
korvaa asianmukaista rengashuoltoa ja
kuljettaja on vastuussa oikean
rengaspaineen säilyttämisestä, vaikka
alipaine ei ole saavuttanut tasoa, jossa
TPMS-järjestelmän matalan
rengaspaineen merkkivalo syttyy. Auto
on varustettu myös TPMS-järjestelmän
vian merkkivalolla, joka ilmoittaa, jos
järjestelmä ei toimi kunnolla.
VAROITUS TPMS-järjestelmän vian
merkkivalo on yhdistetty matalan
rengaspaineen ilmoitukseen. Kun
järjestelmä havaitsee vian, ilmaisin
vilkkuu noin minuutin ajan ja jää sitten
palamaan. Tämä sykli toistuu, kun auto
käynnistetään myöhemmin, ja jatkuu
niin pitkään, kuin vika on olemassa. Kun
vian merkkivalo palaa, järjestelmä ei voi
seurata rengaspainetta tai ilmoittaa siitä
tarkoituksen mukaan. TPMS-
järjestelmän vika voi johtua monesta
syystä, mm. renkaiden vaihdosta tai
renkaiden tai pyörien kierrättämisestä
autossa, mikä estää TPMS-järjestelmän
kunnollisen toiminnan. Tarkasta aina
TPMS-järjestelmän toimintahäiriön
merkkivalo, kun olet vaihtanut yhden tai
useamman pyörän tai vanteen autossa
varmistaaksesi, että vaihdetut renkaattai vanteet eivät estä TPMS-
järjestelmän kunnollista toimintaa.
VAROITUS Väärien lukemien
välttämiseksi järjestelmä ottaa näytteitä
hieman ennen ongelmasta
ilmoittamista. Näin se ei rekisteröi
välittömästi paineen nopeaa laskua tai
renkaan räjähtämistä.Järjestelmän virheen
aktivoituminen
Kun TPMS-varoitusvalo vilkkuu, syynä
voi olla järjestelmän toimintahäiriö. Ota
yhteys Abarth-jälleenmyyjään.
Järjestelmän virheen aktivoituminen voi
johtua seuraavista syistä:
auton lähellä on varusteita tai laitteita,
jotka käyttävät samaa radiotaajuutta
kuin rengaspaineanturit.
kun kojetaulun keskelle on asennettu
metallilaite, kuten ei-alkuperäinen
navigointijärjestelmä, joka voi estää
radiosignaalien pääsyn
rengaspaineanturista
vastaanottoyksikköön
käyttäessäsi ajoneuvossa seuraavia
laitteita, jotka voivat aiheuttaa
radiohäiriötä vastaanottimessa:
digitaalinen laite, kuten tietokone, tai
esimerkiksi DC-AC-virtamuuntaja
autoon kertyy liikaa lunta ja jäätä,
erityisesti pyöriin,
kun rengaspaineanturin akut ovat
tyhjenneet,
76
TURVALLISUUS

käytettäessä rengasta, johon ei ole
asennettu paineanturia,
käytettäessä renkaita, joiden sivuilla
on teräsvahvistus,
käytettäessä lumiketjuja.
Renkaat ja vanteet
VAROITUS Kun tarkastat tai säädät
rengaspainetta, älä kohdista liikaa
voimaa renkaan kantaan. Kantaosa voi
vahingoittua.
Renkaiden ja pyörien vaihtaminen
Seuraavan menettelytavan avulla TPMS
voi tunnistaa rengaspaineanturin
yksilöllisen ID-signaalikoodin, kun
renkaat tai pyörät vaihdetaan, kuten
vaihdettaessa kesä- ja talvirenkaita.
VAROITUS Jokaisessa renkaan
paineanturissa on yksilöllinen
ID-signaalikoodi. Signaalikoodi täytyy
rekisteröidä TPMS:ään, ennen kuin se
voi toimia. Helpoin tapa on antaa
Abarth-jälleemyyjän vaihtaa renkaat ja
suorittaa ID-signaalikoodin rekisteröinti.
Kun vaihdatat renkaat
Abarth-jälleemyyjällä: kun
Abarth-jälleemyyjä vaihtaa auton
renkaat, he suorittavat ID-signaalikoodin
rekisteröinnin.
Kun vaihdat renkaan itse:Jos sinä
itse tai joku muu vaihtaa renkaat, teidäntäytyy suorittaa vaiheet, joiden avulla
TPMS voi suorittaa ID-signaalikoodin
rekisteröinnin:
Kun renkaat on vaihdettu, kytke
sytytysvirta päälle/ON, ja siten takaisin
asentoon ACC tai OFF.
Odota noin 15 minuuttia.
Aja autoa noin 15 minuutin kuluttua
vähintään 25 km/h nopeudella
10 minuuttia, rengaspaineanturin
ID-koodi rekisteröityy automaattisesti.
VAROITUS Jos autoa ajetaan noin
15 minuutin kuluttua renkaiden
vaihdosta, varoitusvalo
vilkkuu,
koska anturin ID-signaalikoodia ei ole
ehkä rekisteröity. Jos näin tapahtuu,
pysäköi auto 15 minuutiksi, minkä
jälkeen anturin ID-signaalikoodia
rekisteröityy, kun autoa ajetaan
10 minuuttia.
Renkaiden ja pyörien vaihtaminen
VAROITUS Kun vaihdat/korjaat renkaita
tai vanteita tai molempia, teetä työ
Abarth-jälleemyyjällä, sillä
rengaspaineanturit voivat olla
vahingoittuneita.
VAROITUS Auton varusteina olevat
renkaat on suunniteltu erityisesti
rengaspaineanturien asennusta varten.
Älä käytä muita kuin alkuperäisiä
renkaita, muuten rengaspaineantureita
ei ehkä voi asentaa.
Varmista, että rengaspaineanturit
asennetaan aina, kun renkaat tai pyörät
vaihdetaan.
Kun olet vaihtanut renkaan tai vanteen
tai molemmat, seuraavan tyyppiset
rengaspaineanturien asennukset ovat
mahdollisia:
Rengaspaineanturi irrotetaan
vanhasta vanteesta asennettaan
uuteen.
Samaa rengaspaineanturia käytetään
samalla vanteella. Vain rengas
vaihdetaan:
uusi rengaspaineanturi asennetaan
uudelle vanteelle.
VAROITUS Rengaspaineanturin
ID-signaalikoodi täytyy rekisteröidä, kun
uusi rengaspaineanturi ostetaan. Ota
yhteys Abarth-jälleemyyjään, kun haluat
ostaa rengaspaineanturin ja rekisteröidä
sen ID-signaalikoodin.
VAROITUS Kun asennat aiemmin
irrotetun rengaspaineanturin vanteelle,
vaihda rengaspaineanturin
läpivientikumi (tiiviste venttiilin
rungon/anturin ja vanteen välillä).
77

peruutusasennossa (R) ja ylämäessä,
kun valintavipu on muussa kuin
peruutusasennossa (R).
VAROITUS Mäkilähtöavustin ei toimi
loivassa mäessä. Järjestelmän
toiminnan edellyttämä kulma vaihtelee
auton kuormituksen mukaan.
VAROITUS Mäkilähtöavustin ei toimi,
jos seisontajarru on kytketty, auto ei ole
täysin pysähtynyt tai kytkinpoljin on
vapautettu.
VAROITUS Kun mäkilähtöavustin toimii,
jarrupoljin voi tuntua jäykältä ja täristä,
mutta se ei ole merkki toimintahäiriöstä.
VAROITUS Mäkilähtöavustin ei toimi,
kun TCS/DSC-merkkivalo palaa. Katso
osaa “Varoitusvalot ja viestit”
kappaleessa “Tutustu kojetauluun”.
VAROITUS Mäkilähtöavustin ei sammu
vaikka DSC OFF-kytkintä painetaan
sammuttamaan TCS/DSC-järjestelmä.
VAROITUS Vaikka mäkilähtöavustin ei
toimi automaattivaihteilla varustetuissa
autoissa tyhjäkäyntipysähdyksen
aikana, auton vierimisen esto toimii.
HUOMIO
77)Rengaspaineen valvontajärjestelmän
olemassaolo ei oikeuta kuljettajaa
laiminlyömään rengaspaineiden tarkistusta,
mukaan lukien vararengas, tai oikeita
huoltotoimenpiteitä: järjestelmää ei käytetä
ilmoittamaan mahdollisesta rengasrikosta.
Rengaspaine tulee mitata renkaiden ollessa
kylmät ja lepotilassa. Jos rengaspaine
joudutaan jostain syystä mittaamaan
lämpimistä renkaista, älä laske
rengaspainetta, vaikka se olisikin korkeampi
kuin ohjeisarvo. Toista mittaus renkaiden
ollessa kylmät.
78)Kesärenkaiden vaihtaminen
talvirenkaisiin ja päinvastoin edellyttää
rengaspaineen valvontajärjestelmän TPMS
tarkistusta, jonka tulisi tehdä
Abarth-jälleenmyyjä.
79)Ulkolämpötilanvaihtelut saattavat
aiheuttaa vaihtelua rengaspaineissa.
Järjestelmä saattaa väliaikaisesti ilmaista
riittämätöntä rengaspainetta. Tässä
tapauksessa tarkista rengaspaine
renkaiden ollessa kylmät ja tarvittaessa
lisää painetta.80)Älä luota mäkilähtöavustimeen täysin.
Mäkilähtöavustin on lisävaruste auton
mäkilähtöä varten. Järjestelmä toimii vain
noin kaksi sekuntia ja siksi järjestelmään
luottaminen mäkilähdössä on vaarallista,
koska auto voi liikkua (vieriä) odottamatta ja
aiheuttaa onnettomuuden. Auto voi vieriä
riippuen sen kuormasta tai jos se hinaa
jotain. Lisäksi käsivaihteilla varustetuissa
autoissa auto voi vieriä riippuen siitä, kuinka
paljon kytkin- tai kaasupoljinta käytetään.
Varmista aina turvallisuus auton ympärillä,
ennen kuin ryhdyt ajamaan.
79