2020 Abarth 124 Spider stop start

AUTOMATISK
TRANSMISSION
(hvor inkluderet)
FORSKELLIGE
SPÆRRINGER
For at skifte fra P til R skal du trykke på
bremsen og holde spærringsknappen
inde for at skifte (tændingen skal være
slået til).
For at skifte fra R til N, fra N til D (eller D
til N), fra D til M (eller M til D) og fra M til
+ og - kan gearvælgeren bevæges frit til
alle positioner.
For at skifte fra N til R og fra R til P skal
du hold spærringsknappen fig. 89 inde
for at skifte.
Sportstilstand
Sport automatisk transmission-
modellen har en funktion, som ikke
findes i den traditionelle automatiske
gearkasse, der giver føreren mulighed
for at vælge hvert gear, i stedet for at
overlade det til gearkassen at skifte
gear. Selv hvis du ønsker at bruge den
automatiske gearkasse som en
traditionel automatisk gearkasse, skal
du også være opmærksom på, at du
kan komme til at skifte til manuel
funktion og et uhensigtsmæssig gearkan bibeholdes mens bilens hastighed
øges. Hvis du opdager, at motorens
hastighed bliver højere eller høre
motoren køre med høje omdrejninger,
skal du sikre dig at du ikke ved et uheld
er kommet ind i den manuelle
gearskiftetilstand.
GEARSTANGPOSITIONER
P (Park)
143) 144)
P låser transmissionen og forhindrer
baghjulene i at rotere. Gearvælgeren
skal være i P eller N for at betjene
starteren.
VIGTIGT Skift til P, N eller R, mens
køretøjet er i bevægelse, kan beskadige
din transmission.
VIGTIGT Skift til et køregear eller
bakgear, når motoren kører hurtigere
end tomgang, kan beskadige
transmissionen.
R (bakgear)
I position R bevæger køretøjet sig kun
bagud. Du skal være helt stoppet, før
du skifter til eller fra R, undtagen under
sjældne omstændigheder.
Med parkeringssensorsystem: Når
gearstangen flyttes til bakgear med
tændingen på ON, aktiveres
parkeringssensorsystemet, og en biplyd
høres.
8905210200-LHD12AT-001AB
117

N (neutral)
145)
I N er hjulene og transmissionen ikke
låst. Køretøjet vil rulle frit selv på den
mindste hældning, medmindre
håndbremsen eller bremserne er på.
VIGTIGT Skift ikke til N, når køretøjet
køres. Det kan forårsage skade på
transakslen. Træk håndbremsen eller
tryk bremsen ned, før gearvælgeren
bevæges fra N for at forhindre køretøjet
i at bevæge sig uforventet.
D (drive)
D er den normale køreposition. Fra et
stop vil transmissionen automatisk
skifte igennem en sekvens med 6 gear.
M (manuel)
M er positionen for den manuelle
skiftetilstand. Gear kan skiftes op eller
ned ved at betjene gearvælgeren. Se
"Manuel skiftetilstand".
GEARLÅSSYSTEM
Gearlåssystemet forhindrer skift fra P,
medmindre bremsen er trykket ned.
For at skifte ud af P:
træd på bremsen og hold den nede;
start motoren;
tryk på og hold udløserknappen;
bevæg gearvælgeren.
Når tændingen flyttes til ACC ellertænding slukkes, kan gearvælgeren
ikke flyttes fra P.
Tændingen kan ikke flyttes til FRA (OFF)
hvis gearvælgeren ikke er i P.
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARLÅS
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes fra P
ved hjælp af den korrekte procedure for
skiftskift, så bliv ved at holde bremsen
nede.
Gør følgende:
fjern dækslet for tilsidesættelse af
gearlås ved hjælp af en almindelig
skruetrækker dækket med en klud
fig. 90.
indsæt en skruetrækker og tryk ned;
Tryk på og hold udløserknappen og
bevæg gearvælgeren.
Tag køretøjet til en Abarth-forhandler.
For nogle versioner
Gør følgende:
tryk på udløserknappen med
knappen trykket ned fig. 91;
bevæg gearvælgeren;
Tag køretøjet til en Abarth-forhandler.
MANUELT GEARSKIFT
For at skifte til manuelt gearskift, skal
man flytte stangen fra D til M. For at
vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, skal man flytte stangen fra
M til D.
VIGTIGT Ændring til manuelt gearskift
under kørsel vil ikke beskadige
gearkassen.
VIGTIGT Hvis du skifter til manuelt
gearskift, når køretøjet er standset, kan
gearet skifte til M1.
VIGTIGT Hvis du skifter til manuelt
gearskift uden at træde på speederen,
9005210206-12A-002AB
9105210206-122-001AB
118
START OG KØRSEL

brug for at køre køretøjet i et bestemt
gear i lange perioder.
TIP ANGÅENDE KØRSEL
147) 148)
Overhaling
For ekstra kræfter ved overhaling eller
opstigning aa stejle skråninger, skal
man trykke speederen helt i bund. Når
speederen trykkes helt i bund, skifter
transmissionen til et lavere gear,
afhængigt af bilens hastighed.
Opstigning af stejle skråninger fra
et stop
Tryk på bremsen for at stige op ad en
stejl vinkel fra en stoppet position, skift
til D eller M1, afhængigt af lastvægten
og stejlheden, giv slip på bremsen,
mens du gradvist accelererer.
Nedstigning af stejle skråninger
Skift til lavere gear ved nedstigning af
en stejl skråning, afhængigt af
lastvægten og stejlheden.
Stig langsomt ned, og brug kun
bremserne ind i mellem til at forhindre
dem i at blive overopvarmet.
BEMÆRK
143)Sæt altid gearvælgeren i P, og træk
håndbremsen. Det er farligt kun at sætte
gearvælgeren i P uden at bruge
håndbremsen. Hvis gearvælgeren ikke
bliver i P, kan bilen begynde at bevæge sig
og forårsage en ulykke.
144)Hvis motoren kører hurtigere end
tomgang, skal man ikke skifte fra N eller P
til et køregear. Det er farligt at skifte fra N
eller P til et køregear, når motoren kører
hurtigere end tomgang. Hvis dette gøres,
kan køretøjet bevæge sig pludseligt og
forårsage en ulykke eller alvorlig kvæstelse.
145)Skift ikke til N, når køretøjet køres. Det
er farligt at skifte til N under kørsel.
Motorbremsning kan ikke anvendes under
decelerering, hvilket kan føre til en ulykke
eller alvorlig kvæstelse.
146)Hold dine hænder på rattets rand, når
du bruger fingrene på styretøjets
skiftekontakter. Det er farligt at sætte sine
hænder ind i randen på rattet under brug af
styretøjets kontakter. Hvis førerens airbag
skulle udløse i et sammenstød, kunne dine
hænder komme til skade.
147)Brems ikke med motoren på glatte
vejbaner eller ved høje hastigheder.
Gearskift nedad under kørsel på våde,
snedækkede eller frosne veje, eller under
kørsel med høj hastighed, kan forårsager
pludselig motorbremsning, hvilket er farligt.
Den pludselige ændring i dækkenes
hastighed kan få dækkene til at skride ud.
Dette kan føre til tab af kontrollen over bilen
og forårsage en ulykke.148)Lad ikke køretøjet bevæge sig i en
modsat retning af den retning som
gearvælgeren har valgt. Lad ikke køretøjet
bevæge sig bagud med gearvælgeren i en
fremadrettet position, og lad ikke køretøjet
bevæge sig fremad med gearvælgeren i
bakposition. Ellers kan motoren stoppe og
forårsage tab af bremse- og
styringsfunktioner samt gøre det svært at
kontrollere køretøjet, hvilket kan resultere i
en ulykke.
120
START OG KØRSEL

Brændstof - Identifikation af
køretøjernes kompatibilitet Grafisk
symbol for information til
forbrugerne iht. bestemmelsen
EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til din bil. Før du fortsætter med
påfyldning af brændstof, skal du
kontrollere symbolerne indvendigt i
tankklappen (hvis det findes) og
sammenligne dem med de symboler,
som vises på brændstofpumpen (hvor
inkluderet).E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
BEMÆRK
157)Når tankdækslet fjernes, skal man
løsne hætten lidt, og vente på at eventuel
hvislen stopper, og derefter fjerne den:
benzinsprøjt er farligt. Benzin kan forårsage
forbrændinger på huden og øjnene og
forårsage sygdom, hvis det sluges.
Benzinsprøjt kan forekomme, når der er
tryk i tanken, og dækslet fjernes for hurtigt.
158)Før påfyldning skal man stoppe
motoren, og altid holde gnister og flammer
væk fra påfyldningsstudsen: benzindampe
er farlige. De kan antændes af gnister eller
åben ild og forårsage alvorlige
forbrændinger og skader. Derudover kan
brug af et forkert tankdæksel, eller det ikke
at benytter et tankdæksel, medføre lækage
af benzin, hvilket kan medføre alvorlige
forbrændinger eller død i en ulykke.159)Fortsæt ikke med optankningen efter
at benzinpumpen automatisk stopper: det
at fortsætte med at tilføje benzin efter at
benzinpumpen automatisk har stoppet er
farligt, fordi overfyldning af tanken kan
forårsage overløb eller udsivning af benzin.
Overløb eller udsivning af benzin kan
beskadige bilen, og hvis benzinen
antændes kan det forårsage brand og
eksplosion, der kan resultere i alvorlig
personskade eller død.
160)Anvend ikke noget objekt/nogen prop
til brændstofpåfyldningens ende, der ikke
leveres til bilen. Brug af ikke-
overensstemmende objekter/propper kan
medføre en trykstigning inde i tanken og
resultere i farlige situationer.
161)Bring ikke åben ild eller tændte
cigaretter i nærheden af
brændstofpåfyldningen: risiko for brand.
Hold ansigtet væk fra
brændstofpåfyldningen for ikke at indånde
skadelige dampe.
162)Brug ikke en mobiltelefon i nærheden
af optankningspumpen: risiko for brand.
10308100100-122-001AB
130
START OG KØRSEL

VIGTIGT Justering af den bagudrettede
skærms billedkvalitet skal altid udføres,
når køretøjet står stille. Justér ikke den
bagudrettede skærms billedkvalitet
under kørslen. Justering af
billedkvaliteten (lysstyrke, kontrast, farve
og nuance) i den bagudrettede skærm
under kørsel er farligt, da det kan
distrahere føreren og forårsage en
alvorlig ulykke,
BEMÆRK
163)Parkering og andre potentielt farlige
manøvrer er imidlertid altid førerens ansvar.
Under udførelsen af disse manøvrer, skal
man altid sørg for at ingen folk (især børn)
eller dyr befinder sig i det pågældende
område. Kameraet er en hjælp til føreren,
men føreren må aldrig lad sin
opmærksomhed vandre under potentielt
farlige manøvrer, selv når de udføres ved
lave hastigheder. Kør altid med lav
hastighed, så man hurtigt kan bremse i
tilfælde af forhindringer.
164)Justér altid bagskærmens
billedkvalitet, mens køretøjet er stoppet:
justér ikke bagskærmens billedkvalitet,
mens du kører køretøjet. At justere
bagskærmens billedkvalitet såsom
lysstyrke, kontrast, farve og farvetone,
mens du kører køretøjet, er farligt, da det
kan aflede din opmærksomhed fra
køretøjets kørsel, hvilket kan føre til en
ulykke.
VIGTIGT
29)Det er vigtigt for korrekt funktion at
kameraet altid er rent og frit for mudder,
snavs, sne eller is. Vær forsigtig, så du ikke
ridser eller beskadiger kameraet, når du
rengør det. Undgå at bruge tørre, grove
eller hårde klude. Kameraet skal vaskes
med rent vand evt. tilsat bilshampoo, hvis
det behøves. I bilvask der bruger damp-
eller højtryksrensere, skal kameraet
rengøres hurtigt, og mundstykket skal
holdes mere end 10 cm væk fra
sensorerne. Sæt ikke klæbemærket på
kameraet.
10807080914-111-111
134
START OG KØRSEL

sæt dækservice sættet i
bagagerummet;
begynd kørslen straks for at sprede
tætningsmidlet i dækket.
VIGTIGT Kør bilen forsigtigt ved en
hastighed på 80 km/t eller mindre. Hvis
køretøjet kører med en hastighed på
80 km/t eller mere, kan bilen begynde
at vibrere.
Hvis dækket ikke er korrekt oppumpet,
vil advarselslampen
lyse op.
efter kørsel i ca. 10 minutter eller
5 km, tilslut kompressoren til dækket,
og kontroller dæktrykket med
trykmåleren på luftkompressoren. Hvis
dæktrykket er lavere end det angivne
dæktryk, skal man tænde for
kompressoren og vente, indtil den når
det specificerede dæktryk;
nødreparation af et fladt dæk er
fuldført, hvis dæktrykket ikke reduceres.
Kør bilen forsigtigt til den nærmeste
Abarth-forhandler og udskift det flade
dæk. Udskiftning med et nyt dæk
anbefales. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Abarth-forhandler.
VIGTIGT Før kontrol af dæktryk med
trykmåleren, skal kompressoren
slukkes.
BEMÆRKHvis en nødreparation af et fladt dæk
er blevet udført ved brug af dækservice
sættet, anbefaler FCA at dækket
udskiftes med en nyt dæk så hurtigt
som muligt. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Abarth-forhandler.
Hjulet kan genbruges hvis
tætningsmidlet der klæber til det
fjernes. Men ventilen skal udskiftes med
en ny.
UDSKIFTNING AF
GASFLASKEN
Kontrollér dækservice sættet med
jævne mellemrum.
Tjek dæktætningsmidlets periode for
effektiv brug. Kontroller at
dækkompressoren virker.
VIGTIGT Dæktætningsmidlet har en
effektiv udnyttelsesperiode. Kontrollér
den effektive udnyttelsesperiode nævnt
på flaskens etiket og brug den ikke,
hvis den er udløbet. Få
dæktætningsmidlet udskiftes hos en
Abarth-forhandler, før den effektive
udnyttelsesperiode udløber.
BEMÆRK
174)Punkteringer på siderne af dækket
kan ikke repareres. Brug ikke sættet hvis
dækket blev beskadiget som følge af kørsel
på dækket mens det var fladt.
175)Klæb ikke klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det
polstrede område på rattet. Påklæbning af
klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det polstret
område på rattet er farligt, fordi airbaggen
ikke kan fungere (starte) normalt, hvilket
kan resultere i alvorlig personskade. Klæd
desuden ikke klistermærket på områder,
hvor det forårsager at advarselslamper eller
speedometeret ikke kan ses.
176)Hvis dæktrykket er faldet til under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2eller bar, 18,9 psi),
skal du stoppe med at køre og kontakt en
forhandler. Reparation ved hjælp af
reparationssættet til flade dæk lykkedes
ikke. Hvis du ser et fald i dæktrykket, skal
du holde op med at køre. Kontakt en
forhandler.
177)Du skal altid påpege, at dækket blev
repareret med sættet. Giv brochuren til
teknikerne, som skal håndtere dækket, der
blev behandlet med sættet.
178)Reparationer er ikke muligt i tilfælde af
skader på fælgen (en skæv fælg vil
forårsage lufttab). Fjern ikke
fremmedlegemer (skruer eller søm) fra
dækket.
157

BEMÆRK
191)Udfør ikke vedligeholdelsesarbejde
hvis du mangler tilstrækkelig viden og
erfaring eller det rette værktøj og udstyr til
at udføre arbejdet. Hav
vedligeholdelsesarbejde udført af en
kvalificeret tekniker. Udførelse af
vedligeholdelsesarbejde på et køretøj er
farligt, hvis det ikke gøres korrekt. Du kan
komme alvorligt til skade under udførelse af
nogle af procedurerne for vedligeholdelse.
192)Hvis motoren skal køre under arbejde
under motorhjelmen, så vær sikker på, at
du fjerner alle smykker (især ringe,
armbånd, ure og halskæder) og alle slips,
tørklæder og lignende løst tøj, inden du
nærmer dig motoren eller køleventilatoren,
som kan starte uventet. De kan blive viklet
ind i bevægelige dele og forårsage
personskade.
193)Sluk motoren og kontroller, at
ventilatoren kører ikke, før du forsøger at
arbejde i nærheden af kølerventilatoren.
Arbejde i nærheden af kølerventilatoren når
den kører, er farligt. Ventilatoren kan
fortsætte med at køre i det uendelige, selv
om motoren er stoppet, og motorrummet
er varmt. Du kan blive ramt af ventilatoren
og alvorligt skadet.
VIGTIGT
38)Efterlad ikke genstande i motorrummet.
Når du er færdig med at undersøge eller
gøre indgreb i motorrummet, må du ikke
glemme genstande, som for eksempel
værktøj eller klude i motorrummet. Værktøj
eller andre genstande efterladt i
motorrummet kan forårsage
motorbeskadigelse eller brand, hvilket kan
føre til en uventet ulykke.
169

GENOPLADNING AF
BATTERI
209) 210)
ADVARSLER
VIGTIGT Fremgangsmåden til
genopladning af batteriet gives kun
som information. Det anbefales at du
kontakter en Abarth-forhandler for at få
denne opgave udført.
VIGTIGT Før du genoplader batteriet,
skal du huske at slukke for alt tilbehør
og stoppe motoren.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Opladning i længere tid kan beskadige
batteriet.
VIGTIGT Sørg for at ledningerne til det
elektriske system er korrekt tilsluttet til
batteriet, dvs. det positive kabel (+) til
den positive terminal og det negative
kabel (-) til den negative terminal.
Batteriets terminaler er markeret med
det positive (+) og negative (-) symbol,
og er vist på indersiden af
batteridækslet. Batteriets terminaler
skal også være fri for korrosion og
forsvarligt fastgjort til terminalerne. Hvis
en "hurtig" batterioplader bruges med
batteriet monteret i bilen, skal manfrakoble begge kabler på batteriet før
den tilsluttes opladeren. Brug ikke en
"hurtig" batterioplader til at levere
startspændingen.
VIGTIGT Efter at du har tilsluttet
batteriet påny, skal du udføre
hastighedssensorens
læringsprocedure, som beskrevet i
afsnittet “Batteriets vedligeholdelse” i
dette kapitel.
PROCEDURE FOR
OPLADNING AF BATTERI
Oplad batteriet på følgende måde:
Fjern hætterne, før du oplader
batteriet.
forbind ladekablerne til
batteriklemmerne, idet du iagttager
polerne;
tænd for laderen;
når du er færdig, skal du slukke
laderen, før du frakobler batteriet;
tilslut batteriets negative terminal
igen.
BEMÆRK
209)Batterivæske er giftigt og ætsende:
undgå kontakt med hud og øjne.
Genopladningen af batteriet skal udføres et
ventileret sted på afstand af åben ild og
mulige gnistkilder for at undgå fare for
eksplosion og brand.210)Prøv ikke at genoplade et frossent
batteri: det skal optøs først, da det ellers
kan eksplodere. Hvis et batteri har været
frosset, skal du få det efterset af en
fagmand inden genopladning for at
kontrollere, at de indvendige elementer ikke
er beskadiget, og at huset ikke er revnet,
hvilket giver risiko for lækage af giftig,
ætsende syre.
175