Instrument och kontrollfunktioner
3-11
3
MAU66680
ABS
Yamaha ABS (Anti-lock Brake System) be-
står av ett dubbelt elektroniskt styrsystem
som verkar oberoende på fram- och bak-
bromsarna.
Använd ABS-bromsarna som vanliga
bromsar. En pulserande sensation kan kän-
nas i bromshandtagen när ABS är aktiverat.
I sådana fall ska du fortsätta att ansätta
bromsarna och låta ABS-systemet arbeta,
“pumpa” inte bromsarna eftersom det
minskar bromsförmågan.
VARNING
MWA16051
Håll alltid ett för hastigheten anpassat
avstånd till framförvarande fordon, även
om du har ABS.
ABS fungerar bäst vid långa in-
bromsningssträckor.
På vissa underlag, t.ex. ojämna vä-
gar eller grusvägar, kan broms-
sträckan bli längre med ABS än
utan.
ABS-funktionen övervakas av en ECU
(Electronic Control Unit), som går över till
konventionell inbromsning om ett fel upp-
står.
TIPS
ABS-systemet utför ett självdiagnos-
tiktest varje gång fordonet startar efter
det att nyckeln vridits till “ON” och for-
donet har körts på en hastighet av 10
km/h (6 mi/h) eller högre. Under detta
test kan ett “klickande” ljud höras från
fordonets främre delar, och om något
av bromshandtagen ansätts bara en
aning, kan en lätt vibration kännas,
men detta är inget fel.
ABS-systemet har ett testläge som
gör att föraren kan känna av pulsatio-
nen i bromshandtagen när ABS-funk-tionen är inkopplad. Ta kontakt med
din Yamaha-återförsäljare eftersom
specialverktyg måste användas.
VIKTIGT
MCA20100
Var försiktig så att sensor eller rotor inte
skadas. Om någon av dem skadas kan
ABS-funktionen fungera felaktigt.
1. Framhjulets sensor
2. Framhjulets sensorrotor
1. Bakhjulssensor
2. Rotor för bakhjulssensor
2
1
1
2
UBV3M0M0.book Page 11 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM
Konsumentinformation
9-2
9
MAU69910
Diagnoskontakt
Se bild för placering av diagnoskontakten. MAU85300
Re
gistrerin g av for dons data
När fordonets ägare medger det
När det krävs enligt lag
Om Yamaha behöver använda dessa
data vid juridiska processer
För Yamahas allmänna forskningsän-
damål när data inte kan härledas till ett
enskilt fordon eller en viss ägare
1. FI-diagnostikkontakt
1
UBV3M0M0.book Page 2 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM ECU-enheten
på den
här mode llen lagrar
v
issa data om fordonet för att underlätta di-
a
gnostisering av fel samt för forskning,
s
tatistisk analys och utveckling.
S
ensorerna och de data som registreras
v
arierar beroende på modell, men de hu-
v
udsakliga uppgifter som samlas in är:
z Data om fordonsstatus och motorns
prestanda
z Data om bränsleinsprutning och avga-
ser
D essa data överförs bara när ett särskilt
diagnostikverktyg
från Yamaha an-sluts till
f
ordonet, till exempel vid under-
hållskontroller
eller när serviceåtgärder
utförs.
Fordonsdata som laddas upp hanteras på
lämpligt sätt enligt följande Integritetspolicy.
Integrit etspolicy
https://www.yamaha-motor.eu/eu/privacy/ privacy
-policy.aspx
Yamaha lämnar inte ut dessa data till någon
tr
edje part utom i följande fall. Dessutom
k
an Yamaha tillhandahålla fordonsdata till
en entreprenör för att outsourca tjänster
relaterade till hanteringen av fordonsdata.
Även i detta fall kommer Yamaha att kräva
att entreprenören korrekt hanterar de
fordonsdata vi tillhandahållit och Yamaha
hanterar uppgifterna på ett lämpligt sätt.
