2019 TOYOTA YARIS sport mode

2574-2. Procédures de conduite
4
Conduite
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Mettez le sélecteur de vitesses sur M et sélectionnez les rapports au moyen
de ce dernier ou des palettes de passage de vitesse.
Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
Le rapport change à chaque action
sur le sélecteur de vitesses ou l’une
ou l’autre palette de passage de
vitesse.
Le rapport sélectionné, entre 1 et 7,
est affiché à l’écran multifonctionnel.
*1: Véhicules à affichage couleur.
*2: Véhicules à affichage monochrome.
Toutefois, même en position M, la sélection des rapports reste automatique si
le régime du moteur est trop haut ou trop bas.
■Fonctions liées aux rapports
● Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein moteur.
● Un rapport inférieur permet d’obtenir plus de frein moteur qu’un rapport
supérieur, au prix d’une élévation du régime moteur.
Sélection des rapports en mode sport à 7 rapports séquentiels
*2
*1 1
2

2594-2. Procédures de conduite
4
Conduite
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■Désactivation du mode de sélection temporaire des rapports avec le sélecteur de
vitesses sur D
Le mode de sélection temporaire des rapports avec le sélecteur de vitesses sur D est
désactivé dans les situations suivantes:
● Lorsque le véhicule vient à l’arrêt
● Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur plus longtemps qu’une certaine durée
sur le même rapport
● Lorsque vous agissez pendant un certain temps sur la palette de passage de vitesse
“+”
■ Lorsque vous roulez avec le régulateur de vitesse actif (sur modèles équipés)
Même si vous agissez comme indiqué ci-dessous dans l’intention d’augmenter le frein
moteur disponible, vous n’obtiendrez pas le résultat escompté car cela ne désactive
pas le régulateur de vitesse.
• Lorsque vous roulez en position D ou en mode sport à 7 rapports séquentiels,
rétrograder en 6, 5 ou 4. ( P. 257)
• Lorsque vous passez en mode sport alors que vous rouliez en position D.
( P. 256)
■ Lorsque le véhicule vient à l’arrêt avec le sélecteur de vitesses sur M
● La transmission rétrograde automatiquement en M1 dès que le véhicule est à l’arrêt.
● Après un arrêt, le véhicule repart en M1.
● Lorsque le véhicule est à l’arrêt, la transmission est en M1.
■ Système de commande de verrouillage de sélecteur
Le système de commande de verrouillage de sélecteur est un système de sécurité
destiné à empêcher toute manœuvre accidentelle du sélecteur de vitesses au
démarrage.
Pour que le sélecteur de vitesses puisse quitter la position P, il faut que le contacteur
de démarrage soit sur “ON” et que vous appuyiez sur la pédale de frein.

2614-2. Procédures de conduite
4
Conduite
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■ Si le témoin “M” clignote ou si un signal sonore retentit après le positionnement
du sélecteur de vitesses sur M
Cela peut indiquer un mauvais fonctionnement du système Multidrive. Faites inspecter
le véhicule dans les plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur
agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le sélecteur de vitesses était
sur D.)
■ Signal sonore de restriction à la rétrogradation (véhicules équipés du mode
sport à 7 rapports séquentiels)
Afin de garantir la sécurité et les performances dynamiques, il peut arriver que la
rétrogradation soit limitée par des restrictions. Dans certaines situations, la
transmission peut refuser de rétrograder, même après une sollicitation du sélecteur de
vitesses ou des palettes de passage de vitesse. (Vous en êtes averti par un double
signal sonore.)
■ Mode G AI-SHIFT
Le mode G AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport adapté à une conduite
sportive, en fonction des actions du conducteur et des conditions d’utilisation du
véhicule. Le mode G AI-SHIFT est automatiquement fonctionnel dès lors que le
sélecteur de vitesses est sur D et que vous avez choisi le mode sport comme mode de
conduite. (Cette fonction est désactivée dès lors que vous sélectionnez le mode
normal ou mettez le sélecteur de vitesses sur M.)
■ Régime moteur pendant la marche du véhicule
Dans les conditions suivantes, il peut arriver que le régime moteur atteigne des
valeurs élevées pendant la marche du véhicule. Cela s’explique par la commande
automatique de montée des rapports ou la mise en œuvre de la rétrogradation pour
répondre aux conditions de circulation. Cela n’est pas le signe d’une accélération
brusque.
● Le système estime que le véhicule est en côte ou en descente
● Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur
● Avec le bouton “SPORT” engagé, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein