2019 TOYOTA PROACE VERSO Notices Demploi (in French)

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"Vue Standard"
" Vue 180°""Vue zoom" (reconstituée)
La caméra mémorise les alentours lors de la manoeuvre pour créer une reconstitution d’une vue de dessus arrière du véhicule dans son environnement proche permettant de réaliser une manoeuvre du véhicule avec les obstacles environnants.Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou par sélection de la vue dans le menu de changement de vue.
La vue 180° permet de pouvoir sortir, en marche arrière, d’une place de stationnement en anticipant l’arrivée de véhicule(s), piéton(s) ou cycliste(s).Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manœuvre complète.Elle est décomposée de la manière suivante :
La zone située derrière votre véhicule s'affiche à l’écran.Les lignes de gabarit en bleu, représentent la largeur de votre véhicule (avec rétroviseurs) : elles s'orientent en fonction de la position du volant.À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleus, respectivement à 1 m et à 2 m.
Vues arrière
Pour activer la caméra, située sur le hayon arrière ou sur la porte arrière, enclencher la marche arrière.
L’aide au stationnement arrière complète la prise d'informations sur l’environnement du véhicule.Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité.Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les vues latérales à l’aide de ses retroviseurs.
Conduite

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Activation
L’activation se fait automatiquement au passage de la marche arrière.La fonction s’affiche sur l’écran tactile. Pour fermer la fenêtre affichée, appuyez sur la croix rouge située en haut à gauche de la fenêtre.
À l’affichage du sous menu, choisissez une des quatre vues :
"Vue Standard".
" Vue 180°".
" Vue Zo o m".
" M o de AUTO ".
Vous pouvez, à tout moment, choisir le mode d’affichage en appuyant sur cette zone.
Vérifiez régulièrement la propreté des lentilles des caméras.Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.
"Mode AUTO"
Ce mode est activé par défaut.À l’aide des capteurs situés sur le pare-chocs arrière, la vue automatique permet de passer de la vue arrière à la vue de dessus à l’approche d’un obstacle lors de la manoeuvre.
La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo sur attelage (véhicule équipé d'un attelage installé selon les préconisations du constructeur).
Mode démarrage rapide
Ce mode permet d’afficher, au plus vite, la vue contextuelle (partie gauche) et la vue de dessus du véhicule.
Lavage à haute pression (exemple : présence de boue)Lors du lavage de votre véhicule, ne placez pas la lance à moins de 30 cm des lentilles des caméras, il y a un
risque de les détériorer.
Un message (en anglais), vous indiquant de vérifier les alentours du véhicule avant de manœuvrer, s'affiche.
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Conduite

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Tyre Pressure Warning System (TPWS)
Le système sur veille la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement.Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue.Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques.
Le système Tyre Pressure Warning System (TPWS) ne remplace pas la vigilance du conducteur.Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévérisées (forte charge, vitesse élevée, long trajet).
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
La pression de gonflage des pneus définie pour votre véhicule se trouve sur l’étiquette de pression de gonflage des pneus.Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, reportez-vous à la rubrique correspondante.Le contrôle de la pression des pneumatiques doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée).Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes à neige.
Roue de secours
La roue de secours en tôle ne possède pas de capteur de Tyre Pressure Warning System (TPWS).
Conduite

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Tyre Pressure WarningRéinitialisation
Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l’étiquette de pression des pneumatiques.L'alerte de Tyre pressure warning n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée.Le système de Tyre pressure warning ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation.
Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et, selon équipement, de l'affichage d'un message.
Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues.
F Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques.F Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent.
F En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage rapide de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement),ouF si vous disposez d'un compresseur, par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatiques, contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques,ouF s'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite.La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique. Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel.L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.
La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt.
Les nouveaux paramètres de pression enregistrés sont considérés par le système comme valeurs de référence.
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Conduite

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Dans le menu Conduite, sélectionnez "Initialisation de sous-gonflage".
Avec autoradio
Dans le menu "Personnalisation - Configuration", sélectionnez "Initialisation de sous-gonflage".
Anomalie de
fonctionnement
Le clignotement puis l’éclairage fixe du témoin de détection de pression des pneus, conjointement avec l’allumage du témoin d’avertissement d’entretien, indiquent un dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la sur veillance de la pression des pneus n’est plus assurée.Faites-le vérifier par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Après toute inter vention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques, puis de le réinitialiser.
Avec écran tactile
Appuyez sur "Oui" pour Valider la demande, un signal sonore et un message confirme la réinitialisation.
Conduite

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Réservoir de carburant
Ouverture
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact en utilisant la clé ou le bouton "START/STOP" avec le Smart Entry & Start System.
- Arrêtez impérativement le moteur.- Si votre véhicule est équipé du Smart Entry & Start System, déverrouillez le véhicule.- Ouvrez la trappe à carburant.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur à 8 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.F Retirez le bouchon en le dévissant puis posez-le sur son support (situé sur la trappe).F Introduisez le pistolet jusqu'à l'amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A).F Effectuez l'opération de remplissage. N'insistez pas au delà de la troisième coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.F Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant vers la droite.F Poussez la trappe à carburant pour la refermer (votre véhicule doit être déverrouillé).
F Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l'étiquette collée sur la trappe).
Capacité du réser voir : 69 litres environ.
F Si votre véhicule est équipé d'une clé
simple, introduisez la clé dans le bouchon puis tournez la clé vers la gauche.
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Informations pratiques

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Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réser voir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.
Au premier allumage, il vous reste moins de 8 litres dans le réser voir.Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
En cas d'introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d'échappement.
Détrompeur
carburant Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.Situé à l'entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Lors de son introduction dans votre réser voir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.
Si votre véhicule en est équipé, ne pas ouvrir la porte latérale gauche car vous risquez d’endommager la trappe à carburant lors du remplissage.
Informations pratiques

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L'utilisation d'un jerrican reste possible pour remplir le réservoir lentement.Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.Préalablement à un déplacement à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau Toyota si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens pouvant être distribués à la pompe :
L'utilisation de carburant B20 ou B30 respectant la norme EN16709 est possible avec votre moteur Diesel. Toutefois, cette utilisation, même occasionnelle, nécessite l'application stricte des conditions particulières d'entretien, appelées "Roulages sévères".Pour plus d'informations, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est autorisée.
- Gazole respectant la norme EN590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214 (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras),
- Gazole respectant la norme EN16734 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214 (incorporation possible de 0 à 10% d'Ester Méthylique d'Acide Gras),
- Gazole paraffinique respectant la norme EN15940 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214 (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
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Informations pratiques