237
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
Gdy adaptive cruise controlzostanie automatycznie wstrzymany, można go reaktywować tylko wtedy, gdy zostaną przywrócone bezpieczne warunki. Komunikat " Włączenie odrzucone, nieodpowiednie warunki" wyświetla się tak długo, jak długo ponowne włączenie jest niemożliwe.Gdy warunki to umożliwią, zaleca się ponowne włączenie funkcji naciśnięciem przycisku 2 (SET+) albo 3 (SET-), która zapamięta aktualną prędkość pojazdu jako prędkość zadaną, zamiast naciśnięciem przycisku 4 (działanie/pauza), które włączyłoby funkcję z dawną prędkością zadaną, potencjalnie różną od obecnej prędkości.
Zakres regulacji jest ograniczony do maksymalnej różnicy 30 km/h między prędkością zadaną a prędkością poprzedzającego pojazdu.Poza tym zakresem system zostaje wstrzymany, jeżeli odległość bezpieczeństwa jest zbyt mała.Do zmniejszenia prędkości pojazdu adaptive cruise control wykorzystuje jedynie hamowanie silnikiem. W rezultacie pojazd zwalnia powoli, jak przy puszczeniu pedału przyspieszenia.System przełącza się automatycznie w tryb pauzy:- jeżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,- jeżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy własny pojazd i pojazd poprzedzający,- jeżeli system nie potrafi zwolnić na tyle, aby utrzymać bezpieczną odległość, np. w przypadku ostrego zjazdu.
Zakres działania
Ponieważ pole widzenia radaru jest stosunkowo wąskie, może się zdarzyć, że system nie będzie mógł wykryć:
- pojazdów o małej szerokości, jak np. motocykli,
- pojazdów przesuniętych na pasie ruchu,
- pojazdów wchodzących w zakręt,- pojazdów zmieniających pas ruchu z opóźnieniem.
Regulator prędkości nie uwzględnia:- pojazdów na postoju,- pojazdów jadących w przeciwnym kierunku.
6
Jazda
238
Proace-Verso_pl_Chap06_conduite_ed01-2019
W przypadku uszkodzenia adaptive cruise control, kierowca jest alarmowany sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu „Uszkodzenie funkcji wspomagania jazdy”.Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nieprawidłowe działanieAdaptive cruise control działa w dzień i w nocy, we mgle i przy umiarkowanych opadach deszczu.
Gdy regulacja działa, należy zachować czujność, jeżeli przytrzymuje się naciśnięty jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej prędkości: może to spowodować bardzo szybką zmianę prędkości pojazdu.Nie używać adaptive cruise control na śliskiej nawierzchni ani przy dużym natężeniu ruchu drogowego.
W przypadku ostrego zjazdu regulator prędkości nie będzie mógł przeszkodzić w przekroczeniu przez pojazd zaprogramowanej prędkości.W przypadku ostrego podjazdu albo holowania osiągnięcie i utrzymanie zaprogramowanej prędkości może okazać się niemożliwe.
Stosowanie mat niezatwierdzonych przez Toyotę może zakłócać działanie adaptive cruise control.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:- zwracać uwagę na prawidłowe zamocowanie dodatkowego dywanika,- nigdy nie układać kilku dywaników jeden na drugim.Zaleca się trzymanie stóp zawsze w pobliżu pedałów.
W przypadku zbyt dużej różnicy między prędkością zadaną własnego pojazdu i prędkością pojazdu poprzedzającego prędkości nie będzie można wyregulować: regulator wyłączy się automatycznie.
Funkcja nie współdziała z układem hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie z hamowaniem silnikiem.Zakres regulacji jest ograniczony: regulacji prędkości nie będzie możliwa, jeżeli różnica między prędkością zadaną i prędkością pojazdu poprzedzającego stanie się zbyt duża.
W żadnych okolicznościach adaptive cruise control nie może zastąpić przestrzegania ograniczeń prędkości ani konieczności zachowania czujności przez kierowcę.
J
