2019 TOYOTA PRIUS PLUS airbag

461-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
Airbags
◆Airbags voorBestuurdersairbag/voorpassagiersairbag
Helpen het hoofd en de borst van de bestuurder en de voorpas-
sagier te beschermen tegen c ontact met onderdelen van het
interieur
Knie-airbag bestuurder
Helpt de bestuurder te beschermen
◆Side airbags en curtain airbags
Side airbags
Helpen het bovenlichaam van de voorste inzittenden te bescherme n
Curtain airbags
Helpen het hoofd van de passagiers op de buitenste zitplaatsen
voor en achter te beschermen
De airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
bepaalde soorten zware aanrijdi ngen, die zouden kunnen leiden
tot ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de
veiligheidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
1
2
3
4
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 46 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

471-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hierbo-
ven afgebeeld. Het SRS-airbagsys teem wordt aangestuurd door de
airbag-ECU. Bij het activeren v an de airbags zorgt een chemisch e
reactie in de ontstekingsmechani smen ervoor dat de airbags snel
gevuld worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzitte nden
te helpen beperken.
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Sensoren frontale aanrijding
Voorpassagiersairbag
Controlelampje
PASSENGER AIR BAG
Waarschuwingslampje SRS
Sensoren aanrijding opzij (voor)
Gordelspanners en spankracht-
begrenzers Side airbags
Curtain airbags
Sensoren aanrijding opzij
(achter)
Bestuurdersairbag
Knie-airbag bestuurder
Airbag-ECU
Aan/uit-schakelaar airbag1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo
k Page 47 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

481-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
Neem met betrekking tot de airbags de volgende voorzorgsmaatreg elen in
acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot
gevolg hebben.
● Alle inzittenden dienen hun veiligheidsgordel op de juiste mani er te dra-
gen.
De SRS-airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veili gheids-
gordels gebruikt moeten worden.
● De bestuurdersairbag wordt met een aanzienlijke kracht geactive erd,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de bestuur der zich
erg dicht bij de airbag bevindt.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm;
door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden,
hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf h et midden
van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van
de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren w ijzigen:
• Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedal en nog
goed kunnen worden bediend.
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgen veel bestuurders, zelfs m et de
bestuurdersstoel helemaal naar voren, de afstand van 250 mm doo r
simpelweg de rugleuning iets achterover te zetten. Als u door het ach-
terover zetten van uw stoel de weg niet goed meer kunt zien, kunt u een
stevig, niet-glad kussen gebruiken om hoger te zitten, of uw st oel hoger
zetten wanneer uw auto deze mogelijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor
wijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en ne k.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
pedalen en het stuurwiel nog steeds goed bediend kunnen worden en u het
instrumentenpaneel nog goed kunt zien.
● De voorpassagiersairbag wordt ook met een aanzienlijke kracht g eacti-
veerd waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de voorpassa-
gier zich erg dicht bij de airbag bevindt. De voorpassagiersstoel dient zo
ver mogelijk van de airbag af te staan, met de rugleuning recht op.
● Kinderen die niet goed op de stoel zitten en/of niet goed vastzitten, kun-
nen ernstig letsel oplopen door een geactiveerde airbag. Gebrui k de veilig-
heidsgordels nooit voor baby's of kleine kinderen, maar zet hen goed vast
in een baby- of kinderzitje. Toyota beveelt ten zeerste aan dat alle kinde-
ren op de achterstoelen plaatsnemen en op de juiste wijze vastz itten. Ach-
terin zitten kinderen veiliger dan op de voorpassagiersstoel. (Blz. 59)
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 48 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

491-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Ga niet op het puntje van de stoel zitten
en leun niet op het dashboard.
● Laat een kind niet op de voorpassa-
giersstoel staan of bij een voorpassa-
gier op schoot zitten.
● Sta niet toe dat voorpassagiers voor-
werpen op hun knieën vasthouden.
● Leun niet tegen het portier, de dakzijrail
en de voor-, midden- en achterstijl.
● Laat niemand knielen op de passagiers-
stoel in de richting van het portier of
hoofd en handen buiten de auto steken.
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 49 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

501-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Hang geen kleerhangers of harde voorwerpen aan de kledinghaakje s.
Dergelijke voorwerpen kunnen als een projectiel gelanceerd word en en
ernstig letsel veroorzaken wanneer de curtain airbags geactivee rd wor-
den.
● Zorg ervoor dat het gedeelte waar de knie-airbag wordt geactive erd niet
door iets wordt afgedekt.
● Gebruik geen accessoires die het gedeelte van de stoel waarin d e side
airbags geactiveerd worden, afdekken omdat dat het activeren va n de air-
bags negatief kan beïnvloeden. Dergelijke accessoires kunnen to t resul-
taat hebben dat de side airbags niet op de juiste wijze geactiv eerd worden,
helemaal niet geactiveerd worden of per ongeluk geactiveerd wor den,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Oefen geen overmatige kracht uit op delen waarin onderdelen van het air-
bagsysteem aanwezig zijn.
Als dat wel gebeurt, kunnen er storingen aan de airbags ontstaa n.
● Raak onderdelen van het airbagsysteem niet aan direct nadat de airbags
geactiveerd zijn, omdat deze heet kunnen zijn.
● Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
het stuurwielkussen of het onderste
deel van het dashboard aan bestuur-
derszijde.
Dergelijke voorwerpen kunnen als een
projectiel worden gelanceerd als de
bestuurdersairbag, de voorpassagiers-
airbag en de knie-airbag worden geacti-
veerd.
● Bevestig niets aan het portier, de voor-
ruit, de portierruit, de voor- of achterstijl,
de dakzijrail, de handgreep, enz. (Met
uitzondering van het label voor de snel-
heidsbeperking: Blz. 498)
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 50 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

511-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Als u na het activeren van de airbags moeilijkheden met de adem haling
ondervindt, open dan een portier of ruit om frisse lucht binnen te laten of
verlaat de auto als u dat op een veilige manier kunt doen. Als er poeder-
deeltjes op uw huid zijn terechtgekomen, was deze er dan zo snel moge-
lijk af om huidirritatie te voorkomen.
● Als de delen van de auto waarin airbags ondergebracht zijn, zoa ls het
stuurwielkussen en de bekleding van de voor- en achterstijlen, beschadigd
of gescheurd zijn, laat deze dan vervangen door een erkende Toy ota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali ficeerde en
uitgeruste deskundige.
■ Wijzigingen aan en afvoeren van onderdelen van het SRS-airbagsy s-
teem
Voer uw auto niet af en voer geen van onderstaande veranderingen uit zon-
der eerst een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige te raadpl egen. De
airbags kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd ( opgebla-
zen), waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Plaatsen, verwijderen, demonteren en repareren van de airbags
● Reparaties, wijzigingen, verwijderen of vervangen van het stuurwiel,
instrumentenpaneel, dashboard, stoelen of stoelbekleding, voor- , midden-
en achterstijlen en dakzijrails
● Reparaties of wijzigingen aan het voorspatbord, de voorbumper o f de zij-
kant van het passagierscompartiment
● Plaatsen van een bullbar, sneeuwploeg of lier
● Wijzigingen aan de wielophanging van de auto
● Plaatsen van elektronische apparatuur als een mobiele tweewegra dio
(zend-/ontvanginstallatie) of CD-speler
● Wijzigingen aan de auto ten behoeve van mindervaliden
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 51 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

521-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geacti-
veerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf k an ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering van de airbags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding m et een snel-
heid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen of
vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de
auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspan-
ners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbag s en
curtain airbags)
● De SRS-side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als e en
bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met te r plaatse
van het passagierscompartiment aangereden worden met een snelhe id van
ongeveer 20 - 30 km/h door een ongeveer 1.500 kg wegend voertui g,
komend vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
● De side airbags en curtain airbags worden mogelijk ook geactive erd bij een
ernstige frontale aanrijding.
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 52 Friday, February 8, 2019 4:01 PM

531-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Omstandigheden waarbij de airba gs geactiveerd kunnen worden, an ders
dan bij een aanrijding
De airbags voor, de side airbags en de curtain airbags kunnen o ok geacti-
veerd worden bij zware stoten tegen de onderkant van de auto. Z ie de afbeel-
ding voor een aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd w orden
(airbags voor)
De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij a anrijdingen
van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale
aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding voldoende voor-
waartse deceleratie veroorzaakt, worden de airbags voor mogelij k geacti-
veerd.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de s ide airbags en de curtain airbags
mogelijk niet worden geactiveerd
De side airbags en curtain airbags treden mogelijk niet in werk ing bij aanrij-
dingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen va n opzij waar-
bij het passagierscompartiment niet wordt geraakt. ● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
● Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● Aanrijding van opzij waarbij het passa-
gierscompartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
PRIUS +_OM_OM47D30E_(EE).boo k Page 53 Friday, February 8, 2019 4:01 PM