2019 TOYOTA PRIUS PLUS display

1724-2. Körrutiner
PRIUS +_OM47D30SE
nFunktion för auto matisk avstängning
Om bilen lämnas i radioläge i mer än 20 minuter, eller i tändningsläge (hybrid-
systemet är inte igång) i mer än en timme i växelläge P stängs hybridsyste-
met automatiskt av. Denna funktion kan dock inte helt förhindra att 12-
voltsbatteriet laddas ur. Lämna inte bilen med startknappen i radioläge eller
tändningsläge under längre perioder när inte hybridsystemet är igång.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
→ sid. 66
n Urladdning av batteri till elektronisk nyckel
→ sid. 112
n Om utetemperaturen är låg, t.ex. i vinterförhållanden
När hybridsystemet startar kan ”READY”-indikatorn blinka länge. Låt bilen stå
tills ”READY”-indikatorn är tänd med ett fast sken eftersom det innebär att
bilen är klar att börja rulla.
n Omständigheter som påverkar funktionen
→ sid. 126
n Att observera beträffande låsfunktionen
→ sid. 127
n Om hybridsystemet inte startar
Startspärrsystemet har eventuellt inte avaktiverats. (→ sid. 73)
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
n Om ”ENTRY & START SYSTEM CHECK HAVE YOUR VEHICLE CHECKED
BY A DEALER” visas på informations displayen (i förekommande fall)
En funktionsstörning kan ha uppstått i systemet. Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer omedelbart kontrollera bilen.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 172 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

1734-2. Körrutiner
4
Körning
PRIUS +_OM47D30SEn
Om ”READY”-indikatorn inte tänds
Om ”READY”-indikatorn inte tänds även efter att korrekt startmetod har
använts för att starta bilen ska du omedelbart kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
n Om hybridsystemet inte fungerar
→ sid. 388
n Om batteriet till den elektroniska nyckeln laddas ur
→ sid. 347
n Startknappens funktion
lOm startknappen inte trycks in snabbt och stadigt kommer dess läge even-
tuellt inte att ändras eller hybridsystemet startas kanske inte.
l Om försök görs att starta om hybridsystemet omedelbart efter att det har
stängts av med startknappen kommer det eventuellt inte att starta i vissa
fall. Vänta några sekunder med att starta hybridsystemet igen efter att det
stängts av med startknappen.
n Automatiskt val av P-läge
→ sid. 180
n Om växellådans styrsystem är defekt
Startknappen kan inte stängas av. I så fall kan startknappen stängas av efter
att parkeringsbromsen ansatts.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer omedelbart kontrollera bilen.
n Mätarvisning
När startknappen är i avstängt läge slocknar varje display enligt följande.
lVäxellägesindikeringen slocknar efter cirka 2 sekunder.
l EV-körningsförhållandet och den genomsnittliga bränsleförbrukningen
sedan hybridsystemet startades slocknar efter cirka 6 sekunder.
l Vägmätaren, klockan, etc., slocknar efter cirka 30 sekunder.
(Respektive display slocknar även omedelbart om en dörr låses innan 30
sekunder har förflutit)
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 173 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

1744-2. Körrutiner
PRIUS +_OM47D30SE
VA R N I N G
nVid start av hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar hybridsystemet. Trampa inte under några
omständigheter på gaspedalen medan hybridsystemet startas.
Det kan orsaka en olycka som kan leda till svåra eller livshotande skador.
n Stanna hybridsystemet i en nödsituation
Om du behöver stänga av hybridsystemet i en nödsituation under körning
ska du trycka på startknappen och hålla den intryckt i minst 2 sekunder,
eller trycka på den snabbt minst 3 gånger i följd. ( → sid. 363)
Rör dock aldrig startknappen under färd annat än i en nödsituation. Om
hybridsystemet stängs av under körning försvinner inte kontrollen över styr-
ning eller bromsar, men servofunktionen till styrningen går emellertid förlo-
rad. Det gör det svårare att styra smidigt så du bör köra till sidan av vägen
och stanna bilen så snart det är säkert att göra så.
OBSERVERA
n Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
l Låt inte startknappen vara kvar i radioläge eller tändningsläge under
längre tid utan att hybridsystemet är igång.
l Om indikeringslampan i det elektroniska lås- och startsystemet tänds
(modeller utan informationsdisplay), eller ”POWER ON” visas på informa-
tionsdisplayen (modeller med informationsdisplay) är hybridsystemet inte
avstängt. Kontrollera alltid att startknappen är avstängd när du stiger ut ur
bilen.
n Vid start av hybridsystemet
Om hybridsystemet blir svårstartat bör du omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
n Symptom som tyder på en funk tionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera annorlunda än vanligt, till exempel genom
att den fastnar något, kan det bero på en funktionsstörning. Kontakta ome-
delbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 174 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

175
4
4-2. Körrutiner
Körning
PRIUS +_OM47D30SE
Körläge EV
Stänga av/sätta på körläge EV
Indikeringslampan för körläge EV
tänds när bilen är i EV-läge. Tryck
på knappen när du vill återgå från
körläget EV till normalt körläge
(använda bensinmotorn och elmo-
torn).
nFörhållanden när körläget EV inte kan startas
Det går eventuellt inte att starta körläget EV i följande situationer. Om körläge
EV inte kan startas hörs en summerton och ett meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
lOm temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög far\
t etc.
l Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått i lägre temperatur än cirka 0 °C under en längre tid, eller lik-
nande.
l Bensinmotorn värmer upp.
l Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen Energiöver\
vakning.
(→ sid. 88, 104)
l Bilens hastighet är hög.
l Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
l Vindruteavfrostaren är påslagen.
I körläge EV tillför hybridbatteriet elektrisk kraft och endast
elmotorn driver bilen.
I detta läge kan du köra i bostadsområden sent på natten, eller i
parkeringsgarage etc utan att du behöver bry dig om buller eller
avgasutsläpp.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 175 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

1764-2. Körrutiner
PRIUS +_OM47D30SEn
Ändra till körläge EV nä r bensinmotorn är kall
Om hybridsystemet startas när bensinmotorn är kall startar bensinmotorn
automatiskt efter en kort stund för att värma upp. I så fall kan du inte ändra till
körläge EV.
Efter att hybridsystemet har startat och ”READY”-lampan har tänts ska du
trycka på knappen till körläge EV innan bensinmotorn startar för att kunna
ändra till körläge EV.
n Automatisk avstängning av körläge EV
Under körning i körläge EV kan bensinmotorn starta automatiskt i följande
situationer. När körläge EV stängs av hörs en summerton varefter indike-
ringslampan till körläge EV blinkar och läget stängs av.
lHybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen Energiöver\
vakning.
(→ sid. 88, 104)
l Bilens hastighet är hög.
l Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
När det är möjligt att i förväg informera föraren om automatisk avstängning
visas ett meddelande på informationsdisplayen.
n Möjlig körsträcka vid körning i EV-läge
Den möjliga körsträckan i körläge EV varierar från några hundra meter till
cirka 1 km. Beroende på bilens förutsättningar finns dock situationer när kör-
läget EV inte kan användas. (Den möjliga körsträckan beror på hybridbatteri-
ets laddningsnivå och rådande körförhållanden.)
n Ändra körläge i EV-läge
Körläge EV kan användas samtidigt med körläge Eco och Power-läget.
Körläget EV kan dock automatiskt stängas av när det används tillsammans
med kraftläget.
n Bränsleekonomi
Hybridsystemet är konstruerat att uppnå bästa möjliga bränsleekonomi under
normal körning (med bensinmotor och elmotor). Onödig körning i EV-läge kan
försämra bränsleekonomin.
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder under körning
När du kör i EV-läge måste du vara uppmärksam på omgivningen kring
bilen. Eftersom det inte förekommer något motorljud är cyklister, fotgängare
eller fordon i närheten eventuellt inte medvetna om att bilen startar och bör-
jar rulla, så var extra försiktig när du kör i EV-läge.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 176 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

1824-2. Körrutiner
PRIUS +_OM47D30SE
OBSERVERA
nLaddning av hybridbatteriet
Om växelspaken är i läge N kommer hybridbatteriet inte att laddas. Undvik\
att välja läge N under längre perioder så att inte batteriet laddas ur.
n Situationer där störningar i växel lådans styrsystem är möjliga
Om någon av följande situationer uppstår kan funktionsstörningar möjligen
uppstå i växellådans styrsystem.
Stanna bilen omedelbart på säker plats där underlaget är plant, ansätt par-
keringsbromsen och kontakta omedelbart en auktoriserad Toyota-återför-
säljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
l Modeller utan informationsdisplay:
Om varningsmeddelandet ”WHEN PARKING, APPLY PARKING BRAKE
SECURELY” visas i instrumentgruppen. ( → sid. 376)
l Modeller utan informationsdisplay:
Om varningslampan i parkeringslåssystemet tänds.
l Modeller med informationsdisplay:
Om varningsmeddelandet som indikerar växellådans styrsystem visas på
informationsdisplayen. ( → sid. 388)
l Om växellägessymbolerna inte tänds.
n Noteringar beträffande växelspak och knappen till P-läget
Undvik att använda växelspaken och P-lägesknappen upprepade gånger i
snabb följd.
Skyddsfunktionen till systemet kan aktiveras och det blir då tillfälligt inte
möjligt att växla till annat växelläge än P. Om detta skulle inträffa ska du
vänta cirka 20 sekunder innan du försöker ändra växelläget igen.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 182 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

209
4
4-5. Använda förarstödssystemen
Körning
PRIUS +_OM47D30SE
PCS (Aktivt krockskyddssystem)∗
uVarning i det aktiva krockskyddssystemet
Om systemet fastställer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen som
uppmanar föraren att göra en
undanmanöver.
∗: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder en radarsensor och
en kamerasensor till att känna av fordon och fotgängare framför
din bil. När systemet bedömer att sannolikheten av en fron-
talkrock med ett annat fordon eller fotgängare är hög uppmanas
föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det potentiella
bromstrycket ökas för att hjälpa föraren undvika kollisionen. Om
systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon eller fotgängare är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en kollisi on undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. ( → sid. 213)
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 209 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

2134-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
PRIUS +_OM47D30SEn
Aktivera/inaktivera det aktiva krockskyddet
Det aktiva krockskyddssystemet kan aktiveras/inaktiveras med
(→ sid. 96) på informationsdisplayen.
Systemet aktiveras automatiskt varje gång startknappen trycks till tänd-
ningsläge.
Om systemet är avstängt tänds
PCS-varningslampan och ett
meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
Ändra inställningar för det aktiva krockskyddssystemet
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 213 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM