2019 TOYOTA PRIUS PLUS ABS

9
PRIUS +_OM47D30SEInstallation av RF-sändare i bilen kan påverka bilens elektroniska system,
t.ex.:
l
Motorns styrsystem
l Toyota Safety Sense
l Farthållare
l ABS – låsningsfria bromsar
l Krockkuddar
l Bältessträckare
Kontrollera hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträf-
fande installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande frekvensband, effektnivåer, antennplace-
ring och förutsättningar för montage av RF-sändare kan erhållas på begäran
från varje Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar avger ungefär samma mängd
elektromagnetiska vågor som konventionella bensindrivna bilar eller hem-
elektronisk utrustning trots de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning i en radiofrekvenssändare (RF-sän-
dare).
Montering av RF-sändare
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 9 Thursday, April 11, 2019 10:31 AM

10
PRIUS +_OM47D30SEDin bil är utrustad med avancerade datorer som spelar in vissa data, t.e\
x.:
Data som registreras varierar beroende på bilens utförandenivå och de tillbe-
hör som installerats i bilen.
Dessa datorer spelar inte in samtal el
ler ljud, de registrerar bara bilder som
tas utanför bilen i vissa situationer.
• Motorns varvtal/Elmotorns varvtal
• Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Bilens hastighet
• Funktionsstatus för körstödsystemen, t.ex. ABS och det aktiva krock-skyddssystemet (i förekommande fall)
lAnvändning av data
Toyota kan komma att använda data som spelats in i denna dator för att
diagnostisera funktionsstörningar, bedriva forskning och utveckling, samt
kvalitetsförbättringar.
Toyota kommer inte att yppa inspelade data till tredje part, förutom:
• Med tillstånd från bilens ägare, eller med tillstånd från leasingtagaren om bilen är leasad
• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndighet
• För bruk av Toyota i domstolsfall
• För forskning, då uppgifterna inte är knutna till en specifik bil eller biläg- are.
Inspelning av fordonsdata
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 10 Thursday, April 11, 2019 10:3 1 AM

351-1. För säker körning
1
PRIUS +_OM47D30SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska skaderisken vid en
plötslig inbromsning eller en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
l Se till att samtliga passagerare använder säkerhetsbälte.
l Använd alltid säkerhetsbältena på rätt sätt.
l Varje bälte får endast användas av en person. Använd aldrig ett bälte för
två eller flera personer och absolut inte för en vuxen och ett barn samti-
digt.
l Toyota rekommenderar att barn placeras i baksätet och att de alltid använ-
der säkerhetsbälte och/eller lämplig bilbarnstol.
l Luta inte sätet mer än vad som behövs för att uppnå en korrekt sittställ-
ning. Säkerhetsbältet är mest effektivt om passagerarna sitter upprätt och
ordentligt bakåtlutade mot ryggstöden.
l Den övre delen av bältet får inte placeras under armen.
l Placera alltid höftremmen lågt och tätt över höfterna.
l Vid användning av säkerhetsbältena till ytterplatserna i andra och tredje
stolsraderna, kontrollera att de inte är placerade i sina hållare.
(→ sid. 136, 140)
n Vid användning av bältet på mittplatsen bak
Använd inte bältet till baksätets mittplats
om något av låsen har lossats.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 35 Thursday, April 11, 2019 10:3 1 AM

581-1. För säker körning
PRIUS +_OM47D30SE
VA R N I N G
nAnvända bilbarnstol
En bilbarnstol som inte är lämplig för bilen utgör eventuellt inte ett fullgott
skydd för ett spädbarn eller barn. Svåra eller livshotande skado\
r kan uppstå
(vid häftig inbromsning, plötsliga sidorörelser eller om en olycka skulle
inträffa).
n Säkerhetsåtgärder vid användning av bilbarnstol
l För att vara effektivt skyddade vid trafikolyckor och häftiga inbromsningar
måste barn sitta fastspända med antingen säkerhetsbälte eller i bilbarnstol
beroende på barnets ålder och storlek. Att hålla ett barn i armarna ger
inget skydd som kan jämföras med en bilbarnstol. Vid en olycka kan bar-
net krossas mot vindrutan eller klämmas mellan dig och kupéns inte\
riör.
l Toyota framhåller med skärpa vikten av att barn alltid ska sitta i bilbarnsto-
lar som är lämpliga för deras storlek och vikt om de är för små för att
använda bilens reguljära säkerhetsbälten. Olycksstatistiken visar att barn
som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om\
de sitter i framsätet.
l Placera aldrig en bakåtvänd bilbarns tol på framsätet om den manuella i-/
urkopplingskontakten till framsätespassagerarens krockkudde är i inkopp-
lat läge. ( → sid. 48)
Om en olycka skulle inträffa kan den explosiva uppblåsningen av krock-
kudden på passagerarsidan fram orsaka barnet svåra eller livshotande
skador.
l Endast om det är absolut oundvikligt får en framåtvänd bilbarnstol monte-
ras i framsätet. En bilbarnstol som kräver en övre rem ska inte användas
på framsätespassagerarens plats eftersom det sätet saknar fästpunkt för
en övre rem. Placera ryggstödet i upprätt läge och flytta alltid sätet så
långt bakåt som möjligt eftersom krockkudden framför framsätespassage-
raren kan utlösas med oerhörd hastighet och kraft. Barnet riskerar i sådant
fall att få svåra eller livshotande skador.
l Låt inte ett barn luta huvudet eller någon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre och bakre stolpen eller takets si\
dolist
varifrån sidokrockkuddar och sidokrockgardiner utlöses även om han/hon
sitter i en bilbarnstol. Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner blåses upp
med våldsam kraft och kan orsaka barnet svåra eller livshotande skador.
l Följ noga tillverkarens anvisningar beträffande montering av bilbarnstolen
och kontrollera att den sitter riktigt fast. En felaktigt monterad bilbarnstol
kan leda till att barnet får svåra eller livshotande skador vid en kollision
eller en plötslig inbromsning.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 58 Thursday, April 11, 2019 10:3 1 AM

832. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
PRIUS +_OM47D30SE
Varningslamporna håller föraren informerad om störningar i något av
bilens system.
Varningslampor
*1
(Röd)
Bromssystem,
varningslampa
( → sid. 372)*1Elektrisk servostyrning,
varningslampa
(→ sid. 373)
*1
(Gul)
Bromssystem,
varningslampa
(→ sid. 372)*1, 2
(i förekom-
mande fall)
PCS, varningslampa
( → sid. 374)
*1Laddningssystem,
varningslampa
(→ sid. 372)*1Slirindikeringslampa
(→ sid. 374)
*1
(i förekom-
mande fall)
Lågt motoroljetryck,
varningslampa
( → sid. 373)
(Gul)
(i förekom-
mande fall)
LDA (Körfilsvarning),
indikator (
→sid. 374)
*1
(i förekom-
mande fall)
Hybridsystem,
varningslampa
( → sid. 373)*1
(i förekom-
mande fall)
Bromsprioriteringssystem,
varningslampa
(
→sid. 375)/ Kör/start-
kontroll, varningslampa
(
→sid. 375)
*1Funktionsstörning,
indikeringslampa
( → sid. 373)*1Hög
kylvätsketemperatur,
varningslampa
(→ sid. 377)
*1Krockkuddesystem,
varningslampa
(→ sid. 373)*1
(i förekom-
mande fall)
Parkeringslåssystem,
varningslampa
( → sid. 375)
*1ABS, varningslampa
(→ sid. 373)
(i förekommande fall)
Parkeringslås-
system,
varningslampa
(→ sid. 376)
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 83 Thursday, April 11, 2019 10:3 1 AM

862. Instrumentgrupp
PRIUS +_OM47D30SE
*1: Lamporna tänds när startknappen trycks till tändningsläge för att indikeraatt systemkontroll utförs. De släcks när hybridsystemet startas, eller efter
några sekunder. Det kan vara en indikering på funktionsstörning om lam-
porna inte tänds, eller släcks. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
*2: Lampan blinkar för att visa att systemet är i funktion.
*3: Lampan tänds när systemet stängs av.
*4: Den här lampan tänds på mittpanelen. ”PWR MODE”,
indikeringslampa
(
→ sid. 255)
(i förekom-
mande fall)
Styrkontroll,
indikeringslampa
( → sid. 227)
(Grön)
Farthållare, indikator
(→ sid. 251, 237)
(i förekom-
mande fall)
Automatiskt helljus,
indikator ( →sid. 188)
(Grön)
(i förekom-
mande fall)
LDA (Körfilsvarning),
indikator ( →sid. 226)(Grön)
(i förekom-
mande fall)
Elektroniskt lås- och
startsystem,
indikeringslampa
( → sid. 168)
VA R N I N G
nOm en varningslampa i säkerhetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det innebära att dessa system inte aktiveras så
att de kan skydda dig vid en olyckshändelse, vilket kan resultera i svåra
eller livshotande skador. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen omedelbart om detta skulle inträffa.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 86 Thursday, April 11, 2019 10:3 1 AM

2284-5. Använda förarstödssystemen
PRIUS +_OM47D30SE
nDriftsvillkor för respektive funktion
lFunktionen körfilsvarning
Den här funktionen aktiveras om samtliga nedanstående förutsä\
ttningar
uppfylls.
• LDA är påslagen.
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Systemet känner av vita (gula) körfältsmarkeringar.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Körriktningsvisaren används inte.
• Bilen körs på en rak väg eller i en svag kurva med en radie på över cirka
150 m.
• Inga systemstörningar känns av. ( → sid. 231)
l Funktionen styrningskontroll
Den här funktionen aktiveras när samtliga följande förutsättningar uppfylls,
utöver driftsförutsättningarna för funktionen för körfilsvarning\
.
• Inställningen för ”LDA STEERING ASSIST MODE” i på informa-
tionsdisplayen är ”ON”. ( → sid. 96)
• Bilen varken accelereras eller bromsas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varningen för att föraren inte håller händerna på ratten visas inte. (→ sid. 229)
l Vingelvarning, funktion
Den här funktionen aktiveras om samtliga nedanstående förutsä\
ttningar
uppfylls.
• Inställningen för ”LANE SWAY WARNING STATUS” i på informa-
tionsdisplayen är ”ON”. ( → sid. 96)
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Inga systemstörningar känns av. ( → sid. 231)
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 228 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM

2384-5. Använda förarstödssystemen
PRIUS +_OM47D30SE
VA R N I N G
nInnan du använder den aktiva farthållaren
Säkerhet under körning är helt och hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert genom att alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen.
Den aktiva farthållaren bidrar med körassistans för att minska förarens
arbete. Det finns dock begränsningar i assistansen som kan ges.
Ställ in lämplig hastighet beroende på hastighetsbegränsning, trafikflöde,
vägens skick, väderförhållanden etc. Föraren ansvarar för kontroll av den
inställda hastigheten.
Även om systemet fungerar normalt skilj er sig eventuellt förhållandet för det
framförvarande fordonet som systemet känner av från förhållandet som
föraren observerar. Därför måste föraren alltid vara uppmärksam och
bedöma faran i varje situation och köra säkert. Att förlita sig på systemet
eller låta systemet ansvara för säkerheten under körning kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller livshotande skador.
n Varningar beträffande bilens hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvisningar eftersom det finns begränsningar
i den assistans som systemet tillhandahåller.
Annars kan en olycka orsakas som kan leda till svåra eller livshotande
skador.
l Hjälper föraren att mäta avståndet till framförvarande bil
Den aktiva farthållaren är endast avsedd att hjälpa föraren att fastställa
avståndet mellan förarens egen bil till ett framförvarande ford\
on. Systemet
är inte en mekanism som medger vårdslös eller ouppmärksam körning.
Det är inte heller ett system som kan hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt. Föraren måste fortfarande vara mycket uppmärksam på områ-
dena runt omkring bilen.
l Hjälper föraren att bedöma avståndet till bilen framför
Den aktiva farthållaren fastställer huruvida avståndet mellan förarens egen
bil och ett framförvarande fordon är inom det inställda området. Det kan
inte göra någon annan typ av bedömning. Det är därför absolut nödvändigt
för föraren att alltid vara uppmärksam och fastställa sannolikheten av en
fara i varje given situation.
l Assisterar föraren att köra bilen
Den aktiva farthållaren har begränsad kapacitet att förhindra eller undvika
en kollision med ett framförvarande fordon. Om fara föreligger måste där-
för föraren ta omedelbar och direkt kontroll av bilen och agera på nödvän-
digt sätt för att garantera säkerhet för alla som är involverade.
n För att undvika oavsiktlig aktivering av den aktiva farthållaren
Stäng av den aktiva farthållaren med knappen ”ON-OFF” när den inte ska
användas.
PRIUS +_OM47D30SE.book Page 238 Thursday, April 11, 2019 10: 31 AM