2019 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

962-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
EV City-modus ( →Blz. 98)
Als er voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is in
het batterijpakket (tractiebatterij)
®1, kan worden overgeschakeld
op de EV City-modus.
In de EV City-modus worden het motorvermogen en het gebruik
van de benzinemotor beperkt.
*2 Zo kan de auto in stedelijke gebie-
den en dergelijke worden aangedrev en door uitsluitend de elektro-
motor (tractiemotor).
Als er in de EV City-modus gereden wordt, brandt het controlela mpje EV
City-modus.
*1: De resterende hoeveelheid lading kan worden bekeken op het mul ti-
informatiedisplay enz. ( →Blz. 236)
*2: Trap, als er geaccelereerd moet worden, het gaspedaal volledig in om
de benzinemotor te starten.
HV-modus
In de HV-modus wordt de auto aangedreven door zowel de benzi-
nemotor als de el ektromotor. (→Blz. 102)
● Als er onvoldoende elektriciteit aanwezig is om elektrisch te r ij-
den in de EV-modus, schakelt het systeem automatisch over
naar de HV-modus.
● Er kan te allen tijde worden overgeschakeld op de HV-modus
door de schakelaar te bedienen om elektriciteit te bewaren voor
elektrisch rijden enz.
* (→ Blz. 98). Geadviseerd wordt om tijdens
het rijden op de snelweg of op een opwaartse helling over te
schakelen op de HV-modus, om de energie in het batterijpakket
te sparen.
In de HV-modus gaan het controlelampje EV MODE en controlelampj e
EV City-modus uit.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan afnemen, ook nadat e r is over-
geschakeld op de HV-modus.
2
3
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 96 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1012-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de
elek-
tromotor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch
rijden echter worden uitgeschakeld en wordt zowel de benzinemo-
tor als de elektromotor gebruikt ( →Blz. 104). Ook wordt, als er nog
maar weinig elektriciteit in het batterijpakket (tractiebatterij) aanwe-
zig is, automatisch naar de HV-m odus geschakeld. Houd u aan het
volgende om lang in de EV -modus te kunnen rijden.
● Vermijd plotseling sterk accelere ren en plotseling sterk decelere-
ren en rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batterij-
pakket (tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel ac ce-
lereren of rijden met hoge snelheid het elektrisch rijden worde n
uitgeschakeld.
● Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden
kan worden in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzien-
lijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op he t multi-
informatiedisplay enz. ( →Blz. 219, 235, 242, 259)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alle en de
elektromotor) mogelijk.
*1
● Het motorvermogen is op hetzelfde niveau beperkt, tenzij het
gaspedaal volledig is ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig
worden ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden
uitgeschakeld.
● In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch
uitgeschakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. ( →Blz. 104)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheids- bereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op he t multi-
informatiedisplay enz. ( →Blz. 219, 235, 242, 259)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in
andere dan de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 101 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1032-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Om in de EV-/EV City-modus te
kunnen rijden, moet het batterij-
pakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voe-
dingsbron worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batterij-
pakket (tractiebatterij) niet voltooid
is, kan er met de auto gereden
worden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) niet meer vol-
doende geladen is, kan er mogelijk
niet in de EV-/EV City-modus wor-
den gereden of wordt de actiera-
dius voor elektrisch rijden kleiner.
■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in el ektrische
energie en wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl te gelijkertijd
het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
● Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stan d D of B.
● Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
■ Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-infor-
matiedisplay enz.
( →Blz. 219, 235, 242, 259)
● De actieradius voor elektrisch rijden wijzigt afhankelijk van d e ladingstoe-
stand van het batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnelheid enz.
● Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en
wordt zowel de benzinemotor als de elektromotor gebruikt, zelfs als het bat-
terijpakket (tractiebatterij) voldoende geladen is. ( →Blz. 104)
■ Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanweg e
een te geringe lading van het ba tterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wa nneer de auto
langdurig een lange helling afrijdt, wordt onder andere de acti eradius voor
elektrisch rijden weergegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-
modus automatisch ingeschakeld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elek-
trisch rijden wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ing eschakeld
door de selectieschakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
Laden ( →Blz. 119)
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 103 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1042-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)■
Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een
externe voedingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie,
ook wordt gebruikt in de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voe-
dingsbron in de HV-modus, moet er brandstof in de tank van de a uto aanwe-
zig zijn. Controleer het brandstofniveau regelmatig en tank onm iddellijk bij als
het brandstofniveau te laag wordt. ( →Blz. 395)
■ Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende
is en de actieradius voor elektrisch rijden ( →Blz. 219, 235, 242, 259) wordt
weergegeven op onder andere het multi-informatiedisplay, kan he t elektrisch
rijden (aandrijving door alleen de el ektromotor) worden uitgeschakeld en kan,
afhankelijk van de situatie, zowel de benzinemotor als de elekt romotor wor-
den gebruikt (er wordt weer automatisch overgeschakeld naar ele ktrisch rij-
den als elektrisch rijden weer mogelijk geworden is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitge-
schakeld:
● Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
● Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het g aspedaal sterk
wordt ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het
rijden met hoge snelheid, enz.
● Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
● Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan
ongeveer -10 °C.
● Als de schakelaar van de voorru itontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 553)
● Als het systeem vaststelt dat de benzinemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de boven-
staande gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
■ Omstandigheden waarin de benzinem otor mogelijk niet wordt uitge-
schakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt ech-
ter onder de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgescha-
keld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het laden van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoo g of laag is
● Als de schakelaar van de voorru itontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 553)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogeli jk ook
niet automatisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoem de situa-
ties.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 104 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1082-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Er zijn ventilatieopeningen aan-
wezig aan beide zijden van de
rugleuning achter voor de koeling
van het batterijpakket (tractiebat-
terij). Als deze ventilatieopening
wordt afgedekt, kan het batterij-
pakket (tractiebatterij) oververhit
raken, waardoor het laden/ontla-
den van het batter ijpakket (tractie-
batterij) beperkt kan worden.
Het uitschakelsysteem voor noodgevallen zorgt ervoor dat het ho og-
spanningssysteem en de brandstofpomp worden uitgeschakeld als d e
botsingssensor een aanrijding m et een kracht boven een bepaalde
drempelwaarde heeft gesignaleerd, om de kans op kortsluiting en
brandstoflekkage tot een minimum te beperken. Als het uitschakel-
systeem voor noodgevallen in werking is getreden, kunt u uw aut o
niet meer starten. Neem voor het herstarten van het hybridesysteem
contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalif iceerde en uitgeruste deskundige.
Als er een storing in het hybridesysteem optreedt, of als het s ysteem
onjuist wordt bediend, wordt auto matisch een melding weergegeve n.
Lees de op het multi-informatie-
display weergegeven waarschu-
wingsmelding en volg de aanwij-
zingen op.
Ventilatieopeningen batter ijpakket (tractiebatterij)
Uitschakelsysteem voor noodgevallen
Waarschuwingsmeld ing hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 108 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1132-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
OPMERKING
■Ventilatieopeningen batterijpakket (tractiebatterij)
● Voorkom dat zaken als stoelbekleding, plastic hoezen en bagage de venti-
latieopening blokkeren. Als deze ventilatieopening wordt afgede kt, kan het
batterijpakket (tractiebatterij) oververhit raken, waardoor het laden/ontla-
den van het batterijpakket (tractiebatterij) beperkt kan worden .
● Als er zich stof, enz. heeft verzameld in de ventilatieopening, maak deze
dan schoon met een stofzuiger om te voorkomen dat de opening ve rstopt
raakt.
● Laat de ventilatieopeningen niet nat of vuil worden, want dit kan kortslui-
ting veroorzaken en het batterijpakket (tractiebatterij) bescha digen.
● Vervoer geen grote hoeveelheden water, zoals een gevuld reservo ir voor
een waterdispenser, in de auto. Als er water op het batterijpak ket (tractie-
batterij) komt, kan het batterijpakket beschadigd raken. Laat de auto nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Op de ventilatieopening is een filter geplaatst. Als het filter zelfs na het
schoonmaken van de ventilatieopening nog zichtbaar vuil is, rad en wij u
aan het filter te reinigen of vervangen. Raadpleeg Blz. 599 voor het reini-
gen van het filter.
■ Opmerking over brandstof
● Bij plug-in hybrideauto's blijft brandstof mogelijk gedurende een lange
periode in de tank en ondergaat dan veranderingen in de kwalite it, afhan-
kelijk van hoe de auto wordt gebruikt. Tank elke 12 maanden ten minste
20 l brandstof (tank over een periode van 12 maanden ten minste een
totale hoeveelheid van 20 l), aangezien dit mogelijk van invloe d is op
onderdelen van het brandstofsysteem of de benzinemotor.
● Als er gedurende een bepaalde periode niet getankt is en de kans bestaat
dat de kwaliteit van de brandstof in de tank achteruit is gegaa n, wordt de
melding “No new fuel has been added recently. Please refuel” we ergege-
ven op het multi-informatiedisplay als het contact AAN wordt gezet. Ga
direct tanken als de melding weergegeven wordt.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 113 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

117
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Actieradius elektrisch rijden
De weergegeven waarde op onder andere het multi-informatiedispl ay
( → Blz. 219, 235, 242, 259) is gebase erd op de volgende informatie.
● De actuele lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Het elektriciteitsve rbruik (de geschatte afstand die elektrisch gere-
den kan worden per eenheid elek trische energie) gebaseerd op de
opgeslagen waarde
● Het elektriciteitsverbruik van de airconditioning in het verled en
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk van de manier waarop er met
de auto gereden wordt. De auto registreert automatisch het elek trici-
teitsverbruik als hij geladen wor dt en gebruikt het elektriciteitsverbruik
voor het inschatten v an de actieradius voor elektrisch rijden. Daarom
kan de actieradius voor elektrisch rijden die wordt weergegeven als
het batterijpakket (tractiebatte rij) volledig geladen is anders zijn dan
de vorige actieradius voor elektrisch rijden, afhankelijk van de manier
waarop er met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden kan per keer laden aanzie nlijk
verschillen totdat het elektrici teitsverbruik gebaseerd op de o pgesla-
gen waarde stabiel is (na een to t twee maanden). Dit duidt echter niet
op een storing.
Als het airconditioningsysteem in werking is, wordt de actieradius voor
elektrisch rijden (met ingeschakel d airconditioningsysteem) geschat
op basis van het elektriciteit sverbruik door het airconditionin gsysteem
in het verleden, rekening houdend met het feit dat het elektriciteitsver-
bruik hoger kan worden.
De actieradius voor elektrisch rijden die onder andere wordt
weergegeven op het multi-informat iedisplay toont de referentie-
afstand waarover elektrisch (u itsluitend aangedreven door de
elektromotor) gereden kan word en. De werkelijke afstand die
gereden kan worden, kan afwijken van de afstand die wordt
weergegeven.
Zelfs als de actieradius voor elektrisch rijden wordt weergegev en
kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en wordt zowel d e
benzinemotor als de elek tromotor gebruikt. (→Blz. 104)
Weergegeven waarde
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 117 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1182-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus is sterk afhanke-
lijk van hoe er met de auto gere den wordt, de wegcondities, het weer,
de buitentemperatuur, het gebrui k van elektrische componenten e n
het aantal inzittenden.
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus kan worden ver -
groot door onderstaande aanwijzingen te volgen:
● Houd een veilige afstand tot uw voorligger en voorkom onnodig
accelereren en decelereren
● Accelereer en decelereer zo vloeiend mogelijk
● Rijd niet te hard en probeer zo veel mogelijk een constante sne l-
heid aan te houden
● Stel de airconditioning in op een gematigde temperatuur en zet de
aircoschakelaar ( ) uit als gebru ik van de airconditioning niet
nodig is
● Gebruik banden met de voorgeschreven maat en houd de banden-
spanning op de voor geschreven waarde.
● Gebruik de selectieschakelaar EV-/HV-modus om naar de HV-
modus te schakelen bij het rijden op de snelweg
Het elektricitei tsverbruik neemt aanzienlijk toe als er in de E V-
modus op de snelweg wordt gereden
● Vervoer geen onnodig gewicht in de auto
Het volgende geeft aan dat de laadprocedure op de juiste manier is
uitgevoerd.
● De laadindicator gaat uit
● De lampjes van de statusindicator van het batterijpakket (tract iebat-
terij) branden gedurende ongeveer 15 seconden. ( →Blz. 121)
● “Charging Complete” (laden voltooid) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay bij het wegrijden ( →Blz. 153)
Ongeacht het type voedingsbron o f het gebruik van de laadtimerfunc-
tie, is de laadprocedure voltooid als aan bovenstaande voorwaar den
is voldaan.
Laadgerelateerde meldingen: →Blz. 191
Tips voor het vergroten van de actieradius voor elektrisch rijd en
Manieren waarop wordt aangegeven dat het laden is voltooid
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 118 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM