2019 TOYOTA PRIUS airbag

371-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Airbags
◆Airbags voorBestuurdersairbag/voorpassagiersairbag
Helpen het hoofd en de borst van de bestuurder en de voorpas-
sagier te beschermen tegen c ontact met onderdelen van het
interieur
Knie-airbag
Helpt de bestuurder te beschermen
◆Side airbags en curtain airbags
Side airbags
Helpen het bovenlichaam van de voorste inzittenden te bescherme n
Curtain airbags
Helpen het hoofd van de passagiers op de buitenste zitplaatsen
voor en achter te beschermen
De airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
bepaalde soorten zware aanrijdi ngen, die zouden kunnen leiden
tot ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de
veiligheidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
1
2
3
4
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 37 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

381-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hierbo-
ven afgebeeld. Het SRS-airbagsys teem wordt aangestuurd door de
airbag-ECU. Bij het activeren v an de airbags zorgt een chemisch e
reactie in de ontstekingsmechani smen ervoor dat de airbags snel
gevuld worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzitte nden
te helpen beperken.
Onderdelen SRS-airbagsysteem
Sensoren frontale aanrijding
Waarschuwingslampje SRS en
controlelampje PASSENGER
AIR BAG
Aan/uit-schakelaar airbag
Voorpassagiersairbag
Sensoren aanrijding opzij (voor)
Sensoren aanrijding opzij (voor-
portier)
Gordelspanners en spankracht-
begrenzers Side airbags
Curtain airbags
Sensoren aanrijding opzij
(achter)
Positiesensor bestuurders-
stoel
Bestuurdersairbag
Knie-airbag bestuurder
Airbag-ECU1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag
e 38 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

391-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
Neem met betrekking tot de airbags de volgende voorzorgsmaatreg elen in
acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot
gevolg hebben.
● Alle inzittenden dienen hun veiligheidsgordel op de juiste mani er te dra-
gen.
De airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veilighei dsgor-
dels gebruikt moeten worden.
● De bestuurdersairbag wordt met een aanzienlijke kracht geactive erd,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de bestuur der zich
erg dicht bij de airbag bevindt.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm;
door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden,
hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf h et midden
van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van
de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren w ijzigen:
• Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedal en nog
goed kunnen worden bediend.
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgen veel bestuurders, zelfs met de bestuurdersstoel helemaal naar voren,
de afstand van 250 mm door simpelweg de rugleuning iets achtero ver
te zetten. Als u door het achterover zetten van uw stoel de weg niet
goed meer kunt zien, kunt u een stevig, niet-glad kussen gebruiken om
hoger te zitten, of uw stoel hoger zetten wanneer uw auto deze moge-
lijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor
wijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en ne k.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
pedalen en het stuurwiel nog steeds goed bediend kunnen worden en u
het instrumentenpaneel nog goed kunt zien.
● De voorpassagiersairbag wordt ook met een aanzienlijke kracht g eacti-
veerd waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de voorpassa-
gier zich erg dicht bij de airbag bevindt. De voorpassagiersstoel dient zo
ver mogelijk van de airbag af te staan, met de rugleuning recht op.
● Kinderen die niet goed op de stoel zitten en/of niet goed vastzitten, kun-
nen ernstig letsel oplopen door een geactiveerde airbag. Gebrui k de veilig-
heidsgordels nooit voor baby's of kleine kinderen, maar zet hen goed vast
in een baby- of kinderzitje. Toyota beveelt ten zeerste aan dat alle kinde-
ren op de achterstoelen plaatsnemen en op de juiste wijze vastz itten. Ach-
terin zitten kinderen veiliger dan op de voorpassagiersstoel. (Blz. 52)
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 39 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

401-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Ga niet op het puntje van de stoel zitten
en leun niet op het dashboard.
● Laat een kind niet op de voorpassa-
giersstoel staan of bij een voorpassa-
gier op schoot zitten.
● Sta niet toe dat voorpassagiers voor-
werpen op hun knieën vasthouden.
● Leun niet tegen het portier, de dakzijrail
of de voor-, midden- of achterstijl.
● Laat niemand knielen op de passagiers-
stoel in de richting van het portier of
hoofd en handen buiten de auto steken.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 40 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

411-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Hang geen kleerhangers of andere harde voorwerpen aan de kleding-
haakjes. Dergelijke voorwerpen kunnen als een projectiel gelanceerd wor-
den en ernstig letsel veroorzaken wanneer de curtain airbags ge activeerd
worden.
● Zorg ervoor dat het gedeelte waar de knie-airbag wordt geactive erd niet
door iets wordt afgedekt.
● Gebruik geen accessoires op de stoelen die het gedeelte van de stoel
waarin de side airbags aanwezig zijn afdekken omdat dat een neg atieve
invloed kan hebben op een juiste werking van de side airbags. Dergelijke
accessoires kunnen tot resultaat hebben dat de side airbags niet op de
juiste wijze geactiveerd worden, helemaal niet geactiveerd worden of per
ongeluk geactiveerd worden, waardoor ernstig letsel kan ontstaa n.
● Oefen geen overmatige kracht uit op delen waarin onderdelen van het air-
bagsysteem aanwezig zijn of op de voorportieren.
Als dat wel gebeurt, kunnen er storingen aan de airbags ontstaa n.
● Raak onderdelen van het airbagsysteem niet aan direct nadat de airbags
geactiveerd zijn, omdat deze heet kunnen zijn.
● Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
de bestuurdersairbag of het onderste
deel van het dashboard aan bestuur-
derszijde.
Dergelijke voorwerpen kunnen als een
projectiel worden gelanceerd als de
bestuurdersairbag, de voorpassagiers-
airbag en de knie-airbag worden geacti-
veerd.
● Bevestig niets aan het portier, de voor-
ruit, de zijruiten, de voor- en achterstijl,
de dakzijrail of de handgreep.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 41 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

421-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Als u na het activeren van de airbags moeilijkheden met de adem haling
ondervindt, open dan een portier of zijruit om frisse lucht bin nen te laten of
verlaat de auto als u dat op een veilige manier kunt doen. Als er poeder-
deeltjes op uw huid zijn terechtgekomen, was deze er dan zo snel moge-
lijk af om huidirritatie te voorkomen.
● Als de delen van de auto waarin airbags ondergebracht zijn, zoa ls het
stuurwielkussen en de bekleding van de voor- en achterstijlen, beschadigd
of gescheurd zijn, laat deze dan vervangen door een erkende Toy ota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali ficeerde en
uitgeruste deskundige.
■ Wijzigingen aan en afvoeren van onderdelen van het SRS-airbagsy s-
teem
Voer uw auto niet af en voer geen van onderstaande veranderingen uit zon-
der eerst een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige te raadpl egen. De
airbags kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd ( opgebla-
zen), waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Plaatsen, verwijderen, demonteren en repareren van de airbags
● Reparatie, aanpassing, verwijdering of vervanging van stuurwiel , instru-
mentenpaneel, dashboard, stoelen of stoelbekleding, voor-, midd en- en
achterstijlen, dakzijrails, voorportierpanelen, voorportierbekl eding of luid-
sprekers in de voorportieren
● Aanpassing van het voorportierpaneel (bijvoorbeeld een gat erin maken)
● Reparaties of wijzigingen aan het voorspatbord, de voorbumper o f de zij-
kant van het passagierscompartiment
● Plaatsen van een bullbar, sneeuwploeg of lier
● Wijzigingen aan de wielophanging van de auto
● Plaatsen van elektronische apparatuur als een mobiele tweewegra dio
(zend-/ontvanginstallatie) of CD-speler
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 42 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

431-1. Voor een veilig gebruik
1
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)
Veiligheid en beveiliging
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de airbags worden geac tiveerd
door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf k an ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
● Het hybridesysteem wordt uitgezet en de brandstoftoevoer naar d e motor
wordt gestopt. ( Blz. 82)
● Auto's met ERA-GLONASS/EVAK: Als een van de volgende situaties zich
voordoet, verstuurt het systeem automatisch een noodoproep
* naar het
controlecentrum van ERA-GLONASS/EVAK. De locatie van de auto wo rdt
doorgegeven (zonder dat de toets SOS hoeft te worden ingedrukt) en een
medewerker zal proberen om met de inzittenden te praten om de ernst van
de situatie vast te stellen en te bepalen of hulp nodig is. Als de inzittenden
niet in staat zijn om te communiceren, behandelt de medewerker de oproep
automatisch als een noodgeval en schakelt hij of zij de noodzak elijke hulp-
diensten in. ( Blz. 72)
• Een airbag is geactiveerd.
• Een gordelspanner is geactiveerd.
• De auto is betrokken bij een ernstige aanrijding van achteren.
• De auto is betrokken bij een ongeval waarbij de auto over de k op slaat.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden geplaatst. (Blz. 75)
■ Voorwaarden voor activering van de airbags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding m et een snel-
heid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen of
vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspan-
ners geactiveerd.
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 43 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM

441-1. Voor een veilig gebruik
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE)■
Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbag s en
curtain airbags)
● De SRS-side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als e en
bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met te r plaatse
van het passagierscompartiment aangereden worden met een snelhe id van
ongeveer 20 - 30 km/h door een ongeveer 1.500 kg wegend voertui g,
komend vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
● Beide curtain airbags worden mogelijk ook geactiveerd bij een z ware fron-
tale aanrijding.
■ Omstandigheden waarbij de airba gs geactiveerd kunnen worden, an ders
dan bij een aanrijding
De airbags voor en de curtain airbags kunnen ook geactiveerd wo rden bij
zware stoten tegen de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een
aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd w orden
(airbags voor)
De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij a anrijdingen
van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale
aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding voldoende voor-
waartse deceleratie veroorzaakt, worden de airbags voor mogelij k geacti-
veerd. ● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
● Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
PRIUS_OM_OM47C37E_(EE).book Pag e 44 Tuesday, November 20, 2018 2:06 PM