2019 TOYOTA CAMRY gas type

501-1. Voor een veilig gebruik
CAMRY_HV_EE
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geacti-
veerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf k an ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
● Het hybridesysteem wordt uitgezet en de brandstoftoevoer naar d e motor
wordt gestopt. ( →Blz. 106)
● Alle portieren worden ontgrendeld. ( →Blz. 179)
● Het remsysteem en de remlichten worden automatisch aangestuurd.
(→ Blz. 348)
● Auto's met eCall: Als een van de volgende situaties zich voordo et, verstuurt
het systeem automatisch een noodoproep
* naar het controlecentrum van
eCall. De locatie van de auto wordt doorgegeven (zonder dat de toets SOS
hoeft te worden ingedrukt) en een medewerker zal proberen om me t de inzit-
tenden te praten om de ernst van de situatie vast te stellen en te bepalen of
hulp nodig is. Als de inzittenden niet in staat zijn om te comm uniceren,
behandelt de medewerker de oproep automatisch als een noodgeval en
schakelt hij of zij de noodzakelijke hulpdiensten in. ( →Blz. 83)
• Een airbag is geactiveerd.
• Een gordelspanner is geactiveerd.
• De auto is betrokken bij een ernstige aanrijding van achteren.
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden geplaatst. ( →Blz. 86)
■ Voorwaarden voor activering van de airbags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveer d als een bepaalde drempelwaarde wordt
overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding met een snelheid
van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen o f vervor-
men).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel h oger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspan-
ners geactiveerd.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E.bo ok Page 50 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

901-3. Noodoproep
CAMRY_HV_EE2. INFORMATIE OVER GEGEVENSVERWERKING
2.1. Elke verwerking van persoonsgegevens die
via het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem zijn verzameld,
moet voldoen aan de regelgeving met betrek-
king tot persoonsgegevens zoals vastgelegd
in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/EG, en moet
met name zijn gebaseerd op de noodzaak
om de vitale belangen van personen te
beschermen, conform artikel 7(d) van richtlijn
95/46/EG. O
2.2. De verwerking van dergelijke gegevens dient
strikt beperkt te blijven tot het doel van het
behandelen van de eCall-noodoproep naar
het Europese alarmnummer 112. O
2.3. Soorten gegevens en hun ontvangers
2.3.1. Het in het voertuig geïntegreerde op 112
gebaseerde eCall-systeem kan alleen de vol-
gende gegevens verzamelen en verwerken:
voertuigidentificatienummer, type voertuig
(personenauto of lichte bestelwagen), type
brandstof/aandrijving van het voertuig (ben-
zine/diesel/aardgas/LPG/elektriciteit/water-
stof), laatste drie locaties en rijrichting van
het voertuig, logbestand van de automati-
sche activering van het systeem inclusief tijd-
stip van activering O
2.3.2. De ontvangers van de door het in het voer-
tuig geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-
systeem verwerkte gegevens zijn de rele-
vante openbare alarmcentrales die zijn aan-
gewezen door de publieke autoriteiten van
het land waarin deze centrales zijn gevestigd
om als eerste eCall-oproepen naar het Euro-
pese alarmnummer 112 te ontvangen en te
verwerken. O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E.bo
ok Page 90 Monday, January 28, 2019 8:33 AM

5847-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
CAMRY_HV_EE■
Vervangen van de 12V-accu
●Gebruik een 12V-accu van het type met centrale ontgassing (Euro pese wet-
geving).
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als de vorige (LN2), met een
gelijkwaardige capaciteit van 20 uur (20HR) (55 Ah) of meer, en een gelijk-
waardige startkracht (CCA) van 345 A of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden be vestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet g ebruikt is, kan de
12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart.
● Gebruik een 12V-accu met een handgreep. Als u een 12V-accu zond er
handgreep gebruikt, zal het verwijderen moeilijker gaan.
Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde e n uitgeruste
deskundige. ● Bevestig, na vervanging, de volgende
onderdelen stevig aan de uitlaatope-
ning van de 12V-accu.
• Gebruik de uitlaatslang die vóór ver-
vanging aan de 12V-accu was
bevestigd en controleer of deze goed
op de opening van de auto is beves-
tigd.
• Gebruik de plug van de uitlaatope- ning die bij de vervangende 12V-
accu hoort of die van de vervangen
12V-accu. (Afhankelijk van de te ver-
vangen 12V-accu is de uitlaatope-
ning mogelijk afgesloten.)
Plug uitlaatopening
Uitlaatopening
Uitlaatslang
Opening in de auto
1
2
3
4
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33D66E .book Page 584 Monday, January 28, 2019 8:33 AM