2019 TOYOTA C-HR sat nav

401 - 1. För säker körning
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VARNING
n Säkerhetsåtgärder gällande krockkuddar
lSe till att ingen står på knä mot dörren
på framsätespassagerarens plats, eller
sticker ut huvud eller händer utanför bi-
len.
l Modeller utan knäkrockkudde på förarsi-
dan: Fäst inga föremål på ytor som in-
strumentbrädan och rattnavet, man ska
inte heller luta sig mot dem.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren löses ut.
Modeller med knäkrockkudde på förarsi-
dan:
Fäst inga föremål på instrumentbrädan,
rattnavet och instrumentpanelens nedre
del. Ingen bör heller luta sig mot dessa
delar.
Sådana föremål kan bli som projektiler
om krockkuddarna framför föraren och
framsätespassageraren samt förarplats-
ens knäkrockkudde utlöses.
l Fäst inga föremål på ytor såsom dörrar,
vindrutan, sidodörrarnas rutor, stolparna
fram eller bak, taklister eller handtag.
(Gäller inte dekalen för hastighetsbe-
gränsning sid. 599)
OM10647SE.book Page 40 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

431 - 1. För säker körning
1
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
nOm krockkuddarna utlöses (blåses upp)
lSmärre skrapsår, brännskador, blåmärken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) extremt snabbt
av heta gaser.
l Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
l Delar av krockkuddeenheten (rattnav, krockkuddskåpa och uppblåsningsen-
het) samt framsätet och delar av de främre och bakre sidostolparna samt in-
nertakets sidor kan vara heta efter flera minuter. Själva krockkudden kan
också vara het.
l Vindrutan kan spricka.
l Hybridsystemet stannar och bränsletillförseln stängs av. ( sid. 110)
l Gäller abonnenter på eCall: Om någon av följande situationer uppstår är
systemet designat att skicka ett nödanrop till larmcentralen och informera
om var bilen befinner sig (utan att trycka på ”SOS”-knappen) varpå en ope-
ratör gör ett försök att tala med de åkande i bilen för att bedöma hur
brådskande assistansen behövs. Om de åkande inte är kommunicerbara
bedömer larmcentralen samtalet automatiskt som en nödsituation och hjäl-
per till att skicka iväg de tjänster som nödsituationen kräver. ( sid. 91)
• Om en krockkudde löses ut.
• En bältessträckare aktiveras.
• Bilen är inblandad i en kraftig krock bakifrån.
n Funktionsförutsättninga r (främre krockkuddar)
l De främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Tröskelvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande situationer:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens front trycks in under flaket på en lastbil
l Beroende på typen av kollision aktiveras eventuellt enbart bältessträckarna.
OM10647SE.book Page 43 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

91
1
1 - 3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
eCall1, 2
Mikrofon
”SOS”-knapp*
Indikatorlampor
Högtalare
*: Den här knappen är avsedd förkommunikation med systemopera-
tören hos eCall. Andra SOS-knap-
par som finns i andra system i for-
don hänför sig inte till denna enhet
och är inte avsedda för kommuni-
kation med systemoperatören hos
eCall.
1: I förekommande fall
2: Används inom täckningsområdet för eCall. Systemets namn varierar från land till land.
eCall är en telematiktjänst som använder data från Global Navi-
gation Satellite System (GNSS) och inbäddad cellteknologi så
att följande nödanrop kan göras : Automatiska nödanrop (Auto-
matic Collision Notification) och manuell a nödsamtal (genom en
tryckning på knappen ”SOS”). Denna tjänst är ett krav i Europe-
iska Unionens reglemente.
Systemkomponenter
OM10647SE.book Page 91 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1412. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Motorns varvtal
På hybridbilar kontrolleras motorns varvtal med precision för att bidra till att
förbättra bränsleeffektiviteten och reducera avgasutsläpp etc.
Det finns tillfällen när varvtalet som visas kan variera även när bilens status
och körförutsättningarna är desamma.
n Utetemperatur, display
lI följande situationer visas inte alltid korrekt utetemperatur eller visningen
kan ta längre tid än normalt att uppdateras.
• När bilen står stilla eller vid körning i låg hastighet (under 25 km/tim)
• Vid plötslig förändring av utetemperaturen (vid körning in i/ut ur garage
eller tunnel etc.)
l Om ”–” visas kan en funktionsstörning ha uppstått i systemet.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera bilen.
n Ställa in klockan (i förekommande fall)
Klockorna kan ställas in på skärmen för multimediasystemet.
Se instruktionsboken till navigations/multimediasystemet.
OBSERVERA
nUndvik att motorn och dess komponenter skadas
Motorn kan överhettas om temperaturmätaren för kylvätskan går in i det rö-
da området (”H”). I så fall ska du omedelbart stanna på en säker plats och
kontrollera motorn när den har svalnat helt. ( sid. 640)
OM10647SE.book Page 141 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1532. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEBilderna utgör exempel och kan variera från verkliga förutsättningar.
När bilen laddar hybridbatteriet
När inget energiflöde förekommer
Hybridbatteriets laddstatus
Skärm till navigations/
multimediasystem Informationsskärm
Låg
FulltLåg Fullt
OM10647SE.book Page 153 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1542. Instrumentgrupp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
Skärm för navigations/multimediasystem (modeller utan naviga-
tions/multimediasystem)
Tryck på knappen ”MENU”.
Tryck på ”Info” på skärmen ”Meny”.
Om en annan skärm än den som önskas visas ska du välja ”Trippinforma-
tion” eller ”Historik” på skärmen.
Skärm för navigations/multimediasystem (modeller utan naviga-
tions/multime diasystem)
Tryck på knappen ”MENU”.
Tryck på ”Info” på skärmen ”Meny”.
Tryck på ”ECO” på skärmen ”Information”.
Om en annan skärm än den som önskas visas ska du välja ”Trippinforma-
tion” eller ”Historik” på skärmen.
n
Trippinformation
Nollställning av förbruknings-
data
Bilens medelhastighet se-
dan hybridsystemet starta-
des
Den förflutna tiden sedan hy-
bridsystemet startades
Bränsleförbrukning under de
senaste 15 minuterna
Räckvidd ( sid. 181)
Renegenered energi under de senaste 15 minuterna
En symbol indikerar 30 Wh. Max. 5 symboler visas.
Aktuell bränsleförbrukning
Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för de senaste 15 minu-
terna delas upp i olika färger på tidigare genomsnitt och genomsnitt
sedan startknappen senast trycktes till tändningsläge. Använd den
visade genomsnittliga bränsleförbrukningen som referens.
Bilderna utgör exempel och kan variera från verkliga förutsättningar.
Bränsleförbrukning
1
2
1
2
3
OM10647SE.book Page 154 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

1552. Instrumentgrupp
2
Instrumentgrupp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SEn
Historik
Nollställning av historik
Bästa registrerad bränsleför-
brukning
Senaste bränsleförbrukning
Tidigare bränsleförbrukning
Modeller utan navigationssys-
tem:
Visar den dagliga genomsnittli-
ga bränsleförbrukningen. (Istäl-
let för datum visas ”Trip 1” t.o.m.
”Trip 5”.)
Modeller med navigationssystem:
Visar den dagliga genomsnittliga bränsleförbrukningen.
Uppdatera senaste data för bränsleförbrukning
Historiken för genomsnittlig bränsle förbrukning delas in med olika
färger på tidigare genomsnitt och genomsnittlig bränsleförbrukning
sedan den senaste uppdateringen. Använd den visade genomsnitt-
liga bränsleförbrukningen som referens.
Bilderna utgör exempel och kan variera från verkliga förutsättningar.
n Uppdatering av historik
Uppdatera den senaste bränsleförbrukningen genom att välja ”Klipp” för att
mäta den aktuella
bränsleförbrukningen igen.
n Nollställa data
Data för bränsleförbrukning kan tas bort genom att trycka på ”Rensa”.
n Räckvidd
Visar det maximala uppskattade avståndet som kan köras på återstående
bränsle i tanken.
Sträckan beräknas utifrån bilens genomsnittliga bränsleförbrukning. Därför
kan den verkliga körsträckan skilja sig från den som visas.
OM10647SE.book Page 155 Monday, November 18, 2019 9:19 AM

2804 - 5. Använda körstödssystemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SE
VARNING
l Sätt inte fast tillbehör, dekaler (inklusive transparenta dekaler) eller andra
föremål på radarsensorn, frontgrill ens emblem eller ytan runt omkring.
l Utsätt inte radarsensorn eller omgivande ytor för hårda stötar.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bile\
n
om radarsensorn, frontgrillen eller främre stötfångaren har utsatts för en
kraftig stöt.
l Ta inte isär radarsensorn.
l Radarsensorn, frontgrillens emblem eller ytan runt omkring får inte ändras
eller lackeras.
l Om radarsensorn, frontgrillen eller främre stötfångaren behöver bytas ut
ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
n Undvik funktionsstörning i kamerasensorn
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Kamerasensorn kommer annars eventuellt inte att fungera korrekt vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador som följd.
l Håll alltid vindrutan ren.
• Om vindrutan är smutsig eller täckt av en oljig hinna, vattendroppar, snö
etc, ska den rengöras.
• Om vindrutan har en vattenavstötande beläggning måste vindrutetor-
karna ändå används för att avlägsna vattendroppar och liknande från
ytan på vindrutan framför kamerasensorn.
• Om vindrutans insida där kamerasensorn är monterad är smutsig ska
du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger och vänster från kamerasensorns mitt)
lFäst inga föremål som dekaler, transpa-
renta dekaler, eller liknande framför ka-
merasensorn på vindrutans utsida
(skuggad yta på bilden).
A: Från vindrutans övre del till cirka 1 cm under kamerasensorns nedre
del
OM10647SE.book Page 280 Monday, November 18, 2019 9:19 AM